амортизаторы DELPHI, пружины фобос -50, тормоза дисковые спереди р 14 сзади р13 , диски р16 4*98 ЕТ38 (с проставками ЕТ18)
Двигатель
4A-FE первого поколения 115 л.с. 1.6 л
Привет Всем кого заинтересовала заглавная фотка или просто недоумение от того что это "ЗАЗ" =) Но ничего в этом удивительного нет) начну с предыстории:
в 2010 году я купил совершенно обычную Таврию под проект, уже через месяц в ней стоял 1.3 двигатель от сенса , расширенные арки, переделанная передняя подвеска и колеса 16-го радиуса (205/45) но для таких колес и арок вскоре понадобился новый двигатель и оперения(обвес) Двигатель я отдельно не покупал) я купил сразу тойоту со всеми документами, чтобы при оформлении было проще...на изготовление (не путайте с покупкой) оперений и установку двигателя я потратил практически 1 год ! как бы смешно это не звучало, но подобные проекты собираются намного дольше...при том что пока все это делалось я по ходу успел установить салон от Опель Астра Ф и новые дисковые тормоза по кругу с гидроручником) Потом еще месяц на доработку капота , дверей, двери багажника и подгонку всех оперений и как бы она была готова....спустя 1 год и 4 месяца я подошел к этапу "покраска" наверное мое состояние в тот момент нимог оценить никто из ближайших знакомых) Затем отдал на покраску..никогда не думал что это настолько нудная работа и сможет отнять столько нервов....но чудо свершилось и вот он заз-1102 Хамелеон... От радости я чуть не разбил её в первую же неделю... т.к. от штатной таврии там ничего не осталось вообще кроме стекол и крыши...совсем другое авто по динамике, по шумке, по комфорту.... да че там говорить она круче приоры по ощущениям и динамике из-за своего веса 750 кг. разгон до 100 занимал 7.4 сек ...я был на 7-ом небе ровно с октября 2011 года по апрель 2012 года... думаю каждый уже догадался, а может и просто слышал из СМИ об этом... Разлетелась моя машина об ВАЗ-2110 плюс еще и после удара повис на бардюре ..Виновником был не Я...что не чуть не успокаивало...это не тот автомобиль, который может восстановить любой мастер в малярке... целый месяц я ходил не на 7-ом небе, а на 7-ом подземье Ада... Никому не пожелаю таких ощущений....Это все равно что смерть близкого человека (( Но благо в процессе строения такого авто появляется много толковых знакомых и в один момент мне позвонил друг и сказал что Я смогу тебе помочь с кузовным вопросом, чуть ли не даром! Вот это были те слова, которые мне необходимы....но все же даже после ремонта кузова я решил с ней расстаться ибо если будет второй раз я это не переживу. теперь её можно увидеть в Белгороде..либо в городе либо на треке. С уверенностью могу сказать, что новый хозяин не хуже меня её любит и ухаживает за ней(на последнем фото, новый хозяин на треке..авто после ДТП) На этом порой я закончу свой отзыв о столь редкой таврии такими словами
"Деньги, вложенные в машину - не пустые. Это деньги вложенные в то, что греет и радует душу, а ради этой цели не жалко никаких денег."
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Только 5. Особенно за обмотанную советской голубой изолентой проводку в дверь. %)
Меня всегда "убивали" подобные решения..)) Ладно ещё проводка,но очень многие перематывают баранку попорченную СИНЕЙ изолентой!!!!)) Блин,ну если фантазия дальше изоленты не простирается,ну замотай ты ЧЁРНОЙ изолентой,блин!!!!))) Будет практически незаметно))
Автор счастливчик просто неимоверный, на таком гробе на колесах (не в эстетическом смысле) выжил, да у него просто теперь 2 дня рождения в году должно быть. Установил мощный движок, а о защите ни слова (панелька от астры не в счет). За идею и воплощение разумеется 5, а за то что успел продать живым 5+
Так на кой х.. ему лепить их овна колхоз? Зачем в это вкладывать деньги, когда можно сразу купить хорошую машину? Таврия и после переделки отстранится Таврией.
