Всем привет!Только не смейтесь,отзыв будет о ЗАЗ 968 "ушастом" которому уже более 30 лет и он едет достаточно хорошо!Отдали мне его 5 лет назад,вместо денег.Просто давным давно знакомый занял у меня небольшую сумму денег,т.к. денег у него не было,он отдал мне железный гараж с запорожцем внутри.Машина простояла в гараже 17 лет.Я думал отдать этот запор на запчасти,но рука не поднлась,жалко.Решил попробовать завести его,зачистил свечи,залил в цилиндры керосина,акум поставил новый и завел его без проблем!Потом решил перебрать всю машину.Разобрал полностью своего жужа,покрасил,перебрал двигатель,коробку,ходовку,делал все 2 месяца.Потом собрал все и завел,машина завелась,но туго,машина прогрелась,даю газу,потом сбрасываю обороты,при сбрасывании стреляет и огонь валит с глушака(круто прям как на субаре спортивной).Думал что такое,потом нашел.Выставил зажигание,трубку от карба к вакуумному корректору зажигания востановил и стрельба пропала.
Теперь о машине.Шумка не очень хорошая,машина ревет очень сильно,но звук прям как у мощного авто,прикольно!Правда скорость это не для жужа,до 80 разгоняется,но после них разгон идет долго.Двигатель в жуже V-образная четверка,АЖ 40 ЛОШАДИННЫХ СИЛ!!!Правда если учесть что у этих лошадей то диарея,то запор машина едет не очень хорошо.Заз схож с порше,правда схож расположением двигателя и все.Двигатель сзади,на передние колеса нагрузка маленькая,при проходе поворота на скорости морду жужа подымает вверх.Ходовка у жужа не очень мягкая,но и не жесткая.Салон в машине не очень плох,но сиденья не удобные.Кузов не плохой,ржавчина и гной не наблюдаются.Правда не понравилось провисание дверей,но устранил это быстро.Кстате машина НИ РАЗУ НЕ СЛОМАЛАСЬ!Это вам не тазоприора!)Я не знаю че все так смеются над жужиком,машина то хорошая,дорого ни когда не стоила,самое главное можно снять двигатель,унести домой его и под кофе перебрать.Правда чтоб пихло снять,нужно и коробку снимать.Езжу на жуже редко,за 5 лет накатал всего 56 000 км,езжу в основном на камрюхе своей,но и про жуж не забываю.Все запчасти на жуже,точнее почти все оригинальные,я хочу реставрировать авто до первоначального состояния.Машина мне очень понравилась,самый лучьший автомобиль придуманный в СССР!Всем удачи!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Тема! Пятак! Один раз гонял на таком по лесу и не совсем трезвый, заднюю передачу так и не смог найти, на руках из кустов вытаскивали. Где же она все таки есть? подскажи плиз!
5 баллов чувак! Респект тебе и уважуха, если ты и правда на нем ездишь (пусть даже иногда) Это гораздо круче, чем порше! Поршей уже хоть ж.пой кушай. А Жужиков все меньше и меньше!
И какая зараза 1 поставила?
Отличная машинка, отличный отзыв.
А чем Запор отличается от Поршаков первых выпусков? Двигатель воздущного охлаждения сзади, кузов купе, подвеска независимая, цвет красный, даже объем очень похож - у Поршей первых выпусков было 1100, 1200 см3, у этого 1200.
Все автор правильно написал, 5. :)
Береги раритет, это ж у же почти фольклорный персонаж.
Да, любо дорого посмотреть на те машины за которыми луди ухаживают, а они им в свою очередь взаимностью отвечают. Здорово, держи 5. Особенно зюзики и копейки когда в хорошем состоянии, а не как некоторые используют как дешевый хлам в "гонках" на выживание, или чего хуже начинают заниматься доморощенным "тюнингом".
"до 80 разгоняется,но после них разгон идет долго"
а нах ему после 80 разгоняться? хотя помню еду я так 110 за городом и тут меня заз обходит и лица у водителя и пассажира заза такие довольные-довольные на меня смотрят и прутся))) за отзыв 5
Я читал в журнале "За рулем" что Запор это бывший шевроле, там и фото были первоначальные. А хохлы когда то очень давно купили лицензию. Жаль что холы даже такое чудо сами не смогли придумать
молодец что в оригинале сохраняешь ,и ни какого колхоза не навешал , береги ее ушастых уже очень мало осталось , только вот решка помоему не родная. Лови 5
Автор молодец!
