Хпенг Г9 отзывы владельцев: плюсы и минусы

Хпенг Г9 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Добавить короткий отзыв о Xpeng G9
13 отзывов
1 год назад
2024 год, электро, автомат, задний
Внешний вид автомобиля очень красивый и стильный, с высококлассным дизайном. Машина высокая, поэтому даже при росте 1 м 80 см места над головой достаточно. Разгоняется очень быстро и чувствительно, особенно в спортивном режиме. Управление рулем очень легкое и точное. Расход топлива экономичный, но данные могут варьироваться в зависимости от условий использования. Внешние линии машины простые и плавные, цветовая гамма спокойная и элегантная. Внутренний интерьер выполнен в цвете "Гермес оранж", что придает ему дорогой вид. Материалы интерьера качественные.
Главный минус - слишком частое требование к обслуживанию. Первые два раза через 5000 км, потом каждые 10000 км. У других машин этот интервал составляет 20000 км. Тормоза иногда дают ощущение рывков, к этому нужно привыкнуть. Цена на машину по соотношению стоимости и качества - средняя.
Проблема с наличием воздушной подвески - ее нет в продаже.
1 год назад
2024 год, электро, автомат, задний
Экономичность: в городе машина очень экономична, особенно при скорости около 60 км/ч, когда запас хода достигает более 90%. Качество материалов в салоне на высоте: кожа комфортная, а благодаря магазинам можно добавить дополнительные элементы, такие как поясничные и шейные подушки, что значительно повышает комфорт. Вместительность багажника отличная: основной багажник вмещает много вещей, а передний багажник можно использовать для мелочей. Внешний вид машины стильный и современный: передняя световая полоса отлично смотрится ночью, а общий дизайн кузова очень плавный и широкий. Внутренний мультимедиа: две большие экраны не только практичны, но и могут использоваться для развлечения детей без ущерба для навигации водителя.
Сервис от производителя не радует: при покупке автомобиля возникли трудности, так как было сложно получить точную информацию о состоянии машины. Решение вопросов через горячую линию сильно затягивается. Пространство в салоне немного ограничено: переднее пассажирское место довольно комфортное, но задние сиденья чуть коротковаты, что может снизить комфорт на дальних поездках.
11 месяцев назад
2024 год, электро, автомат, задний
Автомобиль оснащен автоматической парковкой, что позволяет легко справляться с боковой и перпендикулярной парковкой одним нажатием кнопки. Для водителей с неуверенными навыками парковки это очень полезно, особенно в торговых центрах и подземных гаражах. Встроенный голосовой помощник упрощает управление навигацией, музыкой и климат-контролем, что делает вождение более безопасным и комфортным. Салон автомобиля очень вместительный. В нем легко помещаются пятеро взрослых, а большой багажник позволяет разместить не только детскую коляску, но и множество других вещей, что особенно удобно для семейных поездок. Электронные системы машины отлично справляются с определением границ дороги даже на узких проселочных дорожках, что повышает безопасность вождения в сельской местности. Дизайн автомобиля включает бескаркасные двери и тонированные задние стекла, что добавляет уюта и защищенности. Обтекаемая решетка и стильные фары придают машине современный и технологичный вид.
Недостаток состоит в том, что в моем районе мало зарядных станций, что создает неудобства при необходимости частых подзарядок.
11 месяцев назад
2024 год, электро, автомат, задний
Автомобиль порадовал комфортными креслами и качественными материалами отделки салона. Ускорение очень быстрое, а несмотря на большие габариты, управляется легко и маневренно. Запас хода летом в городе составляет более 400 км, что полностью удовлетворяет мои потребности. Передние сиденья оснащены функцией подогрева, вентиляции и массажа, что добавляет дополнительный комфорт. Автомобиль быстро заряжается — за полчаса можно восполнить заряд на 300 км. Внешний вид автомобиля выглядит стильно и современно, особенно впечатляют фары и светодиодные задние фонари.