Так на кой х.. ему лепить их овна колхоз? Зачем в это вкладывать деньги, когда можно сразу купить хорошую машину? Таврия и после переделки отстранится Таврией.
Это точно,была у меня Таврия в прошлом веке.. Качество-просто мрак,слово "качество" к ней вообще никак нельзя применять)) Через три месяца продал нафиг,из гаража не вылазил,а машине-то было всего 4 года неполных..)
Так на кой х.. ему лепить их овна колхоз? Зачем в это вкладывать деньги, когда можно сразу купить хорошую машину? Таврия и после переделки отстранится Таврией.
Зачем тогда тюнинг вообще? Можно же сразу купить то, что нравится! А ты не думал, что есть люди, которые хотят авто"под себя" или ищут способ реализовать свои инженерные способности!... И вообще: зачем великие художники творили свои работы - можно же просто покрасить стены, или обои наклеить.
N. Sanny 90',Corolla Ceres 93',H. Integra Coupe 99',
T.Carina 01', T. Mark2 00'
Автор счастливчик просто неимоверный, на таком гробе на колесах (не в эстетическом смысле) выжил, да у него просто теперь 2 дня рождения в году должно быть. Установил мощный движок, а о защите ни слова (панелька от астры не в счет). За идею и воплощение разумеется 5, а за то что успел продать живым 5+
Понимаешь..слово безопасность в Таврии это чисто миф))) я усиливал лонжероны, пороги, стаканы..чтобы от такой мощности кузов не разорвало...и при ДТП я ушел от лобового удара и удар пришелся на заднюю правую часть...подробнее на Драйв2 можешь почитать)
Зачем тогда тюнинг вообще? Можно же сразу купить то, что нравится! А ты не думал, что есть люди, которые хотят авто"под себя" или ищут способ реализовать свои инженерные способности!... И вообще: зачем великие художники творили свои работы - можно же просто покрасить стены, или обои наклеить.
Спасибо за поддержку, но подобных людей так много, что доказывать замучаешься...проще не отвечать на столь глупые вопросы))) Если человек уже ездит на авто и все еще не понимает зачем такие машины создаются, то его уже никак не исправишь
Так на кой х.. ему лепить их овна колхоз? Зачем в это вкладывать деньги, когда можно сразу купить хорошую машину? Таврия и после переделки отстранится Таврией.
Да дело-то не в этом- человеку интересно это. Ему охота самому это сделать.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
Отлично, брат. Молодец!!!
Пусть кто то фыркает и считает потраченные твои деньги, но я то знаю - у мужика должно быть увлечение. Не важно автомобиль это или коллекция спичечных этикеток. Главное, что бы оно было. Мужик без увлечения как кот кастрированный - лежит на диване и толстеет.
Зачем тогда тюнинг вообще? Можно же сразу купить то, что нравится! А ты не думал, что есть люди, которые хотят авто"под себя" или ищут способ реализовать свои инженерные способности!... И вообще: зачем великие художники творили свои работы - можно же просто покрасить стены, или обои наклеить.
А кто хочет авто под Семёна? Инженерных способностей тут не видно ни где.
Ставил в 90-м году. Тебе в то время сколько годков было? Об инженерии рассуждал в 86-м году на лекциях. Ты раньше?
Я тоже не мальчик давно, на лекции конечно попозже ходил, но суть то не в этом! Есть здесь инженерия! Ибо даже если бы он хотя бы генератор другой поставил, или бензонасос например - это уже требует принятия инженерных решений!
N. Sanny 90',Corolla Ceres 93',H. Integra Coupe 99',
T.Carina 01', T. Mark2 00'
Я тоже не мальчик давно, на лекции конечно попозже ходил, но суть то не в этом! Есть здесь инженерия! Ибо даже если бы он хотя бы генератор другой поставил, или бензонасос например - это уже требует принятия инженерных решений!