Молодец что не дал жужу погибнуть, а заморочился и починил.
Машина хорошая для своего применения, если на неё быстро не гонять и много не грузить - прослужит долго.
Только кузов у неё не купе, а 2-дверный седан.
Заходи сюда к нам: https://forums.drom.ru/retro
Может и японки 74г. понравятся, купишь и восстановишь. Благо руки не кривые и желание есть.
Спасибо за отзыв.
V-образная четверка,АЖ 40 ЛОШАДИННЫХ СИЛ!!!Правда если учесть что у этих лошадей то диарея,то запор машина едет не очень хорошо.
ну ты блин шопенгауер -)))))))))))))))))))
В отличии от людей, собаки никогда не притворяются. Друзей они любят, а врагов кусают.
Зачет автору, зачет запору! только пять и никаких ни-ни! А тому кто скафнит типа нахрен здесь писать, пусть сам что нить грамотное запостит.... а то поливать грязью умник, а у сам небось и на старый запор не накопил баблосов..
Я вот не ронимаю, для чего в сссрии производили авто со шкалой на спидометре гораздо больших максимальных значений, чем авто мог развить на самом деле? На волгах аж до 200км/ч на ушастом до 140, когда он до сотни-то 50 минут с горы разгоняется! Автору-респект и уважуха!
Респект тебе!! и говорю тебе это как облодатель такого же автомобиля! остовляй его в орегенальном состоянии и не поддовайся на уговоры продать его!! Да И самое главное гордись что у тебя стоит НИЖНЕВАЛЬНЫЙ, V-ОБРАЗНЫЙ, 8ми КЛАПОННЫЙ, 4х ЦЕЛИНДРОВЫЙ ДВИГаТЕЛЬ С ВОЗДУШНЫМ ОХЛОЖДЕНИЕМ!!!
) поставлю 4ку...)) да смешно, но молодец что отчасти отреставрировал) но все равно позорно как то на ней ездить, может в деревне глухой, по приколу...) камри на что тебе Бог дал?!)) это не самая лучшая тачка в СССР..., я лучше скажу что копейка(почти что фиат!!)
- Почему у "Запорожца" фары круглые?
- А ты как бы выглядел, если бы тебе в зад мотор вставили!?
Уже раритет, однако. Лично я Запорожец на дороге последний раз видел лет пять-шесть назад. Респект автору за то, что восстановил машинку, не бросил на произвол судьбы. Да и сохранился он неплохо, даже поводки стеклоочистителей вроде бы оригинальные, наверняка еще советские (короткие ибо). А спидометр от 2101 что-ли? Вроде там похожий был, да и не верится, что 966 может ехать 140.
За отзыв пять, однозначно. Уважаю людей, по винтику восстанавливающих старые машины.
Москва – единственный город в мире, где тебе могут врезаться в зад, когда ты обгоняешь по встречной.
2шкрендель
хароший отзыв , но усомнился по спидометру , похоже он от 01 ваза
НЕт это не так сдесь стоит родной спидометр! на копе есле мне не изменяет память он до 160 расчерчен!
Молодца мужик!!! Клевая тачка этот запор. Мой дед почти всю сознательную жизнь на ЗАЗе отполкал, и я на нем вырос. НЕ ДАДИМ ЗАБЫТЬ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОПРОМ !!!!
неубиваемый авто однозначно! :) катался на таком давненько, проходимость как у бульдозера, даже лучше наверное )) переплывет если не проедет... Да и прет нормально для авто такого возраста :) только вот родственник им дерево обнял, морда всмятку, но едет как будто ничего и не было )) просто вид страшный стал, так и забрали его у нас битым.
Прикольный аппарат, мне на работе в 85 году на запорожец талон дали,я этот талон отдал знакомому, он на него купил такой же красный запор и все это время на нам ездил, а года два назад его украли.. причем из гаража!!!
