Доброго времени суток уважаемые Дромовцы,отзыв о байке пишу на эмоциях,прошу строго не судить Давным – давно в моей голове поселилась мечта о двухколесном друге, приобретение скутера Хонда – такт с 50 кубиками не помогло избавиться от этой мечты и вот, неделю назад она наконец осуществилась. Приобрел я по сходной цене Байк БМВ к100рс 1990 года выпуска, смешно сказать,но тронулся я на нем с первого раза ,за неделю накатал около 1000 км и в целом доволен своим приобретением …вот его характеристики:
Вес, включая жидкость 260.0
Объем 987.00 см3
Объем бензобака 22.00 л
Размер заднего колеса 130/90-17
Размер переднего колеса 100/90-18
Тип Классик
Мотор
Диаметр цилиндра / Ход поршня 67.0 x 70.0 мм
Количество клапанов на цилиндр 2
Компрессия 10.21
Мощность 90.00 л.с.
Расположение цилиндров Рядное
Система охлаждения Жидкостная
Система распределения DOHC
Число тактов 4
Число цилиндров 4
Трансмиссия
Число передач 5
Подвеска
Тип привода Кардан
Тормоза
Задние тормоза Однодисковые
Передние тормоза Двойной диск
Эксплуатация
Максимальная скорость 222.0 км/ч
Мой вес 75кг,до этого байка довелось разок прокатится на Урале, восторга та поездка у меня не вызвала, но вывод был таким что если и брать байк, то только иномарку…Сейчас ,сев на Урал возникает ощущение, что он много легче моего ”Баяна” был прикол с маслом, приехав с покатушек , решил проверить уровень масла и не обнаружил его в смотровом окошке,тут же помчался в автомагазин за канистрой, купил 1 литр залил, уровень не появился, у меня легкий шок….еще купил 4 литра…лил-лил, уровня не было,а потом подошел мой младший брат,который малость порасторопнее в технических вопросах и недвусмысленно восхитился моими умственными способностями, ибо я просто перелил масло тут же было слито,слив 5 литро залитого мной масла наконец увидел необходимый уровень … прилагаю Фото байка,но не мое,а аналога , мое будет позже…