Вовсе необязательно..Существует ещё так называемый "метод тыка"))
Понимаешь..сло во безопасность в Таврии это чисто миф))) я усиливал лонжероны, пороги, стаканы..чтобы от такой мощности кузов не разорвало...и при ДТП я ушел от лобового удара и удар пришелся на заднюю правую часть...подробнее на Драйв2 можешь почитать)
То что у выходящих с завода таврий, жигулей и прочей мелочевки нет защиты это не страшно, как говорится "осознаешь на что идешь" ну нет денег у меня на вольво. Но когда своими руками делать "капсулу смерти" (разгон до 100 за 7 сек) чтобы самому в ней ездить 0_0 как-то не понятно... Как пример ведь ваз снял с производства 21106 (это червонцы с опелевским движком) не только потому что двигатель и коробка не были синхронизированы, но и потому что их ГАИ об этом попросили, не делать этого (ну надоело им открывать консервы со жмуриками)
Я тоже не мальчик давно, на лекции конечно попозже ходил, но суть то не в этом! Есть здесь инженерия! Ибо даже если бы он хотя бы генератор другой поставил, или бензонасос например - это уже требует принятия инженерных решений!
Да ну на! Это делают успешно обычные водители. Я двиг от К-700 в КамАЗ ставил. Всё чудненько получилось. Ничего мудрёного нет тут.
А кто хочет авто под Семёна? Инженерных способностей тут не видно ни где.
вот Вы сударь упертый))) нет я просто взял и на авось прикрутил другую ходовую, какие-то железяки поприкручивал в подвеску чтобы Ваз суппорта поставить и ступицу и колеса как-то сам ушли вперед и кастор стал правильным и мотор на авось воткнул да так что он на подушках висит словно в тойоте и привода ровненько стоят ....а привода ВАЗ==>Тойота сам рубанком выточил кривые а бы крутились бы... а система охлаждения это вообще пустяк...пол морды распилил а бы стояло бы как-то))) ой да чуть не забыл. чтоб рулевая регулировалась тупо от тойоты воткнул рулевую и все готово))) ЧЕРТ! друг...здесь ничего не становилось без переделок...то что ты вставил двигатель от Маза в камаза то это цветочки, что стоит нарисовать переходную плиту заказать на заводе и потом все прикрутить..при том что всю электронику можно в магазине и на разборах найти в отличии от иномарошного) специально для Вас список всех переделок, как вы говорите не требующих никаких инженерных решений ...типо купил и поставил))
Характеристики:
Двигатель 4А-ФЕ 1.6 107 л.с.(по ПТС) 5МКПП — инжектор, ЭБН от Волги, бензин — АИ-95, Выпуск от форд Сиера 2 л с насадкой на глушителе))
Тормозная система:
перед — дисковые тормоза ВАЗ 14"
зад — дисковые тормоза ваз 13"
Вакум — нет
Гидроручник для ЗДТ ручной сборки с исп. ручника от калины и цилиндром сцепления от УАЗ
Подвеска:
Амортизаторы DELPHI- пр-во Польша
Пружины Фобос от Ваз-2108 -50мм (красные)
Стабилизатор на задней балке
распорка передних и задних стаканов
нижняя распорка рычагов
Салон:
Торпеда — Опель Астра Ф 97 год
Сиденья от какого опеля Спорт с бок. поддержкой и отстреливанием нuжних креплений сидений при ДТП
Музыка общей мощности 1 Квт (8 динамиков) 2 усилителя, 2 НЧ, 2 МИДа, 2 коаксиала, 2 ВЧ
Электро регулировка бок зеркал от тойота
рулевая колонка от Тойоты с рег. положения руля(вверх/вниз)
Колеса:
Диски Fonmetal 7200 16" 4*100 7J ЕТ40
резина зад Мишлен Пилоет ЕХ 205/45
резина перед Максис Маз Виктра -1 195/45
покрашены светящейся краской…в полной темноте — зеленые
Обвесы:
передний бампер -реплика из Лукойл 2110
задний бампер — реплика из ваз-2110 М
Пороги — самопал.изготовлено в ручную из стекломата
спойлер аля Субару)
Кузов:
расширение крыльев на 120 мм с каждой стороны
капот и задняя дверь бед бой.