ЗАЗ-968М моя первая машина.Купил за 3000рублей.Заменил резинки перебрал тормоза, ходовку.Ездил круглый год,правда печку приходилось чистить периодически. Потом подвернуась "Таврия" 1993г. не на ходу.Месяц жизни в гараже и первый техосмотр пройден самостоятельно.Катаюсь уже шестой год.Пока проходит техосмотры без особых проблем.ЗАЗ-968м пришлось продать.Купил старый хозяин за ту же цену.
Игорян80
83.234.136.--- Тема! Пятак! Один раз гонял на таком по лесу и не совсем трезвый, заднюю передачу так и не смог найти, на руках из кустов вытаскивали. Где же она все таки есть? подскажи плиз
Ему задняя передача не нужна!"Запорожцы" не отступают!)))))))
Молодец! Авто с неповторимой (в советском автопроме) харизмой.
Давно хочу Запорожец или УАЗик 469 купить и отреставрировать до идеального состояния.
Считаю эти два автомобиля самыми выразительными по дизайну и технике среди советских авто.
Больше перевес в сторону УАЗа, из него можно такую конфету сделать....ммм..., но и Запорожец то-же класс!
Супер! вспомнил свое детсво, вот такое "порше" открыл мне мир автотехники.
Это вам не тойота или хонда которые не ломаются- это что то с душой который как ребенок капризный требует постоянного внимания!
Спасибо вспомнил детство)))) +5
ЕСЛИ ЧЕСТНО ТО ОТЗЫВ НЕ О ЧЕМ, ЗА ТО ЧТО ВОССТАНОВИЛ УВАЖАЮ, НАПИСАЛ БЫ КАК ОН ПРЕКРАСНО ПО ГРЯЗИ И СНЕГУ ЛАЗИЕТ, У САМОГО ЗАЗ-968М ДЛЯ ПОКАТУШЕК, ДОВОЛЕН !!!
кстати, на нем 110км\ч шли (без преувиличения), полицейские развороты делали, со старта местров 30 делали Accord sir-T (200 л.с. на палке), переворачивались на сортивной трассе, от ДПС пытались уходить ( не ушли и не советуем)))) в общем машинка для прикольного отжига...
Этим летом, был в крыму у друга, так у его деда такой же ушастый, еще на черных номерах с белыми цифирками, на полном ходу)) покатался я конешна на нем немного, ВЕЩЬ.
из совавтопрома одна из машин с харизмой, такие как копейка, трешка, волга 21.
Nissan Presea 1.8 00 г.
MMC Chariot Grandis 2.4 03
Помню был у деда новый 958М с черными колпаками, тож тема была.. и по грязи, не передом так задом проезжали.. Круто было.. Только в зятяжные подъемы грелся.. Но ничего.. постоишь пять минут на горке и дальше..)) Один раз в автобус дед въехал, другой бабушка на парковке газ с торомозом перепутала, но ничего морду выколотили своими руками и дальше.. движок то сзади..)) Кстати шел по трассе очень мягко, такое чувство что пролетал над ямками..))
первой машикой тож был запор 968А 75года зверь машина подвеска вечная проходимость обалденная если застрял врубил ей первую вышел подталкнул и дальше едешь( кто так не делал будет ржать конечно),по трассе можно было и до 140разогнать все друзья офигевали а те кто за нами ехал потом всётаки обогнав глаза таращили с улыбками подняв большой палец , только положительные эмоции от него, зимой конечно не эксплуатировался
Колеса, а именно протектор-супппер. Помню на таких круглый год ездили, и еше с таким рисунком наварные были, Многие наверное не знают, что это : На изношенные колеса наваривали в заводских условиях новый протектор-тыщ на 5 хватало!
Левый руль-прикольно! Только нах не нужно-всеравно никого обгонять не сможешь и соотв выезжать на встечку ненадо. БЕЗОПАСНЫЙ АВТО! Береги его.
забыл дописать, читал когдато давно в клаксоне или в авторевю что чел который запор проектировал потом перебрался на порше дизайнером оттого они немного похожи
Молоток +5 первая моя машинка ЗАЗ 40 сильный 73 г.в. тесть подарил , кстати кто спрашивал порядок переключения , как на отечественной классике только наоборот то есть 1я передача в лево и на себя задняя до упора в право и надо надавить рычаг в низ и в перед т.е. где сейчас 5я.
