Шины Continental ContiPremiumContact 5 - отзывы, каталог, продажа, цены

Шла штатной к VW Golf. Претензий по поведению нет, но я и не требователен. ABS? ESP летом не срабатывают, значит дорогу держала. Переднюю ось только раз сорвал, при развороте на минимальном радиусе. В общем меня устроила по всем параметрам.
Но ОЧЕНЬ шумна. Когда привыкнешь - еще ничего. Но когда переходишь с зимней ШИПОВАННОЙ Gislaved NF на летнюю ContiPremiumContact 5 очень заметно. примерно неделю шум по ушам бьет, пока опять не привыкнешь.

Но износостойкая. Пошла 64ткм за 10 лет. Да, после лет 6 и 40ткм стала на разгоне проскальзывать, если чуть больше газа дашь (с торможением вполне нормально было). Проколы пошли по мелочи. Но тем не менее.
В принципе, вполне бы ее снова взял. Шум неприятен, но не критичен, а вот то, что не сотрется за сезон - это полезно.

Заказал, пришло подтверждение на Ватцап с ценой и уточнением расположения. Приехал, установили, оплатил как было в подтверждении.

Разочарован. Если ездить, как пенсионер, тогда может и кому-то понравиться.
Заметил очень плохую тенденцию, что при входе в поворот на скорости, бывают моменты, чувствую что машину начинает "нести", ну не держит она дорогу, что на сухом, что на мокром.
Пару раз было в городе, что после того как летом проехала поливальная машина, при повороте, били неконтролируемые сносы, хорошо что срабатывала курсовая устойчивость.
Больше покупать их не буду. Раньше ездил на мишках (энерджи), вот это была резина, держала машину за яй..ца.

Асфальт на 5+, мокрый асфальт 5, дорогу держит до 190, шумность средняя, боковина слабая. Грязь 1, не суйтесь на этой резине на мокрую грунтовку, Камазом вытаскивать будут. Тоже самое песчаный пляж, зарывается мгновенно.

Сразу скажу производство резины российское.Не стоит своих денег. До неё стояла Нокиан Нордман SZ - на уровень выше, чем это, несмотря на быстрый износ (прошла порядка 55 тыс км). так вот о "премиум контакте" - в дождь нужен 300% контроль на наших колейных дорогах (аквапланирование обеспечено уже на скорости 90). Спортивный стиль вождения для этой резины запрещён - вход в поворот на скорости сопровождается сносом (первое время останавливался и проверял накачены ли шины)...
Но стоит отметить, что по сухому асфальту идёт ровно, мягко, без напрягающего шума. По грунтовой дороге особо придраться не к чему (пробуксовки бывали, но не критично). Лето тёплое и, в основном, сухое - поэтому по грязи не передвигался и ничего сказать не могу.
Но повторюсь НЕ СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ. Брал за 4800/шт.
Есть более достойные варианты при меньших затратах.

По асфальту неплохая резина. Дорогу держит и в жару и в дождь, аквапланирование не грозит. По шумности средняя. Боковины мягкие - для гравийки не айс. В принципе 2 сезона отъездил нормально. А на 3-й сезон стала резаться на гравийке как за здрасте. И внутри резина стала сыпаться. Пришлось ставить камеры. Доезжаю этот сезон и выбрасываю. Печалька ((( До этого были Контакт2, отъездил более 5-ти лет без проблем (до сих пор живы), а эти.... печалька((( А Контакт2 больше не выпускают(((

Слегка шумновата, отлично держит мокрую дорогу. Очень хорошо управляется.

Слегка шумновата, отлично держит мокрую дорогу. Очень хорошо управляется.

Шина очень тихая, ее почти не слышно (до этого стояла шина кордиант-гудит как в самолете).По плохой дороге ехать стало намного комфортнее, шина хорошо гасит неровности дорожного покрытия.Управляемость тоже на высоте,руль стал информативнее. Ну и самое главное это движение по мокрому асфальту- нет аквапланирования и короткий тормозной путь.За 4 месяца эксплуатации ни грыж ни порезов.
Недостатки:пока не выявил

При первой поездке по гравию повредили шину с боковой стороны. Заметили поздно,поэтому подлатать не получилось. Так что,получается,отзывы о слабой боковой стороне верны.

Когда приобретал шины были сомнения, думал что буду разочарован. Оказалось не так, шины очень понравились. До Continental стояли Nokian Hakka Green. Сравнивая с Nokian Hakka Green эти шины тише, мягче, комфортные, отлично держат машину на дороге. Я остался доволен выбором.