фары с линами ручной переделки, би-ксенон ZOGER HID HB4
краска:
Оранжевый хамелеон из компонентов Мобихел, Дюпонт и NOVOL
Зеркала от тойоты карины 2 (железные) обтянуты карбоновой пленкой
P.S> коль вы такой инженер вперед на завод АвтоВаза..глядишь космический корабль создадите)
вот Вы сударь упертый))) нет я просто взял и на авось прикрутил другую ходовую, какие-то железяки поприкручивал в подвеску чтобы Ваз суппорта поставить и ступицу и колеса как-то сам ушли вперед и кастор стал правильным и мотор на авось воткнул да так что он на подушках висит словно в тойоте и привода ровненько стоят ....а привода ВАЗ==>Тойота сам рубанком выточил кривые а бы крутились бы... а система охлаждения это вообще пустяк...пол морды распилил а бы стояло бы как-то))) ой да чуть не забыл. чтоб рулевая регулировалась тупо от тойоты воткнул рулевую и все готово))) ЧЕРТ! друг...здесь ничего не становилось без переделок...то что ты вставил двигатель от Маза в камаза то это цветочки, что стоит нарисовать переходную плиту заказать на заводе и потом все прикрутить..при том что всю электронику можно в магазине и на разборах найти в отличии от иномарошного) специально для Вас список всех переделок, как вы говорите не требующих никаких инженерных решений ...типо купил и поставил))
Характеристики:
Двигатель 4А-ФЕ 1.6 107 л.с.(по ПТС) 5МКПП — инжектор, ЭБН от Волги, бензин — АИ-95, Выпуск от форд Сиера 2 л с насадкой на глушителе))
Тормозная система:
перед — дисковые тормоза ВАЗ 14"
зад — дисковые тормоза ваз 13"
Вакум — нет
Гидроручник для ЗДТ ручной сборки с исп. ручника от калины и цилиндром сцепления от УАЗ
Подвеска:
Амортизаторы DELPHI- пр-во Польша
Пружины Фобос от Ваз-2108 -50мм (красные)
Стабилизатор на задней балке
распорка передних и задних стаканов
нижняя распорка рычагов
Салон:
Торпеда — Опель Астра Ф 97 год
Сиденья от какого опеля Спорт с бок. поддержкой и отстреливанием нuжних креплений сидений при ДТП
Музыка общей мощности 1 Квт (8 динамиков) 2 усилителя, 2 НЧ, 2 МИДа, 2 коаксиала, 2 ВЧ
Электро регулировка бок зеркал от тойота
рулевая колонка от Тойоты с рег. положения руля(вверх/вниз)
Колеса:
Диски Fonmetal 7200 16" 4*100 7J ЕТ40
резина зад Мишлен Пилоет ЕХ 205/45
резина перед Максис Маз Виктра -1 195/45
покрашены светящейся краской…в полной темноте — зеленые
Обвесы:
передний бампер -реплика из Лукойл 2110
задний бампер — реплика из ваз-2110 М
Пороги — самопал.изготовлено в ручную из стекломата
спойлер аля Субару)
Кузов:
расширение крыльев на 120 мм с каждой стороны
капот и задняя дверь бед бой.
фары с линами ручной переделки, би-ксенон ZOGER HID HB4
краска:
Оранжевый хамелеон из компонентов Мобихел, Дюпонт и NOVOL
Зеркала от тойоты карины 2 (железные) обтянуты карбоновой пленкой
P.S> коль вы такой инженер вперед на завод АвтоВаза..глядишь космический корабль создадите)
А мне вот тоже очень и очень нравятся такие проекты. Не понимаю тех, кто осуждает, удивляется зачем это... Я вот такими конструкторско-инженерными талантами не обладаю, но знаю точно что процесс творчества, ручной работы очень затягивает. Я это ощущаю, когда строю баню на даче, делаю ремонт в квартире и даже тогда, когда леплю из пластилина со своей двухгодовалой дочкой. Открыл в себе скульптора можно сказать в 32 года )))) А тут ведь не пластилин - машина... а вы говорите зачем?*****о и все такое... 5 с плюсом - это мое мнение!
