Zotye T600 2017 — отзыв владельца

Я думаю, что моя машина дороже и твоего прицепа, и твоей машины вместе взятых, ха-ха! Про расход 8 литров по СПб тема так и не раскрыта.

Сам подросток)), протестил я твой авто..., красная цена ему 500т рэ.....!!!!!

Автор создал тему - молодец!!! Спасибо за обзор. И как всегда автору говорят зачем взял это, а не то. Со стороны это выглядит буд то автор оправдывается почему взял T600. Что человек взял, то взял. Это личный выбор каждого. И каждому с этим жить. Покатается и продаст если машина отстой. Всё продаётся и покупается. Автор, забей и никому ничего не доказывай. Чем больше будешь доказывать, тем больше тут разношерстной публике соберётся, и в итоге тема превратится в помойку грязных дискуссий ...

Как среди всего этого бреда сделать хоть какой-то вывод об эксплуатационных качествах сего автомобиля? Такое чувство, что людям кроме как нагадить в комментах нечем больше заняться... Автору спасибо, продолжение пишите обязательно! Всем добра)

Только наши люди при покупке, думают о продаже.

Добрее надо быть

В Китае жители мечтают еду купить.

Недодвижка? То есть 1.6 на дастере это вообще гонка?? Это я про передний привод. 4вд это вообще... Надо в инструкции читать - разгон до 100км/ч - ДА.

Здравствуйте! Есть что ещё дополнить за последние пол года? Что меняли ли?

Пробег 42 000км. Пока только плановые ТО

В точку!!!

вчера только зинку смотрели. сначала прокатились на черри тига( машина как машина) , потом на лифане ( я сзади ехала- ужасно рычит что то при нажатии на газ- просто полностью отсутствует шумка, видимо). а потом увидели зинку- повелись на цвет- очень хороший- ну что сказать- очень приятно удивлены мы с мужем - просторный салон , все тихо , без вычурности дешевоганской- очень понравились сиденья( прям как у нас в пассате).но всетаки решили еще пол годика поездить на своем фольце- подождем отзывов о авто. но реально классная машине на первый взгляд( смотрели киа соул, сида,каптюра и весту кросс). подождемс( но сегодня уже приснилась зинка)

Не так давно видела на светофоре аварию с участием этого автомобиля. В задницу этой "Зотии", справа вошел таксист на Skoda Octavia, резко отъезжавший от бордюра. У Октавии минус фара и кое-что по обвесу, у этого китайского чуда ***у сложило и задрало влево. Лонжероны там похоже из фольги сделаны. Даже не сразу поняла, как ее так переколбасило, удар в общем то не очень сильный был. Жаль не стала фотографировать, телефон отключать и с подставки снимать было лень, я его как навигатор использую. Но наверное в такой конструкции есть свои плюсы, в случае серьезной аварии МЧС с гидравликой ждать не надо, взял обычные ножницы и вырезал что там тебе надо ;)

Я очень добрый, чего и Вам желаю!

Я вообще люблю комменты на китайцев читать))) столько идиотов вылезает из норок. Особо доставляют полудурки, орущие, что при продаже китайца много теряешь... Нет, спорить не буду, может и так(хотя цены на дроме говорят об обратном), но что за идиотизм такой, думать о продаже авто при покупке? Скупердяйство прям какое-то...
Вторым номером идут полудурки, вещающие о том, что можно за эти деньги купить ПРуля начала 2000-х, или какое-другое немецкое авто тех же годов... Ребята, вы реально придурки или прикалываетесь? Новое авто есть новое авто...

Ну и не много скажу о качестве китайпрома. А оно разное. Скажем Джилли - вполне достойный производитель. Ничуть не хуже бюджетных корейцев и япов. Чери - похуже не много, но всяко лучше ВАЗа. Какое место занимает Зоти я не берусь сказать, но чисто внешне машина нравится. Турбо-моторы вряд ли имеют большой ресурс, но то такое...
Думаю машина не хуже Лифана Х60, это точно...

Пусть потяфкивают разного рода "эксперты". Им всё равно , на что давать своё "заключение". Скитаются по форумам, всё у всех плохо, жизнь плоха, баба плоха, эрекция слаба... А по сути, заученные лозунги из хламовых автофорумов школоты. Мнения-то своего нет . Возможно, есть автомобиль свой, да и то - б/у и в кредит. Зависть распирает.
Вы же писали отзыв для тех, кто интересуется данным авто. На их вопросы и ориентироваться надо.
Буду брать Зоти Т600. Стоимость 829000 рублей. Почитал Ваш отзыв , другие и решил.Спасибо за информацию.

Да незачто..Кто бы чего не говорил а продажи Зоти растут...

Уж лучше БЭУшку, чем эту Китайшину...Видать Чувака в салоне грамотно приболтали :)))

Поспорю, у меня уже четвёртый китаец, три предыдущих продались без проблем по приемлемой цене, сейчас езжу на brilliance v5 - один положительные эмоции

каждые полгода меняешь- на большее их ресурса не хватает??? цирк

я только вчера у нас увидел этот авто достойно выглядит похож на ауди Q3 даже интересней да и панель -торпеда что в "Q 3 что в бмв х3 очень бедная я даже бы сказал никакая по сравнению с т600 и ценник у него хороший да ваша правда китайцы чем дальше тем лучше и дешевле по сравнению с другими известными брендами у меня ховер ш5 машина очень хорошая и по шумке и по мягкости...и шевроле каптива так вот она хуже ховера ..я недавно ездил с шефом на его новом крузаке вот где лохотрон за 2.5 мил руб по ямам как на телеге салон весь содрогается как будто подвески вообще нет люди платят только за бренд развод полный

У меня два китайса 8го года, один джили, мой родной, с салона, второй - чери, с 14го года у меня.
Радуюсь автомобилям и улыбаюсь тем понтоколотилщикам, которые до сих пор боятся в сторону китая посмотреть, всё боятся что засмеют.
А так, китайские технологии - технологии тех кто строил у них заводы 20лет назад. И заводской китай очень качественный, не то что левые запчасти потом.
А в конечном итоге решает цена: китай в полном фарше=жлобская пустышка европеец.