Тихая, хорошо управляется и тормозит. В дождь тоже неплохо. В тоже время достаточно мягкая. Сложно найти недостатки. Грыж у меня на ней не было. По бездорожью конечно не самый лучший вариант.

Из плюсов:
1. Экономичные
2. Отличный водоотвод.
3. Для меня тихие.
4. Хорошее торможение на сухой и мокрой дороге.

Минус:
Очень нежные. Если вам нужно съезжать с асфальта на "гравийку", то это не ваши шины.
Легко прокалываются камнями. До покупки этих шин с таким не сталкивался.

Очень доволен, супер управляемость, уровень комфорта на высоте. Кочки и ямы, почти не ощущается. Тормозят на ура, водоотведение так же на ура. Шинами очень доволен!

После переобувки с зимы на лето(другого производителя), раньше очень сильно ощущалось жесткость шин(калотушки). А теперь когда переобул зиму на лето Continental ContiPremiumContact 5, разницы после зимней не ощутил вообще(все мягко и комфортно).Размер 215/55 R17. Держак сумасшедший! Добиться визжания колес при торможении так пока и не удалось(езжу аккуратно, но на других шинах в тот же поворот бывал визг). Нешумная. В упровлении предсказуема. На мокром асфальте разницы в упровлении не заметил а это большой+

Низкий уровень шума, отличное сцепление на мокром и сухом покрытии. Цена-качество на высоком уровне.

Дорогу держит отлично,что сырую что сухую.Есть небольшой шум от покрышек.

Приобрел данные шины недавно, поставил в конце апреля. Очень доволен, супер управляемость, уровень комфорта на высоте. Ехать можно и по кочкам и по ямам, почти не ощущается. До этого был hankook, но эти намного лучше. Тормозят просто как вкопанные. Супер безопасность! Вообщем благодарю Continental За такие разработки! Я надеюсь эти шины прослужат мне долго верой и правдой!

Шина конечно дорогая, но она этого стоит, долго решался купить или купить подешевле, решил купить именно эту модель и не пожалел, разницу по сравнению со штатной, почуствовал сразу,но так как дороги у нас не очень, то колеса накачиваю давление вместо 2 атмосфер, держу 1,8, так машина идет мягче, короче пока не жалуюсь, если бы были недостатки, то написал бы, а так их пока нет, спасибо производителям.

Очень комфортные шины, не шумные. Управление просто на ура. По водоотведению также на 10. Шины мягкие но при этом держат удары, пару раз хорошо взлетел. До этого стоял мишлен примаси 3, Континенталь ни чем не уступает, даже в каких то моментах лучше.

Пробрел этой весной Continental ContiPremiumContact 5. До этого использовал Pirelli P1 Cinturato Verde 195/65 R15, покупал новыми перед сезоном 2016 года. На Continental ContiPremiumContact 5 отъездил не много, но вот моё первое впечатление: Приятно удивила управляемость, реагирует на малейшие движения руля. Выраженный четкий ноль, низкий уровень шума. По ощущением шина даже мягче чем зимняя резина Pirelli Ice Zero. Проезжать дорожные стыки одно удовольствие, перестал интуитивно напрягаться при проезде через рельсы, ожидая удара по подвеске. На Субару она довольно жесткая. По сравнению с Pirelli Р1 более устойчивая на поворота на высоких скоростях. Отлично показывает себя на мокрых покрытиях. По расходу топлива говорить пока рано, слишком много субъективных факторов. Однозначно буду рекомендовать шины Continental ContiPremiumContact всем своим родственникам и знакомым. Безопасность и надежность которую дарят эти шины при управлении авто просто на высоте.

Купила Continental ContiPremiumContact 5 и пока не пожалела.Большое спасибо,шины нравятся,бесшумны,штатный Hankook при штатной шумке никогда не отличался тишиной в салоне.Колес практически не слышу.Ямки проходит мягко.Тормозит на отлично!При проходимости поворотов дискомфорт не чувствуется.Немного смущает Российское производство,но надеюсь не подведет.