вот Вы сударь упертый))) нет я просто взял и на авось прикрутил другую ходовую, какие-то железяки поприкручивал в подвеску чтобы Ваз суппорта поставить и ступицу и колеса как-то сам ушли вперед и кастор стал правильным и мотор на авось воткнул да так что он на подушках висит словно в тойоте и привода ровненько стоят ....а привода ВАЗ==>Тойота сам рубанком выточил кривые а бы крутились бы... а система охлаждения это вообще пустяк...пол морды распилил а бы стояло бы как-то))) ой да чуть не забыл. чтоб рулевая регулировалась тупо от тойоты воткнул рулевую и все готово))) ЧЕРТ! друг...здесь ничего не становилось без переделок...то что ты вставил двигатель от Маза в камаза то это цветочки, что стоит нарисовать переходную плиту заказать на заводе и потом все прикрутить..при том что всю электронику можно в магазине и на разборах найти в отличии от иномарошного) специально для Вас список всех переделок, как вы говорите не требующих никаких инженерных решений ...типо купил и поставил))
Характеристики:
Двигатель 4А-ФЕ 1.6 107 л.с.(по ПТС) 5МКПП — инжектор, ЭБН от Волги, бензин — АИ-95, Выпуск от форд Сиера 2 л с насадкой на глушителе))
Тормозная система:
перед — дисковые тормоза ВАЗ 14"
зад — дисковые тормоза ваз 13"
Вакум — нет
Гидроручник для ЗДТ ручной сборки с исп. ручника от калины и цилиндром сцепления от УАЗ
Подвеска:
Амортизаторы DELPHI- пр-во Польша
Пружины Фобос от Ваз-2108 -50мм (красные)
Стабилизатор на задней балке
распорка передних и задних стаканов
нижняя распорка рычагов
Салон:
Торпеда — Опель Астра Ф 97 год
Сиденья от какого опеля Спорт с бок. поддержкой и отстреливанием нuжних креплений сидений при ДТП
Музыка общей мощности 1 Квт (8 динамиков) 2 усилителя, 2 НЧ, 2 МИДа, 2 коаксиала, 2 ВЧ
Электро регулировка бок зеркал от тойота
рулевая колонка от Тойоты с рег. положения руля(вверх/вниз)
Колеса:
Диски Fonmetal 7200 16" 4*100 7J ЕТ40
резина зад Мишлен Пилоет ЕХ 205/45
резина перед Максис Маз Виктра -1 195/45
покрашены светящейся краской…в полной темноте — зеленые
Обвесы:
передний бампер -реплика из Лукойл 2110
задний бампер — реплика из ваз-2110 М
Пороги — самопал.изготовлено в ручную из стекломата
спойлер аля Субару)
Кузов:
расширение крыльев на 120 мм с каждой стороны
капот и задняя дверь бед бой.
фары с линами ручной переделки, би-ксенон ZOGER HID HB4
краска:
Оранжевый хамелеон из компонентов Мобихел, Дюпонт и NOVOL
Зеркала от тойоты карины 2 (железные) обтянуты карбоновой пленкой
P.S> коль вы такой инженер вперед на завод АвтоВаза..глядишь космический корабль создадите)
Решения,наверное,хорошие,но просчитывались ли они как-нибудь с инженерной точки зрения?)) Терзают меня сомнения..) Уж очень это похоже на тот самый метод тыка) Автор, не в обиду,это лишь мои предположения)
Решения,наверное,хорошие,но просчитывались ли они как-нибудь с инженерной точки зрения?)) Терзают меня сомнения..) Уж очень это похоже на тот самый метод тыка) Автор, не в обиду,это лишь мои предположения)
Про стабилизатор в задней балке тоже молчит. У многих на тазах их вижу. Хочется спросить, для чего?
