Шины Dunlop Grandtrek AT22 - отзывы, каталог, продажа, цены

Заказал повторно. Пробег с 2017 г. 161000. ТLC 150. Ниразу не менял летний комплект. Резина отличная!
По песку ползала, по трассе держала. Рекомендую!

Использую на лан крузере 200 шла с завода на такой резине.
Бесшумная абсолютно. Очень хорошо держит повороты даже на 100км в затяжные. 67000км сейчас и уже подустала все таки 2015г резина. Купил сегодня новую точно такую же. Рекомендую всем даже не хозяевам крузаков. А хозяевам крузаков прадиков однозначно рекомендую. Кстати один раз ловил боковой порез, и был удивлен какой сильный бок, не проткнулся по итогу а лишь разорвал слегка стенку. Зашили и сказали даже корд не задет.

отличная резина для города и трассы. LC PRADO 150 2015г. пробег 48000км, надеюсь пройти еще столько же. На охоте и рыбалке ползет, хотя честно резина не для бездорожья(только для легкого). Проживаю в Краснодарском крае и для нашего климата резина очень вполне.(соотношение цена-качество)

Используется эта шина на служебном прадо 150,прошли около 80тыс.км.- не предел, думаю ещё тысяч 30 должна вытерпеть.Очень стойкая резина, бока крепкие-грыж нет,износостойкая,практически бесшумная.По сухому и мокрому асфальту и сухой грунтовке всё хорошо, грязь не любит-но всё равно по тихоньку выползает.В общем хорошая летняя шина!

Стоит на прадо 150 проехал где то 50 тыс км. Резина еще жива и спокойно проедет примерно столько же.
Она ближе к асфальтовой, чем к АТ но и совсем без зацепа на грязи не останитесь. Всё таки не чистые слики как никак но гребёт потихоньку.
По щебню едет нормально в меру жесткая.
Самый кайф раскрывается на асфальте. Практически идеальное поведение для тяжелой машины, очень тихие, не сильно тяжелые.

Короче если 90% и более - асфальт, то без сомнений рекомендую. Если бездорожья больше, то рекомендую что то с более глубоким рисунком.

все бы ничего. Но! при скорости 60-70 км/ч легкий гул-подвывание,похожий на гул ступ. подшипника. Авто на гарантии, гарантийщик всю машину облазил, даже запрос в москву кинули. В итоге, переставили колеса с тестового авто - тишина...

Стояли на Прадо 150.По сравнению с настоящими АТ(езжу на Goodyear Wrangler Duratrac) - это конечно средняя шоссейка. Но она очень комфортная. Бесшумная. Оставил, как комплект для трассы и очень легкой пересеченки. Ездил на ней в Европу(9000км), понравилась. Всплывает при сильном дожде на 85км/ч, при легком держится до 120км/ч. Шину не слышно и при 160 и при этом с дороги съехать можно, не страшно. Вообщем продавать не буду для длинных перегонов и хороших дорог отличная.

Отличная крепкая резина для езды по грязи щебню, но по городу мне больше нравится Nokian Hakka Blue

Использую год. Минусов не отметил. Из плюсов: усиленные боковины.

В 2014 приобрёл у официального дилера Toyota Prado 150 обутую в эту резину, до это я владел пятью машинами также Toyota,правда все они были поддержанными японками с Владивостока, я был первым хозяином в РФ. Все они были обуты соответственно в японскую резину (тоя, ягохама, бридстоун) с маркировкой m+s.Живя в Норильске я не знал проблем, весна, осень. Последним авто у меня была Toyota Town Ace на ягохаме за 4 зимы не где ни сидел. Стаж за рулём более 20 лет .За все это время ездил только 2 года на шиповке Мишилен. За такие деньги эта резина настоящее "г-но", для езды по асфальту в тёплое время.

Отличные шины! А вот человек из Норильска видимо так и не понял,что это летняя резина! M+S - это обозначение для юга Японии,где средняя температура зимой около +5С.

Живу на севере, в Норильске. Резина при температуре ниже 30 градусов становится дубовой, увеличивается тормозной путь. За зиму три раза сидел в сугробе. Резина не цепляется, пробуксовывает. Резина для езды по городу.

Отличная резина,не разу не подвела,как по городу,так и по сельской местности.