195/60/15
Отъездил сезон 15000км, скоро уже обувать снова
За 15тыс км передние колеса стерлись на 50-60% Еще тысяч 10-15(максимум протянут) и будут изношены в ноль!
Резина на сезон-два. Дак у меня малолитражка 95 лошадей,а что будет на машинах 300 сил и т д? Такие шины при динамичной езде проедут от силы 10тыс.
В плане разгона,торможения,управляемости,устойчивости и всех других качеств шины на высоте, но отмечу, что после износа протектора на 30-40-50% шины становятся уже не такими цепкими и устойчивыми. Начинаются пробуксовки,сносы и т д. Как будто много-слойный протектор 1 мягкий классный (для хороших результатов в тестах, а второй уже так скажем на продажу.
Вообщем характеристиками и безопасностью доволен.
Износом не доволен.
Больше такие не куплю мягковаты они для наших дорог

Купил позавчера в размере 205/55 r16. Производство Россия 50 неделя 16 года. Вот честно х*йня резина - как только выехал на трассу сразу все понял( на сладком покрытии вой на ширшавом как в самолете вой гул бас), я не знаю как правильнее это назвать гул или вой, ехать невозможно - уши закладывает даже музыка не помогает!!! Из полюсов не чувствует трещин в асфальте. До этого был Ярославский кордиант комфорт - шума какого не было( прибавился на процентов 50 как минимум), а второе это управляемость на кордианте при повороте руля отзыв был моментальный, на конти 5 передняя часть как будто сорваться готова с дороги (неуверенность)
В общем вывод: то ли это Российская шляпа, то ли производители начали экономить спустя время. Резина 100%-ая х*ита, при длительной поездке за городом это просто пи*дец не смотря на то что она хороша в дождь (И то НЕ факт) итд.

Проехал 5 тыс. км. шины классные, но уже виднеется износ. Думаю при моем стиле вождении их хватит года на 3 (30 км пробега на лете)
Зато тормозит на 5+, маневрирует валко, но устойчиво. Дождь, повороты все на 5+.
Мягкие хорошие безопасные шины, для тех кто не экономит

Резина в размерности 215/55/17 досталась новой с автомобилем. Плюсы - хороший разгон, торможение, управляемость и сопротивление аквапланированию. Минусы - жесткая (чувствует все неровности дороги), чувствительна к колее, очень (!!!) шумная даже по сравнению с зимней резиной. Резюме - резина для хороших дорог. Лично для меня недостатки перевешивают плюсы, а, учитывая совсем недемократичную цену, такую резину порекомендовать не могу.

Шинами этой марки остался не доволен, езжу 2 сезон, думаю продать так как дороги у нас плохие шум в машине от этой резины достал, да и в клее ведёт себя плохо.

Раньше писали отзывы о резине произведенной не в России. Сейчас большая часть выпускают в России. Если присмотритесь к резине в шинных центрах, то она отличается одним названием. Разглядывал много шин и в последнее время у многих появился косячный шов от заливной формы. Как будто все делают на одном заводе, в одном цеху... да что там... в одной косячной форме. Резина печаль.

Очень классная резина держак отличный! Никакого качения,сваливания. Отчаянно пытался шлифануть с светофора никак не получается колеса буквально вгрызаются в асфальт.
Те повороты, что раньше проходил на скорости 50-60 км час, теперь могу спокойно пролетать на 80км.
Если резко нажать на тормоз, то можно улететь через лобовое.
В колее не кидает, не шумит, едет очень плавно и мягко .
Для меня лучшая резина.

Несмотря на казалось бы красивый рисунок.... Резина шумная :( Гораздо шумнее моей зимней нешипованной Tigar Winter 1. Она же очень жёсткая, и соответственно у неё ОЧЕНЬ хороший накат, но опять же сильная шумность. Торможения/разгоны на уровне обычной резины, я сомневаюсь что кто-то её берёт для кольцевых гонок, потому что только там можно почувствовать реальную разницу в держаке между разными покрышками. В повседневной езде никто не испытывает покрышки в предельных режимах. Так как в рекламе никто на них не ездит, успокойтесь, это обычные шины. Износостойкость похоже что большая (жесткость), поэтому тишины я ещё долго в машине не услышу.
В Формулу-1 сейчас поставляют покрышки Pirelli, поэтому именно они на сегодняшний день являются лучшим брендом в сфере автомобильной резины.