Dufan2 :аккорд наверно вам фору дал пару минут)))) зазик-машина хорошая по-своему, не надо тока тут из нее гонку делать)))
автору 5 а на *****ов типо "леха939" не обращай внимание!
Ваз 2106 - была
AUDI 80 - была
Toyota Camry ZX черная, 1992 г/в, 2,0 АКПП, 4ВезДе
Я читал в журнале "За рулем" что Запор это бывший шевроле, там и фото были первоначальные. А хохлы когда то очень давно купили лицензию. Жаль что холы даже такое чудо сами не смогли придумать
Короче просвещаю. Этот Запорожец внешний дизайн содрали 1:1 с
немецкого NSU. Сейчас этой автомарки нет. Посмотрите в Поиске в Гугле.
есле мне не верите. А "горбатый" Запорожец ЗАЗ-965 содрали с Fiat 500 .
Содрали без стыда и совести. А ума не дали. В жару греется двигатель,что в Средней Азии ездили все с палочками, вентилируя мотор, который от этого ещё больше грелся.
А в Сибире зимой ездить нельзя было из-за плохой, бензиновой печки, которая без конца ломалась, свеча запала мозги пудрила.
Однако машина в то время приносила много радости владельцу. Хорошая проходимость, хороший дизайн для 1969 года, когда они появились.Дарила
первые впечатления о владении вообще автомобилем. Тогда не у всех людей
были холодильники и стиральные машины. Только всё начиналось.
Стояла сумашедшая очередь на запись... Всё помню, как вчера...
Гумно, не машина
Если 3 или 4 чела, то в гору с разгона надо заходить или толкать
Греется как прачка, печб на бензе
С запчастями гемор, сыпется как сахер-песок,
поинтересуйтесь ради прикола сколько коробас на него стоит
Короче не машина, а конструктор для любителя
Это когда не ты имеешь машину, а она тебя
Хотя базара нет, 100 баксов он стоит
автор! даю тебе идею,что ты дальше из своего Запорожца
сделать можешь. Иди сюда:
http://de.wikipedia.org/wiki/N...
там , пройдя по фоткам вниз увидишь спортивного NSU TT с правой стороны.
Кликни на фото, увеличь его.
Это тюнинг NSU TT на нюрбенском ринге. 77 -ой что ли год...
Может что и получится. Ты , я вижу машины любишь.
За отзыв 5.
3 ч. назад
boroda999
Адрес: Иркутск
Сообщений: 86
Я вот не ронимаю, для чего в сссрии производили авто со шкалой на спидометре гораздо больших максимальных значений, чем авто мог развить на самом деле? На волгах аж до 200км/ч на ушастом до 140, когда он до сотни-то 50 минут с горы разгоняется! Автору-респект и уважуха!
Спидометр родной. А не от 2101.
Почему до 140 разлинеили? очень просто:
Была модель Заз 968 40 лс, мах.скорость 115 км в час. Бензин А 76.
А был Зап ещё и с 43 лс мотором на 93 бензине. Его характеристики были
130 км час. Вот и всё. на спидометре 140. всё правильно. 130 он ходил. с 43 сильным движком.
но крейсеровская скорость у него 90 км в час. Хватало тогда.
Конечно 2101 в тысячу раз лучше была, но дороже и дефицитнее.
Кстати Запорожец этот имел объём 1200куб.см, как и 2101.
Да, он действительно придуман не в СССР, это чистый немецкий NSU. А по грязи он и в самом деле прёт лучше всех из отечественных авто, не считая полноприводных, т.к. помимо загрузки ведущих колёс не имеет ещё и кардана в привычном понимании. Помню, в моём детстве мужики его "плоскодонкой" называли, хотя технических подробностей не знаю, конечно. Особенно понравилась фраза "тип кузова - купе", это действительно круто, этакая пижонская тачила! Не продавать не прикаких условиях, он уже сейчас стоит гораздо больше денег, чем за него бы дали! Возвращать к полностью оригинальному состоянию, благо по фоткам видно, что он и так в весьма приличном. За отзыв - только 5+!