Хороший тачан. Себе взял бы, но у нас их не продают. Я когда свою Черешню брал, тоже пугали гнилью, запчастями и всякой фигней. 90 тысяч пробежала без проблем. Удачи.

Оно больше дустера. Салон поинтереснее дустера. Качество пластиков уже не то что было на китайцах лет 8-10 назад, вони нет. Недомотор -там старая мицубовская малолитражная турбочетверка, цепная, без гидрачей, достаточно ресурсоемкая, турбина дохнет после 200 тысяч в отличие от шкодовской которая дохла на 70-80. Были проблемы с аммортизаторами, на новых говорят устранили. Бывает жестковато включаются передачи, после смены обкаточного масла - будет получше, если подрегулировать кулису будет ещё лучше. Гниёт не гниёт покажет время - сейчас все гниёт. Оцинковки нет, но покрашен нормально, вопрос насколько хорош сам металл?

Спасибо автору за отзыв. Будем знать что это за чудо китайское новое)))) Оценка моя ниже только из-за отсутствия нормальных фото. Автор, ждем!

Спасибо за отзыв. Ждем новых от вас. Новое авто всегда радует, но у китайцев не очень хорошая репутация, поэтому все ждут подводных камней когда будет 60-100 тыс км пробега и начнут происходить неожиданные поломки. Авто зацепил максимальным пакетом по наполнению клиренсом и багажником всего за 1,2м рублей, аналогов нет на рынке. Переплачивать за шильдик 1, 1,2 м рублей нет желания.

HAVAL H6 занимает третье место в мире по продажам среди кроссов. Я владею 2,5 года, одно удовольствие: комфорт, красота, внимание окружающих и абсолютно никаких проблем не по кузову, не по ходовой, не по двигателю

Почитал комменты....
Да уж....
Похоже народ тут пешком ходит, либо на отечественном или древнем инохламе колесит. Раз уж так колбасит.
Кого-то может жаба душит... Особено тех, кто аутлендер купил - п...ц г..но за кучу денег, поездил спасибо. На новом из салона, 15-го года выпуска - даже новый - погремушка жесткая, на кой только его наша контора для служебных нужд взяла - не понятно... Очень был не приятно удивлен авто, стоимостью почти в 2 млн.
А столько слюны разбрызгать по поводу зоти...
Ну хорошо.
Владел я до этого и отечественными авто, и бюджетными иномарками и потом не бюджетными...
Перечислять не буду - часть служебные, но не б/у.
Нужна стала тачка своя, так как со служебными в целях борьбы с кризисом стало сложнее - авто на двоих - делитесь сами, по графику :)))
В общем не удобно, тем более что мне самому авто менее нужно по служебным вопросам.
Собирался брать мондео или камри - думал, выбирал... Бюджет 1.3 млн.
Камри уродливая, мондео - вроде ничего, но как-то форд качеством напряг уже по прошлому фокусу....
Ваг вообще не рассматривал, ни пассат ни октавию - 1.4 тси с дсг - то еще качество. Такие разве что до конца гарантии брать, а потом избавляться, пока гарантия еще не кончилась.
А тут на дорогах несколько раз увидел этот Зоти.
Присмотрелся к данному авто, как то сразу внешне понравился, хотя китайский автопром по началу даже не рассматривал в принципе - и не потому, что плохие тачки.... ну как бы доходы позволяют не думать об этом просто...
Прокатился несколько раз, потому как сразу не поверил, что авто из поднебесной да еще и белорусской сборки может так ехать.
Мне в принципе, что за шильдик на авто - всегда было фиолетово.
Главное чтобы нравилось само авто.
И мне этот аппарат понравился.
Купил.
В 2017-ом году, 2.0 турбо. Комплектация на этот двигатель вроде только одна, рояль - панорама, кожсалон, ксенон, робот, почти 180 кобыл.
И что хорошо - кредитов никаких не надо, так все хватало. Вышло мне все в итоге где-то 1,3 млн "с копейками".
Не скажу что много там всякого - сравнивая премиальными...
Но самое необходимое есть (камера, парктроники, системы сабилизации, приемлемый клиренс, приемлемая безопасность).
Да, нет обогрева и вентиляции сидений, как в лексусе (15-го г.в. rx200t) - сильно на этот счет не заморачиваюсь. Как бы в лексусе тоже кожа была, и один пес она там летом горячая, а зимой ледяная - так что чехлы из овцы или типа того на кожу все равно нужны.
Но если сравнивать:
1. При цене машины втрое дешевле лексуса, у меня такое ощущение, что зоти тише. С аутлендером сравнивать вообще нет смысла - кто реально ездил не только на нем, а хотя бы на мондео или камри, или крузаке - спорить со мной не станет. Лексус точно тише мондео и камри.
2. Панорама - это что-то. Особенно детям нравится.
3. Мультимедия конечно получше в лексусе, может и в аутлендере получше - уже не помню, но не в 3 раза точно! В зоти вполне достойно, да и я не меломан-******. Мне хватает в общем. За аналогичные деньги для новых авто лучше в принципе не будет ни у кого. В принципе.
4. Да, монитор штатный большой (больше чем в лексусе), но по быстродействию уступает и навигация в нем была только китайская. Пришлось заменить позже на еще больший и без недостатков выше. + 27 т.р. примерно.
5. Запаска полноценная (правда на кой черт она нужна - ни на одной машине не пригодилась).
6. Кожа спустя год и 38 т. пробега - никаких нареканий. все как новая. да и вообще по салону никаких нареканий.
7. Заводских косяков было: плохо подогнан с одной стороны передний бампер - зазор чуть отличался - меня коробило, на 0 ТО исправили, кнопка заднего правого стеклоподъемника не работала - 0 ТО исправили, и один парктроник передний криво сидел в гнезде - 0 ТО исправили.
Все - остальные ТО штатные - замена жидкостей и т.п.
С фокусом в свое время намучался - одна коробка чего стоила. Друзъя шутили - ты говорят вроде форд взял, а из сервиса не вылезаешь как со старой жигой.
8. Многие говорят что подвеска жестковата на зоти - что вы, друзья, на лексусе жестче. Правда мне именно жестче больше нравится - зоти уж совсем вальяжный - на больших выбоинах все супер - прям проглатывает, а вот на среднемелкохреновой дороге бывает так раскачивает, что того гляди укачает.
9. Багажник без кнопки - уже привык в лексусе - сильно не хватает. На обновленных версиях обещают будет. Ну и размер багажника, да... небольшой.
10. Динамика - как по мне - так все бывшие, кроме разве что лексуса - гораздо медленнее... С лексусом, наверное, будет паритет (но у него было почти 240 кобыл, против почти 180 у зоти). До 100 не засекал секундомером, но быстро. Кажется, что быстрее чем по паспорту. После 100 разгон тоже более чем уверенный. Максимум разгонялся до 175-180 - запас еще есть явно. Цель до предела не ставил - просто как то захотелось похулиганить. Но не скажу, что чувствуешь себя крайне комфортно на такой скорости - т.е. шума и воя нет - я про это уже говорил, все тихо в авто. Но не чувствуешь, что машину вдавило в асфальт и ты на дороге на такой скорости как влитой сидишь. Машина не для таких скоростей - 140-160 - еще комфортно, выше мне лично не очень. На ниссане примере разгонялся до 200 с копейками - так там прям 5-ой точкой чувствуешь как ее в асфальт жмет...
11. На 1.5 движке я сразу не рассматривал и не стал бы брать. Как бы там турбиной не компенсировали объем - 1.5 движка по моему маловато для этого авто будет. Хотя я на такой ни разу не прокатился. Но менеджер в салоне со мной согласился.

