Шины Кама (Нижнекамскшина) Кама-214 - отзывы, каталог, продажа, цены

Купил шниву с такой резиной, отьездил зиму и лето. Как всесезонная годится. По снегу и льду идёт нормально. Мягкая, тихая.
Прочитав отзывы, удивился. Руль не бьёт, не трескается, грыж нет. Машина и резина 2016 года, пробег 44тыс., износ небольшой. Думаю ездить на ней дальше и летом и зимой.

Самая худшая резина что у меня была. Брал на Баргузин. Во первых кривая, на всех 8 колесах что я смотрел был брак протектора в виде углубления (как оказалось это есть на всех покрышках этой модели) Балансировка была более или менее только на одном -60 грамм, на остальных 90 и более. Про тишину в салоне с этой резиной говорить не приходится. Через год появились микротрещины на всех 4 колесах. На скорости более 80 начинала бить в руль даже после 3 разных балансировок и замены двух комплектов дисков (один из которых новый и легкосплавный) После замены на китайскую резину этот кошмар исчез!

Не покупайте. Шины не балансируются. После 1000 пробега бьют, твк что едешь как по стиральной доске.

ездил на сузуки эскудо 5 лет.
не шумная.
управляемость и проходимость хорошая.
износ- не более, чем вполовину.
хорошая резина.

зы. "износ!", "трещины!"- надо нормально балансировать резину, не перегружать- эксплуатировать согласно ТТХ.
так же ездить нормально, а не носится по убитым дорогам.

Шина сама по себе норм.Не шумит, дорогу держит. Но качество это ужас- не балансируется, изнашивается за 35-40 т, но и этих км не высаживает, т.к трескается и рвётся с боку по диаметру. Не покупайте!!!

Рисунок хороший, дорогу держит нормально на любом покрытии, грузоподъемность достаточная. Т.к тип шины всесезонка, съезжать на лесную грунтовую дорогу не страшно. Однажды при заезде задом немного боком задел бордюр, шишки не получил.

Когда Транзит был стояла эта резина, проехал на ней более 40к, продал вместе с авто , износ резины где то половина.
Дорогу держит нормально , когда груженый особенно ризница не чувствуется.

Плюсов много: цена, не шумная, управляемость на асфальте, мокром асфальте, грязи и первом снеге без вопросов. Но зимой в сибири на ней делать нечего.
Но есть у нее огромный минус, и цена резины его не компенсирует - износоустойчивость, т.е. ее нет!
Машину кипил за 2700 км от своего города, 1,5 суток ехал под дождем(из них пол дня конкретный ливень), часть Урала переезжал по снежку, перестраиваясь с трассы на трассу 10км ехал по грязи. Довольный был как слон. Но приехав домой , радость от резины ушла, на передней оси, она ведущая, был хорошо заметен износ, относительно трех неполных суток назад. Приэтом скорость была 110+-10км\ч, естественно разгоны\торможения практически отсутствовали.
Резина может и хорошая, но покупать ее прийдется часто.

Шины 2011 г. выпуска отходили на Соболе два сезона (30 тыс. км) и списал в утиль. Причина - на 2-х - трещины на переходе боковины и протектора внутри шины!, 2-е другие - трещины боковины 50-70 мм по радиусу. Считаю, что это чисто производственный брак. Обращался на завод, предложили прислать им шины на экспертизу. Отказался, поскольку никто не обещал покрыть расходы на доставку из Ульяновска в Набережные Челны. Но теперь зарекся использовать такие шины.

Брал машину с установленной практически новой резиной Dunlop Grandtrek SJ-6. Так как машина используется для поездок на охоту-рыбалку поставил Каму 214. Откатал 2 года зимой и летом. Из за износа протектора вновь поставил Dunlop Grandtrek SJ-6. Точно могу сказать что Dunlop шумит значительно сильнее. Первое впечатление , что ступичные подшипники завыли. Dunlop значительно жестче, каждая неровность отдается. По глубокому снегу Кама гребет намного лучше, хотя накатанную по снегу дорогу держит плохо, все время норовит сорваться с нее.На льду Кама тормозит не хуже Dunlop. А вот по грязь на несколько порядков выше, Dunlop мгновенно замыливается. Да, балансировка Камы значительно хуже, но отбалансировать можно. Вновь хочу купить Каму и снять Dunlop. Как зимняя и тем более всесезонная резина он не устраивает

повелся на отзывы покупал не на рынке. в спец магазине да ценник не велик поставил там же на новое литье а дальше .кино. по городу все хорошо выехал на ровную трассу 80 100 км в час более машину трясет. дисбаланс. 2 раза балансировка ни какого результата на шинномонтажках разных. ответ один резина не поддается баллансировке вопрос что делать объехал и обзванил около десятка контор - ответ - 4 т рублей . я вшоке ну в смысле продать практически новую резину с пробегом 300 км снял резину купил б\у данлоп почти новую поставил на тоже литье та же шинномонтажка та же трасса проблем нет. водительский стаж 27 лет машины последние 4 праворучки без пробега по рф покупаю всегда сам. плачу только за доставку и оформление. я просто о том что не покупайте на хорошую машину это. а на грузовичок пойдет. эксперимент с российской авторезиной для меня обошолся - 8 косарей. отзыв правда. пишу для тех нормальных людей которые прочитав отзыв подумают и сделают правильные для себя выводы.

Стоит на 2-х тоннике исудзу эльф, отъездил 3 сезона с весны до осени(зимой грузовик не использую) Проехал 50 тысяч на ней, на передке еще дюжит, задние поменял этой весной пробег был 35 тысяч. возил и по 3 тонны груза, в общем доволен этой резиной... Знакомый брал такую не отъездил и 10 тысяч, но он на 3-х тонник грузил по 5 тонн, она у него стреляла по дороге.

поставил на Рено Трафик, резина хорошая в меру шумная. проехал пока 10 т.км полет нормальный, на скорости 140км не прыгает, не бегает. За резину в 2500руб/шт очень хорошо.