Шины Bridgestone Regno GRVII - отзывы, каталог, продажа, цены

Авто с Японии приехало на данной резине.
Действительно малошумные.
После зимней липучки (тоже бриджик), эта просто невероятно тихая, как будто шумоизоляцию сделал.
В поворотах держит хорошо.
Японец 4 года откатал, износ минимальный
Рекомендую для тех кто ищет тихую резину

Купил новую 215/50/17 2019 год на Приус 30 очень доволен, тихая на скорости 140 любой поворот. Как только поставил показалось жесткой но проехав по асфальту 100км был удивлён качеством до этого стояла резина гоформ какого же размера новая тоже. Такого говна как гоформ я ещё не видел на 110 вибрация. Поставив Японию езжу слёзы счастья вытираю

Ребя, по сравнению с контиком 5, это супер! Контики кончились за 2 сезона. Взял 215/55/17, 18год, износ 5%, производство Японии. Держак отменный, скорость замечаешь кода взгляд зацепился за спидометр, а там уже 180-190. Жестче чем контики, уверенней. Аквапланирования не заметил. Стоящие катки!

На Regno GRVII, мой Subaru Foresner SJ "приехал" из Японии. Размерность штатная 225/60R17. Дата выпуска середина декабря 2016г.
На момент приобретения машины, покрышки были изношены японцем на 80% (это максимум за 2 года, если он ездил круглогодично на ней), т.е. остаток около ~20%. Грыж, повреждений и следов ремонта на покрышках не было. Износ был равномерный, на передней оси немного побольше.
За 2 месяца (июль-август) на этой резине проехал около 4000км, в основном по асфальту, но и как минимум 200км по каменистой грунтовке. Ну и дополнительно скажу, что июль-август во Владивостоке и Приморском крае выдались весьма щедрыми на обильные осадки.

Так как шины эти планирую покатать примерно до конца октября и утилизировать, в связи с сильным износом, то коротко опишу ощущения.
1) По сухому асфальту:
- весьма тихо (штатная шумка на Форике никакая), но всё равно шелест слышен, скорее всего покрышки с меньшим износом, работают значительно тише;
- рулятся чётко и предсказуемо, на скоростях до 150км/ч (больше не разгонялся), не плывут по дороге;
- тормозятся уверенно и предсказуемо.
2) По мокрому асфальту + в сильнейший ливень (дворники на максималке не справлялись):
- склонности к аквапланированию на сточенных почти до состояния сликов покрышках не почувствовал, при этом шёл на достаточно высокой скорости быстрее потока;
- с рулением тоже достаточно всё чётко;
- торомоза - нормально, но резко и тормозить не приходилось.
3) По сухой каменистой грунтовке:
- жёстко и уверенно, но это больше результат работы подвески;
- несмотря на то что почти лысая, неплохо "поднимала" с дороги мелкие камешки и песок;
- ямы и острые камни глотала без проблем и последствий (в основном ездил по принципу - выше скорость, меньше ям).
4) По раскисшей после дождя грунтовке (камень/глина/уклон):
- вроде всё предсказуемо, но есть ощущение что может утянуть к обочине, скорость тоже достаточно высокая и иногда с резкими ускорениями, VSA пару раз подключалась.

Все удары о края ям с наших "прекрасных" дорог, камни и прочее, шины благополучно перенесли.
По траве, пробуксовывают но за счёт электронных помощников машина едет, на бордюры карабкается, а по песочку тихонько крадётся.

Итог:
- думаю, что новые покрышки этой модели - весьма хороший выбор для эксплуатации в соответствующий им сезон;
- по износу сказать ничего не могу, может быть японец за два года безостановочно на них катался ))) (машина 2014г.в., пробег на момент приобретения был 94тыс.км.);
- внешний вид симпатичный, даже у лысых ;)
- хорошая японская покрышка!

Всем удачи на дорогах!

очень даже ноавятся держит хорошо как на сухом так и в дождь, мягкая