Шины Pirelli Scorpion Verde All Season - отзывы, каталог, продажа, цены

Боится аквапланирования, будьте осторожны в дождь.

Купили три товарища ага...
Увидил омологации Мерседеса и Рэнджа и решили втроём купить этих Скорпионов на Прадики в размере 265/60/18
Вот всё бы ничего, но после даже стокого Бриджа она совсем не то, что нам так активно заявлял менеджер.
Во всяком случае неберите её на Паджеро, Прадо и тому подобные тяжёлые внедорожники!
Шумит явно сильнее дешёвого Бриджа и Йокохамы! Эксперименты с давлением не принесли результатов!
Вчера 25 апреля утром выпало немного снега и начались танцы на дороге!
И самое главное: она ОООчень боится колейности! Даже незначительная колея на проспекте не позволяет расслабиться и одной рукой держать руль! Это ужасно некомфортно! После сезона буду рад отдать её за полцены!
Напомню, что выражаю мнение не только своё, а и ещё двух пользователей данного продукта.
При +10 и выше хорошо держит повороты на сухой и ровной дороге.
Спустившись к речке, в дождик по траве уже не вылезешь.
Но такой протектор этого изначально и не обещает, поэтому здесь без притензий!
Но колея делает поездку просто невыносимой!
Резюмирую. Резина либо для лёгких авто, либо для идеально ровных дорог!
Но это явно не в нашей стране...

Резина отличная на асфальте - просто высший балл. На грунтовках, если попроще - процентов на 30% где-то менее уверенная. На грязном грунте проехать можно, но в пределах разумного. По банальной мокрой грунтовой дороге, например, проходит. В грязь поглубже и в серьезный оффроад даже не пытался, не та резина.
Относительно внесезонности: пару раз даже пришлось проехать по снежку, потому что в этом году зима возвращалась в марте, как в том меме "я не договорила!" Большого восторга от такой езды не испытал, все-таки на зимней резине лучше. Но тем не менее с учетом подключения головы резина позволяет в случае ухудшения погоды поездить и по снежку и по мокрой каше. Без фанатизма, но безопасно. Но тем не менее, для полноценной зимы эта резина не предназначена, она рекомендована и сам планирую ездить только с весны до осени.
Сейчас, когда уже весна полноценно наступила, резину опробовал в полный рост и она мне нравится. Мокрая или сухая дорога - фактически одинаковая стабильность, но на мокрой дороге и в дождь все-таки скоростной режим поспокойнее.
Шины прекрасно себя показывают на скорости, ровно идут в колеях, не боятся ям.
Вывод: хорошие шоссейные летние (!) шины.

Такие шины купил второй раз. Первый раз сильно сомневался на предмет "всесезонности", т.к. переживал за поведение в жару. Но в первый же сезон на них оценил резину. Ранней весной и поздней осенью "всесезонность" добавляет плюсов к поведению - больше стабильности на холодной и мокром покрытии в сравнении с обычной летней резиной. На случай резких похолоданий, переходов температуры "через 0" резина очень хорошо подходит. При этом в летнюю жару (сильно за 30) также поведение отменное. В зимний период не использую, все-таки у нас не Европа с мягкими зимами. В среднем мой сезон - это 8-9 месяцев езды. Пробег опять же в среднем тысяч 18-20. В таком режиме у меня шины отходили 3 сезона, но в прошлом году пораньше переобулся на зимние уже.
В принципе, резину брал для повседневной езды, то есть это в основном город, небольшие поездки по трассе и пару раз за сезон дальние выезды более 3000 км. Более 90% пробега по асфальту. В таком режиме шины ведут себя прекрасно, как в городском режиме, так и на скорости на трассе.
Небольшой % пробега - вне асфальта. Здесь супер высоких оценок шинам не поставил, но в принципе, резина позволяет относительно спокойно выезжать на природу на отдых. Не для фанатов рыбалки или охоты, которые ездят в адские дали по адской грязи. Но для того, чтобы вырваться из города на природе, где нет асфальта - вполне подходят.

