Шины Hankook DynaPro i*cept RW08 - отзывы, каталог, продажа, цены

Отъездил три сезона , неделю назад достал из гараж (хранил на дисках) а она вся буграми. Шиномонтажники сказали явление не редкое такая сейчас мол резина. В шоке честно говоря. В общем выбросил и купил YOKO , по ней отзыв писать рано. Что касаемо Ханкука:
+ мягкая
+ управление и торможение по укатанному снегу и асфальту
- никакая на льду
- по глубокому снегу не гребет.
- слабая боковина
Эксплуатация на Туареге с Новосибирске - не годится, шина для европейской зимы, ламели мелкие забиваются снегом превращая ее в слик.

Покупал данную резину новой, отходила 2 зимних сезона, ставить на 3 сезон не стал, как-то страшно стало, хватило, на льду не рулит, на снежный накатах тоже самое не рулит, не тормозит, машину в поворотах не держит, умеет только прямо, с место при гололеде стронуться можно, но только прямо. Плюсы были цена ну кусалась, балансировка отличная на нормальных дисках, шум минимальный комфортный, износостойкось в разумных пределах, если ездить в пределах регламентир. Правилами в принцепи терпимо, я бы так не писал если бы не было опыта на эксплуатации на других марках резины

Попал с этими шинами.... купил летом 2018 года, одну зиму отходили нормально....На вторую зиму (машина Паджеро) на заднем правом колесе ни с того ни с сего образовался разрыв с края протектора под углом 45гр. на боковину длина сант 3. Ладно, поставил латку- это было в начале декабря 20года, через 3 недели точно такой же разрез примерно в 20сант от первого, опять сделал....И через 3 недели (опять три!!!) еще один - все под одинаковым углом и примерно одинаковой длины...Понял, что брак (или конструктивный недостаток???) поменял оба задних на бриджи б\у - докатал до апреля 21 без происшествий..Вопрос- что это было, перевел в разряд риторических...

Неплохая резина. Покупал комплект весной 2017. Резина 2016 г. Отходила до декабря 2020. Очень не любит хранения на балконе. Рассохлась и появись трещины ВЕЗДЕ.

Покупал шины для своего Шевика. Размер 205/75 R15. На данный момент отъездил 3 зимы. Резиной доволен. По проходимости в снегу это просто "трактор" вытаскивает практически из любой ситуации. На льду при около нулевых температур надо не превышать скорость и тогда управляемость будет нормальной. на морозе держит очень хорошо. На ледяных дорогах не любит боковое скольжение поэтому на поворотах держу скорость оптимальной. По износу думаю еще сезона три как минимум проедет. По комфорту шины очень тихие,в салоне кроме подвывания раздатки шевика вообще не слышно. На свою следующую машину буду брать опять эти же шины.

Покупал новой, езжу на Прадо 120 на этой резине не меняя уже 4.5 года. Резина огонь. Читал другие отзывы, про кашу, гололёд, снег, дождь. Ребята все это для этой резины по зубам. Я живу на Камчатке, у нас зима 9 месяцев и снега у нас хватает. Ни разу не было проблем из-за резины. Да гололёд она не любит, но просто гнать не надо. Летом едет нормально и нет проблем с вибрацией на 140. До 165 гонял и ничего. Считаю что для полноприводных машин лучший вариант за эти деньги.

Размерность 265/70-16, использую на surf 215, откатал 3 зимы на них, по 1500 км за сезон, всего 4500 км где-то, шины мягкие, протектор высокий 12 мм, конечно не бриджи но свой бюджет отрабатывают стопудово, комплект брал за 24 тр в 2014г., альтернативу вижу лишь бриджи dmv-2