В общем, моя оценка за авто даже 5+. Не в том плане, что это идеал автомобилестроения - нет. В том плане, что за 1-1.3 млн - хрен вы что возьмете даже близко сопоставимое с зоти. сопоставимое с зоти от раскрученных брендов начинается от 2-2,5 млн.
И да - ваг вообще своим качеством последнее время поражает - приоры надежнее.

Ну и неожиданный для себя вывод - пообщались мы тут с супругой после более года владения зотей - еще больше захотели такую же, но в новом исполнении.
Да и старшему ребенку уже как бы с квартирой надо помогать - не до лексусов за 3 млн. пока.
Так что жду приезда рестайлинга в наш город.

Месяц назад купил, пробег 980 км, жду первого ТО, есть пара вопросов. Единственное, что раздражает - на 12 км сигналит датчик ограничения скорости. Должны обнулить после ТО, но порадовала забота о движке, пока он на обкатке. Купил новую, до этого были китайцы - ничего плохого сказать не могу. Жаль, что 90% коментов - сплошной флуд, ничего конкретного об авто, кроме попыток автора интеллигентно не послать всех на***ер. А автору мои пожелания дальнейшей приятной эксплуатации!

на 120 км - опечатка))

По поводу 120 км/ч на своей такого не заметил.
Хотя больше 120 ездил из салона.

в Симферополе будет автомат в сентябре 2018 стоить будет свыше ляма.

1,5 литра мало даже для седана Toyota Allion, а тут кроссовер.

Долго читал панос в отношении т600, сгонял, потрогал, прокатился и я внес предоплату. Роял на ручке 1.5 прет!!!-цена недо900 000, перестал думать- брать или не брать, т.к. узнал цену весты св..... Дорогие критиканты, чтоб понять на сколько хороша зотья, просто сходите в салон лада!!!!- там граната пол мульта в базе..... веста св кросс- от 795-за что тут то???????? хотел бы я посмотреть на тех экономистов, которые переживают за остаточную стоимость китайца через 3 года а сами весту покупают за 800..... Автор красавчик,лучше с комфортом и звездой во лбу, чем на ведре- зато идиот-патриот.... P.S.владел аутлендером 14 года, продал в 17г. зацвела крыша по сколам(машина не красилась нигде), под накладками ручек дверей(блестяшки) все проржавело и вылезло на обозрение, задолбали передние ступицы, загудел задн. редуктор-пробег 110000км. В зоти реально тише чем в ммс!!!! Автору респект!!! простите за орф...

Гросс?)))

в каком месте??

Тихо тихо... У нашего автопрома и с з/ч нормально и сетью и с моторами. Может нету огромного разнообразия, но в остальном стабильность и эта стабильность дает продажи!

четко подчеркнул))

такое даже гранта утянет со своими 87лс.

хорошо, что не СРЕТА))))

Кросс

Прочитал отзывы трёх владельцев ЗОТУЕ или как там правильно обозвать и все сравнивают с аутом выходит что ЗОТУЕ лучше только аута или владельцы ЗОТУЕ друг у друга отзывы слизали.

