Владею этим авто уже почти 3 года, пробег 29,000 км.
За это время появилось очень много зикров и общественных зарядок. Зарядить электрокар теперь не проблема, даже если нет своей зарядки.
За это время машина тьфу-тьфу не ломалась, ничего не происходило. На 20,000км поменял масло в редукторах и поменял салонный фильтр. Подключили комп, посмотрели батарею - все норм. Такое ТО обошлось в 40,000 тенге (75$).
Через мастер аккаунт я самостоятельно обновляю прошиву авто. Интересно наблюдать, как добавляются функции, которых раньше не было. Даже сделали подвеску и рулежку еще лучше, хоть итак было почти идеально.
Машиной очень доволен, спустя 3 года чувство кайфа от вождения все еще сохраняется. В салоне тихо, ни сверчка. Теперь хочу только ездить на зикрах. Думал насчет 9Х, но он слишком огромный и избыточный оказался. Теперь жду выхода 8Х, хотя и он тоже длиннее 5м будет.
Сейчас из каждого утюга поливают грязью зикры насчет того что они быстро теряют в цене и значит это плохая машина. Но это совсем не так. Мерседес S-класс, Бэха 7, Ауди А8, Prosche 911 тоже все эти машины еще быстрее теряют в цене. Но это не из-за того что эти машины плохие, а из-за того, что они не для всех. Люди с деньгами берут их новыми с салона, а люди с меньшими деньгами лучше возьмут что-то другое попрактичнее и дешевле в обслуживании. Хотя все эти автомобили эталоны инженерной мысли. Так же и зикр - очень хороший автомобиль, но все хотят новый, мало кому нужен б/у.
Брал я его в июне 2023, к текущему моменту он потерял в цене 35-40% от стоимости. Это хуже тойот, лексусов и корейцев. Но на уровне премиальных немцев, вольво, порше. Там тоже в год 10-15% обесцениваются авто. Машиной наслаждаюсь, про цену перепродажи не переживаю.
В комментах яростно начали высчитывать экономию электричек vs двс. Скажу так - сама эксплуатация электромобиля гораздо дешевле чем двс. Но вся выгода растворяется на фоне потери в цене. Например, я на электроэнергию потратил около 350$ за эти 3 года. На 95й бенз при расходе камри 12л потратил бы 2100$ - сэкономил 1750$. Еще долларов 300-500 сэкономил на ТО.
Итого, для кого главное не потерять в цене, то электричку лучше не брать.
А я автомобилем очень доволен и далее планирую оставаться внутри бренда Zeekr на гибридах или полностью электричках.