Буду сравнивать со штатным ханкуком оптимо 415 соляриса. Обе шины стояли на одной машине в одном типоразмере 185/65 r15, поэтому сравнение думаю будет максимально корректным. У обеих шин дорожный рисунок, у ханкука он даже с большим количеством ламелей и шашечек для грунтозацепа. Однако была такая беда, что на небольшом уклоне на сырой траве и глиноземе ( у дачи) я не смог в горочку вьехать 5 метров длиной. С контиком на том же месте проблем не возникало. По шуму конечно в первую очередь все зависит в первую очередь от асфальта: гладкий или шершавый. Так что тут считаю паритет обеих шин. По аквапланированию, торомжению на сырой дороге на контике как-то поувереннее. Когда брал контик читал отзывы о мягкой тонкой боковине. Опасения не подтвердились ни порезов, ни грыж за 20 тыс.не было, хотя и в ямы влетал, и за грибочками в лес люблю. Считаю за давлением в шинах следить надо чаще. По износу за 2 сезона ( около 25 тыс) износ 1-1,5 мм максимум. Для легковушек рекомендую.

Шла с завода на Шкода Суперб. Машину брал в максималке и чехи, возможно, протестировпли эти шины по автобанам решили это классные покрышки. Соглашусь, на ново уложенном асфальте который гладкий как стекло абсолютая тишина. Поро кажется что паришь над землей.Но! По обычным полуразбитым дорогам России они очень и очень шумные! Аквапланирования вообще нет влетал, случайно, на скорости 125 в лужицы никуда машину не вело и руль не вырывался из рук. Не знаю почему жалуются на слабую боковину. Норм, просто не надо влетать в ямы. Твердая четверка. Не ставлю 5 из за шумности. Накат очень хороший. Сейчас пробег 14750км ( завтра на ТО-1) не знаю как он за пару сезонов может стереться. Следите за давлением. У меня 2.5 рекомендовпно так и держу. Протектор как новый. Линейкой мм не считал, но сказать что стирается быстро язык не поворачивается.
По поводу без дорожья: на троечку, оно и понятно протектор чисто асфальтовый и индекс скорости говорит об этом.

Купил новый авто Сузуки-Витара обутый в резину ContiPremiumContact5 215/60/16 произведенных на заводе в Словении. Первая мысль была: Ооо.. знаменитые Конти, сколько побед в рейтингах, однако,с первых езды по Питерской кольцевой и загородным трассам стало наступать разочарование, в колее машину кидает, а если колея глубокая (а это проблема практически повсеместная) управляемость сходит на ноль, да сухом и мокром ровном асфальте управляемость и сцепные свойства хорошие, но на ровном асфальте практически все шины ведут себя более менее достойно, короче колея-это полная катастрофа для этих шин,и пусть у них лучшие показатели по аквапланированию и другим параметрам, но лично для меня важнейшим является управляемость на колейной дороге, т.к. почти все наши дороги грешат этим. Теперь о самом неприятном, после пробега в 15.000 км протектор практически был съеден в НОЛЬ . т.е. колес не хватило на ОДИН сезон,после моего обращения через ОД в Континенталь тайрс Рус получил невразумительный отписочный ответ- неправильно эксплуатировал шины,и стиль езды не правильный...ну одно слово "бред" ездил спокойно, тормозил как обычно...Потом на форумах обнаружил, что такая проблема не только у меня, но и у многих других сузуководов с Континенталем... Мой предыдущий авто был на Yokohama Geolandar которые прошли 60.000 и протектор был еще ничего, а в колее просто мертво стояли!!!

Дорогу держит хорошо как на сухом так и на мокром асфальте.
Экстремальное торможение не приходилось применять, но думаю не подведет.
Из минусов слабая боковина (одно колесо повредил когда уперся в бордюр), и по мне шумновата может по тому что сделана в России.
В целом резиной доволен.

Шины ContiPremiumContact™ 5 размер 195.55.15 купил и переобулся вместо ContiPremiumContact™2 которые пробежали 105000 км. Пожалел выкинутых на ветер денег, повелся на красивую рекламу. Новые шины изготавливается в России г. Калуга! Этим все сказано. Исключительно для гладкого городского асфальта, для скорости не более 80 км, при этом через руль вы ощущаете все неровности дороги и каждый камушек. Чем больше скорость, тем больше детонация. Балансировка 5-10 гр. на колесо. Балансировку делал на двух разных СТО, диагноз одинаковый резина гав..! За 27 лет вождения на такую резину попал впервые…

+ супер стойкая к аквапланированию, самая безопасная резина по тестам ADAC в 2012 или 20111 годах (не помню), на асфальте хороша
- очень мягкая боковина, могут быть повреждения. Когда немного стирается начинает шуметь, а стирается довольно быстро.

