Шины Bridgestone Potenza RE004 Adrenalin - отзывы, каталог, продажа, цены

Покупал резину весной 2022г за 30 тыс.р, почитал хваленые отзывы, и решился. Обкатал резину как положено, 1000км, при скорости не более 80, наверное и не надо было, но я сделал, шумность при этом не поменялась. Что могу сказать, резина и правда очень хорошо держит дорогу, и очень устойчива в мокрую погоду. При этом имеется сразу минус, это её шумность, но это компенсируется её держаком. Как раз после покупки зашумил арки, и этот шум от резины ушел. Тормозит прекрасно на асфальте. За лето проехал на ней более 10тыс км. Из них 6-7 трассы, протектор не съело на глаз совсем, порезов не было. По гравию на больших скоростях не проверял, ездил аккуратно, в песок и грязь тоже не лазил. Жёсткая в меру, но если в +30 прогреть по трассе, то уже и не такая)) пару раз ловил ямы, погнул литой диск, резина осталась цела и невредима. Машина не гоночная, Hyundai Avante, но люблю иногда свои 140 лосей покрутить. Мощности мотора не хватило прокрутить эту резину на сухом асфальте))). По итогу могу сказать, что покупку данной модели рекомендую, минус это её жёсткость, в остальном мне все устроило. Как эта сотрётся, буду покупать её же.

Отличный продавец, подробно рассказали всё, отправили на следующий день после оплаты или в день точно не помню, резина отличная, держак впечатляет!

Шины поставил в начале сезона, долго мучался, чтоб мне их привезли, списывался даже с бриджстоуном, но все сложилось удачно и вот я на них откатал уже сезон. Сто процентов качественная резина, японцы могут делать не одноразовые вещи. Отличный ресурс, так как до этого резина ходила два сезона, на потензе по окончанию сезона износ процентов 5. Держак, как и должен быть, в любой поворот уверенно, без сносов да заносов. По дождю проблем не испытывал, всплывать не начинает, цепляется хорошо, можно и по дождику притопить. По комфорту неожиданно тихо и далеко не жёстко.

шик- блеск- красота. Резина для агрессивной езды, все прелести только на высокой скорости, только при маневрировании, старт - стоп, этот режим для этой резины. При медленном передвижении, можно сразу и не понять, почему такая цена и за что платишь, пока не придется экстренно оттормаживаться - вот тут приходит первое осознание что адреналин реально офигенская резина.

Владение Ауди А4 кроссроад очень располагает к тому, чтобы давать машине нагрузочку почаще. Я не заядлый шашечник, но движение в потоке - не мой стиль, всегда хочется быстрее, выше, сильнее. Потенза как будто бы со мной заодно, и позволяет маневрировать и вообще ехать именно так, как задумано моим внутренним эстетом))) К этой резине пришёл не сразу, а попробовав и Мишку, и Нокиан. Всё было не то, а Потенза прям под стать характеру машины и её хозяина.

Четкие спортики!!!! Резина в лучших традициях бриджевского держака, любой поворот по любой дороге дождь моросня все побоку, резина машину ведет по той траектории которцю задаешь ты. Износ с учетом не редких пробуксовок за 15 тысяч составил процентов 15%, что не плохо для резины испльзуемой в жестком режими. Отмечу довольно высокую комфортность и тишину этих шин.

Крепкая, надёжная и стильная резина. Давно хотел себе колёса на спортивном профиле и решился в этом году! Поставил себе шины 215/45/17. После первого сезона пользования - восторг! Трогание с места, притормаживание, поведение в поворотах и на мокрых поверхностях - всё на уровне!

Дайте тоже немножечко восторженных комментариев оставлю, эмоции просто переполняют!))) Скорость, адреналин, агрессия, хватка, брутальность, комфорт... Этот ряд эпитетов можно продолжить и дальше, но есть ли смысл?))) Одним словом, мне очень зашла новая потенза, и другую резину на свою любимую Бэху я ни в жисть не поставлю

четкий агрессивный протектор, стоит на бэмэвэ копейка, держак более, чем отличный, бумер резину в пробуксовку срывает с трудом,136 сил не тянут, сезон откатал - выглядят как новые, но опять же не особо их насиловал. При въезде в лужи, руль никуда не ведет, скорость не падает так, как будто в стену въехал, просто шум от воды, не более.

