Шины Nokian Hakkapeliitta 10p - отзывы, каталог, продажа, цены

Приобретены на замену служившей 4 сезона года Hakapeliita 8. Переходил неохотно, т.к. считал что 8 - эталон зимних шин, уж очень нравились, да и стоимость - 13 900 за баллон в размере 215/60 r16 как-то не особо располагала. Однако сервис предложил бесплатный шиномонтаж и балансировку (- 2000) и действующую пожизненную гарантию, которую дает приемник, а именно Ikon. Поэтому решился.
Итак, Hakapeliita 10Р, в размере 215/60 r16, производство Россия. Напрягло что выпуск конец 2021 года, но хитрый продавец сказал, что в это время состав еще контролировали фины и проблем с добавками в шины химии не было, чем и убедил, языкастый :) 2 типа шипов - визуально отличаются друг от друга, одни для лучшего торможения, другие - для устойчивости. Рисунок направленный, шипы также как на 8, расположены хаотично. Надули до 2.2 атм. - что рекомендовано для автомобиля, балансировка прошла идеально, (еще бы, за такие деньги) и поехал... Первые впечатления - блин, почему так гудят то?! Посмотрел, поставлены правильно. Почитал отзывы, написано что должно пройти со временем. Смирился. Настроил магнитолу погромче... На следующий же день двинул из Томска в Кемерово и стало понятно за что заплатил такие деньги...
Дорогу держат идеально, машина держится прямо как на асфальте, так и на переметах и наледи. Шины жестче чем предыдущие, валковости на асфальте нет. Со стоячего положения в горку также движется уверенно. АБС не напрягается при торможении. Перестают вообще издавать какие либо звуки при движении по припопрошенному снегом асфальту, или льдистой грунтовой дороге, при этом, автомобиль идет как по рельсам, ни в право ни в лево не отклоняется, наклон дороги - прям вообще не проблема. Из колеи на горбы выскакивает уверенно и спокойно за них держится. Пока даже в самый мало-мальский занос на дороге не ушла. Смело держит 130-140 на асфальте и 110 на снежно-ледяном покрытии, больше пока не пробовал.
Проехал на них в общей сложности около 2000 км, доволен, рекомендую. За это время шипы все на месте, хотя уже и было экстренное торможение (не подвели) и побуксовать пришлось. Звук шипов пока еще слышен, но уже в 2 раза тише чем от новых. С каждой поездкой ловишь себя на мысли что пытаешься вслушаться и различить его, магнитола убавлена до предыдущего состояния.
Важный момент при покупке новых шин - обязательно требовать чек от продавца, по нему на сайте активируется гарантия.
Ну и самое главное - ни одни шины не отменяют законы физики, поэтому берегите себя и своих железных лошадок и удачи на дорогах.

Всем привет!

Ну вот и моя очередь писать отзыв.

Купил новые Hakka 10p. Доволен, как слон.

Выбор стоял между ними и мишкой X-ice North 4, который максимально ошипован. Почему выбрал Nokian Hakkapeliitta 10p? Потому что пересмотрел миллион тестов, прочёл столько же отзывов и видел в живую, как после первого сезона у Мишки "причесываются" шипы. Это было крайней гирькой на весах в пользу хаки. + гарантия на хаку больше, чем на мишу.

Да, смотрел я тот обзор, где шины мишлен и хаку расшиповали и мишка показал лучше результат, про этот обзор писал кто-то из форумчан. Но, блин, шина шипованная без шипов, я считаю, уже не шина. Всё, ей писец.

Значит, так. Резина покупалась новая, свежая. Переобулся числа так 25 сентября 2023 год. Красноярск. Особо пока ничего не скажу, кто местный - погоду знает. Не зима, поэтому вкратце.

Обкатываю. Больше 50 по городу не еду, по трассе 60. Пару дней назад жарко было, пилил 40 по трассе. В городе, конечно, извиняюсь. Сигналят, моргают... Но! Мужики, ничего не поделаешь). Вам отдана (-ы) левая полоса, опережайте)!

Что порадовало - тишина. Блииин, после бриджиков, на которых, кстати, проездил 9 сезонов, тишина... Бриджстоун ревели, как турбина самолёта. У Элантры шумка-то не топовая. Я бы сказал - отсутствует.

Рулится прекрасно. Сравнение могу дать такое: бриджи — это топор, Хака — это авторучка. Чем писать лучше и удобнее — понятно.
Неровности Хака глотает хорошо.

Расход, как на бриджах многократно не подскочил. Специально смотрел.

Минусы

На поворотах, даже при +6—10°С сильный юз. Сзади так вообще. Дрифт зада на балке обеспечен даже в повороте средней крутизны. Думаю, что при минусе (на хоть небольшом снеге или ледяной корочке) такого быть не должно. На Брджстн такое тоже было, но там я скорости не жалел, да и по мне, так он меньше был, снос этот.

Кое-где с протектора мелкими-мелкими кусочками отрывается резина. Вашу Машу. Не критично, но осадочек появляется. Обидненько. Я так думаю, что это из-за "идеальности" наших дорог — ям, бугров, трещин, люков и прочей пo * бe ни. Но могу ошибаться.

Пост дополню, как снег уляжется и пройдёт обкатка. Пока что 300 км из 800 только пройдено. Хочется уже выйти из режима ползущей по песку 3-тонной черепахи 300-летнего возраста...

После мишленов х4 и х3очень непонравилась при торможении на льду и снегу с ледяной колеи может вылететь но цепляет шипами в последний момент благо есть на машине электроника и иконка с церкви коттрые помогают лучше, борзеть на ледяной колее страшно это не мишки на которых можно все(почти все) тормозной путь по сравнению с мишленом катастрофический постоянно хрустит абс.резина откровенно на четвёрку из пяти и это только первый сезон что будет 3 или 4год не знаю живём мы в Сибири плохо убирают колею тут на китайских и даже екогаме с дороги вылетают за здрасте взял потому что когда то была нордман5 хакапелита 5 но мишлен меня разбаловал!насчёт шума и износа ничего написать не могу потому что шум не главное а износ дак по мне резину надо выкидывать после4лет

Лучшая резина для зимы которая у меня была, на льду и в снегу отличная управляемость, уровень шума приемлимый.

Купил новую резину осенью 2021 года, прошел обкатку 700км по всем нормам (тяжело было ездить спокойно со скоростью не превышающей 60км/ч).

Уровень шума после обкатки допустимый, стандартный (не напрягает слух)

Зима 2021-2022 в Хабаровске была холодная, очень снежная. Авто не застрял ни разу не в городе, не вне города.

После завершения сезона все шипы на месте.

К покупке рекомендую.

Самая лучшая модель для зимы из продукции Хакки, шум умеренный а после обкатки на порядок тише становится! Есть и минус в моём случае при температуре ниже минус 47 градусов дубеют посадочные места шипов ( шипы на асфальте с трудом топятся и просто скользят металлом ) ...
Курсовая устойчивость идеальная так же как и диагональная !!! Данная модель Хакки полностью оправдывает свою стоимость, советую к покупке однозначно !

1.Резина на столько ужасная на асфальте, на сколько прекрасная по снегу и льду.
2.Ужасно гудит по асфальту. 40 километров до работы и столько же обратно. Голова болит.
3.Ужасная управляемость на влажном асфальте (но по моим наблюдениям такое есть на всех шиповках, если сравнивать с липучкой).
4. Снег, каша, лед - 100 баллов. Такой хорошей резины у меня еще не было.