Каталог шин
Хотите сменить колеса? В помощь вам от Дрома — доска объявлений от магазинов и частных лиц, и каталог автошин. Зимняя, летняя, всесезонная резина. Отзывы и тесты.
Выберите производителя шин:
Популярные и лучшие шины:
Посмотреть объявления о продаже летней, зимней и всесезонной резины
Последние добавленные отзывы о шинах:
9 мин. назад
Jacialok
Jacialok
Резина абсолютно не капризна к погоде, которая в этом году утраивает жесткие проверки. Ездить приходится и в дождь, и в жару. Весной порадовало движение в сильный дождь. Ни лужи под колесами, ни сильнейший боковой ветер не мешают ехать стабильно и уверенно. Сейчас прошла волна жары, резина даже при жестком плюсе не "плывет", особенно это чувствуется в поворотах и маневрах - нет неприятных ватных ощущений и подламывания резины.
Боковины не слишком мощные, но прочные. Нет лишней жесткости при езде, но прочности достаточно чтобы не нервничать на каждой пропущенной ямке.
Шума нет при езде по асфальту. Также резина позволяет съезжать на грунтовки, но (согласен с предыдущими отзывами) не предназначена для езды по шлубокой грязи и сложным внендорожным условиям. Есть такой нюанс, что после проезда по грунту в протектор набиваются мелкие камешки, после возвращения на асфальт слышно, как вылетают из протектора и за счет этого какое-то время слышен шум из арок.
Боковины не слишком мощные, но прочные. Нет лишней жесткости при езде, но прочности достаточно чтобы не нервничать на каждой пропущенной ямке.
Шума нет при езде по асфальту. Также резина позволяет съезжать на грунтовки, но (согласен с предыдущими отзывами) не предназначена для езды по шлубокой грязи и сложным внендорожным условиям. Есть такой нюанс, что после проезда по грунту в протектор набиваются мелкие камешки, после возвращения на асфальт слышно, как вылетают из протектора и за счет этого какое-то время слышен шум из арок.
Полезный отзыв?
Да
/
Нет
3 ч. назад
Илунга
Илунга
Искатал два комплекта этих шин в размере 185х65х15 на Kia Rio (2012г., 1,4л, 5мт). Проехал на них более 100 тыс.км. Советую на передний привод и механическую трансмиссию. По трассе, по городу, по любому снегу, по гололеду, при низких и околонулевых температурах. Отличная резина. Жаль, что перестали их выпускать.
Полезный отзыв?
Да
/
Нет
Взяли резину в январе, как только появилась в продаже, до этого откатывали старые, но решили, что все-таки это просто необходимо в целях безопасности. Мне обычно нечего сказать про резину, но Бридж ДМВ3 прям впечатлила. По трассе никакого шуршания, стыки проходятся гораздо мягче. Ожидалось, что в связи с этим, она сотрётся уже к середине сезона, но она как новенькая.
Полезный отзыв?
Да
/
Нет
Езжу большую часть времени. Можно сказать, практически дальнобою, чаще всего по трассе. Мне важно за комфорт и безопасность, и близак айс вполне соответствует моим требованиям. В салоне тихо, стыки и колеи игнорит, аквапланирования нет (а это болячка многих зимних шин, не рассчитанных на оттепели).
Полезный отзыв?
Да
/
Нет
Сложно сказать, сколько километров проехано на ДМ-В2, каждый день мотаю по 150-200 км, и это только по работе. Пока что износ радует, стирается медленно. Осенью, после переобувки, неправильно был выставлен сход-развал, проездил так месяц, но явных следов сжирания резины по бокам не было, что говорит о её высокой прочности.
Полезный отзыв?
Да
/
Нет
Эта шина - усовершенствованная легендарная Потенза 001, она просто создана для спортивной езды - по городу и по трассе любые маневры в кайф, потому что она идеально слушается руля. Тойота Супра мной ощущается чуть ли не как гоночный болид, сцепление с дорогой просто супер))) Шикарно повела себя на мокрой дороге, я даже не ожидал! Аквапланирования и в помине нет (естественно, "случайно" проверял). Для лета самое то, что нужно.
Полезный отзыв?
Да
/
Нет
Купил в апреле 2020, поэтому писать отзыв уже можно.
Буду сравнивать с предыдущей, а это Toyo Proxes S/T 225/55 R17
Итак, покупал новой на Субару Форестер SG5. Размер в этот раз решил взять чуть пониже, 225/50 R17, хотя и прежняя ни где не задевала.
Просто решил немного сэкономить. За колёсико вышло 6800 ( 27200 руб + бесплатный шиномонтаж).
Откатал 3 полных месяца и 2,5 тыс пробега.
Что понравилось по сравнению с прошлой Тойо:
1. Значительно лучше держит дорогу на "снятом" асфальте (это когда снимают 1-2 см верхнего слоя, как стиральная доска получается, а потом на него кладут новый). Вот прям реально на порядок лучше. Если на прошлой (ёлочке) приходилось прям держать руль, то сейчас просто едешь и все. Машину не водит, идет ровно, как по обычному асфальту. Это порадовало.
2. Повороты, проходит на отлично, ни сноса, ни скрипов и писков, едет как по рельсам. Не хуже прошлой, это точно. По этому параметру зачет.
3. Шумность. Реально она значительно тише Proxes S/T, конечно не особа тихая, как обычная шоссейная, но тише. Даже мои домочадцы заметили разницу в лучшую сторону.
4. Курсовая устойчивость. Отличная. Думал будет хуже. Что мокрый, что сухой асфальт едет как по рельсам. Коллейность, опять же по сравнению с Proxes S/T определенно не видит. Прошлую резину по колее приходилось подлавливать. По трассе 3,5 часа на жаре +37 проблем не выявлено,как ехала так и едет, не плывет.