резина на машине выглядит просто шикарно, хорошая износостойкость, наверное, лучшая из шин этого сегмента, за сезон практически не видно износа, хотя люблю и подымить чутка, чтоб отправить машину в занос, надо постараться, просто так резина не позволит машине начать скользить, при резком перепаде температуры (при заезде с разогретого асфальта в лужу) сцепные свойства не теряет, в ливень хорошо отводит воду, по слегка влажной дороге тоже хорошо себя показала.

думал, буду первым, кто отзыв накатает.)))) Резина своих денег и названия потенза заслуживает 100%. Сезон за плечами, ни одного нарекания нет, все неровности наших дорог пережила и ни одной грыжи или пробития. Управляемость хороша как ни на одной другой резине. Не шумная и довольно комфортная резина, мягкая, насколько это возможно в размере 235 /40 R18, по крайней мере все что до этого пробовал было шумное и жесткое настолько, что зубами клацал. ШИНЫ ОГОНЬ!!!!

Очень медленно изнашивается - за сезон износа практически нет, использую шины очень агрессивно, живет на больших скоростях. На скорости до 240 км/ч ни разу не было, чтобы появилось ощущение что машина начинает терять сцепление, руля слушается мгновенно, в поворотах ни намека на крен и снос, пробуксовка на старте только по желанию.

Взял на камри V6, машина казалось слишком валкой, грешил на ходовку, хорошо в начале сезона взял потензу, машину просто не узнать, пропала валкость, значительно повысилась скорость с которой можно входить в повороты, стала держаться дорогу, наконец можно придавить педаль на трассе. По мокрому не планирует. В общем японской машине японская резина))))

все супер, R19 отбалансирована идеально, если б не диски, побитые жизнью, может и грузы не пришлось бы вешать. По трассе в колее машину не приходится ловить, хоть резина и разноширь. В повороты заходит, как и должна потенза - уверенно, без попыток сноса, машину не раскачивает. На малых скоростях приятно ездить - не шумит, не жестит так что зубами цокаешь. В общем ,если любите по трассе притопить и в городе не спеша с комфортом передвигаться, то берите, не пожалеете.

для езды по серпантину самый лучший вариант как по цене так и по качеству. В резких поворотах резко в занос не срываются, чувствуешь предел после которого начинает сносить, очень хорошо держат траекторию. Не особо жесткие, самое то для отличного сцепления и износостойкости, совсем не шумят. От вождения на адреналине одни положительные эмоции.

До них была re003, пришёл в магазин за обновкой, мне сказали, что есть новинка re004, взял её (made in Japan). Резина очень качественная, как в принципе, и была, в плане держака, мне показалось, что держит даже лучше, особенно в колее, в принципе и на старой проблем не было, на 004 колея вообще не чувствуется, руль одним пальчиком держать можно. При маневрировании все такой же обубеный держак, довольно мягкая, совсем не шумная, износа за сезон почти не видно. Вообще бридж красавчики, и так отличную модель с каждым разом делают все лучше и лучше.

в начале сезона пришла моя долгожданная новинка от бриджа! Резина сильная, очень выдающиеся показатели при езде по сухому асфальту, машина на них в любой поворот как по рельсам, по прямой авто идет ровно, не плавает из стороны в сторону, на высокой скорости по колее не страшно перестраиваться, машину не кидает.

Если честно я знал, что адреналин держит дорогу хорошо, но что на столько хорошо - это приятный сюрприз. И еще резина не дубовая, зубами не клацаешь на любой неровности, и приятная тишина в салоне - это тоже огромный плюс. В общем топовая новинка я думаю год и она будет безусловным лидером продаж.

Давно ждал такую новинку на Российском рынке! Это просто пушка! Курсовая устойчивость - это не пустой звук, а самая что ни на есть работа этих великолепных шин. Как, собственно, и отработка моих любимых "газ-тормоз".

Отличная новинка от Бриджстоун. Про долговечность и износостойкость говорить ещё рано, но, вот, про ударопрочность не могу не согласиться, что она на высоте. Как на скорости (стыки, бугры), так и на пешеходке (лежачие полицейские). Езжу периодически по автобанам, и там иногда, конечно, приходится "притопить". Управляемость при этом идеальная.

Абсолютнейше управляемая резина! Машина слушается одной только силы мысли, не дожидаясь, пока я руль крутить начну))) шутка, конечно, но прям малейшее движение улавливает. Едешь и реально кайфуешь.