Шины Nitto Dura Grappler - отзывы, каталог, продажа, цены

Долго выбирал шины для летнего и весенне - осеннего периода. Подбирались из условий 60 - 80 % асфальт 20 - 40 % легкое бездорожье.
Выбор пал на Dura Grappler, шины очень понравились учитывая H/T, практически без шумные, колею держат на 5, плохой асфальт трещины мелкие выбоины отрабатывает на отлично, аквапланирование - 5, до -15 гр не дубеют можно аккуратно ездить в зимний период, на льду и закатанном снеге очень осторожно, ведь это не зимние шины. По износостойкости чемпион, боковины мягкие, приходится накачивать колеса немного выше рекомендованного.

Шины хорошие. Шума от них нет. Идеально идут. По балансировка есть небольшой минус. По грязи просто прёт. Не замыливается. Рекомендую. При сильной жаре маленько плавает. Вода идеально, аквапланирования нет.

Честно признаться я уже приобретал резину этого бренда и качеством остался очень доволен, отличное торможение и не заносит на поворотах.Вот и в зиму решил не изменять этому бренду и заказал зимнюю резину Nitto, по ценам сравнив выбрал офлайн магазин tver.shinservice.ru искал поближе к дому чтоб доставку долго не ждать.Шины прислали качественные и оригинальные,резина просто супер и магазину большое спасибо.

Поставил эту шину год назад на Mers GL (265/60R18). Накотал 15000км . У нас в Киргизии дороги разные. Пробовал горный серпантин с хорошим покрытием , и в сухую погоду и в дождь держит дорогу очень достойно. Не шумит , не смотря на большой размер отбалансировалась отлично, в меру мягкая . Влетал на полном ходу в хорошую лужу -не всплывает. На кривом асфальте шум, но какая шина не будет шуметь???? Зимой на рыхлом снегу дорогу держит хорошо несмотря на то что просто M/S, но на укатанном снегу или на льду конечно не рулится и не тормозит в отличии от липучих Blizzak. Отличные шины для хорошего авто

Отдельно хотелось выделить мою покупку шины Nitto Dura Grappler H/T 215/70 R16 100H.
Долго и муторно юзал просторы инета. И вот случайно наткнулся на Nitto. По первой думал очередная китайская…, а оказалось янковская сделаная в японии творитель TOYO…) После всех прочтённых отзывов и просмотров видеороликов решил брать т.к. родная бриджа совсем износилась да и больше 2.0 не накачивал ибо всю душу вытряхивало) Получилось продать свою бриджу за 7000 и добавив 12500 стал обладателем на тот момент просто резины Nitto Dura Grappler. Что меня больше всего в ней понравилось так это её протекторы и технология применения трех слоев спиралевидного стального корда (Dura-Belt 3Steel Belted Technology) усиливает каркас и оптимизирует зону контакта, обеспечивая равномерный износ и большой пробег протектора. По поводу мягкости скажу только от себя: мягче резину ещё не трогал… (сравнивал с основными брендами Michelin – модели Energy и Primacy, Pirelli – модели P6 и P7, Hankook – модель Ventus Prime, остальные просто жёсткие). Накачал сразу как и положено 2.2 и усё… Забыл я про козловую подвеску. Процентов на 30-40 стало комфортно передвигаться. В Омске тестировал её по грязи — ползёт на твёрдую 4 (грязь отчищается мгновенно от протектора), по песку та же ситуация твёрдая 4. Оценка такова из за того что 5 имеет как мне кажется грязевая резина… Зимой ещё не эксплуатировал)
Так вот под итожу…
215 взял специально т.к. она допустима для моей витары и оказалась намного лучше 225.
Nitto Dura Grappler — достойная похвалы и ценовой категории авторезина…

Купил осенью в прошлом году на Лэнд Крузер 100. 275/65/17. Отьездил всю зиму. Общее впечатления только положительные. Не шумит, не гудит. Очень хорошо ведет себя на зимнем асфальте. По снегу идет не плохо. Адекватно тормозит. На льду (на голом льду) не очень, оно и понятно резина и не липучка и не шипованная, и даже не просто зимняя. Резина позиционируется как всесезонная, и этому критерию отвечает полностью. Очень мягкая. Мне понравилось. Пришла весна - снял. Будет у меня теперь как зимняя.

Купил и недавно поставил, размер 235/70-16
Проехал пока 1500 км.
Поюзал уже на асфальте, на снегу и гололеде.
Сравню со своей стоковой резиной Michelin LTX M+S:
Нитто ощутимо мягче, езжу с рекомендованным давлением 2,2 бара, на Мишлене качал максимум 2,0 иначе вытряхивало душу.
Нитто гораздо тише, особенно на трассовых скоростях, теперь на уши не давит.
Также они гораздо лучше противостоят аквапланированию, родные всплывали очень рано.
Сцепные свойства примерно одинаковые и на торможении и на разгоне.
Есть ощущение, что Нитто немного изменил характер поворачиваемости, сместив ее от явной недостаточной в сторону нейтральной, мне это нравится.
На снегу Нитто держит очень прилично, особенно учитывая ее всесезонность. Голого льда конечно не любит, но с умом можно двигаться.
На реальном внедорожье пока не проверял, но раскисшую колею переносит очень хорошо.

В итоге: очень хороший выбор для паркетников эксплуатирующихся в относительно теплом климате. Считаю, что очень даже стоит своих 5600 рупий за колесо.

Откатался два сезона, стоит на крузаке 285/60/18, на трассе тишина, дорогу держит прекрасно, ни одного прокола и тд. Помимо всего красивая и "ВАУ" эффект в пробке обеспечен. жалко что у нас этой резины мало а она на порядок красивее любого бриджа и тд. по большой грязи не лазил но и незачем.