Благодаря этой особенности дизайна более глубокий протектор расположен по центру, а менее глубокий – в плечевой зоне. В результате – в части шины более подверженной износу, по центру, слой резины толще. Таким способом достигается уменьшение веса и улучшение управляемости на мокрой дороге.