На трассе уровень шума от ветра заметно выше, а расход энергии увеличивается. Заднее сиденье не очень просторное для ног, что может быть неудобным при частых поездках с пассажирами. При торможении ощущается некоторая задержка, тормоза не кажутся линейными. Автоматическая парковка используется редко и в большинстве случаев не нужна. В салоне нового автомобиля присутствует запах, который выветривается через пару недель. Летом панорамная крыша может перегреваться, но кондиционер работает эффективно.
11 месяцев назад
2024 год, электро, автомат, задний
Экономичность просто отличная, в городе практически не тратится деньги на топливо из-за бонусов на зарядку. Вместительность салона хорошая, для семьи из четырех человек вполне достаточно места, багажник тоже очень большой. В стандартном режиме езда комфортная, на трассе функции помощи водителю значительно снижают усталость. Пробег на одной зарядке – до 550 км при скорости 110 км/ч и умеренном использовании кондиционера. Зарядка быстрая, что очень удобно для длительных поездок. Внешний вид автомобиля стильный, особенно боковая часть, черный цвет смотрится солидно. Качество материалов в салоне хорошее, серо-белый интерьер выглядит современно и не маркий. Кожа на сиденьях приятная на ощупь, а функции вентиляции и массажа добавляют комфорта.
Передние тормоза слабоваты, особенно в городской пробке и на низкой скорости, торможение не всегда плавное. Стандартный режим езды комфортный, но в динамическом режиме ускорение слишком резкое, пассажирам неудобно. Задняя часть автомобиля выглядит скучной, рекомендую убрать лишние буквы для более стильного вида.
11 месяцев назад
2024 год, электро, автомат, задний
Мне нравится внешний вид машины, особенно стильные передние и задние фары, а также изогнутая линия по бокам. В салоне очень комфортные передние сиденья, которые можно регулировать по всем направлениям, включая массаж и вентиляцию. Задние сиденья тоже удобные, особенно в плане регулировки угла наклона. Багажник вместительный, а в переднем багажнике можно разместить два маленьких чемодана. Отличная акустическая система с атмосферной подсветкой тоже вызывает положительные эмоции. Проектор и динамическая система стабилизации работают безупречно.
Не понравилась работа режима "Сторож", так как угол обзора камеры не регулируется, и часто невозможно понять, кто повредил машину. В темных условиях парковки камера вообще не фиксирует номерные знаки. Также хотелось бы, чтобы на втором ряду сидений был массаж и вентиляция, это существенно добавило бы комфорта задним пассажирам.
11 месяцев назад
2024 год, электро, автомат, задний
Удобный и функциональный проектор в салоне. Управление голосом работает практически без сбоев, что упрощает использование различных опций. Автоматический режим вождения заметно снижает усталость при длительных поездках. Салон очень вместительный, достаточно места для хранения вещей в переднем и заднем багажниках, а также просторное заднее сиденье, где дети могут свободно играть. Подвеска обеспечивает комфортную езду, даже при проезде неровностей. Автомобиль экономичен: на ежедневные поездки по 60 км хватает зарядки на неделю. Белый цвет кузова выглядит очень стильно, а управление машиной интуитивно и не требует дополнительных навыков.
Единственное, что хотелось бы улучшить, — это добавить шторку на панорамную крышу, так как в жаркую погоду температура в салоне может быть высокой.
1 год назад
2024 год, электро, автомат, задний
Подвеска отличная, управление на высоте. Есть умный круиз-контроль и система автопарковки. Пространство внутри машины хорошо спроектировано: передний ряд удобен, задний ряд немного тесноват, но багажник вместительный. Аудиосистема с эффектом кинотеатра и настроена профессионалами. В салоне кожаная отделка, легко чистится, без посторонних запахов. Различные режимы вождения позволяют подстроиться под ситуацию: стандартный, комфортный, спортивный и экстрим. Зарядка быстрая, за 4 минуты можно получить 100 км пробега.
