Шины Kumho Ecowing ES01 KH27 - отзывы, каталог, продажа, цены

Стояла с салона на Киа Рио 21года, первые впечатления непонятные на счет комфортности, держит на сухую нормально, на мокром асфальте не очень мягко сказать, боковой снос есть, на скорости более 100 рулём лучше не дергать, после 120 бьют, потом товарищ купил йокогама v701 на Рио 3, и тут я прозрел на сколько этот автомобиль с хорошей резиной может ехать тихо, по мягкости разница не значительна, не долго думая пробежался по отзывам в ценовом сегменте как йокогама, решил взять такую же, минус в ней в том что модель не новая, и возможно при необходимости докупить одно колесо потом будет будет проблематично
Мужики не берите дешман, скупой платит дважды, ёка тише на порядок, дороже на 1 шаурму с вокзала, мягче и держит прилично, износостойкость для меня значения не имеет, я за то чтобы быть уверенным в резине, но на грязи и травке она буксует
По итогу могу сказать, если денег не хватает, то можно взять, но не надо, не ведитесь на отзывы положительные это не так, я тоже так подумал что норм резина пока не пробовал на этом автомобиле другую, шумит наверное как зимняя
Хорошо что лоху пульнуль ее за норм цену

Шли с завода на Rio, шины 2019г производство Китай размерности 185/65/R15
Со своими плюсами и минусами для неспешной езды по хорошим дорогам. Эксплуатировал по МСК и МО где летом в среднем +15-20С и на наших югах где +35С в тени по серпантинам. Попадал в ливни, пробовал грунтовку, столкнулся с плохими дорогами в станицах. Везде себя шины показали достойно не топ, оно и понятно, но и явных провалов не было.
Плюсы:
+ очень хороший накат, а следовательно экономия топлива, действительно экономичные шины в сравнении с теми же Nokian Nordman SX2
+ достаточно мягкие, но при этом никаких грыж, порывов и прочих неприятностей
+ по сравнению с Normand износостойкие. На SX2 после точно такого же пробега и в схожих условиях уже был изрядный износ. Kumho по прежнему как новые!
+ торможение в пределах гражданских скоростей на асфальте. Не плывут при интенсивном торможении, визжат, но самое главное тормозят весьма хорошо 4,4 из 5, по субъективной оценке на уровне Normand SX и SX2.
Минусы:
- в зависимости от покрытия асфальта могут быть шумноваты. Грубо проходят стыки особенно при похолодании.
- в сильный ливень лучше не лихачить, отвод воды хуже чем у Nokian, а следовательно и "держак" падает.
- плохая проходимость на грунтовке, песку, мокрой траве и пр. оно и понятно шина для асфальта.

Итог: наевшись в сове время шинами Nokian Nordman так называемого второго эшелона с их жутким износом (шины тают на глазах). При прочих практически равных характеристиках могу рекомендовать эти шины к покупке. При условии, что большую часть времени вы будете передвигаться по хорошим дорогам со скоростью до 120 км/час.

Сегодня поставил данную резину, по 2800 за колесо, резина огонь! Самое главное правильно подобрать по параметрам авто(по скоростным и индексу нагрузки с правильной накачкой шин). На первом авто шины уже второй год, вот и решил взять такие же на второе авто, киа рио хетчбек 2015г.в. Впечатление после родных hankook optimo не имеет предела, ощущение что машину примагничивает к асфальту, тихая, лекгая, экономия по топливу с предыдущей незначительная, где то 0.5л на 100км, на след. Неделе поеду в Саратов и обратно, где то около 6500 км, как приеду дополню отзыв, резину советую брать, даже не ожидал такого качества за такую стоимость, резина 185/65 r15 88h ecowing es01 kh27 made in korea. Всем удачи на дорогах!

ездил на машине солярис на 15r 185 65 - были Pirelli Energy
сейчас купил машину на летней резине кумхо Ecowing
шины твердые,очень шумные,плавность хода плохая,при перестроении на КАДе неприятные ощущения.
тормозной путь большой,устойчивость по сравнению с Pirelli плохая.
не рекомендую

Мужики щас это шина нечто, самая деревянная самая не устойчивая шина, шлифует в любом положении езды. Не шина а колесо от телеги притом 2019г