Это у меня второй комплект резины ContiPremiumContact™ 5, правда первый был с индексом 2. Ходимость где-то в среднем 50-60 тысяч, очень тихие, мягкие, тормозной путь просто радует, аквапланирование не замечал ни разу за все время эксплуатации. В общих чертах рекомендую тем, кто придерживается разумного стиля вождения, думает о безопасности своей и своих пассажиров. Но есть и недостаток... Не любит притираться к бордюрам. В этом плане будьте аккуратны. Правда за 6 лет на двух комплектах я намотал 115 тысч. и боковых повреждений удалось избежать, но с "грыжей" на ребре разминуться не получилось... Итог: покрышка в утиль. Сейчас планирую опять взять Conti, просто потому что привык к тишине и надежному торможению как на сухом так и на мокром покрытии!))) Удачи на дорогах!

Хотел приобрести Данлоп ЛМ704, товарищ советовал. сказал что жесткие они и корд боковой очень прочный. Это типа очень хорошо для летней резины. И уже заказал на одном сайте. Но на складе их не оказалось. Поэтому начитавшись тестов разных заказал континенталь. Свежак, буквально 3 недели возраст)). Говорил мне товарищ, что у континенталей корд слаб, но я не послушал. Вроде всем не плоха резина. Тормозит не плохо. не шумна. По воде особо не гонял. Обычно езжу с семьёй, поэтому не до гонок. Вспомнил я о советах товарища и о том что резину часто тестируют на всяких полигонах когда проткнул боковой корд на повороте ЩЕПКОЙ!!! Вот это была досада. Ведь резина не из дешевых! Ну как так? Езжу я (как считаю) очень аккуратно. Бордюры все объезжаю. Одни маты короче. Наверно придётся докатывать их. Всю жизнь об этом буду помнить, когда буду приходить в магазин автошин! Не рекомендую короче... хоть и ходовые качества весьма неплохи.

Мягкая, комфортная, по шуму на среднем уровне. Поводе идет отлично, тормозит по асфальту на отлично, что на сухом что на мокром. Качения в поворотах минимум.

весьма средняя шина особенно за свои деньги.
Стерлись все 4 колеса от центра к внешней стороне за 15000 км (с авто все в полном порядке). на моем профиле довольно валкая в поворотах, зад постоянно хотел сорваться особенно на мокром (2 раза заносило зад). видимо из за очень мягкой боковины.
за 2 сезона искатал в ноль 6 колес, при этом зимы хватит еще на 4 сезон. А денег за развал отдал столько что еще хватило бы на 1 комплект колес.
Если вы любите нажимать на газ - резина точно не для вас. Больше для очень спокойной езды.
Тормозит отлично в любую погоду, аквапланирование на 4+, к колее на твердую 4, отклик руля на 4-, валкая в поворотах (есть ощущение что вот вот разуется). Балансировка с грузами от 30 г. до 85 г. (при этом родное литье идеальное)
по шуму, сейчас стоит резина тише чем эта.

Из достоинств: после туранза ер300 это реально самая тихаЯ резина !!)) Дорогу держит, в довольно резкий поворот на большой скорости входит и держит дорогу довольно уверено ! Отличная резина.

Работаю в такси, в основном заявки на аэропорт и ж/д вокзал, машина Граня седан,размер 195/55 r15. Эксплуатация жесткая, люблю притопить на трассе, по обочине проскочить в час пик, по дворам крутишься порой как своло..ь)) Потому искал шину крепкую, комфортную, безопасную. Континенталь одним лишь именем подкупает, но сразу беспокоила мягкая боковина, оказалось не зря - на 3600 км посадил грыжу на переднее правое(( По гарантии заменили, проблем не было. По шинам скажу следующее: отличная и все тут. Что распинаться, это ж континенталь, немцы. Хотя в последнее время чисто немецкой не найти, чехи или португальцы, и все чаще Россия.
Брать можно, но не в такси, просто не для таких гонок она, как мы юзаем.

Отличные шины,приобрел в июле 2015 года на Фольксваген Поло седан 195х55 R 15а в августе поехал отдыхать на море,с Татарстана до Сочи 2100 км,и состояние дорожного покрытия разное,встречал и ямки и волну с ударами в переднюю подвеску и ребра.Скажу честно начал слышать звук двигателя,понравилась тишина и мягкость Континенталя.Торможение 100% по сухому и мокрому асфальту,аквапланирования нет,по поводу износостойкости говорить рано!Читал пишут что,резина мягкая и от маленьких ямок получали шишки с грыжами.Сомневался,но купил.И не Жалею.НЕ надо ездить на спущенных колесах друзья,и тогда никаких шишек не будет!!!От дома до Сочи и обратно,держал давление 2,4 по кругу,по приезду осмотрел открутив каждое колесо,все как новые,круглые и никаких шишек!ВСЕ отлично!Очень доволен,советую всем!!!!!

