Шины Comforser - отзывы, каталог, продажа, цены

Отъездил на резине год не снимая на зиму, машина Прадо 95. Износ на 10 тыс. спереди плюс минус три миллиметра, сзади меньше. Из плюсов, то что резина действительно очень тихая на асфальте, даже тише поношенной липучки йокогамы, на этом пожалуй плюсы заканчиваются, если не считать плюсом внешний вид. До этого всегда ездил на зимней резине предпочитая липучку, поэтому сравнивать буду с ней. Первое, что крайне напрягло, то что резина совершенно не держит колею, что в снегу, что в грязи, сложность контроля машины на комфорсере значительно возрастает. Второе, по грязи она хуже более менее новой липучки, видимо большие гладкие плашки дают о себе знать, ну и как многие писали выше, замыливается моментально. Про рыхлый и уплотненный снег и снежный накат говорить нечего. Почитав предупреждения о ее поведении на мокром асфальте в экстремальных режимах не пробовал, от греха подальше. Ну и естественно развитый протектор и увеличенный размер съедают значительную долю мощности и бензина. Пожалуй из плюсов еще можно упомянуть, то что на рыхлом песке она идет увереннее чем зимняя липучка, так же психологически увереннее чувствуешь себя на камнях не боясь грыж.

Плюсы: мягко ямы проезжает. Остальное минусы: после 2000 км. пробега появился сильный гул, как у самолёта, быстро изнашивается. Ни кому не советую. Покупал 265/65/17.

Купил вместе с дисками в размере 225/50/17 на рамного Крауна. Пара 17-года, пара 16-го. Износа почти нет, даже пупырки заводские присутствуют. Сначала боялся, чего ждать от китая. Хотя до этого на другой машине стояли Триангл (215/50/17) с протектором-елочкой - более менее устраивали, пока на рамник не переставил. С ними и буду сравнивать. Эта резина порадовала. Тише и мягче триангла существенно, отбалансирована нормально (колеса в сборе брал), грузиков немного, ничего не бьет, никуда не подруливает. На прочность пока не проверял, дрогу держит неплохо, мокрый асфальт тоже хорошо, аквапланирование на 80 не заметил, быстрей по лужам не гоняю. Тормозит уверенно. Колея в асфальте ощущается меньше чем на Трианглах. На тех прям каждую секунду Крауна ловить приходилось по колее, а на этих просто руль придерживать чуть крепче. Пока что шинами очень доволен, посмотрим сколько проживут по нашим дорогам и как покажут себя в жару (если она вообще в нашем городе будет в этом году)))

Прошёл год. Использую второй сезон. Исколесил весь Родной край. Шинами доволен. Ни одного прокола. Был и в говнах и на песке и ещё хз где. Грязь- без фанатизма и включая голову. Песок хорошо, см первое. Асфальт отлично. Не шумят. Дождь отлично, см первое. Шины мягкие поэтому в жару тормозим плавно- бережем. Всем ровных дорог и удачи.

Делал балансировку в 5 местах, бесполезно. чуть 100 начинается биение . Никогда больше не куплю

