Xin Kai Xin Kai 1977 — отзыв владельца

Просматриваю в прошлом году, объявления на авито , в разделе запчасти запчасти для мотоциклов.
Попадается объявление –мопед, 1,5 тысячи. На мутном фото – педальный, односкоростной мопед, усталого вида.  Позвонил, сказал, что обязательно завтра заберу, договорился на время.
Приехал забирать. У меня в детстве такого не было , ни разу не ездил на нем , было интересно попробовать.
Дома осмотрел. Накачал спущенные колеса , держат, целые. Сделал газульку, подварил сломанную переднюю вилку. Заменил свечу и конденсатор.
Завелся бодро, но ехать не хотел. Крутил педали, помогал ему, но чувствовалось , что что-то не так. Покрутил на ходу жиклер обогащения топлива и ….поехал ! Такой резвости я не ожидал !
Катался на радости без света, тормозов, в 23:00 по частному сектору  ! Ощущения от первого раза супер !
Зашел на форум, посвященный мопедам ( дырчик.su ), нашел много знакомых и единомышленников, разобрался в моей комплектации.
Это  мопед пензенского велозавода ЗиФ – 77.
Мой оказался сборной солянкой из рамы ЗиФ и разных Риг. Мотор у меня стоял от Риги 11 ( Д-8Э),передняя вилка, седло ,  задняя звезда и педальный узел от Риги-7 или 9.
Отсутствовала оригинальная защита цепи, хромированный багажник
( останки его присутствуют). Много разных особенных деталей, как например траверса крепления переднего крыла. Двойной рычаг тормоза и сцепления. Включатель света.
Восстанавливать в оригинальное состояние, не увидел смысла. Скорее всего, когда-нибудь покрашу и перетяну сиденье. Мотор, педальный узел и тормоза рабочие.
Нашел фару, и родное сиденье, которое уже и жестче, чем рижское.
А так, старичок, всегда готов ехать, заводится и едет бодро.
Замерял по GPS скорость – 38 км/ч при моем весе 95 кг !
Мужики в возрасте, оглядываются на мопед и многие по-доброму ржут ))) У каждого второго есть история, какой у него в детстве был. У меня не было, но его сохраню обязательно.
Всем удачи, берегите историю !