А мне вот тоже очень и очень нравятся такие проекты. Не понимаю тех, кто осуждает, удивляется зачем это... Я вот такими конструкторско-инженерными талантами не обладаю, но знаю точно что процесс творчества, ручной работы очень затягивает. Я это ощущаю, когда строю баню на даче, делаю ремонт в квартире и даже тогда, когда леплю из пластилина со своей двухгодовалой дочкой. Открыл в себе скульптора можно сказать в 32 года )))) А тут ведь не пластилин - машина... а вы говорите зачем?*****о и все такое... 5 с плюсом - это мое мнение!
Пластилиновые скульптуры не являются средством повышенной опасности.
Все - страх божий!!! Кроме двигателя. Зачем надо было брать тойоту с документами, и впехивать все в эту консервную банку??? Лучше б тойоту восстановил! Был бы зачет!
Про стабилизатор в задней балке тоже молчит. У многих на тазах их вижу. Хочется спросить, для чего?
Действительно,зачем?) Стабилизатор имеет смысл,если он крепится к балке и к кузову,как,например,спереди к кузову и рычагам. А если он просто прикручен к балке,то это лишний вес..)) Автор,прояснишь вопрос?)
Решения,наверное,хорошие,но просчитывались ли они как-нибудь с инженерной точки зрения?)) Терзают меня сомнения..) Уж очень это похоже на тот самый метод тыка) Автор, не в обиду,это лишь мои предположения)
Ваши предположения в ГИБДД точно не оформишь, а здесь все по закону оформленно) есть все доки и сертификаты )
N7:
Про стабилизатор в задней балке тоже молчит. У многих на тазах их вижу. Хочется спросить, для чего?
чтобы зад меньше кренился в поворотах и снять нагрузку с левого крепления балки на оба в связи с хлипким кузовом самой таврии...мелочь, а работает) в Калине спорт он тоже есть заметьте)
славян на крауне:
Все - страх божий!!! Кроме двигателя. Зачем надо было брать тойоту с документами, и впехивать все в эту консервную банку??? Лучше б тойоту восстановил! Был бы зачет!
Вы видели эту тойоту? нет! она было ржавым гнилым ведром после ДТП с убитой подвеской...бюджета этой таврии хватило бы лишь что бы ту привести ту тойоту в сток, но стандарт не очень привлекателен в тойоте карине 2, 92 года выпуска) могу фото показать этой тойоты если так интересно сударь.
Ваши предположения в ГИБДД точно не оформишь, а здесь все по закону оформленно) есть все доки и сертификаты )чтобы зад меньше кренился в поворотах и снять нагрузку с левого крепления балки на оба в связи с хлипким кузовом самой таврии...мелочь, а работает) в Калине спорт он тоже есть заметьте)Вы видели эту тойоту? нет! она было ржавым гнилым ведром после ДТП с убитой подвеской...бюджета этой таврии хватило бы лишь что бы ту привести ту тойоту в сток, но стандарт не очень привлекателен в тойоте карине 2, 92 года выпуска) могу фото показать этой тойоты если так интересно сударь.
Ну,тогда ладно,снимаю шляпу,раз там даже сертификаты)) Но полезность этого стабилизатора,всё-таки,сомните льна. Неужели эта балка настолько сильно гнётся?)
