ЗАЗ Запорожец - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Вечная болезнь Запорожца. Возможно течь масла и можно устранить на этих моторах, но сей уровень совершенства мной не был достигнут. Поэтому на моём «Кузнечике», с постоянным пробегом по пыльным грунтовым дорогам и сопливящим мотором, последний вечно обрастал коркой «теплоизоляции». Со временем я наловчился снимать ГБЦ и гильзы для очистки за небольшое время. С остановки двигателя и до его запуска уходило около трёх часов. За это время я снимал нуждающиеся в чистке детали, промывал их и устанавливал обратно. Для уплотнения трубок штанг, я ставил колечки сделанные из уплотнителей ГБЦ Камаза.

Здравствуйте уважаемые форумчане, или пользователи платформы, не знаю как правильно. Скорее всего наверное друзья. Хочу поблагодарить всех, кто прочитал, оставил комментарий или просто поставил 5. Дай Бог здоровья тому человеку, кто создал данный ресурс, где люди, "больные" железом, могут поделится своими достижениями, впечатлениями от путишествий, пожаловаться на дороги, на сотрудников ДПС (прости Господи), на качество топлива, та мало ли. С дорогами правда в последнее время ситуация значительно улучшилась....

Еще до покупки я решил что буду устанавливать инжектор на него.

Вариантов как всегда несколько, было:

1.Январь

2. SECU-3

3. И поставить целиком систему с другого автомобиля со схожими характеристиками.

Январь не устроил сложностями с прошивками, и качество запчастей у меня вызывает сомнение. И посчитав цену на все компоненты, я откинул этот вариант.

SECU-3 классный вариант, сейчас жалею что не стал на нем строить инжектор. Но на тот момент по ней было очень мало информации, а единственный человек который по человечески объясняет как она работает, и настраивается (канал совжесть) на тот момент еще не выпустил ролики....

Прежде чем перейти к сути дополнения, необходимо сделать несколько растянутое вступление, чтобы лучше прочувствовать всю досадную комичность произошедшего.

Так вот, события эти произошли в первой половине 80-х; летом или в 1983-м, или в 1984–м году. Опишу их так, как запомнились они мне, тогда 9…10-ти летнему мальчишке.

Как я упоминал ранее, в посёлке, где проживали мои деды и откуда родом мои родители, имелся завод – градообразующее предприятие. Завод являлся флагманом в индустрии обработки цветных металлов....

Прошлая неделя запомнилась прочисткой карбюратора и внезапно полетел выжимной цилиндр. Слава богу всё удалось починить и мой желтый друг готов к работе и находится в добром здравии.

Наконец то погода позволила заняться моим автомобилем. Начало отпуска обещало быть по локоть в мазуте так как мой маленький жёлтый друг маленько поломался. К счастью я за зиму приобрёл донора и начал разборку и Жужика и донорского "Запорожца". Сняв двигатель, а затем и отсоединив коробку я увидел что выжимной подшипник был сильно изношен а на сливной пробке для масла стружка. Так же была проведена ревизия тормозных колодок и ходовой части. В общем началась кропотливая работа и доведение Жужика до боевого состояния как того требует обстановка....

Всем привет! ну вот и дошли руки как говорится до полировки, в общем взял полироль и начал наносить, по фото видно что получалось, и так же видно какой цвет был и какой стал.

Так же были подкрашены рыжики возле фар, и в багажнике немного пре брался и подкрасил.

Всем привет кто следит за данным отзывам, ну вот и подошло время, и погода для покраски кузова анти гравием, Был обклеен молярным скотчем, и потрачены 2 болона анти гравия, по фото видно что получилось, так же было решено с ободком на передние фары, так как нового или б/у резинового я не нашел, решили мы туда поставить обычный железный Камазовский, просто немного доработали его болгаркой, что бы он подошол по размеру, всё удачно получилось по фото так же видно.

Ну и по том после покраски решил перевернуть все части запчасти обратно на авто, что то было подкрашено что то просто помыто....

Всем привет, ну вот было време решил ещё немного по шаманить ЗАЗ, решил предать дискам их первоначальный белый вид, вот что из этого получилось, так же снял все бампера для покраски кузова анти гравием. но так как на выходных был дождь пришлось всё отложить до следующих выходных. Ещё немного фото салона.

Ну вот и собран полностью двигатель, Заменено масло на LikviMoli 5w30, заменены свечи, и произведён первый запуск, всё хорошо, работает ровно, было очень много положительных эмоций, тем более что перестал дуть воздух из заливной крышки, восстановили компрессию. Собрали полностью Рубашку охлаждения.

После запуска прокатившись по улице, так сказать небольшая обкатка, было принято решение заменить масло в коробке, специальным нагнетателем масло на фото видно 75w80.

После замены масла решено ставить на чурки, снимать колёса и мыть авто от грязи, для дельнейшего восстановления лакокрасочного покрытия днишя авто и порогов с арками....