ЗАЗ Запорожец - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

1. Проходимость

Всем известна проходимость Запорожцев. Нагруженная ведущая задняя ось и легкий передок, позволяют машинке достаточно далеко отдалиться от трактора за которым придётся идти. Был и в моей жизни подобный опыт, правда делеко идти не пришлось. Как то по весне, когда мой Кузнечик уже открыл сезон, поехал я на работу. Так как удобнее было подъезжать к забору и переходить по кратчайшему пути, то и поехал я к забору. От асфальта до места стоянки было метров сто. За съездом гравий переходил в море грязи за которым был островок относительно твёрдой почвы....

3. Пожарчик

Кто читал мой отзыв по Кузнечику полностью, то встречал где я называл его Мессершмитом. Так вот был случай когда мой Кузнечик-мессершмит пытался показать киношный кадр когда дымящий мессер с воем падает на землю. В один из прекрасных солнечных дней я выехал на нём на работу. Проехав совсем немного я, глядя в зеркало заднего вида, заметил незначительное ухудшение видимости в виде дымки. Это настораживало. Посмотрев в боковое зеркало заднего вида, я заметил лёгкий шлейф дымка, тянущийся ЗА МНОЙ!...

Еще до покупки я решил что буду устанавливать инжектор на него.

Вариантов как всегда несколько, было:

1.Январь

2. SECU-3

3. И поставить целиком систему с другого автомобиля со схожими характеристиками.

Январь не устроил сложностями с прошивками, и качество запчастей у меня вызывает сомнение. И посчитав цену на все компоненты, я откинул этот вариант.

SECU-3 классный вариант, сейчас жалею что не стал на нем строить инжектор. Но на тот момент по ней было очень мало информации, а единственный человек который по человечески объясняет как она работает, и настраивается (канал совжесть) на тот момент еще не выпустил ролики....

Сегодня расскажу о проходимости Чебурашки.

Если её, проходимость, оценить по 10-ти бальной шкале, то я смело ставлю 9. «Десятку» можно поставить, если заменить на ведущих колёсах штатную резину более зубастой (от ЛуАЗа, например, о чём я писал выше). В силу особенностей своей компоновки (о чём я также уже рассказывал) и подвески, по грязи Чебурашка грёб на ура: ведущие колёса всегда хорошо пригружены; ходы независимой подвески большие и нет никаких стабилизаторов их ограничивающих; передачи в КПП короткие и тяговитые....

Хроники водителя провинции.

Как-то пообещал кому-то написать о гонке на Кузнечике. Так сказать ралли Париж – Дакар местного разлива. Было это году в 1998 наверное, точно не вспомню. Моторчик на тот момент был расточен под 74,4. Мощности это не добавляло, просто в первый год ЦПГ сдохла по моей вине. Об этом я уже писал. После этого мотор долго не ехал, ну максимум 85 км/час. Проехав тысяч 5 км, он (ДВС) вспомнил о своих возможностях и я стал порой разгонять свой «мессер» до паспортных 115 км/час. Ну как сказать – разгонять....

Продолжу переводить воспоминания в ресурсы Дрома.

В первое или второе лето пользования данным автомобилем, внезапно он заглох на дороге. Круги вокруг машины и волшебные пассы не помогали. Бензин в карбе присутствовал, а вот искра ушла в землю. Рядом тормознулся ИЖок. На пару с дедом, определили, что беда в «трамблёре». Стал его уже изучать и увидел, что лопнул пружинный контакт, замкнув «+» на массу постоянно и катушка перестала давать искру. Где взять в поле контактную группу? Нашёл решение. Взял запасную манжету от рабочего цилиндра тормоза, подложил её под пружинный контакт....

Прошлая неделя запомнилась прочисткой карбюратора и внезапно полетел выжимной цилиндр. Слава богу всё удалось починить и мой желтый друг готов к работе и находится в добром здравии.

Наконец то погода позволила заняться моим автомобилем. Начало отпуска обещало быть по локоть в мазуте так как мой маленький жёлтый друг маленько поломался. К счастью я за зиму приобрёл донора и начал разборку и Жужика и донорского "Запорожца". Сняв двигатель, а затем и отсоединив коробку я увидел что выжимной подшипник был сильно изношен а на сливной пробке для масла стружка. Так же была проведена ревизия тормозных колодок и ходовой части. В общем началась кропотливая работа и доведение Жужика до боевого состояния как того требует обстановка....