Молодец! Береги машинку. Это теперь раритет, их мало осталось. У моего отца была такая в 1986-88 годах. Всю зиму 86го года он перебирал двигатель прямо в квартире. Мать была в ужасе, а я в полном восторге (мне было 8 лет):) Мне было доверено промывать бензином карбюратор, и это было настоящее счастье. С тех пор ездил на разных машинах, а ЗАЗ вспоминаю с теплотой.
У тестя запорожец из последних, то ли 93-го, то ли 94-го года. Рсставаться никак не хочет. Луазовскую резину наденит, и на рыбку охотится. Карпята, там, красики.
Mitsubishi Town Box Wide
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
У меня такой же тока салатового цвета стоит в гараже)я на нём дерево фениковое снёс)))а щас прицепное устройство приварил на него от волги 3110 и катер вожу)))
В детстве появления такого авто во дворе было событие.У товарища по двору отец переделал запор с ручным управлением( такие давали ветераном и инвалидам) на пидали (поставил пидаль газа куда положено). В то время даже запор был роскошю( 80-83год)
Demio DW3W
Crown JZS171 Royal extra
Mark II GX90 Grande Regalia
Corolla AE91 SE Limited
to evgeny111 какая подвеска независимая торсионная у запора подвеска учите матчасть
торсионы не определяют зависимость или независимость подвески. Это своего рода упругий элемент. Альтернатива пружинам/рессорам. С успехом применяется до сих пор. Пример: Toyota Town Ace в 42 кузове.
У нас во дворе такой стоял - сосед вечно дод ним лежал:) Дни когда он на нем ездил, были для соседа праздничными! :)))) Как то я у него спросил,глядя на спидометр (пацаном еще был) "А он и вправду может 140 ехать?"-"Да ты что - у него уже при 100 все гайки поотручиваются":)))))
может и пойдёт с горки...
а по ровному 110 ходил на 76 бензине.
125-130 на 93-ем с 43лс мотором...
А насчёт охлаждения, так мужики ставили дополнительный маслянный радиатор
тогда меньше грелся.
Вчера только видел такой же запорик только белого цвета, подъехать посмотреть не получилось.В 9 классе с пацанами сложились и за 1000р. такой же купили, покатались в доволь)))
Вспомнил молодость.У меня тож был Запор-968М,40л.с.,86г.в.,цвет такой же красный,только без ушей.Первая моя машина.Купил в 92г.за 700 руб.Из них 500 руб.-золотые изделия(цепочки,кольца,сережки -пылились дома в серванте)и 200 руб-деньгами.Проездил на нем 6 лет и в 98г.продал за 200 долларов.Из ремонта-только передние колеса в стороны смотрели(это у них болезнь)А так вообще ничего не делал.Только масло подливал в движок и все.Проходимость действительно обалденная,по грязи прет,как танк.На дачу всегда ездили:впереди двое,сзади трое и у них на коленях 2 детей.Спереди багажник полный,на крыше багажник полный.Все выдерживало,ничего не спускало и не ломалось.По скорости 100км.легко,а больше мне и не надо было.Один раз,помню,на трассе разогнался за сотню,и на ходу открылась передняя крышка багажника.Хорошо встречных не было...Скорость быстро набирала,со светофора всех"делал",они обижались и потом конечно обгоняли.Мотор никогда не перегревался,хоть какая жара.Вот зимой на нем не ездил,только осенью и весной-печка для Сибири слабовата.В 90-х в Новосибе с общ.транспортом плохо было и я на нем неплохо таксовал.За вечер 1тыс.руб и полный бак.Один раз иностранца довозил до аэропорта за 100 долларов.Вообщем ЗАПОР-это был народный автомобиль и у меня остались только наилучшие воспоминания.АВТОРУ-ЗАЧЕТ!!!