Время покажет кто кого на лямке притащит .

Трудно разговаривать с людьми, у которых нет собственного мнения и мышление исключительно стереотипное (стадное).
Я сравнивал если что с кучей марок.
И не понаслышке - а потому что на куче марок поездил (да и сейчас, в принципе, не редкость на служебных езжу).
Работа такая у руководителя в средненькой такой компании.
А что, господа, хреново, купив аутлендер под два ляма (а за меньшие деньги там вообще все скучно), еще и вкладывать в шумку?:)
И охреневать, как хватило совести это авто за эти деньги продавать?:))))
Да не имею я ничего против митцов, в меру качественные авто - но денег этих не стоят.
Даже больше скажу - очень любил лансер дорестайлинговый, прям очень нравился он мне внешне и внутренне. И в 2006, когда я ею завладел, обошлась она мне что-то около 380-400 т.р. (средняя комплектация). Тогда знакомый купил вазовскую пятерку за 170 т.р. "Девятка" стоила вроде 230, а 10-ка 270. Логан тоже вроде 270-300.
Лансер получается был мне дороже на 100-150 т.р.
И тогда он того стоил, ни разу не пожалел.
Но в 2006-ом было гораздо меньше наворотов, чем сейчас.
Рестайлинговый (современный) лансер лично мне вообще противен - изуродовали машину. И денег он своих (1 млн) не стоит. Даже самая максимальная комплектация - убожество.
Аутлендер - хорошая машина, но не "уважаемая", как тут выразились - ей до таких никогда не долететь - класс не тот.
Это просто нормальная рабочая лошадка, созданная для повседневного пользования с приемлемым комфортом, а не для понтов на грани экстаза. И стоить она должна в максималке не более 1.3 млн. Тогда объективно. Потому у меня и отношение такое к ней теперь - потому что выложили за нее почти 2 ляма, а в результате ни особого комфорта, ни особого престижа - ну ничем авто не выделяется - кодиака тогда не было еще...
Сейчас по сути все ваши "уважаемые" авто денег своих не стоят - просто нужно же разводить "уважаемых" людей :)))
Бизнес - ничего личного.
Про качество давайте не будем - у бизнеса цель только одна сейчас - заработать максимально много при минимальных затратах.
Потому нужно, чтобы "уважаемые" люди ремонтироваться приезжали, это ведь очень серьезная статья дохода у производителя - а кто будет склады от старых з/ч освобождать вы об этом подумали?
Завтра нужно новую модификацию выпустить, с новыми з/ч, а старыми склады еще все забиты будут?
Ну ребята, мы так никакого прогресса не достигнем... Никакого развития...
Да и логично, что ломаться дорогие машины стали чаще - там ведь теперь столько всего, как тут не ломаться?
Вот у моих родителей поло 2015 года на палке с 1.6 - только ТО. Ну и батя бампер подкрасил - бордюры высокие же понаделали... Кроме всякой хрени в виде гвоздей, ключей и т.п. в карманах дверей (традиция ж епт) особо то в ней ничего не гремит и не ломается. Потому что особо там ни греметь, ни ломаться нечему.
Ну и экономия, конечно же - долго ли ходят алюминиевые движки?
А знаете на каких марках их устанавливают?
То то :)

Но жизнь пока такая.
И потому, приходится вот покупать крузаки, лексусы и бэхи - ну вот нужно это пока для бизнеса в некоторых случаях.
Но в налоговую строго на гранте ездим :)))) На темно зеленой, чтобы "контролирующие" больше верили, что совсем все плохо - как и в декларациях отражаем.

Так что я не отношусь ни к какой марке плохо - все они имеют свою нишу и находят своих покупателей.
Какие-то более объективны в отношении цена/качество/наполнение, какие-то менее.
Веста св кросс - красивая внешне машинка, мне лично она очень нравится внешне.
Багажник шикарен - столько всяких мелочей сделали - даже сетки можно не докупать.
Молодцы, наконец-то доросли до пристойным машин. Но цена!!! Смысл-то ее брать только в максималке вижу - а это же 1 млн +/-. Не многовато для этой машины?
По моему - многовато.
Потому посмотрел, потрогал, прокатился - и не купил.
А вот зоти за 1.3 млн мне показалась объективной в этом плане.
Понравилась во всех отношениях.
Конечно, если бы я дорос до з/п тысяч в 500, наверное бы взял лексус, крузак по моему мнению лучше, но как то для меня он слишком большой.
Так что я своим выбором доволен, чужой выбор уважаю, если не одно "но" - некоторые выражающие "свое" мнение показались уж очень агрессивными и неадекватными - а там как раз про аут восхваления были от них - вот и зацепил я его.

Был на тест-драйве данного авто весной в 2017 году, сел после тес-драйва Туксана. Этот не понятный авто на голову выше Туксана. В итоге Туксана не взял и Зотю тоже не взял)))смутила страна производитель. Чтобы не рвать душу, приобрел американца)). На дорогах Краснодара Зотю вижу каждый день в разных цветах. Народ видимо Китай уже не пугает.

ну не миллион за Весту, она даже по прайсу столько не стоит)) Но я бы сказал, что 700-750тр норм, а это поллимона разница с вами. Но это как говорится - кому что))
Удачи!

