Xin Kai Xin Kai - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Другое"
Всем привет! Ни чего особенного на работе не происходило до июня месяца. А потом началось... В общем, решил я пойти в отпуск со 2-го июля, чтобы заняться стройкой (точнее капитальным пристроем) дома. Написал заявление и ждал заветного дня)))
Но пришла беда откуда не ждали! Вышестоящее руководство (т.е. руководство, которое стоит над моим директором) решило "оптимизировать" производство! Поэтому уборщицы, сантехник, электрик (и ещё некоторые вакансии) и я стали им как бы не нужны!!! Не нужны именно на том месте, на котором мы работаем сейчас!...
Приветствую всех, друзья!
Долго не было ни времени, ни настроения и вот очередной опус о технике из парка моей бывшей уже конторы.
Ничего не имею против своих бывших работодателей, но время идет, жизнь продолжается, новое место, новая техника и новые истории...
Сегодняшний герой - кран на ж.д. ходу по имени КЖС, фамилия 16(тонн грузоподъемность).
Применяется для любого вида разгрузочно-погрузочных работ в пределах вылета собственной стрелы от оси собственного пути, а также для монтажа-демонтажа жестких поперечин и установки опор контактной сети....
Всех с наступающим новым годом!, не гвоздя не жезла автомобилистам и мотоциклистам, всем остальным крепкого здоровья и успехов во всем!,
Моим читателям и подписчикам отдельное спасибо за то что следите за моими новостями!).
Мотоцикл сейчас на небольшом ремонте, что то с генератором, выдает 24 вольта на холостых, печально то что это последний мой генератор запасного нет(, на Урале не рабочий стоит вообще зарядки нет, на втором я вал погнул по глупости(, а другой другу на время дал но как говорится нет нечего постоянного как временное(, вообщем надо чинить гену)....
Чтобы отзыв "не прозябал", буду по мере появления новостей дополнять его. Так вот-кум наконец-то собрал морду на Фермере воедино и теперь у него стал приличный вид)))
В этом сезоне работы по нему завершены! На следующий год в планах немного подварить кабину и отремонтировать раму и кузов! В раму планируется вставить вставки, а кузов ждёт переварка! Но это планы на необозримое будующее, как говориться. А вот что происходит с моими рабочими конями по факту!
Перед зимой провёл подготовку ГАЗельвагена к суровой Сибирской зиме....
Сегодня разговорился с одним знакомым.Про то,про се. Кто как засыпал за рулем впервые,кто как спал в машинах в армии.Он служил в германии.Рассказал,что в Кразе-лаптежнике спали в кабине втроем.Я,естественно,полюбопытствовал-как так втроем то,если только сидя.Он сказал,что один на сидениях,второй на полу а третий в гамаке.Причем гамак был так сказать штатным оснащением.Я про такое даже и не слышал,но засомневался.типа,может обычный бортовой был.Оказалось что тоже "бочка",перевозило окислитель для ракетного топлива....
А хорошо он поживает!
После того, как откапиталили движок, кум решил наладить ГУР. Сначала мы сами перебрали редуктор и поставили его, подцепив насос. После запуска и прокачки оказалось, что насос подгоревший и качает только от 2тыс.оборотов, а редуктор усиливает только в одну (правую) сторону, а в другую (левую) клинит. Тогда кум свозил редуктор к спецу и спец его перебрал и всё заработало! Что касается насоса, то через инет он был заказан (почему через инет?-так дешевле).
Пришол новый насос, кум его поставил, а он после 10 минут работы начинал гудеть и переставал качать((( Отослали этот насос обратно, поставив и подключив родной (т.к. редуктор то уже сделан и без масла его оставлять не вариант, а родной насос хоть слабо, но всё-таки качал)....
Вообще,как уже наверное знаете,служил во взводе подвоза ГСМ,естественно проблем с топливом никогда не испытывал-это бензин в армии в дифиците,почти строго учитывается и т.п. а ДТ даже для меня была в свободном доступе-последние 3 месяца перед дембелем,ходил дежурным по роте 1/1,второй дежурный был с моего призыва. Перед заступлением в наряд( заступали в 18.00) нужно было до обеда нести обычную службу,после обеда давалось время отдохнуть и подготовиться,в 16.00 развод(построение,проверка внешнего вида,знание обязанностей,торжественный марш).Ну в наряд нужны сигареты,естественно не те,которые выдавались а нормальные,с фильтром.для справки: Макксим стоил 7.50 а з/п рядового была 36р.,минусуем всякие сборы"на нужды роты,канцелярии"-оставалось 10-15 р....
Всем доброго времени суток!!! Дополнять отзыв особо не чем-машинки себя ведут хорошо и ломаться не хотят))) Только на ГАЗельке от старости месяц назад потёк рабочий цилиндр сцепления. Я сразу заменил и рабочий, и главный, т.к. знаю их равноресурсность))) Гранту сгоняли на ТО к официалам-всё сделали хорошо и взяли не много. Пробеги по сравнению с комбинатом смешные, работа не тяжёлая и начальство отличное!!! А что ещё для счастья надо? (тьфу-тьфу-тьфу...))))
Но речь не об этом. Подвернулся тут как то колым-разобрать старую баню!...
Т.к. полк наш был полком постоянной боевой готовности,всегда наши авто были с полными бакми,масло по сезону,антифририз раз в год меняли.При этом из 14 авто взвода постоянно ездило одно. Но в случае чего все авто могли выехать и поехать куда угодно.Особенно Кразы т.к. пробег был от 3+ до 9+т.км. После очередных учений "слоны" раздобыли кофе "нескафе",тогда это было круче,чем сейчас покупать зерновой,перемалывать и варить. Есть кофе,есть сахар,есть емкость с водой.Нужно воду вскипятить а чайников электрических вообще в армии не предусмотрено.Напомню-мы в боксе.Бокс это обычный гараж без электричества,пол щебенкой засыпан на голую землю.Короче никаких благ цивилизации не было и на 100% уверен что за прошедшие 15 лет их не появилось.Кипятильники были роскошью,бульбуляторы делали,но нафиг он нужен,без электричества?...