Не удивляйтесь, отзыв я начну с другой резины, так будет понятнее мой отзыв. У меня внедорожник 4х4, стояли все 4 гудиера 500 модель, какашка ещё та: не тормозит, боковой снос, на льду корова, выхаживает треть пробега, единственный плюс - гребёт по мокрому снегу хорошо. Когда умерли очередные 2 покрышки (лопнул корд по протектору) я решил избавиться от гудика как от страшного сна, выбор пал на ханкук. Неплохая цена, интересный протектор, производитель не китай и не россия. Купил 2 покрышки, поставил на перед. Появились адекватные тормоза (но на гололёде проскальзывает), едет мягко, не шумит на скорости (правда в машине хорошая звукоизоляция), в поворотах стоит и управляется (раньше меня сносило на 60 км/ч, сейчас в этих поворотах 80 км/ч как вкопаная, более не рискую), езжу по сугробам не думая. Вообщем доволен как слон, задумался на заднюю ось поставить такую же. Но недавно на заднем кардане наелась крестовина, пришлось кардан снять и остаться на переднем приводе. И вот тут то началась другая песня. В поворотах вроде не сносит, но более 70 не пробую (позже будет понятно почему), на комфорте не сказалось, тормоза остались прежними, а вот тронуться НЕ МОГУ НИКАК, ШЛИФУЕТ НА МЕСТЕ! Шлифует даже на 3 передаче если пидальку прижать. Про гололёд или горке вообще молчу. Вообщем я афигел, с перекрёстка уехать не могу. Теперь задумался я, а если все 4 такие будут, пешком быстрее будет, и гудик не оставишь. вот такая практика!

3 раза делал балансировку і все равно на скорости 90км.час -140км.час вибрация пипец. Ето один большой минус по которому нельзя брать даную резину

Может в целом резина неплохая, но оценить достоинства этой резины не смог. На ледяном покрытии ведёт себя предсказуемо и в тоже время торможение происходит не достаточно хорошее. Постоянно срабатывает АБС Снежная каша, протектор замыливается и автомобиль начинает потихой плыть. Снег, ни разу автомобиль не сидел. До этого стоял Бридж, чувствовал более уверенно. Резину продал, покупатель очень хвалил данный продукт.

Достоинства:
+ сцепление на любой поверхности при низких температурах;
+ бесшумная (но надо отметить, что у машины достаточно качественная звукоизоляция);
+ низкая стоимость;
+ предсказуемое поведение.

Недостатки:
- плохое сцепление на каше со льдом при околонулевой температуре (эта претензия не к конкретной модели, а к классу фрикционных шин в целом).

Эксплуатирую на Прадо 120 в размере 275/65R17 второй сезон. Покупал за 6300 каждую покрышку. Автомобиль на данных шинах ведет себя предсказуемо. Никаких внезапных заносов, ESP практически не вмешивается в управление. Главное, адекватно оценивать дорожную обстановку и не ждать чуда от резины.

Брал б/у с небольшим износом. Эксплуатирую на 3-х дверном Прадо круглый год. Балансируется отлично
Зима: ведёт себя адекватно на любом покрытии кроме льда покрытого сверху снегом. Снежная каша,накат поведение прогнозируемо . На морозе до -35 не дубеет Лето: на асфальте ведёт себя отлично до 140 км, далее начинает плавать. Прошлое лето 3 месяца проезжал в день по 100 км из них 70 асфальт,30 убитая гравийка. За лето резина стёрлась мм на 3-4. Доволен.