Действительно, цены упали что-ли на весту, по сравнению с прошлым годом.
То, что я смотрел, сейчас 867 т.р. стоит по сайту (максималка на палке).
Менеджер мне насчитал с сигналкой + коврики + резина + что-то еще там + скидка в прошлом году на 900 с хвостиком т.р. Если память не подводит - окончательная цена была в этом районе. Потому и писал миллион +/-.
Как Вы правильно выразились 700 т.р. - это вообще потолок для весты в максималке на автомате.
Это еще куда бы не шло.
Тогда бы и разница в 500 т.р. конечно более значительная была бы - было бы над чем реально задуматься.
Я бы выбрал за такую цену однозначно весту, вместо рио, поло, рапида ну и прочих одноклассников, даже включая королу.
Вот уж точно не стоят они все дороже 700 т.р.
Но вот насчет зоти бы подумал, потому что в принципе могу купить себе авто, даже не за 1.3 ляма, даже за 2. Тут уж просто и без кредитов вышло. Все как-то устроило сразу.
Но подумал бы серьезно - стоит ли оно того - +500 т.р. то...
Тем более, что внешне машина красивая тоже, внутренне конечно так... но не ужасная.
И уж точно интереснее многих одноклассников.
Вам тоже удачи.

Огромное спасибо за конструктив))
Очень печально, что внешне и в принципе даже внутри интересная машина Веста кастрирована роботом... Да, сейчас ПО по роботу допилили, но черт побери, как бы она подросла в продажах, имея 6ст автомат или нормальный варик? В нынешних реалиях считаю, что 900-950 за Весту СВ кросс на нормальном автомате или вариаторе это нормальная цена. Да , не нормальная в принципе, как и цены конкурентов. Логан от 670тр.... Логан...
А вообщем удачи вам в эксплуатации

Уважаемый, а вы не в курсе что старые движки надёжнее. Вы наверное и не знаете почему?

Металл потолще европейцев и корейцев будет, вот покрывают плохо, это да. И ни чем они не опасны, не пиз... те, если не знаете

Автору удачи. Комментарии с негативом, в основном злы и не объективны. Утверждения многих в пользу б/у автомобилей - лишь оправдание своей несостоятельности. Не можешь купить новый - иди в секонд- хенд, но зачем об этом кричать на всю "ивановскую"? Но одно точно - китайский автопром заставил говорить о себе не просто как о явлении, а как об игроке , бросившим вызов ведущим мировым производителям автомобилей. Динамика прогресса очевидна.

Друзья!
Автомобиль продан.Свою миссию выполнил на все 100
Для выполнения других задач,был куплен Амарок.
Впечатление от китайца остались хорошие..За 62 000 не сломалось
НИЧЕГО! Только ТО. Желаю новому хозяину беспроблемной эксплуатации..

Да...продан за 700 руб.

Ребята,всем привет. Почитал отзывы Ваши,решил оставить свой. С китайским автопромом познакомился 4 года назад,когда купил Джили Эмгранд ЕС7.Читал отзывы,плохого не нашел,но переживал. Как оказалось,зря. За четыре года проехал 200к км, поменял левый ступичный подшипник ,левую шаровую опору и стойки стабилизатора. Цена за все менее 7к вместе с работой. После этого я очень зауважал поднебесного производителя. Китайцы молодцы!
Сегодня купил Зоти Т600,захотел кроссовер. Надеюсь прослужит так же,как Эмгранд.
Эмика не продал,жене отдам. Китайцы,молодца! Так держать. Очень хочется надеятся, что наш авто пром начнет шевелиться. Иначе Китайцы вытяснят всех)
Всем удачи на дорогах!

Автор держи пять, что не испугался и не повелся на стереотипы.
Отличный аппарат. Пиши, дополняй очень интересно, как машинка себя проявит.
На днях сам заезжал в салон и посмотрел Zotye Coupa. Ну что сказать это космос.
И уж да простят меня владельцы других машин в данной ценовой категории, но никакая Крета, Каптюр и уж тем более Дустер там рядом не валялись. А уж тем более Лада.
Сразу скажу, дабы пресечь ор "знатаков" китая, у меня два корейца и японец. Но покупая последнюю новую машину, я задумался, а стоит ли переплачивать за бренды?
Всем удачи на дороге! МИР!

Бензин заливаешь только 95. У меня Лифан Себриум -4 года (пузотер очень хороший), я боюсь на нем даже в лес выехать, повисну на кочке, а про дождь и грязь- говорить не хочу.... Проблем с эксплуатацией не было. Хочу поменять на ЗОТИ. Клиренс 185 - не маловат (на моей 170 -но он и ровняет дороги зимой и сглаживает колеи - пока не повиснет).

ломается всё!!! и мицубиши тоже!!! у меня рулевая рейка полетела на моём ланцере! японский оригинал стоит за 200 тыс. руб. !!!! только железо! плюс установка !! да нахрен такие японские запчасти!! взял всё равно китайскую, на порядок дешевле!!! Так стоит ли брать японское, если всё равно лечим потом китайским!! ?? Я у нас в городе единственный раз такую видел. не выдержал, подошёл к хозяину, поговорили. Говорит, езжу и не парюсь, за год владения - НИЧЕГО не менял !!! машина что внутри что снаружи - конфетка!! тут есть над чем думать...

Вы еще не родились , а уже думаете о смерти !

