Син Каи, Синкаи Син Каи - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Всем здрасьте. Прочёл не одну статью, сто мол китайские авто боятся холодов. Дизельные китайцы ночуют в гараже, там около + 15 и выше всегда. А вот электрички в как бы отапливаемом цехе, там и зарядки установили. Удобно, конечно же. Не нужно утром идти в зарядную, забирать погрузчик и метров 200-300 по улице ехать. Проходимость у них никакая, ни по 5 см. снегу проехать не могут, ни на рампу(небольшой подьем для заезда в цех) подняться.

Когда на улице -20, в цехе около 0, сегодня на улице -28, в цехе снег не тает, на полу....

Всем здрасьте. Закупило наше руководство 4 погрузчика. Китайские. Ханча, вроде как. На 2 из них 3 рычага. Подъём, наклон и каретки влево-вправо передвинуть. Но гидроцилиндра для сдвигания каретки нет. У 2 из 4 сидение на пеевмоподвеске+подлокотники рекулирыемые по углу наклона передней части. Очень комыортно ездить, тихо и мягко. Плюсуем шины не сплошные а обычные, как на авто, воздухом накачанные. Реально приятно работать. На расслабляет просто двигаешься. Еще б каретки вправо-влево двигалась.... Но это в другой комплектации....

Всем здрасьте. На фоне происходящего на рынке автомобильного транспорта хочу провести сравнение складскоц техники.

Имеем 2 эл. погрузчика, примерно одинаковых габаритов, грузоподъёмности и стоимости. Отечественного производителя представляет ЗиК, детище оборонного завода, причем действующего. Восточных товарищей будет представлять JAC, не самый лучший представитель своего государства, этакий середнячок.

Сразу сделаю оговорочку:мое мнение это только лишь мое мнение. И отечественный погрузчик, произведённый на оборонном предприятии, имеет практически всю электрическую и электронную часть от наших восточных товарищей....

Как я писал в предыдущей записи, Патриот попался довольно крепкий. В этом году нового, сказали, не ждать, так что эксплуатируем (точнее добиваем) то, что имеем.

Итак, вчера, прийдя в ночь на работу, сменщик меня предупредил, что, скорее всего, мне выпадает "честь" преодолеть полумиллионный пробег на рабочем УАЗке! Я к этому отнёсся, честно говоря, относительно спокойно (пробег-это просто цифры на одометре)...

И вот на маршруте, уже ворачиваясь на базу, я следил за одометром, т.к. пробег подходил к заветной красивой цифирке)))

...

Всем добра. Давненько я не пополнял данный отзыв, а есть чем!

Пробег рабочего Патриота уже подходит к 500000км и новый, увы, пока не предвидится(((

На всеобщее удивление, Патриот попался довольно выносливым, как ни странно. Редкие экземпляры данной модели могут выдавать такие показатели. Итак, небольшой отчёт.

Первая ГБЦ умерла на пробеге 216000км (напомню, автомобиль с завода на метане), вторая на пробеге 422000км. Третья ГБЦ (заводская-дорогущая) оказалась некачественной. Спустя 20000км мотор затроил и упала компрессия в цилиндрах....

Всем здрасте. Если кто не знает, есть у нас вилочный погрузчик JAC, 2000+ часов накатал и начинает умирать батарейка, в числе прочих.

От Коматсу 07 г. Осталась гидравлика, ходовая и двигатели на ход и на гидравлику. Тормоза, вроде как, штатные. Барабанные, на переднюю(ведущую) ось.

По эксплуатационным свойствам JAC отличается от Коматсу очень сильно.

У JAC центр тяжести выше, на 2 колеса поставить его фигня делов, даже по незнанию. Положить на бок проще простого. Застрять на рампе вообще не вопрос.

У "Франкенштейна" с этим много лучше....

Всем здрасьте. JAC продолжает медленно умирать. Батарея держит заряд 3 дня, в самом экономичном режиме. В том, где максимальная скорость 5.6 км/ч.

А наш "Франкенштейн", смерти которого я жду 6 лет все в том же состоянии. Ни жив, не мертв. Батареи хватает на 5-6 дней.

Люфт руля примерно 380°. Я привык, нормально ездию а для вновь устроившихся это полный пушной зверек.

Немного дополню отзыв. За четыре года эксплантации один из скутеров прошел 1000 км, второй почти 500. Комплектность обоих полная и сток. Включая резину.

Один из мопедов требует замены ремня вариатора, износ на 2 мм.. Поставил Китай, но без изменений. Нет динамики на подъёмах. Родной ремень фирмы «mitsuboshi». Будем искать оригинал, либо хороший аналог.

В прошлом году хороший знакомы подарил еще один мопед. Ямаха Чамп 1988 г/в. Не на ходу, без оптики и пластика. Скутер был утоплен в пресной воде. Пластик и все остальное было куплено по всей нашей стране....

Всем здрасьте. Китаец медленно умирает. 2000 часов на панели. По меркам авто это 69 т.км., при средней скорости, в городах, 30 км/час.

Батарея продолжает умирать,в самом экономном режиме и максимальной скорости 5.6 км/ч за 200-300 м. разряжается со 100 до 92-93%, причем без груза.Плюсом перестала гореть фара ЗХ. 3 диода из 15-18 чуть светятся.

Рулевая колонка, даже при зажатом стопоре, меняет угол наклона при небольшом усилии.

Ну и большой дискомфорт доставляет замкнувшая и отключенная снятием разъёма "бибикалка"....

Как говорил один персонаж:время. Сточило ударный механизм.

Но я, естественно, не об оружии а о погрузчиках. Можете закидать тухлыми яйцами, но комфортней и надежней Коматсу погрузчиков нет. На днях на Коматсу "полторашке" ездил, после на Тойоту "полторашку" пересел. Некомфортно.

Фирма Коматсу себя зарекомендовала как производителя различной техники. И те же вилочные погрузчики у них на 5+ получаются. Меганадежные, приятные в управлении. Не знаю, как словами передать, какие то уютные, что ли. С первых секунд все понятно, будто бы всю жизнь на нем ездил....