Отличная резина по тишине хода, сцеплению с дорожной поверхностью, мягкостью хода. Требует бережливости к бортам! Пару раз зацепил бордюр при повороте - грыжа, пришлось менять. Все равно рекомендую однозначно! Удачи в эксплуатации и на дорогах.

Отличная шина! Очень короткий тормозной путь, даже в дождь. Не шумит, очень комфортная! На сегодня пробег 45000 км, износ процентов 40-50. Думаю еще хватит на столько же - очень долгоиграющая шина. Недостатков так и не обнаружил, разве что не очень она годна для штурма грязи в полях, но так на то и другие шины нужны.

Эксплуатирую ContiPremiumContact 5 195/55/К15 два года на Chevrolet Lacetti 1,6 с перепрошитым чипом. Правды ради опишу как достоинства, так и недостатки. ДОСТОИНСТВА: поразительно тихая резина, демпфирует кочки, вибрации на дороге, очень комфортная, быстро разогравающаяся, обеспечивающая прекрасное сцепление с дорогой как на сухом, так и на мокром асфальте, легко преодолевает серьёзные лужи. Глубокие продольные канавки отлично вытесняют воду, эффекта аквапланирования не замечал вовсе. Хочу воспеть оду эффективности торможения данных шин: Часто езжу на дальние расстояния по трассам на высоких скоростях, 160-190 км/ч. Однажды пришлось критически тормозить - огромная фура MAN с прицепом в 12-15 метрах прямо передо мной , не показывая знака поворота и, видимо, не глядя в зеркало бокового обзора, вылезла на обгон другого грузовика. У меня на спидометре 170, у него , судя по всему - около сотни. Педаль в пол, сказать , что торможение было экстренным - значит ничего не сказать! Считанная 1-2 секунду и его прицеп зримо стал надвигаться на меня, а его крюк с набалдашником сзади маячил перед самой мордой моего авто и даже на время скрылся за моим капотом, но!!!... Эффективности торможения шин и 4-х дисковых тормозов хватило! Не занесло, не сорвалось сцепление шин на асфальте..Уверен, что если бы таковые характеристики шин, катастрофы было бы не избежать, меня бы зацепило крюком и размазало об отбойник... ТЕПЕРЬ О МИНУСАХ: Чистую правду написали и нежных бортах. Очень легко заработать грыжу, скакнув, к примеру, краем брекера покрышки по бардюру или тиранувшись о крупное боковое препятствие, что происходило дважды за 2 года. ИТОГО: Прекрасная резина , но учитывая её мягкость, будьте бережны, сторонясь любых возможных боковых ударов и особенно притировк к бардюрам. УСПЕШНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ!

Купил данную резину в 2014. Отъездил один сезон. Впечатления самые положительные. Очень мягкая и тихая даже для Фита. На этой резине едешь одинаково надежно( иногда даже беспечно) , что в дождь, что в солнце.Характеристики от этого не меняются. У многих летом в жару слышишь визг при разворотах и поворотах. У данных покрышек такого не замечал. Даже при экстренных торможений абс молчит, машина становится , как вкопаная. Раньше думал, что лучшая резина - японская. У Continental реально фишка -торможение самая лучшая.

Третий сезон резина стоит. Почти как новая: такая же мягкая и прочная, рисунок почти не стерся. Сцепление дает надежное, машина тормозит прекрасно, быстро, легко. И главное – отличная маневренность, что на сухом, что на мокром покрытии.

Езжу на ней 3ю неделю. Очень мягкая, да, в поворотах реакция супер, и в торможении на мокром отлично справляется. Но выводы буду делать через год минимум. А то так и бывает: ставишь обновку – мягкая, свежая, прямо блеск, а месяца через три бац, и прокол, или шумы вдруг, или еще чего. Несколько раз так попадал, научен опытом уже. Но тут надеюсь на хвалёное немецкое качество. Да и отзывы кругом вроде хорошие.

