Шины Maxxis M8060 Trepador - отзывы, каталог, продажа, цены

По асфальту это что то. Гудит и вибрирует все что можно, хотя балансирована. В грязи отлично. В общем если большая часть поездок по асфальту категорически не советую

Качество резиносмеси отстой, стёрлась меньше чем за год почти до нуля, из четырёх колёс, три умерло, год выпуска резины разный, которые умерли 16год, одно живое 17год, вся пошла трещинами, шашки поотлитали, производитель отказывается менять по горантии, сылаясь на то что я ездил на них зимой

Очень хорошая, мягкая, тихая, комфортная внедорожная шина. Даже по асфальту. Отлично идет по "каше", хорошо держит дорогу. Вгрызается в грязь, даже если неаккуратно газовать, практически невозможно "зарыться". Цепкая и проходимая. Отлично подходит для местности, где об асфальтовых дорогах только слышали. Так же хорошо ведет себя в городе. Что еще невозможно не отметить – это непробиваемую боковину. Даже не знаю, удастся ли кому нибудь ее пробить. Еще подобного не слышал ни от кого.

Я всегда неизменно покупаю именно MAXXIS потому, что на этих шинах меня не пугает никакая сложность на дороге. Неоднократно участвовал на любительских внедорожных соревнованиях типа Нива рулит и Трофи марафон. След в след за мной проезжали некоторые пилоты и вязли, приходилось мне их вытаскивать. Шины очень крепки и очень хорошо цепляются боковые ламели. Рекомендую.

Купил на патрол y60 для эксплуатации в основном на даче и в основном по грунту. Однако проездил на ней 15000 км по разным дорогам - асфальт, гравий, песок... До максиса стоял гудрич mт по сравнению с ним:
1. максис значительно мягче (когда в деревню под Рязанью поехал ночью первый раз на максисе.Очень хорошо сглатывает неровности и стыки;
2. вопреки ожиданиям - немного тише;
3. по грязи - легко сваливается в колею... из которой с легкостью вылетает при нажатии на газ;
4. на асфальте поведение предсказуемое для мт резины.
5. Хоть и больше по размеру, но не тяжелей гудрича

В эксплуатации 3 года . Оценка - ОТЛИЧНО . Достоинства : низкий уровень шума по асфальту , хорошая курсовая устойчивость на скорости , низкий износ , отлично работают на каменистых участках ( горы - их стихия ) , по смешанному бездорожью - очень хорошо ( уступают специализированным покрышкам в жидкой грязи ) , очень устойчивы к боковым порезам . Недостатки тяжело найти в продаже.

Шина очень агрессивная на вид, давно хотел ее потрогать вживую, но мало где в наличии была. В итоге дорвался до нее в местном шинном центре. На вид протектор представляет собой мощный рисунок в виде шашек с большим расстоянием друг от друга. Ставил поздней осенью с расчетом на зиму. Резина тяжелая, но это единственный ее минус. Резина вполне подходит для эксплуатации город/грязь. Шум на асфальте умеренный.

Универсальность - прекрасная экспедиционная резина, хорошо ведет себя как на шоссе, а на бездорожье – отлично. Опыт эксплуатации 5 лет, пробег около 50 тык, износ не более 30%.за 2 года не застрял НИ РАЗУ (дача, рыбалка на НВ, тверской и ярославской области), условия эксплуатации - шоссе 75%, проселки 20%, бездорожье - 5%. Машина Мазда БТ-50, по трассе уверенно держит 140 км/ч.

По резине Максис трепадор потомкам на будущее, если денег нет, то лучше взять км2 , минусы трепадора, расстояние между грунтозацепами маловато, очищаемость никакая, надо либо топить тапку, но тогда она скорее будет копать вниз чем ехать, либо,чем я и занимаюсь брать препятствия с разгона, при езде по глине на пониженной, замыливается и не едет, подвержена боковому сносу, елочка не спасает. при попытке ехать по бровке и центру колеи сносит в колею, из колеи из за радиального рисунка не выбирается, разработан маневр выскакивание из колеи, задом, маневр работает, но не всегда возможен, для езды по камням твердовата и как следствие, гребет посредственно, зимой ездить на ней нельзя, не тормозит, не едет, становится стеклянной моментально, это и логично зимой должна быть зимняя резина.

о плохом закончили, из плюсов, почти не трется, за сезон стер 3-5 мм на передних, задние вообще не стер, немного порепал на камнях и все сейчас поменял передние с задними после зимы, будут равномерно стерты, по песку едет хорошо, спускаться не было необходимости, острых камней не боится, плюс жесткой резины, на грунтовке ведет себя отлично крейсерская 80 что на асфальте, что на грунтовке, на подубитой грунтовке можно спуститься до 0,9 перед, 0,7 зад для комфорта, меньше ни разу не травил , не видел смысла. до всех мест куда ездили резина довозила, сидел не на много больше остальных, это главное.

итог по цене/качество резина себя оправдывает, её называют наследником мудзиллы 8080, наследник дохлый, но 8080 сложно найти, и стоит дорого по сравнению с трепадором.
так что каждый выбирает для себя.

В эксплуатации 3 года . Оценка - ОТЛИЧНО . Достоинства : низкий уровень шума по асфальту , хорошая курсовая устойчивость на скорости , низкий износ , отлично работают на каменистых участках ( горы - их стихия ) , по смешанному бездорожью - очень хорошо ( уступают специализированным покрышкам в жидкой грязи ) , очень устойчивы к боковым порезам . Недостатки : большой вес --> повышенный расход топлива , тяжело найти в продаже , цена .