Надпись на боку Nordiс iz.
купил как на 1 сезон в 11 году, летом. Поставил на новые диски на RX. Отъездил уже 5 год круглогодично. Сначала думал прикупить еще и летнюю, но после пары лет передумал, устраивает полностью, в том числе и летом, и на асфальте, и съехав с него. На заду еще не менял (сейчас март 2016 г.), высота протектора сейчас 7-8 мм. Спереди попал на донышко от бутылки шампусика и прорезал боковину, где самый угол перехода с горизонтали на вертикаль, да еще не заметил (пневмоподвеска выровняла кузов, руль не вело) и прокатился примерно 6-8 км. Пришлось купить пару (2014 г.), хотя протектор был еще хороший. Одна (дырявая) лежит в гараже, вторую оставил на запаску.
На снегу и льду - как некрупная наждачка (кремний в составе). АБС-ка и ТРЦ-шка срабатывают, но не отпускаешь и жмешь дальше, и очень неплохо тормозит. Когда только начинаешь двигаться и резина еще в снегу, надо дать снегу слететь с протектора, проехав чуть-чуть, километр примерно, тогда проявляется ее свойства полностью. Снег гребет очень неплохо. Пару раз зарюхивался в сугроб, садился на пузо, поднимал подвеску на 5 см в верхнее положение кнопочкой в салоне и выезжал на зимнем режиме коробки и ограничении до 2 скорости (секвентальная АКПП). На льду чуть проскальзывает, ТРЦ-ка пищит, двигатель сбрасывает обороты, и сцепление с дорогой восстанавливается. Боковой снос минимальный.
На асфальте в самую жару (у нас до 40 бывает влегкую) желательно не делать резких виражей иначе будет снашиваться повышенно. Прямолинейность хорошо держит, все-таки направленная резина. Не валкая, оттормаживается хорошо. Грыж боковых не было, хотя влетал в ямы, даже диск лопнул (внутренний обод). Правда, колодки и диски тормозные Brembo стоят.
Аквапланирования нет практически. Лужи в стороны разбрызгиваются веером. В начале дождя или первый раз заехав в лужу, есть проскальзывание небольшое, лучше не тормозить резко, полностью став мокрой - прекращается.
Шумность - практически не слышно, Лексус же))).
давление держу 2.3,
грузиков на колесо: 20-35 грамм, размер 235/60 r18

Докатываю первую зиму на этих шинах на Форике! Была поломка и на Форе не работал полный привод , ездил на передке. Так вот резиной был не доволен, так как на гололеде тронуться получалось с трудом! Сделал полный привод и теперь резиной доволен! Короче, я бы рекомендовал ее только на полноприводные машины!

Плюсы данной резины - это соотношение цена/качество; не дубеет на морозе; не шумная.
Минус для меня только один и очень большой - очень тяжело отбалансировать, пробовал на разных шиномонтажках, но все равно, по асфальту при более 90 км/ч идёт очень сильная вибрация. Проблема не в ходовке уверен на все 100%, после переобувки на лето таких проблем нет.
А так достойная конкуренция Японским колёсам, за меньшие деньги

На этой резине езжу второй сезон, брал новой, оцениваю только вездеходные качества - до этого была бриджстоун дуэлер - по сравнению с ним ханкук земля и небо - за более чем год эксплуатации не сидел ни разу, если сходу зарылся в снег раскачиваешь и выходишь, на бриджстоуне можно сразу доставать за лопату или трос.

Купил сегодня покупкой доволен сразу поехал испытывать за город впечатления хорошим по снегу копает лучше чем бриджи на гололеде сцепление хорошее, цена отвечает за качество советую хорошая резина!!!

претензий к резине нет, откатал 2 зимы, на полноприводном авто практически не понимаешь, едешь по льду или по асвальту. Стояла Хака 5, при 20% износе отломились все шипы и на льду машина стала как корова. Так, что Ханкоок рулит!

Выбирал между Pirelli, Dunlop и т.д. Купил HANKOOK RW08 DYNAPRO I*CEPT 255/50 R19 103Q. Цена по сравнению с конкурентами приемлимая. При шиномонтаже хорошо отбалансировалась. Первые впечатления: резина очень тихая и мягкая.

Отличная резина, езжу 4-й сезон износ процентов 20 из расчета(50 тыс км в год) другой резины хватало максимум на две зимы.

К тому моему отзыву, что выше, за 2012 год, могу добавить, что резина благополучно откатала пятую зиму, и протектор ещё довольно высокий, так что на пару зим ещё хватит. Цепкость резины на льду, с годами стала конечно не та, а другого и быть не может, но всё же вполне приличная. Только вот докатывать её, будет скорей всего кто то другой, т.к. Хайсика своего(205) 2005г.в., готовлю к продаже. А вот на нового Паджеро СПОРТ 2014г.в., преобретённого месяц назад, возможно сегодня, поеду покупать опять эту же резину, правда в несколько большем размере 265-70-16.... от добра, добра не ищут, да и цена, в сравнении с конкурентами, осталась всё на том же привлекательном уровне. Граждане! Покупайте зимнюю резину весной, а летнюю осенью, и от ихних сниженых цен Вы получите дополнительную радость ;-)))

