Добрый день форумчане.
Есть важная информация по поводу приобретенного мною трактора, а также для тех кто собирается купить похожее чудо.
1. Продавцы теперь называются не JP Trading а ... никак, на сайте нет названия фирмы.
На дроме вместо прежнего minitrax - теперь SpectehmashDV, но телефоны те же.
https://vladivostok.spec.drom.ru/yanmar-45l-s-dizel-4-vd-kredit-34693159.html
те же остались и краска и трактора из Кореи !!!
Прогорела прокладка ГБЦ, бывает. Начал искать маркировку двигателя, шильдик должен быть такой на передней крышке двигателя, а его там нет....
Ну хватит лирики. КМБ при помощи Бэйсика удачно пройдено, спасибо ему за науку. И еще моим друзьям.
Едем дальше и пока если и ломаемся, то не очень серьезно.
- аккумулятор после переворота (родной) замкнул. Купил Варту за 4500.
- перетерся жгут проводов, идущих под заднюю правую арку к коммутатору. Итогом замыкания явился сгоревший предохранитель на 20 ампер (ну или на 15, точно не помню). Это реально конструктивный косяк, всем владельцам Бэйсиков надо заняться профилактикой.
- цена переднего пластика составила 5000 рэ....
Здравствуйте, я вернулся. Вчера писал, засыпая на ходу, очень сильно устал, поэтому за красноречивость не пеняйте) И я мог упустить мелкие детали, но это всего ничего. Единственное, что можно добавить - это событие, которое со мной произошло перед большими выходными (06.03.15 - 09.03.15). В чем было дело... Так как я учусь во вторую, к сожалению, смену, а у меня сняли первые два урока, мы собрались с пашей вдвоем покопаться над юпитером, но сначала съездив в мотомир за запчастюлями)) Приехали мы в магазин часам к 10, купили реле-прерыватель (150 руб.), лампочку габаритов(15 руб.), две прокладки под глушитель (15 руб/шт.). Приехали домой где-то к 11 часам, пока поели, по-чаёвничали, на часах было уже 12:00, надо идти в "гараж"....
Здравствуйте, уважаемые дромовцы! По некоторым причинам я не мог продолжать свой рассказ о юпитере. Причин целая куча: учеба, спорт, а самое главное - возникли трудности со входом, но добрые люди-админы помогли мне решить проблему, за что я им очень благодарен.)
Ну-с, начнем обо-всем да по-порядку)
На выходные я запланировал ремонт проводки, т.к. она была в плохом состоянии, было решено посвятить свободное время именно ей. Я не знал с чего начать, но потом подумал, что лучше бы начать с блока БПВ и генератора, ну и с зажигания в целом, сначала я снял все гофры, что бы посмотреть на состояние проводов, которые были не доступны для глаз, некоторые провода были оборваны и не известно куда и от-куда идут....
Всем привет. Не получилось продать, поменял двигатели с красным мопедом местами, и позже двидок начал давать сбои и не ехать, позже закоротил сигнал, спидометр другой теперь и ничего в нем не работает. Купив сезон назад дио цесту, ее почти восстановил внутри, но нет времени заниматься, поэтому из двух соберется один- на выносе, литье, новой подвеске и новым покрашенным боковым пластиком на легком тюне!
Сегодня положил "простынку" в спальник (нашёл дома в кладовке кусок ткани, как раз по ширине спальника) и навёл порядок после установки плафонов освещения салона (а то было пол кабины опилок))) Так же заменил радиатор печки, т.к. родной был пробит в самой середине!
Вчера уже ездил в город (правда без прицепа)-подключал тахограф. Идёт Татарин уверенно-в горку на 5-й выходит спокойно! В общем, с понедельника начну работать! Пожелайте удачи!
Всем доброго времени суток! Сегодня провёл на работе 13 часов и чуть не помер с голоду, но, всё-таки, доделал Татарушку и подготовил его к бою!
В общем, сегодня ему провели полное ТО-заменили масло в двигателе, поменяли все фильтры и прошприцевали всё, что можно и нельзя! Так же залил в систему охлаждения Тосол! После проведения ТО поставил потолок в кабине, по всей видимости от МАЗа, т.к. в нём вырез под огромный люк и он кое-как влез в кабину! А т.к. люк в КамАЗе неисправный, то я его тоже закрыл (фото салона будут позже)....
Сегодня с утра пришёл на работу и вижу, что на КамАЗе не везде снег успел растаять (где-то половина осталась)! Думаю, ладно, поглядим... Сразу попался на глаза аккумуляторщику, который мне сказал идти и выписывать новые аккумы на Татарина, т.к. его уже не известно где))) В общем, пошёл получил 2 новых 190-х медведя. Поставили их на место.
Заглянул в бак-солярка жидкая! Прокачали систему, попробовали завести-с0 2-го раза с 3-го оборота КВ затарахтел! Крутотень! Только дыма как из тепловоза, аж глаза выедает))) Подошёл моторист, послушал, говорит:"Ставь патрубки (заводили "на сухую"), наливай воды и проверяй!...
Всем привет! После Нового года я успел немного (всего 3 смены) поработать на дежурке за одного водителя, который в больницу ложился на лечение. И вот сегодня с утра пришёл на работу в поисках рабочего автомобиля (т.к. на ГАЗельку посадили человека и я на неё не хотел идти-не по мне работа, где нужно заполнять бумажек как в бухгалтерии).
В общем, с утра пришёл начальник и говорит-"Ты же хотел на тягачах поработать? Вот и будешь работать, т.к. их не хватает! Бери из "калашного ряда" КамАЗа, делай и вперёд!"
"Ну что ж-подумал я-КамАЗ, так КамАЗ!" Этот "Татарушка" стоял у забора где-то с октября-ноября месяца!...
С последнего дополнения прошло не так уж много времени, но уже произошли мелкие поломки. В частности была заменен пыльник силового цилиндра рулевого управления, предыдущий был низкого качества, резина полопалась и разорвалась(новый не лучше, жаль силиконового не нашел). При замене пыльника выяснился маленький нюанс. Я не мог открутить наконечник со штока цилиндра, хотя и отпустил стяжной болт. Оказывается в корпусе наконечника высверлено отверстие, и в штоке также есть отверстие при совмещение с отверстием наконечника куда вставляется палец толщиной 4 милиметра....