В конце сентября приобрел FordKuga с ContiPremiumContact 5 в базовой комплектации. Но дело уже было к зиме, так что объездить ее толком не успел. Сейчас очень радуюсь, разгоняя Кугу до 120 в ливень. Отличное все-таки сцепление на мокрой дороге. Немцы не врут

Поделюсь первыми впечатлениями!
Резина была куплена вчера, в сети МЕТРО. Обошлась со скидкой, по цене как корея.
Переобул резину на Синюшке, на заправке Роснефть, на шиномонтажке возле дороги. Цена 650 руб.+ я сам снимал колеса, не потому что хотел сэкономить 200 руб., а потому что получил удовольствие делать своими руками к томуже свою машинку переобуть)))
Вот, ехал сейчас утром: жену на работу, сына в школу и сам на работу. Ехал привычной дорогой, привычными кочками и ямками. У меня восторг как у ребенка, ходовая часть езды изменилась как по виновению волшебной палочки!
В общем резина супер, ..если будет еще что добавить допишу. Всем удачи на дорогах!

Поставил конти в прошлом сезоне, т.к. ее признали лучшей новинкой 2012. Позиций резина не сдает. Наткнулся на тест журнала «Авторевю» этого года – конти снова первая. Что касается личных впечатлений, то ездить на ней просто приятно, шина очень комфортная, мягкая. Разницы в сухую погоду и в дождь практически не чувствую совсем, ламели отлично отводят воду из пятна контакта.

Эта шина 3й год занимает первые места в тест-драйвах. Очень хороша в мокрую погоду. Практически не шумит. Continental просто помешаны на безопасности, так что в занос попасть на этой резине – надо сильно гнать.

Шина высокой прочности и безопасности. Отличная устойчивость к аквапланированию и заносам. В томрожении на мокрой дороге не знает равных. Для начинающих водителей – самое то. Не боится притирки и прочих городских «приключений».

Премиум контакт 5, Астра G 2006г.в. 195/60/15. Стиль езды агресивный, часто езжу на высоких скоростях. Скажу о плюсах и минусах - решать вам. Плюсы: очень тихая, тише наверное небывает, очень комфортная, на руль вообще никаких вибрацый не передает, ямки хорошо сглажывает, едет плавно. Отлично ведет себя на воде, средних луж не замечает - нету ни увода ни сопротивления об лужу, можно в дождь ехать очень быстро (Хакка Блу для сравнения заметно хуже - хотя расчитана в первую очередь на дождь). торможение тоже на высоте (как и в первого и вторго контакта), очень хорошо цеплаятся даже за асвальт с песчаной и каменной крошкой, в дождь тоже отлично. теперь о минусах: у этой резины плохая курсовая устойчивость, приходится постоянно слегка подруливать, меня это просто бесит, после идеальной управляемости Данлопа Спорт был сильно разочарован. При прохождении поворотов, также идет запаздывание на поворот руля (помню первый поворот после шыномонтажа машына прошла по большему радиусу мало бровку не цепанул - просто неожыдал такого (нет отзывчивости мгновенной на поворот руля). При этом 160 по неидельной дороге можна ехать не боясь. Цена для этого размера тоже очень высока. Вывод Контакт5 для высокого комфорта, великолепного торможения и для езды в дождь. для тех кому важна идеальная управляемость не подходит категорически

Резина кончилась на 50 тыс. км, переставлял местами только 3 раза. На грыжы очень слабая, бридж реально лучше держит удары!

катаю на ешке 2009 года с этими шинами уже второй год. Могу отметить, что машина ходит плавно, потихонечку, нареканий по ходу нет никаких. Conti старается делать качественно свою продукцию и у них это получается.

Купил Audi a6, на ней в тот момент стояли шины Michelin, правда в скором времени их пришлось менять из-за износа. До этого, на предыдущих машинах тоже все время ездил на мишлен, но тут по совету продавца решил попробовать континенталевские Conti Premium Contact 5 и пока всем доволен. Из минусов - слышал, что бывает они дают грыжу, но сам пока не сталкивался, хотя проехал около 30 тысяч км(вожу достаточно аккуратно). Из плюсов - порадовал тормозной путь на мокром асфальте (избежал аварии), а так же то что ее почти не слышно, особенно на ровной дороге.

