Всем добра! Как я писал в прошлой записи, пересадили нас на более свежий автомобиль, а нашу "старушку" продали в частные руки. Так вот, новый владелец "отвязал" машинку и теперь она едет как ей и положено! Также возит горючку и иногда заливается у нас на нефтебазе. Так что она не пропала совсем из виду))) Наша же новая "боевая подруга" работает не хуже старой. В общем, возим горючку!
Зима у нас выдалась в этом году снежная. Навалило снега очень много! Бураны были очень сильные. Не раз за зиму приходилось доставать лопату......
Сегодня по дороге домой невольно подслушал разговор пассажиров:
-Прикинь чайник! Проехал платформу! Как вообще можно так тормозить, что бы не остановиться в нужном месте? Вон автобус или грузовик тоже большие, а там нормально останавливаются водители, а тут... Чайники!
(возмущался один)
-Да. Понабрали по объявлению!
(вторил второй)
Ну что же... Тема довольно интересная, я считаю. Тем более, что автотормоза- самая сложная наука на железной дороге.
Давайте сперва расставим точки над И.
Всего на МВПС (вы ведь помните, что это такое?) существует 4 вида тормозов....
Всем здрасьте.Сегодня смену на элеектрокитайце катался. Сделал немного фото.
Всем привет! Продолжаю писать отзыв про своих рабочих коней. Пришла пора нашей "старушке" сменить хозяина! Списали нашу Сканию и кому-то уже даже продали. Пробег на ней был чуть больше миллиона.
Тем не менее тягач чувствует себя довольно бодро. Двигатель немного подъедает масло (примерно 5 литров на 15000км пробега), но при этом везёт на все свои 340 кобыл! В заботливых руках машина пройдёт ещё не одну сотню тысяч километров.
В наше подразделение же пришла новая Вольво с новым полуприцепом. Экипаж с более свежей Скании посадили на ту Вольвушку, а наш экипаж посадили на эту самую Сканию....
Всем привет! Некоторым бывшим коллегам особенно)))
В общем дело такое. Работаю я себе работаю потихоньку... Работа идёт, топливо перевозится и колёса крутятся. Скоро должна прийти новая машина, а нашу "старушку" спишут и продадут. Пробег у неё уже 994тыс.км! Новую машину дадут, естественно, не нашему экипажу (т.к. мы немного работаем и ещё не заслужили нового автомобиля))) Но пересадить нас должны на более свежую машину (наша единственная "старушка" с самым слабеньким моторчиком-всего 340 кобыл))), а это уже радует....
Доброго времени суток уважаемые читатели. Итак продал я своего монстра, а вернее обменял.
Обменал на автомобиль, Лимузин, Каделак Девиль 2002 года выпуска.
Итак о мотоцикле, среди всех моих мотоциклов ( это был 3ий zx9r) данный кузов мотоцикла ( 2000-2001 года) этот кузов самый лёгкий по весу, самый лёгкий в управлении и самый мощьний из всех. Есть и ряд отрицательный моментов. Первый и ни особо значительный это лёгкий вес, при езде на открытых участках дороги мотоцикл качает боковым ветром и от проезжающих фур....
Всем добра! Чем мне теперь дополнять отзыв? Только и остаётся, что фотографиями разных дорожных ситуаций (весёлыми и не очень). Конечно же, здесь далеко не всё, что мне встречается на дорогах. Но, думаю, поделиться будет не лишним (чтобы отзыв не пропадал по пусту))).
1. В Ноябре месяце посылали меня в Бийск (соседний город за 160км от дома). А погода была конкретный Козёл! По трассе было очень много аварий и слетевших с дороги легковушек и фур. Да и шёл я по бурану (потому и фотографировать было как-то не с руки)....
Давно хотел установить фонари на задний ход, т.к. в темное время, в не освященном месте совершать маневры задним ходим крайне не удобно. Время пришло, что то начало замыкать в розетке, нужно восстанавливать и я решил воплотить данную идею в жизнь, но ограничиваться задним ходом не стал. Ранее я делал добавочные боковые фонари, которые удачно поколол. Ныне решил все восстановить. Так как у новых фонарей были функции габаритов, стопов и поворотников, решил подключить все, хуже не будет. Что получилось видно на фото.
Че за дела? КТО перемешивает добавленные фотографии и плодит копии.