АвтомобилиСпецтехникаГрузовики и спецтехникаМотоМотоциклыЗапчастиОтзывыКаталогШины
НаписатьНаписать отзывЕще
Продажа шинАукционы Японии
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Автомобили из КитаяАвтомобили из КореиАвтомобили из ГерманииЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощьОтзывы владельцев Xpeng P7+ с ФОТО
Ваш отзыв о Xpeng P7+ может стать первым!
Расскажите о своем опыте эксплуатации Xpeng P7+ и помогите сформировать мнение об автомобиле или посмотрите короткие отзывы.
Расскажите о своем опыте эксплуатации Xpeng P7+ и помогите сформировать мнение об автомобиле или посмотрите короткие отзывы.
Добавить отзыв
Мнения владельцев Xpeng P7+
1 год назад
2024 год
- Стильный внешний вид, низкий и обтекаемый дизайн.
- Вместительный передний и задний ряды сидений, багажник глубокий.
- Динамика разгона отличная, особенно в режимах быстрой езды.
- Экономичность, особенно при использовании режима рекуперации энергии.
- Качество материалов интерьера хорошее, атмосферная подсветка и аудиосистема от Dynaudio радуют.
- Переднее сиденье быстро теряет форму, приходится использовать сиденье для защиты.
- Руль регулируется только по высоте, недостаток регулировки по глубине создаёт неудобства.
- Запас хода в прохладную погоду ниже ожидаемого: около 400 км в городе и чуть больше 300 км на трассе.
- Однопедальный режим требует адаптации, не останавливается полностью, приходится использовать тормоз.
- Проблемы с упругостью водительского сиденья уже через неделю использования.
1 год назад
2024 год
Городская и трассовая NGP (система помощи водителю) работают плавно, облегчая вождение.
Достаточно вместительный салон, однако для высоких людей может быть тесноват.
Комфортный режим езды с умеренным восстановлением энергии.
Низкая шумоизоляция и качественные материалы в интерьере.
Хороший звук Динаудио с возможностью настройки.
В зимнее время запас хода заметно снижается, при полном заряде остается около 300 км.
Интерьер менее просторен для высоких пассажиров на заднем сиденье.
Некачественная сборка, возможны скрипы в центральной консоли и стеклах.
Скрипы в центральной консоли и стеклах, которые пришлось устранять в сервисе.
1 год назад
2024 год
- Высокий уровень интеллектуализации после обновления, добавлен лидар, обновлены чипы, улучшена производительность.
- Возможность автоматической парковки между этажами, удобство для владельцев парковочных мест на нижних уровнях.
- Городское автономное вождение доступно в топовой комплектации.
- Просторный салон с подогревом и вентиляцией сидений, удобные подлокотники.
- Большой багажник, несмотря на отсутствие переднего багажника.
- Отличная динамика автомобиля в спортивном режиме.
- Регулируемая тяжесть руля между комфортным и спортивным режимами.
- Хорошая экономичность: требуется зарядка раз в неделю или две при ежедневном пробеге в несколько десятков километров.
- Привлекательный внешний вид с обтекаемым дизайном и красивыми колесами.
- Приятный и удобный интерьер, выполненный в минималистичном стиле.
- Высокая стоимость в сравнении с конкурентами, особенно после снижения цены.
- Отсутствие переднего багажника после обновления, что уменьшает места для хранения.
- Багажное отделение меньше, чем у SUV, из-за купеобразного дизайна.
Читать все короткие отзывы
Вы смотрите раздел Отзывы о Хпенг П7+.
2024, 2025, 2026
Подробные отзывы реальных владельцев Хпенг П7+ с фотографиями, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы и поломки.
2024, 2025, 2026
Подробные отзывы реальных владельцев Хпенг П7+ с фотографиями, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы и поломки.