Почитал отзывы, много негатива и чуши собачьей. Автору респект и уважуха. Молоток, поставил 5 за смелость. Друзья и враги. На тему - попробуй потом продать - смеялся до слёз. Неужели не перевелись идиоты, что покупая тут же думают, как продать потом... Ребят, ну берите по Сеньке шапку. Я, всегда беру авто, за такую сумму, что б не жалко было, если оно с амортизирует в "0". Врубитесь, это машина. Её могут угнать, её могут разбить в хлам даже на парковке. Может побить градом, крышей киоска в бурю. Она может утонуть, на неё может упасть дерево и так далее. Нет денег, не фиг брать вообще... Как то поразил один придурок, у меня тогда был Емеля, МЛ 320, он купил Х5 и ремонтировал его под эстакадой в Чертаново.... Предложил на спор лобовое на 30 км в час, он согласился. Итог у меня ремонта на 600 косарей, у него не знаю... Я делать не стал, подарил другу, он восстановил и ездил. Не берите авто из последних денег. Пошли дела у меня плохо, взял Нексию и ничего, не умер от позора. Дела ухудшились, сдал в трейд ин, купил Шниву в максималке. Надоела, медленно едет слишком, тоже сдам в трейд ин куплю эту беду, что и автор. Правда обещали подарить Прадо к весне, 7 летний, со смешным пробегом. Две тачки не нужны. Никогда не думаю о продаже, как бог пошлёт, так и будет. Берите авто, что б если его утратили, не хвататься за валокордин.... Тоже боялся китая, сейчас не боюсь. Мне пофиг сейчас лям сто, если утрачу не жалко, не подгонят Прадо, возьму Зоти, 2 литра. Больше жалко терять просто. А, что, едет бодренько, крыша панорамная, с виду ничего, ремонт копейки. Чего не взять то? Меньше парьтесь за Престиж, меньше Понтов и всё будет ГУТ! Всем удачи на дорогах.

Не, дастеры и креты, эт шедевр автомобилестроения. Блин, ржу ни магу....

Тогда тебе Шайтан Арба пойдет, с запряженным ослом, ездит и не ломается... А нет, вру. Бывает колеса отлетают, зато проколоть нельзя.... Давно так не смеялся... Спасибо!

Не так. Дустер шляпа для села. Крета шляпа для города.

Всё правильно сделал, разумный подход. Не обращай внимания на идиотов. Молодняк любит статусные авто. Но на новые у них нет денег. Для них купить китайца, это чуть ли не уголовное преступление. Больше всего смешно, когда такой критик покупает 10 летний Порше Кайен Турбо Эс. И начинает шариться по гаражам в поиске дешевого ремонта. Начиная прилаживать чего нибудь, даже не контрафактную неоригинальную запчасть, а вообще от газели или еще от чего... И начинает рыдать о бешеном расходе бензина. Говоришь, поставь тогда Газ... Не, грит низзя не по феншую.... Я, как то в детстве переболел понтами, когда круто было иметь волгу, а не жигули. Примерно к 10 смененной тачке, пришел к выводу, авто есть средство передвижения, а не статусности владельца. Да и отец научил брать, авто, что б если угнали или разбил, пошёл и купил новую, а не рыдал полгода, вспоминая, какая это была ласточка. С тех пор никогда не беру авто на последние деньги и мне смешно, когда чел, ещё не купив, считает потери при продаже. Было дело я Ниву утопил в реке, некому было подарить, сильно разбил.... Удачи и не ведись на замечания молодняка.

Я тоже считаю Аутлендер куском*****а, там есть трёхлитровый вроде, тот ничего едет. Ломаются все авто. Не отъездишь ты на Ауте 5 лет без поломок. Это трепотня... Автор не нахваливает китайца, он пишет свои ощущения. У тебя проблемы? Китай не китай? Это к терапевту, он направит к специалисту....

Эк тебя повело. Меньше экспрессии товарищ. Выглядишь смешно.

Вау, стесняюсь спросить Вы не Олигарх часом? Цельных 140 сил, да ещё целый лифтбэк.... Блин, ездит на такой помойке и автора за смелость критикует. Вам, батенька на форумы Туарегов надо, напишите им, какое у Вас надёжное авто, а то у них ломается там чо то всё время. Вы им там советов надавайте, что б на Инсигнию пересели, а что... Машина по ходовке безпроблемная.... Давно так не смеялся....

В 70 - ые японская электроника была лучшей в мире, спроси родителей. Грюндики были хуже. Как то так.

Да ***** все эти твои корейские тележки. Была у меня Эсперо, двухлитровка. Купил Емелю, МЛ320, нормальное авто. В сравнении Эсперо это садовая тачка, батя взял Соренто, летал в Корею, ну и чо? Поехал получать её, шляпа, шляпой. Я думал Холодильник старьё, не, когда сел в Соренто, понял старый Гелик, не такая уж Шляпа. Не было у корейцев хороших авто, дешевые да, хорошие - нет.

Да, какая разница? Лишь бы ехала весело, на название и производителя на*****.

Не, не так. Икс Рэй на механике, версия Кросс шедевр авто, есть спорт режим даже и грязь и снег режимы, вот это тачила, сзади дисковые тормоза, на литье... Надо брать... Блин, я сейчас от смеха лопну, одна беда не едет быстро, зато запчасти везде валом....

Там повыше, один с Инсигнией завис, но грит не ломаеццо, такая тачила, такая тачила, оставлю в вечное владение.... )))))))) ни магу....

Вау, бяда, заржавеет. По моему автору пофиг на это. И сдается мне пофиг, за сколько её потом продавать.... У меня во Дворе стоит Патрик, второй год, так вообще везде ржа на нём и что? Не брать в*****а? Брать Прадо или двухсотый?

Аха и главное от газелей и жигулей ничего не подходит... Бяда и Ужоссссс!!!!!!!!!!!!!!!!!! Блин, ну рассмешил, не думал, что на форуме про авто можно так поржать.... Спасибо, за хорошее настроение.

Стесняюсь спросить? Вы по утрам "КУ" на европейские названия машин не делаете? А Мицуписи с придыханием говорите? Или тока шепотом? На Тойоту поклоны в пол не бьёте? После проезда Порше асфальт не лижите? Ой блин, Автолендер, млин....Слушай? Если на Гелике подъеду трехлетке, руку поцелуешь? Шапку ломать будешь? ..... Тогда прокачу....

