Шины Imperial (Империал) - отзывы, каталог, продажа, цены

Резина очень мягкая ,в поворотах машина рыскает ,очень сильно пробуксовывает не советую

Отъездил на шинах сезон.
Уровень шума терпимый, из минусов плохое аквапланирование, слабоватая боковина, балансировка также не порадовала.
Износ за сезон порядка 3мм, пробег около 15000км.
Из плюсов, цена.
Размер 195/55 15 лачетти.

Купил из за скромности в деньгах, переходил с R15 (штамповки с колпаками) на R17 литьё.
Думал брать китай или б/у. На 225/45*17 б/у цены космические прям до безобразия .. или старьё (2009-11 года)
В конечном итоге купил империал. Переобул ещё в начале ноября (В Краснодаре это и +30 и -5, дождь снег и сухо)
На подмороженном мокром снегу срабатывает АБС прям до испуга, на жаре +20 в поворотах скользит, в остальном претензий нет.
Тихая, давление держит, балансируется на ура, 200 км/ч держит не воет.

Оптимальное использование -25+20*С

месяц пока прошел.Но, понимаю что рано ещё делать выводы.Ладно поехали.Шумит конечно на асфальте не ожидал даже.
Но цепляется уверенно на гололёде.
Достаточно мягкая при этом я качаю 3.0 атмосферы а не 2.2. Элька новая модель сама по себе высокая ,клиренс заявлен 205 по паспорту.
Это с 245/65/17.А я поставил 265/70/17.Всё прекрасно так ещё выше стала на 4.5 см по калькулятору и визуально очень заметно.
Если погладить по протектору рисунка приятная мощь и качество.Рисунок широкий и направленный.
Шипы пока не считал.
Вообще приятное впечатление пока.И нафиг нам Конти и Нокиан)))
Да вот ещё что Если найдёте Антарес -китай тоже примечательная резина поверьте!!!!

Продам летнюю резину,на литых дисках.

Покупал эту зимнюю резину для поездки в Европу, т.к. езда по большинству европейских стран на шпигованной резине запрещена, то есть буквально на 10 дней. В Москве пользуюсь прекрасной шпигованной резиной Гиславед, и сильно тратиться на второй комплект не хотелось. Выбирал между б/у брендовыми марками, но потом все таки решил рискнуть и взять Империал. У нас эта марка не известна, но погуглив просторы интернета понял, что она хорошо продается в Европе. Выбрал ее, как самую доступную зимнюю резину без шипов и ни капельки не пожалел. Она прекрасно показала себя на мокрых покрытиях при минусовой температуре, ее несомненный плюс - она рассчитана на высокую скорость, по автобану и 200 не проблема, в меру жесткая и хорошо держит скорость. На обратном пути, уже въехав в Беларусь, попал в снегопад. Каких то серьезных неудобств при езде по заснеженной дороге не заметил. Конечно, в снегопад приходилось ехать осторожно, но как вы понимаете, главное для безопасной езды - это аккуратность при маневрировании и торможении. Каких то нареканий по этой резине у меня нет вообще, например от ужасного предыдущего нешипованного Данлопа, машина на котором была очень валка, несмотря на серьезный рисунок протектора та резина закапывалась в снегу и вообще не понравилась. Зима 2015 года в Москве началась вообще без снега, поэтому то, что в начале ноября я опять поставил эту резину, я уже оценил неоднократно. Очень комфортная езда, в том числе по обледенелому выезду со стоянки, нет шума шипов. Подытоживая сказанное - если вы ограничены в бюджете при выборе зимней резины и живете в столичном регионе - можно смело брать эту резину, тем более любая автомобильная резина имеет свой срок годности. Однозначно, лучше новый Империал, чем б/у бренд с непонятной историей и "уставшей" резиной.