5. Несколько раз влетал в выбоины (спасибо дорожным работам) с резкими краями. Ни шишек, ни чего. Несмотря на общую мягкость, боковина очень крепкая.5 баллов.
6. По воде едет для ассиметричной резины просто отлично. Proxes S/T ехала чуть лучше, за счет того что канавки направлены в разные стороны. Но не скажу что бы прям так сильно ощущается разница. Однозначно лучше чем любая шоссейная резина.
7. По песку ездил, букса не было, на грунтовке тоже проблем не выявлено. В грязь не лазил, казать не могу.
8. Торможение. Как и предыдущая, меня устраивает на все 100%, считаю 5 твердая.
9. Внешний вид - конечно 5 балов.
Что не не понравилось:
1. Блин, очень любит гвозди. Впрочем как и прошлая, как и вся направленная резина. Гвоздики наше всё.
Больше минусов на сей момент не выявил.
Теперь осталось дождаться осени, и посмотреть как будет ездит при более низких температурах. Но что-то мне подсказывает чутье,
что из за своей мягкой резины проблем не возникнет.
На сегодня я резиной доволен на все 100%, своих денег однозначно стоит.
Буду сравнивать с предыдущей, а это Toyo Proxes S/T 225/55 R17
Итак, покупал новой на Субару Форестер SG5. Размер в этот раз решил взять чуть пониже, 225/50 R17, хотя и прежняя ни где не задевала.
Просто решил немного сэкономить. За колёсико вышло 6800 ( 27200 руб + бесплатный шиномонтаж).
Откатал 3 полных месяца и 2,5 тыс пробега.
Что понравилось по сравнению с прошлой Тойо:
1. Значительно лучше держит дорогу на "снятом" асфальте (это когда снимают 1-2 см верхнего слоя, как стиральная доска получается, а потом на него кладут новый). Вот прям реально на порядок лучше. Если на прошлой (ёлочке) приходилось прям держать руль, то сейчас просто едешь и все. Машину не водит, идет ровно, как по обычному асфальту. Это порадовало.
2. Повороты, проходит на отлично, ни сноса, ни скрипов и писков, едет как по рельсам. Не хуже прошлой, это точно. По этому параметру зачет.
3. Шумность. Реально она значительно тише Proxes S/T, конечно не особа тихая, как обычная шоссейная, но тише. Даже мои домочадцы заметили разницу в лучшую сторону.
4. Курсовая устойчивость. Отличная. Думал будет хуже. Что мокрый, что сухой асфальт едет как по рельсам. Коллейность, опять же по сравнению с Proxes S/T определенно не видит. Прошлую резину по колее приходилось подлавливать. По трассе 3,5 часа на жаре +37 проблем не выявлено,как ехала так и едет, не плывет.
5. Несколько раз влетал в выбоины (спасибо дорожным работам) с резкими краями. Ни шишек, ни чего. Несмотря на общую мягкость, боковина очень крепкая.5 баллов.
6. По воде едет для ассиметричной резины просто отлично. Proxes S/T ехала чуть лучше, за счет того что канавки направлены в разные стороны. Но не скажу что бы прям так сильно ощущается разница. Однозначно лучше чем любая шоссейная резина.
7. По песку ездил, букса не было, на грунтовке тоже проблем не выявлено. В грязь не лазил, казать не могу.
8. Торможение. Как и предыдущая, меня устраивает на все 100%, считаю 5 твердая.
9. Внешний вид - конечно 5 балов.
Что не не понравилось:
1. Блин, очень любит гвозди. Впрочем как и прошлая, как и вся направленная резина. Гвоздики наше всё.
Больше минусов на сей момент не выявил.
Теперь осталось дождаться осени, и посмотреть как будет ездит при более низких температурах. Но что-то мне подсказывает чутье,
что из за своей мягкой резины проблем не возникнет.
На сегодня я резиной доволен на все 100%, своих денег однозначно стоит.
Полезный отзыв?
Да
/
Нет
Отличная новинка от Бриджстоун. Про долговечность и износостойкость говорить ещё рано, но, вот, про ударопрочность не могу не согласиться, что она на высоте. Как на скорости (стыки, бугры), так и на пешеходке (лежачие полицейские). Езжу периодически по автобанам, и там иногда, конечно, приходится "притопить". Управляемость при этом идеальная.
Полезный отзыв?
Да
/
Нет
23 ч. назад
дима егорыч
дима егорыч
на шинах я провел три с небольшим сезона с пробегом почти в 50 тысяч. прожили хорошо, вопросов по поведению на тормозах и в поворотах у меня нет. главный бич летних шин - это сцепление на мокрой дороге. тут у меня претензий тоже не было.
стоимость относительно небольшая. нужно с чем-то сравнить, поэтому сейчас возьму другие шины. виатти ставлю жирный плюс.
стоимость относительно небольшая. нужно с чем-то сравнить, поэтому сейчас возьму другие шины. виатти ставлю жирный плюс.
Полезный отзыв?
Да
/
Нет
(+1)
13.07.2020
Anon1983
Anon1983
11.07.2020г. Приобрёл шины для AUDI Q5, размер 255/45 R20. Было очень приятно на первом этапе использования, балансировка данных шин очень удивила, груза от 20 до 45гр. супер. Отлично держит дорогу. Шумность великолепная, до этого стояли Гудиер, было шумнее. Очень понравился протектор. Общая толщина протектора 7мм. Про изностостойкость сказать пока нечего, использую 2 дня.
Полезный отзыв?
Да
/
Нет