Шины Алтайский шинный комбинат Forward Safari 500 - отзывы, каталог, продажа, цены

Дубовая пиндец, динамика пропала в ноль, под 130 Сурфом вообще не плющица

Купил резину форвард сафари 500 весной,сейчас по прошествии полугода она вся потрескалась.Резина полное гавно,врагу такую не пожелаешь.

поставили 31x10.5R15 Forward Safari 500 на автомобиль Ниссан Сафари 91г.
Очень шумная, ощущение взлета и гул. Бьет в руль. Надо подбирать скорость на которой вибрации минимальны, у нас это 80км/ч.
Когда обувался, мастер сказал надо очень много груза, не стал балансировать. Зимой одел липучку. На следующий год поробую ее огрузить.
Зато вездеходные качества превосходные, полный привод включался очень редко, выгребает и так неплохо.
Кстати по гравийке или по полевой дороге машина может и сотню ехать, за счет неровного дорожного покрытия идет хорошо не замечая кривизны резины.
В общем если чисто для бездорожья без асфальта отличный вариант, проедете туда где раньше вы боялись нос засунуть.

Для своих нужд и свои денег резина самое то.
На хантере по говнам\грунту\колее прет отлично. Но вообще-то она летняя, а не всесезонка как в характеристиках тут написано. Поэтому от -10 начинает дубеть и едет "яйцом".
Из недостатков кроме жесткости большой вес и проблемы на балансировке. У меня вышло от 80 до 290г на колесико.
Конечно, не "Симексы", но и цена не кусается. В Нске у нас можно найти от 5800 за колесо http://poshk.ru/catalog/legkogruz/ashk_safari-500_33_12_5-15/

Пожалуй лучшая среди отечественных внедорожных шин, сравнить в проходимости реально можно только с Я-192. Если взять вцелом мировой рынок, то по сравнению с SIMEX Extreme Trekker имеет ряд недостатков. Менее агрессивные боковые грунтозацепы, хуже выходит из колеи. Тяжелая, дубовая и совсем не плющится. Но есть и пара плюсов, ее фиг чем проколешь и стоит она в два раза дешевле импортного оригинала.