Это перевод реального отзыва иностранного владельца
В России пока мало владельцев этой модели, а множество заказных отзывов в интернете затрудняют понимание. Мы переводим реальные отзывы иностранных владельцев и надеемся, что они окажутся полезными. Если вы являетесь владельцем этой модели, будем рады вашему отзыву о ней.
Как владелец Xpeng P7i, я больше всего ценю интеллектуальные системы вождения, включая LCC, высокоскоростной NGP и систему помощи при парковке. На автомагистралях NGP фактически освобождает руки, позволяя больше концентрироваться на дорожной ситуации.
Внешний вид Xpeng P7i невероятно динамичный и стильный. Обтекаемый кузов, выразительные передние и задние фонари, а также продуманный боковой профиль создают ощущение технологичности и привлекают внимание на дороге.
Пожалуй, главная претензия касается беспроводной зарядки, которая работает медленно и сильно нагревает устройство, что снижает её полезность. Также хотелось бы видеть круговую подсветку по бокам автомобиля и фары с функцией освещения в повороте — это улучшило бы обзор на горных дорогах в ночное время.
При длине 4,9 метра Xpeng P7i не может предложить простор внедорожника, но для взрослого человека ростом 180 см места более чем достаточно. Багажник тоже вместительный — в него легко помещается палатка или другой крупный груз. По объёму он превосходит Tesla Model 3. Регулируемые задние сиденья и панорамная крыша добавляют комфорта — в дождь можно наблюдать за каплями, а ночью — за звёздами.
Самое яркое впечатление от вождения — это восклицания пассажиров при резком ускорении: «Какой разгон!» Стандартный режим уже отлично справляется, а спортивный и вовсе дарит незабываемые ощущения стремительного рывка вперёд — это уникальное преимущество электрокупе в данном ценовом сегменте. Режимы LCC и NGP на трассе значительно снижают утомляемость, а интеллектуальный голосовой помощник своевременно напоминает о безопасности. Подвеска отработана превосходно, а система предупреждения о сближении с другими автомобилями эффективно предотвращает потенциальные столкновения.
Для моих поездок на работу полного заряда Xpeng P7i хватает надолго. На трассе запас хода позволяет свободно перемещаться по всей провинции. Но надо заметить, что заявленные 702 км по WLTP с учётом 19-дюймовых колёс и 90% заряда трансформируются в примерно 500 км реального пробега. Быстрая зарядка занимает около получаса для диапазона от 20% до 90%.
Красный салон создаёт ощущение свежести и уюта. Доступны три варианта ароматизации. Несколько источников света, обеспечивают эффектное освещение. Подсветка динамически меняет интенсивность и цвет в зависимости от дыхания водителя, скорости движения и звучания аудиосистемы.
Для работающего человека, который ежедневно ездит на работу и периодически выезжает за город, покупка Xpeng P7i становится выгодным вложением. Динамические характеристики отличные — разгон до 100 км/ч за 6 секунд и устойчивое шасси — позволяют уверенно обгонять.
Искусственный интеллект Xpeng P7i справляется с большинством задач: от регулировки зеркал до управления светом и климат-контролем. Даже не нужно произносить активационную фразу — можно сразу отдавать голосовые команды. Остаётся только ожидать дальнейшего расширения голосовых функций в будущих обновлениях.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!