Будь объективен. Автору не нравится БМВ, но он его не ругает и не хвалит. Он совсем не сожалеет о покупке. Ну купил ты, то, что смог, Каптюр и что? Мне тоже не нравятся Реношки, я тоже считаю их убогим гамном. Расстрою тебя, я считаю и МЛ *****м, хотя у меня их было два, да и боюсь прям написать такое святотатство, я считаю Гелик убогой машинкой, был у меня до выхода Емели... Извини, Димуля, но твой коммент больше похож на крики из выгребной ямы сельского туалета)))) Купил гамно, так, хоть не позорься. Или молча читай и радуйся, что твои соотечественники, могут позволить себе выкинуть, как ты считаешь деньги на китай пром....

Ты, только не плач. Возьми двухлитровку и поймешь, что она тебя сделает, как стоячего. Апитна да? Там и крыша панорамная, а у тебя? Денег хоть на двойной окрас хватило? Без обид, туповатая машинка у тебя. Но ты не парься, и на таких ездят и даже гордятся....

Мы поняли, 205, эт ваааще нечто невообразимое.... Ну хватит усераться то? Уже даже не смешно. Купил, катайся, получай удовольствие. Или что то не так? Ну раз полез китайцев тестить. Да и сбрей вшивую бородёнку, может станешь похож на человека...

Остапа понесло.

Это говорит, что ты уже всех здесь достал. Иди уазики смотри, там тоже цветут и чо? Не покупать, что ли?

Ну и отлично, поздравляю. Теперь точно возьму Зотьку, но двухлитровку с панорамкой, если не подгонят к весне Прадик. Увы две иметь не хоцца, а Прадик в подарок дают, вроде бы.... Удачи и не парьтесь на идиотов.... Нормальная это машина вполне... Не ездил, но фотки и характеристики понравились. Тут половина, не купив, думает о продаже, никогда таких не понимал....

Правильный подход. Отрезал и поехал. А то читаешь комменты, не понимаешь, чел авто купил или икону... Как продать потом, скока дадуть, а вдруг сломается.... Смешно ей богу. Ну сломается, такси не дорого, делимобилей куча, в метро, как на экскурсию, очень интересно, тут спустился офонарел, мониторы в вагонах, инет есть. Вагоны красивые... Людей не много....

Лучше менять каждые полгода и ездить на новье, чем брать б/у, где много пукали бывшие владельцы, а может даже и поносили, а, чо, с кем не бывает расстройство желудка.... Вот это цирк и есть, уважаемый клоун....

Молодец, отзыв объективный, поддерживаю. Уважаю. Респект. Чётко и по существу.

Отлично продал, а то тут испереживались некоторые злопыхатели. Поздравляю. Удачи на дорогах. Умыл, так умыл критиканов, пишу и смеюсь.... Молодец. Представляю, как на Амарок у придурков рты раскрылись...

)))))))

Я знаю кого зарядить вместо))))))))

Аут не знаю, не пользовался, а тойота корона праворучка 5 лет без поломок в легкую. Стойки по нашим дорогам в поломки не считаю. да и меняю реже вроде. Вот на 24-ый год жизни встала. И, заменить не понятно на что, ничего на душу из современного не ложиться, до ляма. А когда все равно что, можно и китайца попробовать. На понты действительно покласть. Телега и ослик тоже вариант, туда только рессор добавить и ослику скипидар автоматически подавать, чтобы хотябы до 150 шел :)

Молодца! Как с языка снял! Прав на все 100%

Что-то недолго преыдущий хозяин радовался...6000 совсем мало! А где собирают эту чудесную машинку? в Беларуссии? Как у нее с антикорозийкой? Сплошные вопросы...
А если в ДТП вляпаться с заменой деталей? Сколько ждать новых. Ну крыло отрихтуют, дверку соберут гаражные умельцы, а вот фары, фонари, стекла??? Как то сомнительно.
Может пока рановато такую приобретать.
Но все равно, удачи хозяину...и крепких нервов!

Китай - не Китай какая разница если собрано добротно, у жены Chery A13 10-го года, гнили нет нигде вообще, машина ночует 9 лет на улице, так это еще старый Китай, сейчас уровень выше у китайцев, так что не вижу причин для паники, все хотят машины которые вообще никогда не сгниют, но чуда за такие деньги не бывает.

Год прошел! Есть что добавить?

Сегодня в такси на таком возили, очень даже не плохо.
Видно, что Китай растет, с машинами как и с телефонами и тракторами и т.д.

Китайцы пошли проверенным путем, как Южная Корея со своими KIA, Hyundai.
Взяли Японские технологии, движки от Митсубиши и поставили на свои кузова.

Это как с китайскими телефонами типа Huawei, отличные аппараты и стоят немного, но стадо берет яблоки с самсунгами))

... многоточие... ещё раз многоточие... и ещё многоточие... пунктуация повесилась...

Классный аппарат

ни слова не понял из выше сказанного

не густо ты понял....!)