Первая моя машина-ЗАЗ968М,40л.с.,86г.в.то же красная,только без ушей.Покупал в 92г.за 700руб.(500руб.золотые изделия-цепочки,кольца,сережки -пылились в серванте.200руб-деньгами).Прод ал в 98г.за 200 долларов.За 6 лет только масло подливал и все.По проходимости-танк настоящий.На дачу грузились по полной:спереди-двое,сзади-трое и у них на коленях двое детей.Багажник спереди-полный,багажник сверху-полный.Ничего не спускало и не ломалось.100км/ч-легко,а больше мне и не надо.Один раз на трассе больше сотни ехал-открылась передняя крышка багажника.Хорошо встречных не было.В 90-х в Новосибе было плохо с общ.транспортом,неплохо получалось таксовать.За вечер 1тыс.руб.и полный бак.Один раз даже иностранца довез до аэропорта за 100 долларов.Зимой не ездил-печка для Сибири слабовата.Однажды зимой прихожу с работы,дверь украли,весь салон снегом замело.Поставил голубую,потом покрасил.Так что Запор в свое время была народная машина,снаружи вроде маленькая,а места всем хватало.АВТОРУ ЗА ОТЗЫВ-СПАСИБО!!!
Да-а, ностальгия.
Первая машина у меня - ЗАЗ 965 АЭ, 1968гв, 30л.с. Экспортный вариант! Из экспортного - приборка чёрная, а не желтоватая как у других, и полоса сбоку как на ВАЗ - 03. Ему 16 лет было когда купил. За 6 лет проехал 40тыс км. Перебрал весь до последнего винтика. Самая большая сложность отручивать приржавевшие болты и гайки.Двигатель классно снимался. Откручиваешь задний бампер, ставишь под двигатель маленькую табуретку, отсоединяешь полуоси, отсоединяешь тросики, откручиваешь подушки двигателя и толкаешь вперёд машину. Двигатель с КПП остаётся на табуретке. На более поздних двигатель уже надо было лебёдкой вниз опускать (задняя часть кузова не откручивалась), либо зад лебёдкой вверх поднимать.
Купил за 600р, продал за 2000р(перестройка начиналась, инфляция поперла). Два года ездил без печки - до -20 градусов. Стекло глицерином протирал - не потеет. Поставил печку - после НГ возил своих детей в цирк в -33 град! Смешно - в перерыве выходил прогревать - ВАЗ с буксира завёл (тянуть задом прищлось - крюк только впереди у ЗАЗа). По утрам в мороз заводил после прогрева примусом Шмель. Потом две М-ки были (без ушей), ну а потом попёрли машины. Эх молодость, молодость - членом суда, членом туда ...
Subaru OUTBACK, 2003 ПР, 24 регион
Mitsubishi Delica D:5, 2010 ПР, 50 регион
Однажды мы на таком 40 сильном Запорожце, только
с длинными " ушами" поехали за 500км к родственникам
в гости. Отец, мать, я, сестра, сосед дядь Петя его жена
тёть Галя и их двое маленьких детей Оля и Витя. И ничего.
Родня держала пчёл и дали нам на обратной дороге ещё флягу мёду
с собой ! На крыше был багажник погрузили... )))) и ничего....
Все довольные такие были....Запорожец многим доставлял
радость. А сейчас Запор...Запор.... Какой запор?
Вспомните когда выпускался...
а я помню мы в молодости нажрались и в него залезло 12 человек, верите нет но мы ещё решили по городу угореть, вот мусора ржали когда нас от туда выкавыревали)) за то что мы были пьяные за рулём нам даже не чё не сделали, поржали и отпустили всех по домам(зазик забрали на арестуху:( автору респект детство вспомнил5+
5 баллов, молодец!! И не надо, не продавай.. Кто там говорит - зачем камрюха, на запоре стыд - фуета полная - да ясный пень камри для езды, поппер - для кича. И ничего не стыдно-эт щас ретро-авто уже давно, а не инвалидка как в 90-е!!! 5!!
у нас во дворе такой может немного постарше, только белый стоит второй год, почти в идеальном состоянии и с родным белым рулем. Его с место на место тинейджеры толкают некому купить и востановить...боюсь его как и все без присмотра раздолбают или еще хуже подпалят а жать так бы хотелось увидеть его в ездящем состоянии.Если кому надо скину координаты может хозяина найдете. г. Ростов-на-Дону.
помню на даче, около нашего участка в логу волся кузов от такого несколько лет, мы него камни на меткость и дальность кидали, как то подошли и обнаружили что в нем стоят, заводские кидушки, кожаные в отл состояний учитывая, что они столько лет на открытом воздухе лежат, качество супер. решено было на след день прити и снять, столько лет никому не нужны были. на сдел день пришли сидушек нет! кузов по сей день там лежит.