Шины Pirelli Scorpion Verde All Season R17. Стояли на Subaru Outback. Пробег шин около 20 000 км, только по асфальту (город-трасса). Я проездил на таких шина, на разных автомобилях, около 15 лет. Проколы были редкость, а менял только потому, что они уже были старые, а не изношенные. Но всё меняется. Купил очередной комплект. За полтора года поменял все колеса по одному, т.к. не замечал проколов и шины рекомендовали под замену. Но это может быть совпадением или стечением обстоятельств. Но есть факты. Последний комплект изнашивался очень быстро. Те колеса, которые прошли около 20 000 км, износились до 3 мм протектора. Я выбрасывал раньше с протектором выше. Но и это не самое плохое. Одна из покрышек дала продольную, около 40 см. трещину прямо по середине! Т.е. если вовремя этого не заметить, что может произойти одному богу известно. Я обратился в Pirelli и мне предложили отправить шины на завод, для экспертизы. Надо отметить, что сделано было всё очень бысто и оперативно. Я отправил еще и вторую шину с максимальным износом, про которую мне сказали, что ее не сбалансировать. Буквально через пять дней мне пришёл ответ, цитаты из которого я приведу. По шине, которую не сбалансировать: «для протектора представленной шины характерно наличие многочисленных несквозных повреждений, имеющих механическую природу происхождения, что подтверждается наличием заусенцев и надрывов резины по краям повреждений. Указанные повреждения распространяются вглубь до брекера и предоставляют доступ влаге и воздуху во внутренние слои шины, способствуя их разрушению» По трещине: «Заявленная в качестве причины рекламации продольная трещина протектора является проявлением разрушения и расслоения слоев брекера и каркаса в результате нарушения целостности шины, и последующей эксплуатации шины при доступе вовнутрь влаги и воздуха» Я воздержусь от комментариев. Просто покупая шины Pirelli задумайтесь над тем, что они предназначены для езды по дорогам, где невозможно ПОЦАРАПАТЬ шину, а если поцарапали, то не ездите по мокрой и/или влажной дороге. Шины Pirelli на это не рассчитаны. А то она может ТРЕСНУТЬ вдоль и ЛОПНУТЬ прямо на ходу.
С Уважением к Джованни Баттиста Пирелли.
Бывший поклонник шин Pirelli.

Резина понравилась. Взял с новым Ренджем в мае 2019.
Съездил из Москвы в Астрахань в сентябре. Нормально, не шумная, дорогу держит, по песку едет.
Думал на зиму Хакку поставить, но решил попробовать, на НГ съездил из Москвы в Пермь. В дороге - 5 градусов, сухой асфальт, местами неледь в Пермском крае, дорогу держит.
В Перми - 25, резина не дубеет.
Выпал снег и тут резина не подвела.
Рекомендую.
Пробег 20000 км.

Плюсы: тихая, мягкая, хорошая управляемость на сухой и мокром асфальте.
Минус: в конце второго летнего сезона эксплуатации (~ 20 тыс. км) на одном из передних колес обнаружил маленькую грыжу - ставить латку и только назад эту пару.
Мое мнение: резина для асфальта только. Не подходит для тяжелого внедорожника и для жесткой езды по грунтовкам.

Эта резина только лето и только хорошая трасса! только асфальт,бетон! По управляемости, хоть сухо, хоть дождь-равных нет!Очень тихая,очень большой ресурс(прошла117тыс.км)....но как только на гравийке,мелкие камушки лезут в нее как в масло!Для гравийки не пойдет...

Резины, одинаково подходящей на все случаи жизни не бывает. Но эта резина по максимум приближается к такому варианту. Имеет хорошие характеристики в обычных режимах город-трасса. Нет нареканий ни к поведению на скорости, ни при езде в городе. В лайт-режиме можно выехать и на грунт без рисков повредить резину или застрять на простейшем маршруте. Все мои поездки по грунтовкам это собственно рыбалки-шашлыки-природа, в таких ситуациях не подводила.
Подвожу к тому, что резина имеет определенные усредненные характеристики для среднестатистического городского владельца внедорожника. Без каких-то свойств, про которые можно прямо сказать "вау!" Но зато надежная, как автомат Калашникова :)

Переобулся рановато, так что в этом году даже удалось заценить, как резина идет по легкому снежку. Хоть это и не штатный режим для летней резины, исптыания прошли успешно. При адекватной скорости вполне можно ехать. В целом могу сказать что при низких температурах резина не сильно дубеет и дает неплохой зацеп. Что не может не радовать, так это тот факт, что при обратной ситуации, то есть в жару, резина не плавится и не становится слишком уж мягкой. В общем, не знаю что и как там делали пиреллевские конструктора, я не специалист, но резина отлично сбалансирована для разных условий.
Очень нравится поведение резины при маневрах. В моих краях мнорго извилистых дорог со спусками-подъемами. Не серпантины, но близко к тому. На скорпионах можно абсолютно предсказуемо входить в повороты, не оттормаживаясь при этом в ноль. Хороший отклик на руль облегчает и ситуацию с маневрами в потоке.
Радует также что резина очень достойно себя показывает не только на асфальте, но и на грунте. Простые грунтовки со щебенкой, песком или легкой грязью штурмует вполне неплохо.

Резина понравилась хоть в городе, хоть на дачных дорогах. В грязи не замыливается, отряхивается сама. Речь, разумеется про обычные загородные грунтовки, не про выезды на настоящий оффроад, для этого у меня и автина не та, и резину тогда нужно брать совсем другую. Эта же резина хороший универсальный вариант на все случаи жизни, как и моя машина. По городу, в командировки, в отпуск, на дачу, на природу и т.д. и т.п. По ранней весне порадовала. С наступлением устойчивого тепла разочарований не случилось. Если прослужит года три буду рад. Пока что по всем характеристикам хорошая.

Сначала не хотел брать,навязали менеджеры.Думал будет шумная и дубовая.Но как оказалось,шина отличная.Абсолютно адекватно ведёт себя как на сухом так и на мокром асфальте.Очень комфортная шина

Благодаря отзывам выбрал "all season", сравнивал с обычными (летними) скорпионами. Реально для весенней погоды идеально подходят. Легко переживают перепады температуры от около 0 до плюс 15. Не становятся жесткими при низкой температуре. Но и не слишком мягкие. Приспособлены для езды не только на асфальте. Конечно сравнивать с "грязевыми" шинами глупо, т.к. в настоящем оффроаде эти шины проиграют. Но по грязной колее на грунтовке вполне успешно проехался уже, не забуксовал и не застрял. На асфальте вообще идеальны. На скорости идут тихо, ровно и мягко. Мягкость вообще умеренная, как раз как мне нравится. Достаточная для комфортной езды, но при этом не излишняя, чтобы шины были прочными и не лпавали в поворотах. В общем, хороший, удачно сбалансированный вариант покрышек. Очень понравились с первых километров пробгеа. Думаю, и летом будут не разочарован.

Вот когда в полной мере ценишь всесезонность скорпионов, так это сейчас, ну и по весне. По утрам уже заморозки, днем конкретный плюс. На чистом лете утром уже совсем некомортно было бы, в зиму обуваться еще рано, а на этих шинах - просто отлично.
Про прочность мои 5 копеек, ибо сильно удивлен отзывом про выкрошившийся протектор за полторы тыщи пробега и отказ в гарантии. Мой случай: заканчиваю третий сезон на скорпионах. Сезоны длинные - с марта по ноябрь. Пробеги тоже не маленькие, суммарно наверное уже за 70 тыщ набежало. Весно поменяю на новый комплект исключительно потому, что четвертый сезон шины уже не отходят. А в остальном претензий к прочности и долговечности не оказалось.

На счет шума, раз уж подняли этот вопрос - все познается в сравнении :) У меня раньше стояла ATR резина - вот она да, шумная. После нее эти скорпионы просто шепчут :) Шум само собой есть, но не сказать чтобы прямо сильный. К тому же шум имхо - это обратная сторона отличного сцепления с дорогой. А вот в этом плане шинам можно смело ставить 10 из 10, причем даже на мокрой дороге. Дополнительный полезный бонус для меня лично - это категория "олл сизон" - на полноценную нашу зиму они конечно не подойдут, нужна зимняя резина и в идеале с шипами. Но вот для ранней весны и поздней осени - самое оно.

На новом лендровере через 1500км при том, что машина с асфальта не съезжала из Москвы не выезжала, начал выкрашиваться протектор на всей 4 колесах с разной степенью интенсивности. пошли продольные трещины по канавкам

В гарантии пиррели отказал , так что их расширенная гарантия оказалось фикция.

Шумные.

Отлично дорогу держит на сухом и мокром асфальте. На поворотах на скорости не плывет. Мелких луж не боится. Средней колейности не замечает.
Вне асфальта резина хорошо себя показала: по грунту и песку идет уверенно. Вообще бездорожье в разумных пределах нормально воспринимает.
В городе хорошо работает мягкость - рельсы, стыки практически незаметны. По шуму конечно есть вопросы, но для резины такого класса шум вполне допустимый.
Общий вывод - отличная шоссейная резина. Но и на бездорожье ведет себя достойно.