G9 радует своей умной бортовой системой. Виртуальный ассистент работает отлично, распознает команды точно. Теперь не нужно доставать телефон для навигации – все можно сделать голосом. Очень удобно, на дороге эта функция просто незаменима. Ездил из Гуанчжоу в Цзянси и совсем не устал благодаря этой системе. И хотя городская система вождения пока не везде функционирует, помощь действительно полезна на скоростных дорогах. Функция автоматической парковки тоже впечатляет – с первого раза ставит машину идеально.
Если говорить о недостатках, то их почти нет. Единственное, что немного огорчило – даже с превмоподвеской в комфортном режиме автомобиль не такой мягкий, как хотелось бы.
Машина просторная, намного больше, чем моя предыдущая, с почти 3-метровой колесной базой и вместительным багажником. Разгон отличный – легкое нажатие на педаль газа, и машина сразу устремляется вперед. В этом плане G9 особенно хочется похвалить: несколько режимов позволяют подобрать оптимальную для себя настройку. Шумоизоляция на уровне: даже несмотря на безрамочные стекла в машине можно чуть ли не шептаться. 21-дюймовые шины от Michelin тоже справляются хорошо – до 80 км/ч в салоне очень тихо.
Экономичность радует: несмотря на размер кузова, Xpeng G9 потребляет около 15 кВт∙ч на 100 км при подходящей температуре. Зарядка быстрая, никаких проблем с запасом хода, что тоже большой плюс.
Про интерьер могу сказать, что чувствуется ощущение роскоши и удобства, мягкие материалы повсюду, два больших экрана мультимедиа очень удобны, особенно для пассажира, который может смотреть видео. Качественная система звука добавляет удовольствия от просмотра.
Стоимость автомобиля приятная: в сравнении с предыдущим модельным годом она снизилась почти на 60 тысяч юаней. В целом, отличное сочетание цены и качества.