Тормоза жестковаты, не хватает плавности. Задние сиденья тоже жестковаты, что снижает комфорт для пассажиров. Нет электрического солнцезащитного экрана для панорамной крыши. Дверные карманы внутри не имеют мягкой подкладки, из-за чего предметы могут греметь.
11 месяцев назад
2024 год, электро, автомат, задний
Экономичность радует: в городе расход 13-15 кВт, на трассе 18-20 кВт. Быстрая зарядка благодаря 800V платформе: на мощных станциях за 20 минут можно зарядить до 300 км. Вместительные передние и задние багажники, достаточно места для вещей. Интерьер выполнен из качественных материалов, много натуральной кожи, что добавляет ощущение премиум-класса. Салон удобный, передние сиденья с поддержкой для спины.
Отсутствует электрозанавеска, что могло бы быть полезным и недорогим решением. Заднее сиденье не такое просторное, как хотелось бы для машины с трёхметровой колёсной базой. В спортивном режиме есть небольшая задержка на педали газа, а тормоза имеют непривычное ощущение и могут вызвать клевание носом.
А
Антон1 год назадТюмень
2023 год, электро, автомат, полный (4WD), комплектация: 98 kWh 650 Perfomance Max
Машина конфетка. Я даже не знаю, какой автомобиль с ней сможет сравниться. Самый комфортный автомобиль из всех что я знаю. Ни какой Li или Zeekr и рядом не стоял. Продумано все до мелочей.Но это у всех китайцев заблокировано за пределами китая. Также хочу обязательно отметить это расход этого электромобиля. Самый низкий расход из всех, что я встречал. А это уже у меня 6й электромобиль по счету. Источник: https://auto.ru/review/cars/xpeng/g9/23457851/400297bf-06ba-4051-892b-de185dd91a3c/
Даже не к чему придраться. Единственное что хотелось бы добавить это возможность запуска автомобиля через родное приложение.
11 месяцев назад
2024 год, электро, автомат, задний
Отличный внешний вид: черный цвет кузова и элегантные линии привлекают внимание. Качество материалов в салоне на высоком уровне, коричневая отделка придает уют и стиль. Вместительный багажник позволяет легко справляться с покупками или поездками на природу. Панель с большим экраном и функциями, такими как голосовое управление, навигация и онлайн музыка, делает вождение комфортным. Экономичность на высоте, электропотребление минимальное даже при активном использовании. Подвеска и амортизация обеспечивают комфортное вождение.
Заднее сиденье немного тесновато, хотелось бы больше пространства.
1 год назад
2024 год, электро, автомат, задний
Приятно впечатляет дизайн и интерьер авто. Очень удобный и вместительный салон, мне полностью хватает места. Система автопилота на высоте, сначала было немного страшно, но теперь полностью доверяю ей как в городе, так и на трассе. Динамика разгона гораздо лучше, чем у бензиновых машин, машина просто летает. Экономичность тоже радует, запас хода вполне устраивает.
Чувствуется, что при торможении машина немного "клюёт носом". Возможно, это из-за того, что я ещё не до конца привык к управлению. Есть слухи, что зимой печка не очень эффективна, но сам ещё не проверял.
11 месяцев назад
2024 год, электро, автомат, задний
Машина оснащена крайне умной системой автопилота, которая значительно облегчает вождение. Внутренний салон выглядит роскошно, а внешний вид поражает своей элегантностью и динамичностью. Комплектация автомобиля позволяет комфортно чувствовать себя на дороге, а система рекуперации энергии особенно удобна для новичков.
Задний ряд сидений слегка тесноват, а водительское кресло в переднем ряду немного коротковато. Стоимость автомобиля немного завышена, и планируется выпуск новой модификации, что заставляет задуматься о покупке.
Добавить короткий отзыв о Xpeng G9

Отзывы владельцев Xpeng G9

Поколения Xpeng G9

Технические характеристики
1 поколение
Джип/SUV 5 дв.
Период выпуска09.2022 - н.в
Объем, л-
Мощность, л.с.313 - 551
Коробка передачРедуктор
ПриводПолный (4WD), задний
Цена нового авто, руб.-
Цена б/у авто, руб.от 5 590 000
2 объявления
Вы смотрите раздел Короткие отзывы о Хпенг Г9.
2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026

Отзывы реальных владельцев Хпенг Г9, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы, поломки.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром