ЗАЗ Шанс - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Еще раз убедился, что первостепенное значение всегда имеет качество запчастей, комплектующих, жидкостей и т.д. Поэтому не понимаю, когда говорят, что на престижную иномарку нужно антифриз получше, а, например, в "Москвич" можно и воду влить. Будто на "Москвиче" процессы коррозии и замерзания воды не происходят. :-))

У меня недавно антифриз стал пениться, поэтому пришлось осмотреть двигатель, масло, исключить пробой прокладки ГБЦ и прийти к выводу, что вина в некачественности антифриза "Феликс". Оказывается, на этот "Феликс" давно идут нарекания, что он еще и коррозийный!...

Кстати, насчет печки. Я ранее писал, что как-то печка работает не так идеально, как хотелось. Вот весной решил проверить, стоит ли салонный фильтр, вдруг он забился. Выяснилось, что салонного фильтра нет, но штатное место для него есть. Я не стал ставить салонный фильтр, так как считаю его лишним. Кто постоянно ездит с закрытыми форточками, тем, может, и нужно. Я постоянно езжу с приоткрытой форточкой. Плюс по моему опыту знаю, что салонный фильтр частенько забивается уже через 2000 км, и вентилятор после этого плохо начинает дуть....

Забыл совсем про указатель уровня топлива на приборной панели. Дело в том, что иногда стрелка "прыгает", "плавает" - опускается до нуля, а через 5-20 минут опять поднимается до правильного показания. Это бывает периодически, на эксплуатацию авто радикально не влияет, поэтому совсем вылетело из головы. Один электрик сказал, что нужно поменять главное четырехконтактное реле. Я поменял - проблема осталась. К другим электрикам пока не обращался. Если кто знает, в чем причина, поделитесь мыслями.

Ну вот собственно не прошло и полугода, как говорится)) Опишу коротко и без прелюдий

Поломки:

За все время на 30 000 поменял шаровую по гарантии, точнее мне их поменяли обе, сразу пару. Про то, что перегорело пару лампочек думаю писать нет смысла. Так что из крупного были только шаровая и все (тьфу тьфу тьфу). Один раз стал вытекать антфриз, но как оказалось, это раскрутилась контргайка к радиатору и я устранил все сам секунд за 30)))

Минусы:

- Вибрация по кузову на холостых, о которой писал в начале, исчезла, порой даже не слышно, что двигатель работает....

Отъездили на машине меньше тысячи и она начала сыпаться, зараза. Напишу поломки и как устранили.

- уходил антифриз (лопнул бачок расширительный, заменили + подтянули все хомуты)

- сломалась ручка стеклоподъемника задняя - заменили

- погорели все лампочки стопов (заменили)

- колеса стояли не в ту сторону сориентированные, не по стрелкам (ну это конечно при покупке все смотреть надо было)

А про неполадку КПП напишу подробнее. Перестали включаться передачи (благо это было уже в гараже). Т.е. включаешь любую, а машина вперед трогается и глохнет, будто на 4й или 5й заклинило КПП....

Ну вот соответственно первое ТО прошло

Сразу могу сказать про расход, он не увеличился, с одним но......если на ней не вжаривать)))))) как я раньше писал, что расход маленький так и есть, даже если на ней по городу ездить с кондеем и крутить двигатель (а крутить господа хотите верьте хотите нет есть что), у меня выходит меньше чем на кубе даже, и жена это тоже доказала))) так как она ездит по правилам и медленно, то у нее расход как у Оки похоже)))

Косяки никакие пока не проявились, все работает тьфу тьфу тьфу, единственное что все такие еще раз повторюсь, что "шумка" плохая, когда крутишь двигатель слышно, ну и вибрация про которую я писал, вот она стала меньше, точнее реже, что в принципе радует, ТО мне обошлось дешевле чем на ВАЗ-2114 аж на 700 рублей так что делайте выводы господа, причем в автосалоне у меня спросили вообще все что беспокоит, потом рассказали что они сделали и дали заказ наряд, такого в автосалоне ВАЗа я не ощутил год назад когда проходил ТО на новой четырке....