Прошло уже 9 лет как приобретаю шины этой марки и размера. И зимой и летом. В год примерно пробег 30 000км.
Не могу нарадоваться. Если оценить по 10 бальной шкале - то они заслуживают оценки 9,6 баллов.
И никакой другой резины не нужно. Стаж вождения 44 года.
С уважением, Александр

Купил данную модель шин на Тайота Харриер (передний привод, двигатель 2.4). Установил всего неделю назад, пока температура +5 и +8. Летней стояла Latitude Tour HP. Конечно сразу разница на лицо. Протектор более мощный и кстати очень мягкий на Ханкуке. Высота протектора миллиметра на 3 больше (если сравнивать с новья) чем на Мишлене в результате чего: 1) на авто сразу стало забрасывть грязь в районе передних дверей. Причем если на мешлене такой слой грязи образовывался за неделю, то тут за пол дня такой же езды. 2) Высота протектора дает свое черное дело на скоростях. А именно на скоростях от 110 км час что от встерчного грузовика авто уводит в сторону (на мишлене этого не было и на 170 км час и всего то неделю назад). Про болезни ходовки даже не думайте - авто в порядке - сразу с заменой шин все проверяли у надежного автоцентра. 3) На скорости выше 120 км час авто откровенно водит и при наезде в колею и при ударе воздухм от встречки. Ехать реально больше 120 при +8 градусах СТРАШНО. На Мишлене хоть 180 не страшно - четкий руль. Но опять же Мишка летняя а это зимняя шина, так что надесь с приходом зимы она станет чуть потверже и будет все ОК. Отпишусь однозначно позже. Теперь что касается проходимости. Мишлен конечно же отдыхает, если на Мишлене заезжал на высокий бордюр сантиметров 15 с пробуксовкой, то на Ханкуке ни малейшего намека - просто вьезжает не напрягаясь и все. По комфорту - за счет шипа мягкая, но когда шип уже не срабатывает то чувствуется что шина жестко срабатывает на ходовку. На мишлене этого не наблюдал - сверхмягкое авто, мягче даже моего второго авто - тайота камри 2009 года выпуска (тоже летом на мишлене ездит). По выбоинам Ханкук скачет не жестче Мишлена, тормозит по суху примерно так же. По сырому мишлен тормозит лучше. По грязи и грунтовке Ханкук едет и гребет лучше. Аккустический комфорт у ханкука на высоте но Мишлен все равно тише. Хотя Ханкук слышно на скоростях от 25 до 70 км час, потом только ветер (не забывайте шумка на авто не как на новых япах не говоря про другие авто без шумки). Ну что в итоге, скажу что за ту цену что взял и если не гонять свыше 110 при плюсовой температуре, то шина тихая, мягкая но крепкая, удары держит безболезненно (размер R17 225/65) обладает идеальной для кроссовера проходимостью и в то же время универсальностью использования для трассы. Зимой отпишусь как оно на гололеде и по снегу.

Отъездил зиму. Вполне достойные внедорожные и дорожные качества. Тихая, мягкая, комфортная. Единственный минус - при температуре воздуха около ноля градусов, полирует снег до льда на проблемных участках (больше полуметра неукатанного снега под колёсами + подъём, например). При откровенно минусовых температурах - всё отлично, даже на крутых спусках и подъёмах. По снежной целине идёт хорошо. Даже из ледяной колеи получается "выпрыгнуть". По асфальту не шибко изнашивается. Для города - нормально, но в "экстремальных условиях" уступает шипам. Машина - пятидверный Паджеро-3.

Поставил на паджеро коротыш в ноябре и был приятно удивлен сцеплением на дороге.
По трассе на заднем приводе неплохо держит дорогу на скорости 90-100 км.час даже после снегопадов когда дороги не чищены.На льду в подъем сцепление с дорогой поддерживаю подключением передка - все очень неплохо.
Плюсом также могу назвать высокий протектор резины,машина становиться еще выше.
Зима была снежная ,резина не подвела. Комплект резины 275*65*16 обошелся в 24 рубля. Денег своих стоит.