отличная резина!!!! была аварийная ситуация на мокрой дороге, с 60 нужно было в пол оттормаживаться, машина встала колом без срабатывания абс. В поворотах до визга так и не получилось довести, дорогу держит отлично, колейность на своем авто вообще не чувствую...резина при этом мягкая и комфортная. Осталось узнать ее долговечность

В поворотах ведёт себя отлично. Тормозной путь на сухом и мокром асфальте просто поразил. АБС не срабатывает даже в дождь. Пробывал пустить взанос (у меня задний приводной авто)-не получается. Резина реально очень тихая и комфортная. Всё мне в ней нравиться, кроме одного - сопротивляемость порезам и проколам, за 1 месяц эксплуатации 2 прокола одного и того же колеса - это не невезение, а мягкость резины. Поэтому советую близко к обочине не ездить. Всем советую. Заново откроете свой авто, с лучшей стороны.

Езжу на ContiPremiumContact5. Невероятно мягкая и тихая резина. Для ценителей комфорта. Для любителей погонять тоже прекрасно подойдет, так как имеет великолепные тормозные свойства, устойчивость, классно держит машину. НО!! Гонять можно только по хорошим дорогам. На плохих можно повредить, уж очень она мягкая.

Рассказы про то что в колее машина испытывает какие то проблемы произростают откуда угодно только не от резины. Перелетал МКАДовские колейности на >160кмч. Никаких проблем. При движении в самой колее то же проблем нет, выруливается простым движением руля из неё без каких либо проблем.

Замечательные шины. И по воде, и по сухому - цепкие, торможение прекрасное. Шумностью не отличаются, достаточно тихие. Некоторые жалуются на колейность. Не знаю. По моим ощущениям, так колеи просто пропали, заезд и выезд из колеи стал безопасен, без рывков и уводов абсолютно - как по ровному!

реально добрая резина

Я всегда континенталь предпочитал… Пошло все с Пассата, еще B4 с предустановленными континенталь, с тех пор вот верен традициям. Сейчас на Mitsubishi Outlander XL езжу, с ContiPremiumContact5. Машина большая, а на курсе покрышки держат просто отлично!

Для меня в автомобиле важна безопасность. В моей X3 с этим проблем вроде не наблюдается, конечно, но все же решил поискать шины, которые хорошо подходят для экстренного торможения, выдерживают уклоны и не теряют стабильности в сырую погоду. Посоветовали ContiPremiumContact, отвечают всем моим требованиям. Очень доволен.

Мягкие шины я не переношу принципиально. Однажды на лежачем полицейском с борта диска слетела шина на скорости 150. С тех пор пользуюсь вообще только одними, ContiPremiumContact5, в них уверен на 100%, таких косяков на них быть просто не может. К тому же – не плывут и разогреваются быстро

Купил эти шины на Fiat Doblo, грузы не вожу. 185\65\15. Выбирал по критерию: 1) Минимальный шум 2) Хорошее сцепление на асфальте. Доволен на 100%. Советую!

Купил машину с зимней Пирелли винтер карвинг в конце зимы (не знаю у кого как но у меня гудит на скоростях 50-70 км/ч, аж на уши давит, вообщем анлайк) сразу стал прицениваться чего почем по летним шинам. Рассматривал Бриджи, Тойо, Йокогаму, т.к все эти бренды были опробованы лично, правда на других авто, и особых нареканий не вызывали. А забыл про данлоп!!! Как бы так сказать по мягче, вообщем не спас на мокрой дороге меня данлоп, благо жив здоров. Короче шины Этой марки исключены. Ходил долго по магазинам, читал отзывы в инете, тесты, характеристики и т.д. И одного прекрасного дня зашел в очередной шинный магазин, думаю подастаю продавана. Чего, как, почем... Продаван говорит вот мол, новая модель, токо с Германии, свежая, на складах не лежала, будеш доволен. Сначала не поверил прибежал и за комп, а нифига, резина то новая - отзывов нет. Короче поверил, купил. За весну и лето 10тыщ накатал на ней, и нарадоваться не могу!!! На сухом или мокром асфальте разницы не почувствовал держит отменно. "Плыть" начинает только на больших лужах и то после 80. Слабовата на грунте/мокрой траве, спасибо протектору(((. Пробовал сорвать на свист - не получилось. Видимого износа я не увидел, специально не мерил. А еще нюанс. Когда привезли колеса, пробую а боковина мягкая как изделие №2. Я к продавану мол это что?! Он сказал что какой-то нейлоновый слой , короче будет крепко. И не сбрехал!!! Были ямки и не маленькие и скорость норм, колесо держит. Короче советую, меня не подвела ни разу. Цена в Украине 1000грн (4000 руб) за шт. Дорого правда, но безопасность стоит денег.