Бились в чери м11 ,аж два выскочил,выстрелело все,что можно,крепкий металл,была бы тойота такого класса,убились бы наглухо,уважение китайцам. И Ховер н3 проехал 120 тыс. Не одной поломки. Если мужик автокиллер,ему хоть ,что подавай,****я скажет

Купил Зоти т 600 в апреле 18 г. В салоне, Масмоторс, куда пригласили забирать Кашкай который я собирался покупать. Сразу скажу свое субъективное мнение этот салон сборище жуликов, во всем. Ну да ладно. Как мне пояснили якобы мой кашкай только что продали и мне надо подождать часов 4-5 когда привезут другой. До этого я уже смотрел Кашкай, тестил. Решили с женой пройти по салону, смотрели машины и цены. Видели, как покупатель показывал жене на Митсубиси Оутлендере, какое на ем тонкое делезо "Прогибалось под пальцем на двери". Среди прочих увидели Зоти и не сразу поняли, что за авто и чей он. По неизвестной мне марке я понял, что китаец, но вид, сборка, ровность зазоров и внешнее качество честно сказать порадовали. Салон просторный, в Кашкае мне лично было тесно в локтях. Мой бывшний Ниссан Ноут в салоне ито просторнее кашкая. Кроме нас на Зоти стали смотреть семейная пара пришедшие за Тигуаном (он стоял рядом с Зоти). Послушав менеджера хвалебные речи о Зоти, осмотрев его и я жена, видя как другая семейная пара стала брать зоти вместо Тигуана тоже решились соблазнившись более низкой ценой Зоти по сравнению с Ниссаном Кашкай. Позвонив знакомому в Минск и услышав, что плохого о Зоти ему сказать пока нечего и что у них Зоти берут в такси потому что он больной но не прожорливый. Короче купили, но взял я его прямо с выставки и на нем катали клиентов на тест драйве. Может быть поэтому (возможно этот автомобиль весь был протянут, сделан для показа) спустя 1 год 9 месяцев и накатав 37000 км. у моей Зоти ничего (не сглазить бы) не скрипит и не ломалось. Над саблей сзади на никелированной части появлялись рыжие разводы, но я их стирал пальцем и забрызгивал в место из появления силикон из баллончика (больше пока не появлялись). Долго привыкал к коробке (ручка), На старте Зоти легко пойдет с пробуксовкой и даже на 2 передаче на ходу может, но на скорости обгонять с рывка на ней не получится. Вообще Зоти больше располагает к спокойному стилю езды в городе, хотя и динамика у нее тоже есть. Движек 1,5 для 1,6 т. все же мал для агрессивного вождения, но меня теперь вполне устраивает. Турбина с водяным охлаждением т.е. не перегреешь (хотя дураки люди способные). Тормоза супер.
Подвеска жестковата на мелких полицейских, но по булыжной и сельской дороге из крупного гравия норм. Я на Ниссане по таким дорогам ездил гораздо медленнее (там колеса 15 радиус, а у Зоти 17). Шумка у Зоти вполне приличная, подвеска по жесткости как у Спортриджа, даже может и мягче. Конечно Зоти не для рыбаков и охотников. Как то после дождя сунулся в лес за грибами, потом еще ливень прошел еле выскреб на дорогу.
Кузов на вывеске по диагонали порадовал. Открыл все двери и багажник, все поочередно открывались и закрывались ( при открытых остальных без проблем). На трассе авто ведет себя достойно, валкость небольшая. Но на скорости в колее зимой чувствовал могу улететь (курсовая устойчивость себя не проявила) сбавил. Хотя поздней осенью вылетел ночью на мост и стало разворачивать, не успел я среагировать, как курсовая выровняла машину сама. Я даже среагировать и испугаться не успел, но был приятно порадован, т.к. раньше этой опции у меня не бывало. Как то зимой, утром по занесенной снегом дороге стал выбираться с дачи на трассу. Дорога заметена примерно на 15 см. плотным снегом. Зотя не прет и все, тухнет. Я расстроился, потом догадался, что на пробуксовке движок душит курсовая, выключил ее и Зотя стала сребти, весело и настойчиво, машина пошла.
Днище у Зоти на заводе покрыто антикором качественно, сам мовилем прошелся дверки, капот багажник. Технологические отверстия и вентиляция полостей выглядят грамотно. Свет приличный, но на дальний поставил поярче - псевдо ксенон выглядит круто, светит хорошо. Автокорректор устанавливает уровень света в ному, как бы я его не пытался задрать. Очень радует расход у Зоти, я уже давно не гоняю, как ужаленный, но и тошнить еле еле при возможности пришпорить не буду. Прикидываю, что средний расход при скорости 110-120 где то 8,2 л. В местах (как от Владимира до Суздаля), где сплошные и фуры тащатся, а смысла большого обгонять их нет, при скорости 80-90 расход по компьютеру 6,6 литра. Вообще Зотя у меня даже 10 литров расход не показывала, с ее то весом и груженой в 5 человек, с приличной скоростью. Многие подкатывают, что купил китайца, пугают качеством и проблеммами с запчастями соглашаюсь и опасаюсь (но что теперь, купил так купил). Смотрю на форруме, много запчастей подходит от других ам. Сиденья без подогрева, при наличии всяких наворотов в салоне, не ожидал такой низости от китайцев, хотя это больше возмущает жену, машину зимой я всегда прогреваю как следует. Проблем с пуском в - 20 не было. Печка работает очень прилично, кондей, чуть хуже - простываю. Музыка (лично у меня) очень прилично выдает все. Навигатор только китайский, через мультимедиа кроме разговоров по телефону можно смотреть кино (на экране дисплея авто)и детям мультики с помощь интернета через телефон. Багажник не велик, но больше, чем у кашкая и многих др. Меня так запугали, что купил китайца, что я и сам начал сожалеть, но Зотя пока опровергает мои тревоги, что будет дальше? Многие утверждают, что китай уже подпирает корейцев и скоро по качеству их догонит. Посмотрим.

Добрый день, прошло 2 года с момента покупки вами зотти т 600, скажите пожалуйста что изменилось, какие-то проблемы, нарекания на машинку есть?

Нет машины нет проблем