Резина, в целом, неплохая. Очень мягкая, нешумная. По асфальту идет хорошо, по снегу тоже весьма неплохо. Что касается льда, то тут не все так замечательно, т.к. гладко. Немного скользит и жопу носит. Хотя жить можно.
Получилось сравнить ее с АТ-шной резиной. Как раз переобувался в иркутский октябрьский день жестянщика. До шиномонтажки ехал - дышал через раз, ибо боязно было. Обратно уже намного веселее.
Но! Липучка создана прежде всего для комфортной езды по городу, в котором иногда чистят дороги, где голого асфальта больше чем обледенелого или заснеженного. Резких движений на льду эта резина не любит, хотя тут нужно сделать поправку на массу автомобиля (2,5 т) и его инерцию.
Если вы катаетесь зимой по большей частью городу - то можно брать ханкука, если же по трассе, то задумайтесь о шиповке.
В прошлом (2011) году цена на нее была несколько ниже и смысл брать был, сейчас же цена сравнима с тем же Dunlop SJ-6 и имеет смысл взять ее.

Катаю данную модель третий сезон на ведовом Хайсе. Резина мягкая (215/80/15), ездить комфортно, на морозе не дубеет, берегёт подвеску, мелкие ямы и неровности проглатывает без скрипа сайленгблоков на морозе (бывает по утрам -40С). На снежном накате и льду цепкая. При езде по наклонной плоскости держится крепко, хотя других стаскивает. Трогение с ледяного перекрёстка такое же как на асфольте. До этого много лет зимой катал Броджстоун Близак МЗ (разные варианты), разници между ними особой не чувствовал. Перейдя на Ханкук, резницу ощутил сразу, даже не ожидал. По износу нормально, думаю ещё на два сезона её хватит. Прочность на "грыжи" тоже хорошая. На трассе при 90-100км/ч поподая в выбоины ,по опыту (стаж 34 года) ,уже чувствуеш когда должна вылезти очередная "булка",но пока всё вроде бы обходится без последствий. Недостаток: направленный ресунок протектора, поэтому трудность с перестановкой резины по кругу (вместе с дисками), пока меняю зад/перед.

Заказал и поставил себе, но на след день обнаружил, что маркировка не DynaPro_i_cept, а Nordick. Как объяснил товарищ, это то же самое, просто старое название (кста, в инете во многих местах на фото именно нордик, хотя в названии Dinapro_i_cept, и рисунок такой же...
Хочется услышать комментарий от знающих людей - действительно никакой разницы?
Так по ощущениям нравится - тихие на сухом асфальте. Вчера был первый лед - не разочаровали. Но это только первые впечатления, зима покажет, как они себя поведут в -30, -40 на утрамбованном снегу, льду и на зимниках.
Кста, надо отметить, что я первый раз приобрел липучку, раньше только на шипах ездил.

Отличная зимняя резина. Балансируется идеально. Снег/лед/асфальт - бесшумная. Очень износостойкая. Один зимний сезон под легким авто - состояние новой. При снижении давления в рыхлом снегу едет выше среднего. Нарезка ламелей, состав резины и направленность рисунка в совокупе с глубоким протектором делают её одной из лучших в своем классе.
Опыт эксплуатации под Эскудо TD01W.

Достоинство -цена%качество .При одинаковом качестве с Бриджем дешевле на 10 ку .Хотя в Японии примерно равный прйс .Превосходит данлоп эс джи 6 ..но все равно дешевле.Очень хорошая шина .Очень добротно сделана .В отличии от хорошего нанканга потектор глубже на порядок ,имеет направление, что бы работать в глубоком снегу.Снабжена комплексом противоизносных присадок .Комфортнее ход ,управляемость .Лучше выводит воду и слякоть .Не разбивается на удивление на грунтовке.Износ более интенсивный но держится .Корейское качество за приемл-ые деньги .

Доброго времени суток. Юзаю эти шины в размере 215/70/R16 на Suzuki Escudo. Одну зиму отъездил не дубеет совсем, на спресованном снеге держат хорошо, по неглубокому снегу- хорошо, по льду скользят наверное как и все но в пределах разумного (не летняя всё таки)))), износ за один сезон почти не заметил. В общем и целом хорошая шина за свои деньги.