отзывы особо не получаеться писать. опишу в краце. Т-330 или просто Чуваш
вес-55 тонн
двигло- ЯМЗ-240
лопата-6 метров
коробка -автомат 3 вперед 3 назад
бак-700 литров
гидравлика на пилотах
тормоза гидравлические
бортовое питание-24v
оснащен рыхлителем
так то принципе не плохой бульдог но маленький. двигло родное с воздушным охлождением но их уже не остолось в основном все уже переделаные с белазовским двиглом от сорокоча на водяном охлождении. коробка автомат очень удобно ни надо ни какого сцепления выжимать рычаги дергать. газ сбросил реверс вперед газку поддал и поехал мне нравиться . в ремонте очень прост можно везде подлезть и поменять что необходимо. кабина просторная хоть по вдоль хоть по перек ложись а так как мы работаем сутками то приходиться если есть время прикимарнуть то в нем. две печки масленных не дадут зимой замерзнуть. ходовая часть это опорные катки на тарсионах смегчают жесткость подъвески но есть и минус этой подвески если тарсин или несколько сломались то тем у кого моркая болезнь лучше не сидеть в кабине укачивает.удобное управленние отвалом т.е лопатой ни какого усилия прикладывать не нужно стоит электроджостик а на гидрораспределителе стоят электроклапана.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Вообще-то это не "Чуваш", а "Чебоксарец", как его у нас (на Алтае) называют. Кабина хоть и просторная, но в неё неудобно залазить-дверь узковата! А вот мощи у него действительно до ***ы-уголь толкает на ура!
Двухзонный климат, кожанный салон, коробка автомат, полный привод, обвес по кругу... это всё понятно, а сколько подушек, как работает ABS и ESP и парктроника не видно, за три миллиона бедновата комплектация :)
Двухзонный климат, кожанный салон, коробка автомат, полный привод, обвес по кругу... это всё понятно, а сколько подушек, как работает ABS и ESP и парктроника не видно, за три миллиона бедновата комплектация :)