кстати про заднюю балку еще... после установки этого "стабилизатора" наверное правильнее назвать усилителя балки все же.. когда левое колесо к примеру попадает в ямку, то обрабатывает её не только задняя левая сторона, а сразу обе ! конечно правая не на 100% но все же приятнее когда на передок не перекашивается при таких моментах..есть и минусы конечно зимой ..сцепления задка становится хуже и бывало разворачивало..думал вылечит АБС, но зима быстро кончилась так же как и надобность доработки в этом направлении. Автомобиль сам по себе сезонный...хоть там печка и греет неплохо) Когда его ставил перерыл много форумов...многие кричали что результат 0-ль, но слушать форум АвтоВаза это себя не уважать..пошёл к мастерам ,которые готовят авто к Ралли, которые прямо мне сказали..если ездить по грунту, то он нафиг ненужен..будет только хуже, а если по треку или асфальту то ставить обязательно тем более что у меня жесткая подвеска с укороченными стойками) там же и была отстроена подвеска в плане регулировок. в результате мы видим по фото крутой поворот и практически без крена задней части)
Ну,тогда ладно,снимаю шляпу,раз там даже сертификаты)) Но полезность этого стабилизатора,всё-таки,сомните льна. Неужели эта балка настолько сильно гнётся?)
ты она там не то что гнется))) она ломается на две части.... я первую сломал на втором тест-драйве )) просто лопнула и все
кстати про заднюю балку еще... после установки этого "стабилизатора" наверное правильнее назвать усилителя балки все же.. когда левое колесо к примеру попадает в ямку, то обрабатывает её не только задняя левая сторона, а сразу обе ! конечно правая не на 100% но все же приятнее когда на передок не перекашивается при таких моментах..есть и минусы конечно зимой ..сцепления задка становится хуже и бывало разворачивало..думал вылечит АБС, но зима быстро кончилась так же как и надобность доработки в этом направлении. Автомобиль сам по себе сезонный...хоть там печка и греет неплохо) Когда его ставил перерыл много форумов...многие кричали что результат 0-ль, но слушать форум АвтоВаза это себя не уважать..пошёл к мастерам ,которые готовят авто к Ралли, которые прямо мне сказали..если ездить по грунту, то он нафиг ненужен..будет только хуже, а если по треку или асфальту то ставить обязательно тем более что у меня жесткая подвеска с укороченными стойками) там же и была отстроена подвеска в плане регулировок. в результате мы видим по фото крутой поворот и практически без крена задней части)
Да нет,крен есть..) И спереди,и сзади. Подвеска жёсткая,с укороченными стойками..Думаю,и без этого стабилизатора эффект был бы тот же. Но я,конечно,не специалист)
Да нет,крен есть..) И спереди,и сзади. Подвеска жёсткая,с укороченными стойками..Думаю,и без этого стабилизатора эффект был бы тот же. Но я,конечно,не специалист)
эффект был бы затирание резины об арку)
gensher 65:
Ломается??))) Ну,сломать,как известно,можно и член..) При определённых условиях)
Хехех))) соглашусь) но тесты были нормальные..на сухом асфальте разворот 360 градусов... летала как на льду..ни малейшего намека на переворот! но вот маленькая ямка и балка сразу хрясь... я тоже кстати охренел))
эффект был бы затирание резины об арку)Хехех))) соглашусь) но тесты были нормальные..на сухом асфальте разворот 360 градусов... летала как на льду..ни малейшего намека на переворот! но вот маленькая ямка и балка сразу хрясь... я тоже кстати охренел))
они итак подрезаны)) занижение просто не маленькое....) на 16-х колесах можнет это и не видно, но если поставить р13 с штатной резиной то она просто упадет до самой земли))
Ну даешь, автор! Да ещё почти на коленке! Двойной респект!!
Ответь, если не трудно, как получил разрешение на установку другого движка? Ведь это всё через завод-изготовитель или НАМИ оформляется? У нас даже через знакомых в ГАИ не получается... .
Ну даешь, автор! Да ещё почти на коленке! Двойной респект!!
Ответь, если не трудно, как получил разрешение на установку другого движка? Ведь это всё через завод-изготовитель или НАМИ оформляется? У нас даже через знакомых в ГАИ не получается... .
