Xin Kai Xin Kai - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Приветствую! Всех с Новым Годом!!! Кто владеет мотоциклами, тот знает, что карбюраторы иногда требуют чистки и синхронизации. Вот и я задумался об этих мероприятиях, и решил сделать синхронизатор сам. Посмотрел видео в Интернете, почитал мотофорумы, решил делать жидкостной. Т.к. карбюраторов на СВ400 4 шт., то значит нужны 4 трубки. Трубки я сделал из 8ми 20 граммовых шприцев, соединив их ч.з втулку, болтиками на 3мм. В первом варианте втулки не было, и соединения шприцев, даже с герметиком, были негерметичны....

Давненько я не писал, да особо и писать то было нечего. Кран исправно работал и работает, хотя и накопилось немного мелочевки. 16.12 сделал ТО шасси и установки, все делал в основном один. Поменял масло в двигателе, было залито Kixx 10W40, не лейте его, то еще г...но, когда сливал масло оно было черным, хотя кран ни по пробегу, ни по часам еще не выходил до ТО, просто решили его провести пока особо работы нет и есть свободное время(раз в 30000 или 1000 м/ч). Залили в этот раз Petro-Canada Duron XL 10W40 полусинтетика(24 литра), дороговато конечно, но канадское масло намного лучше кореи....

выкладываю фото мотоцикла моего корефана.

У него стоит ксенон, пульты с хонды цбр 1100, клаксон тоже.

В планах заказать такую же табличку с надписью вместо номера)))

вот и подошел конец сезона. Все не находил времени зайти и написать. К концу сезона мот передал привет.

Пришлось заменить снова кольца , но уже с поршнем и цилиндром. Все при умении реально сделать за день спокойно. Стоимость вышла около 1000р :) Цилиндр от ENDURO 200 новой модели и поршень с него. Поршень с алмазным напылением, даже так))

Сейчас мот передан младшему брату для освоения навыков вождения. Из вложений нужно :

1. заменить фильтр воздушный - 200 р

2. можно сменить свечу - рублей 250

3. лапку купить новую - 250р

4. руль новый - оргинальный 500р)) но гнется жутко....

Летом на двигателе износились полукольца и выпали в поддон.При снятии поддона в нем были обнаружены 2,5 успокоителя перемолотые, 1 натяжитель, и стертые полукольца. Видимо предыдущий хозяин двигателя их туда уронил.

Всязи с этим ищется поддон масленный от москвича 2141, с вазовского двигателя, и маслонасос от него же. Этот поддон менее глубокий.Предложения можете писать в комментарии.

Всем привет. С наступлением отрицательных температур поставил мотоцикл на зимовку, а как известно зима – это время года, когда можно и нужно приобретать расходники и запчасти, чтобы двухколёсный друг был готов к началу нового сезона. Ну и я тоже озаботился закупкой расходников. Купил и забортировал новую резину, купил воздушный и масляный фильтры. Но ещё нужно много всего. При покупке мотоцикла, сиденье было с трещинами, естественно нужно было заменить дермантин. Купил новый дермантин и с тестем затянули сиденье, без кройки и шитья, одним куском....

Хочу ответить вот на этот коммент:

Господа комментаторы, господин автор - зачем городить огород на автомобильном сайте, при наличии профильных???

http://forum.atvclub.ru/showthread.php?47659-%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%...!-%D0%A7%D0%90%D0%A1%D0%A2%D0%AC-5

Щас объясню: профильный форум это, конечно, здорово, но я не смог себя заставить изучать 1000 комментов в надежде вычленить из их общего числа нужную мне информацию. т.е. я честно попытался, но ....

Итак, есть вариант сидеть и все подряд читать, в том числе другие ветки на форуме, а можно пойти своим собственным/оригинальным путем....

Ну вот ещё немного поработал над своим ЛуАЗиком за это лето. Хотел ободрать и покрасить, но обстоятельства сложились немного по другому, в общем получилось так, что я купил ВАЗ - 21033 для донорства запчастей на ЛуАЗ. Сразу объясняю тем кто не в теме: запчасти с жиги не подходят на ЛуАЗ, под них всё будет переделываться! Планы пока раскрывать не стану, скажу только что жига при самом удачном раскладе в осени 2015 года превратится в металлолом и запчасти. Ну а пока ЛуАЗик стоит в гараже в ожидании весны и покраски....

Всем привет. Предложений было много, когда продавал, но все не получилось никак. В итоге забил, иногда прокатывался. Перед продажей синего мопеда, двигатель начал вые**** и из 2х движков собрал один, при этом все было на синей раме и ни как не хотело ехать.

Простоял месяца 2в состоянии "мешок запчастей на свалку" и пару дней назад, все ништяки, все что есть перекидываю на красную раму, ставлю новый ремень, обратно трубу и ура, мопед поехал.

В данный момент желательно подкрасить белый пластик и "салон", заменить сальники)

...

Ну вот черновой вариант кабины на УРАЛ готова, остались тока мелочи! Но как всегда мелочи отнимают уйму времени =(

Когда делал капот думал что он самый сложный, но оказалось что нет!!! Если учесть что кабину УРАЛа делаю уже второй раз, самое сложное это оказалось вывести более менее профиль крыши, вот она ФИШКА!!! Крыша более менее получилась у меня только с третьего раза =)