Резина была куплена в мае 2017 года. Все 2 сезона езды я проклинал тот день, когда выбрал эту резину.
Сразу опишу условия эксплуатации. Езжу примерно 40-50 тыс.км в год. Распределение киломатража по сезонам равномерное.
Машина обслуживается регулярно, состояние подвески и рулевого в очень хорошем состоянии. Шины стоят на новом японском литье.
Итак классический рабочий день: приезжаю 100 км по трассе (+/-), далее грунтовка 20 км (+/-).
Плюсы:
1. Цена.
Минусы:
1. ООООООоооооооочень мягкая резина. Настолько мягкая, что деревянная щепка может проткнуть эту резину по самому толстому месту протектора.
2. Боковина. Даже не знаю как описать без матов. Грыжи на всех 4-х колесах. У меня мошонка крепче, чем боковина этой резины.
3. Держак на дороге. Слово "держак" к это машине НЕ применимо. Руль отпустить нельзя ни на секунду.
4. Управление не предсказуемое. Резина плавает. Ноль размытый. Даже на высоких давлениях кажется что резина ведет себя как холодец.
5. Балансировку проходит хорошо. Но после 120-130 км/ч есть вибрации. И это не лечится ничем.
6. Бескамерка? НЕТ! Заметил после 2-х месяцев эксплуатации, что колеса тихонько спускают. Подумал, что на шинке схалтурили. Поехал проверял стык диска и резины. Оказалось тут все норм. Оказалось, что в канавках протектора есть малюююююсенькие поры которые пропускают воздух. И есть эти поры во всех канавках, на всех 4-х колесах. Пришлось ставить камеры.
Сначала я подумал, что попал на брак, и начал всех кого видел на этой резине спрашивать их мнение. НИ одного положительного отзыва не услышал. Редко кто мог отозваться о ней без мата.
Как эта резина попадает в рейтинги разных автоблогов и автожурналов, я не знаю. Наверное, кто больше заплатил, тот и выше в рейтинге оказался.
Я ездил на Белшине, Омскшине, Каме, Триангл, Данлоп, Бриджстоун, Тойо, Йокогама. Разное видел. Но тут мне попалась резина Кумо и ...
Обычно я не пишу отзывы, но сейчас я просто обязан предупредить народ.
Так что мужики не доверяйте этим рейтингам в интернете. Сами смотрите, сами думайте.

Купил эти замечательные шины по весне 2018 года, предварительно почитав отзывы, по результату 1 сезона могу добавить:
1. Боковина ооооочень мягкая, если вы ездите не по асфальту то боковая грыжа вам обоспечена.
2. Не прошло и пору месяцев на заднем колесе обнаружил грыжу, съездил заварил, катаю дальше.
3. Осенью начало спускать переднее колесо, сначала я подкачивал раз в 3 дня, затем надоело, поехал разбираться, накачали смотрим травит воздух между боковиной и верхом протектора, поставили жгут, накачали, в 2 см. снова травит но еле заметно, продолжели проливать шину по а она по кругу травит!!! пришлось устанавливать камеру.
4. По трассе машина немного плавает, особенно чувствуешь на повороте.
5. Шум шин не напрягает.
Вывод: Шины гавно!!

Откатал неделю, впечатления только положительные. Производитель Корея (по крайней мере на самой резине написано).
Идет мягко, не шумит. На большой скорости не езжу. Максимум 80 по городу. Так что про высоко-скоростной режим сказать не могу. Для города само то, да и цена хорошая.
При покупке только смутили три канавки-водоотводы. Уж очень они широкие, непривычно видеть такие. Прямо с мизинец шириной. Камень не застрянет, но это с другой стороны уменьшает суммарную площадь пятна контакта.

Мягкая боковина - на самой шине написано в "боку" идет 1 нейлоновая нить. Однако при покупке проверил основных конкурентов, только у нашей "деревянной" резины и одной китайской боковина тверже у остальных в том числе и дорогих все так-же.
Сделаны колеса в Китае (хотя много где пишут, что Корея). Специально искал сделанные в Корее, на пятом магазине плюнул и купил Китай.
До этого стояли Bridgestone купленные новыми, которые пришлось заменить по причине их облысения в ноль. У них боковина тверже, но почему-то на новых бриджах боковина таковой не показалась (модель которая стояла уже не выпускается и заводы сейчас другие уже резину делают).

Шины вроде ничего, но: за неполный месяц использования три боковых пореза на кочках. За мои 16 лет стажа не было больше ни одного. Боковина очень слабая(шины 185/60 R15)

Очень хороша мягкая и без шумная шина, по соотношению цена/качество оптимальный вариант, где качество выше цены. Рекомендую.