НАМИ не обязательно друг) Достаточно найти ИП у которого есть лицензия на внесение изменений в конструкцию автомобилей) у моего отца есть такая лицензия. После установки прилагаешь чертежи подушек, соотношение веса двигателя по сравнению стандартных, схему подключения электрооборудования ( благо у меня вся проводка от тойоты, так что особо придумывать не пришлось) Выброс ЦО должен быть подходящим под ЕВРО 3, выписку об освободившемся агрегате с его характеристиками, чертеж приводов, крепления кулисы, схема выхлопа ну и подкапотку в разрезах со всеми размерами и возможными допусками может еще что..не помню уже ) затем с этой кипой документов идешь в ГИБДД и говоришь что хочу оформить, они тебя перенаправят в здание полиции. Там есть человек, который оформляет переделки и на основании заключения ИП он вносит изменения в ПТС и на каждой графе ставит печать. Затем с этой ПТС просто приходишь в ГИБДд платишь пошлину 200 руб и тебе выдают новую с пометкой в строчке "особые отметки: двигатель номер" ...мне подфортило и менты забыли исправить мощность...так и остались 53 л.с.)
последующие переделки вписывались в птс и СТС(которая разрезается и становится как книжечка внутри которой весь список изменений)
Автор молодец!!! Может кто уже спрашивал у тебя, но я тоже спрошу, почему именно Таврия?:) 5
конечно спрашивали... ВАЗиков тюнинговых полным полном, а таврий если не считать Драга...раз-два и кончились)) Правда объем работ в 2 раза больше в таврии, нежели в ВАЗе
Bl@ck_wolf:
Автор - молодец! 5! А фото процесса постройки есть? Добавь, коли имеются...
Зачем тогда тюнинг вообще? Можно же сразу купить то, что нравится! А ты не думал, что есть люди, которые хотят авто"под себя" или ищут способ реализовать свои инженерные способности!... И вообще: зачем великие художники творили свои работы - можно же просто покрасить стены, или обои наклеить.
Купи хороший авто и тюненгуй по самые... А это на мой взгляд геморрой, хотя каждому своё..
ПиСи Для кого-то ваш художник великий, а по мне просто мазня! Какую практическую роль играет эта мазня, ага, дырку на стене закрывает...ххх Без обид!
НАМИ не обязательно друг) Достаточно найти ИП у которого есть лицензия на внесение изменений в конструкцию автомобилей) у моего отца есть такая лицензия. ...
Спасибо. Тебе просто повезло ).
СТО с лицензией есть. Наши ГАИшники требуют, что бы двигатель был сертифицирован для конкретного авто. И в этом они правы, такой сертификат есть в списке документов на переоборудование. А выдать его могут только уполномоченные организации - НАМИ или изготовитель. Сумма, которая уйдёт на это, делает безсмысленным самодеятельное творчество.
Кстати, такие же сертификаты у тас требуются на сиденья от иномарок, установленные в жигули, нештатные колёсные диски и грязевую резину нештатного размера... .
Спасибо. Тебе просто повезло ). СТО с лицензией есть. Наши ГАИшники требуют, что бы двигатель был сертифицирован для конкретного авто. И в этом они правы, такой сертификат есть в списке документов на переоборудование. А выдать его могут только уполномоченные организации - НАМИ или изготовитель. Сумма, которая уйдёт на это, делает безсмысленным самодеятельное творчество. Кстати, такие же сертификаты у тас требуются на сиденья от иномарок, установленные в жигули, нештатные колёсные диски и грязевую резину нештатного размера... .
Снова у тебя не полная информация))) разрешение на установку силового агрегата может дать не только НАМИ, но и завод изготовитель...которое получить в 10 раз проще)
Винегрет, - наверное. Сам же писал, - от Таврии крыша и стёкла... Да, и список использованных деталей озвучен. Ради регистрации марка осталась, понятно.
Но, если руки из правильного места растут, можно было (?) авто по-серьёзней за основу взять...
Автору респект. А злопыатели, которые трындят "на х.. это надо", просто завидуют от отсутствия фантазии,возможности и кривых рук. Пусть ездят на унылых авто, которые ни чем в потоке не отличаются. У таких людей, скорее всего, и одежда такая же унылая, как роба на зоне
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