ПОДРОБНО СПУСТЯ ГОД НЕ РАЗУВАЯСЬ:
Куплена новой, весной 2017г после Комф3000. Эта АТшка весом почти как штатная моя на Эскудо TL52W, но размер взял чуть другой, поуже- 215/70/16 (вес ~12.6-13.2кг), это отлично сказалось на динамике разгона и не подняло расход топлива после штатной зимней (235/60/16), не смотря на узость держак в поворотах отличный и нет подламывания как было на грязевой (ну она была больше просто). Короче- по асфальту-всё прекрасно. Точится вроде не быстро пока. Шум- не слышу, после грязевой просто отдыхаешь и авто едет без напряга и излишнего педалирования.
Грязь- почитаешь отзывы и можно подумать что она прям грязевая ага ))).... ,я вот напротив не впечатлён (ну это возможно тк сразу после грязевой), по ровной гравийке в дождь и после него позорно елозит, эт я повторяю- по ровной! В лёгкой грязи бывает что лучше если стравить (ЗАРАНЕЕ!), боковые зацепы хоть как то начинают работать, но из скользкой колеи всего 10см глубиной обычным способом трудно выехать, помогает приём зарулить резко в одну сторону и так же резко руль в противоположную+ одновременно по газам. Средне-лёгкое бездорожье- я не рисковав искать потом долго трактор, наматывал бичёвку на заднюю ось на манер цепей (на перед суппорта мешают). А сухое бездорожье- не считаю бездорожьем как таковым, там ясень пень что хоть из колеи и хоть куда- всё обуславливается не резиной а геометрической проходимостью вашего авто. В более сильный и средний бездор - не советую без доп. приспособлений или друга на 2м жипе за спиной )). У меня направления поменялись потому и перешёл с грязевой пока на эту.
ЗИМА 2018г вышла какая то асфальтовая, даже 4вд не пришлось, для нормальной зимы я б не рекомендовал, НЕ РИСКУЙТЕ !!!
Езжу зимой редко и мне пока позволительно на АТ, тк и при -25 не дубела (по сравнению с моей старой полустёртой японской зимней Близзак ДМЗ-3 о которой я ваще ничё хорошего сказать не могу, и когда протектор был жирный ещё, но ей было 8-10лет - это специально для любителей япона б/у резины отметил). По снежным дорогам и асфальту-проблем не заметил, тормозит нормально, АБС не трещит. Утрамбованный снег-так же.
А вот укатанный снег до блеска, асфальт со льдом (-по весне был) как и снежная каша- хреново, сразу срабатывает АБС, тормозит долго. Если ездить зимой как я - то есть уныло 40-60км/ч (где не голый асфальт) и дистанция большая соблюдается то нормально. Если много льда-лучше сидеть дома!!!, мой график редких поездок это позволяет. Но вполне возможно на след. год я куплю зимнюю, рассматриваю похожую на АТ- Goform Winter Suv.
ИЗНОС за 6850км. Замер по Передней шине где из-за рулёжки край стачивается чуть больше. Было: центр 10мм, где зигзаговая дорожка 9.7мм, край8.1мм . СТАЛО: 9.2мм 9мм 7.1мм (Замер обычным штангенциркулем). Много это или мало… Шина уже штатного размера в ширину, давление родное
24 февраля в 15:08. На задних не намного больше показатели. Стала иногда визжать в поворотах как и МТ спустя год

Хорошая шина рекомендую, взял для повседневной езды, изредка выезжаю в тайгу. По асфальту до 120 км/ч ни какой вибрации шума практически нет лишь на поворотах

От безысходности пришлось купить в прошлом году комплект новых грязевых колес, не смог найти замену порванному колесу к почти новому Kumho KL71. После не долгих раздумий приобрел Unigrip road force M/T (он же Comforser CF3000, он же Artum A3000). Был приятно удивлен после первых же 200 метров после установки! Очень комфортная, в меру мягкая шина. После корейской, на Daihatsu Rocky чувствую себя как на Lend Crusere! Шум (так-шелест) только ближе к скорости 90, для шины М/Т это супер! По износу- проехал за лето на этой шине почти 5000 км. думаю еще хватит на лета 3-4. Ну и цена, просто подарок и пятое колесо купить нет проблем. Да, самое главное, гребет - только в путь! Шиной доволен на все 100%.

отличные шины тихие для асфальта. если не правильно поставить шумят таки как с направленным рисунком

Выше всяких похвал. Особенно учитывая, что это самая бюджетная резина ВООБЩЕ из того, что есть на рынке.
Юзал из МТ только Кордиант на УАЗе, скажу, что по внедорожью Сурф на Комфорсере МТ лучше едет. Размер 265/75/16.
По асфальту не шумная. Тяжелая, но ставили на Сурф 3,4, так что он их не чувствует вообще. Балансировку не делали, т.к. на колесах и дисках у нас меньше полкило грязи не бывает. Смысла как бы нету.
По хорошему асфальту спокойно держит 110-120.
Есть знакомый, так он их и зимой не снимает. Это в Якутии. Так что реал хард тест прошел.
Ну может Симекс и лучше в чем то, но разница в цене в 2 раза, убирает эту разницу вообще.
Берите Комфорсер и не парьтесь.