В детстве появления такого авто во дворе было событие.У товарища по двору отец переделал запор с ручным управлением( такие давали ветераном и инвалидам) на пидали (поставил пидаль газа куда положено). В то время даже запор был роскошю( 80-83год)
это на фотке реальные машины, или модельки?? а то сфоткано так что кажеться что машины игрушечные
[quote=Oleg-65]У нас во дворе такой стоял - сосед вечно дод ним лежал:) Дни когда он на нем ездил, были для соседа праздничными! :)))) Как то я у него спросил,глядя на спидометр (пацаном еще был) "А он и вправду может 140 ехать?"-"Да ты что - у него уже при 100 все гайки поотручиваются":)))))[/qu ote]
говорят 160 гоняют...))))))))))))))))))))) )))))))))))))))))))))))))))))) )))))))))))))))))))))))))))))) ))) этоже КУПЕ.....))))))))))))))))))))) )))))))))))))))))))))) "Параше".........))) )))))))))))))))))))))))))))) )))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))))))))))
[quote=svitoy75]V-образная четверка,АЖ 40 ЛОШАДИННЫХ СИЛ!!!Правда если учесть что у этих лошадей то диарея,то запор машина едет не очень хорошо. ну ты блин шопенгауер -)))))))))))))))))))[/Правда если учесть что у этих лошадей то диарея,то запор машина едет не очень хорошо.))))))))))))))))))))))) )))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))))))))))))
Игорян80 83.234.136.--- Тема! Пятак! Один раз гонял на таком по лесу и не совсем трезвый, заднюю передачу так и не смог найти, на руках из кустов вытаскивали. Где же она все таки есть? подскажи плиз Ему задняя передача не нужна!"Запорожцы" не отступают!)))))))
Запоры не отступают!!!!!!!!!!!!! ))))))))))))))))))))))))) ТАК ЕМУ И ТОРМОЗА НЕ НУЖНЫ!!!!))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))
хотите анегдот из жизни.....подезжаем мы с другом к магазину. дело было зимой.стоит запор в нем бабуля ждет дедулю. и от запора идет ровный такой шум.......мы стоим курим смотрим на это чудо..вдруг друган бросает сигарету и говорит:классно движка работает дед видать следит....я начал дико ржать....подходит дедок . заводит свой аппарат . раздалость такое тарахтение....теперь ржали мы оба.....просто работала бензо печка у запора
хотите анегдот из жизни.....подезжаем мы с другом к магазину. дело было зимой.стоит запор в нем бабуля ждет дедулю. и от запора идет ровный такой шум.......мы стоим курим смотрим на это чудо..вдруг друган бросает сигарету и говорит:классно движка работает дед видать следит....я начал дико ржать....подходит дедок . заводит свой аппарат . раздалость такое тарахтение....теперь ржали мы оба.....просто работала бензо печка у запора
Отличная машинка! У меня их было аж 4штуки.Первый заз-968м брал с разобранным движком собрал и поехал потом его угробил (догадался горячий двиг помыть водой из шланга). Он начал жутко перегреваться и масло со всех щелей попёрло. А тут у соседа сгорел гараж с запорожцем выпросил у него двиг, заменил и машина вновь полетела. Разгонял гружёный до 130км температура начинает вверх ползти сбрасываешь до паспортных 118км и всё приходит в норму. В 93-м поменял его на М-2140 люкс перевёртыш, но это другая история.Потом брал ещё 3 штуки за 500-700р. после переборки движка и общей доводки уходили за 5000р. На одном всё лето на работу (10км) ездил без тормозов (работал только ручник) Не мог найти манжеты (время такое было). потом купил ЛУИЗУ вот это вааще танк!!! Но это тоже другая история.
Тема! Пятак! Один раз гонял на таком по лесу и не совсем трезвый, заднюю передачу так и не смог найти, на руках из кустов вытаскивали. Где же она все таки есть? подскажи плиз!
она там шиворот навыворот)). запорожские схемы переключения передач ещё то месилово)))
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
