Шины Sailun Atrezzo Elite - отзывы, каталог, продажа, цены

Ездил до этого на японии, бридж потенза, тойо дрб, нитто 555. Чайзер 100. Начитался хвалебных отзывов мамкиных гонщиков и решил пробовать сайлун. Первый год, через неделю после переобувки попросили заново балансировку. (косяк). После прокола проехал на спущенном колесе, накачал поехал дальше, выжило, ловил жесткие удары, выжило, (плюс). Через год (даже к конце первого сезона) держак резко ухудшился, заметил только на трассе при экстренном торможении визжит и идет юзом (развал в норме и подвеска тоже), потом еще в городе ради эксперимента решил заложить в повороте - идет юзом (косяк).
Короче, для спокойной езды пойдет, не более. Такое Г больше никогда не куплю.

195/55R15
Всегда покупал для своих легковых авто только резину топ брендов. Китай даже близко не рассматривал. На грузовиках похвалили эту резину. Купил. Доволен. Понравился уровень шума, устойчивость на мокрой дороге. Плавность в норме

Поставил 205/65/16 на Крету вместо штатной Kumar Solis опыт использования 2й год. Шина достаточно мягче штатной балансировка выше всяких похвал. Что заметил не рыскает колею по шумности немного тише штатной.
В целом твёрдая 4ка китайцы не разочаровали.

215/60/16 поставил на камри. Сразу устроил стресс-тест по маршруту Актау - Нукус - Ташкент - Актобе - Актау. Проехал 6000+ км по:
1. Убитому асфальту с метровыми в ширину и пол-метра в глубину (местами) ямами
2. Зыбучим пескам
3. Грейдеру
4. Асфальту в ливень
5. Бетонной трассе.
Раза 5-7 попадал в приличные ямы. Ни одной шишки, хотя шины показались мягкими. В целом мягкие, комфортные, с хорошим зацепом и умеренным шумом колеса. До этого были Triangle TR918 ATP Sport (вроде так) и какой-то модель от Matador. Triangle жесткие, но, прочные. Минус что последние 5-10 тыс км. стали неровно изнашиваться. Matador слишком мягкие. От не самых глубоких ям уже появлялись шишки. Как-то так.

Приобретаю Sailun уже не первый раз, как зимнюю шипы, так и летнюю, могу с уверенностью сказать-это лучшее ,что можно купить в этом ценовом сегменте! Шипы прикатались через 300 км и практически забываю что езжу на шипах,при том что за 2 сезона не вылетел ни один! Летняя резина вообще радует, ощущение что едешь на воздушной подушке, сцепление даже в дождь прекрасное! Правда у меня и авто Японское хорошее, поэтому ничего не гудит,не тянет, протектор Сайлуна в отличном состоянии, на что-то другое смысла менять и нет, проверенно!

Купил данную резину новой для автомобиля Рено Колеос, размер 225/65/17. Каких либо минусов не заметил абсолютно, впечатления только положительные - очень тихая, комфортная, хорошо балансировалась, в ливень на скорости 130 км/ч не было даже никакого намёка на потерю контроля над управлением. Конечно, не исключаю, что на это ещё влияет класс самого автомобиля, но тем менее по уровню комфорта не уступает премиальным брендам, пробовал уже много на чем ездить. По бездорожью, конечно, не фонтан - по прямой даже на грязи прёт, но на грязных уклонах и сырой траве сносы и пробуксовки, но протектор сразу видно, что чисто шоссейный. Насчёт износа скажу так - езжу спокойно, не наваливаю, торможу без визга резина, виражи не закладываю, поэтому за 2 сезона и 15.000км даже не увидел особого уменьшения протектора, хотя часто и много езжу на природу, по щебням, рыбалкам, лесам и так далее. Однозначно хорошая резина, к попкупке рекомендую! Особенно подойдёт для легковых и кроссоверов, не выезжающих на бездорожье

Дешовка.купил 4 шины новых.на езжу как на коне. По их мнению директор говорит в допуске.замену отказались делать.не надо брать у этого производителя шины .это мнение моё!!! Дешёвый китай.причем директор определил допуск на глаз при мне.не измеряя не крутит приборами.и ответ канешно был у вас неисправна машина а шины в отличном качестве.!!!не стоит деньги тратить на этого производителя.2оценка вам и всей вашей фирме ребята!!!

Добрый день, этот отзыв будет полезен тем кто хочет купить данные шины. У меня Форд фокус универсал 1,8 на палке.
В начале весны встал выбор приобретения летних шин, за 25 лет водительского стажа машин было много и соответственно разных шин было много есть с чем сравнивать. Но в данном случаи последние четыре года я два раза за лето езжу по маршруту Новосибирск-Семей-Аягуз-Учерал-Алма-Ата это примерно 1800-1900 км. в одну сторону, трасса последние 6 лет на ремонте и в прошлом году объездных участков было 460км в один конец в этом осталось всего 120км это гравий фракция 45-50 острые камни и прочие прелести.
Ну так вот теперь о резине до этого стоял Триангел Спрот шины крепкие жёсткие и шумные, в этом году взял Сайлун Артрезо и обкатав их по городу 1500км в путь в Казахстан с прицепом. Шины тихие очень комфортные, крепкие не шишек не боковых порезов, уверено гребут по гравию в горку с гружённым прицепом, тормозят отлично что с прицепом что без него не срываются в юз, при жаре +45 на улице по трассе 100 км\ч с прицепом общий вес 600 кг. не грелись не плыли всё просто отлично.
От Рубцовска до Новосибирска попал в дождь разной интенсивности от моросящего до ливня по трасе все супер полная уверенность и контроль пред Новосибим в колее пришлось резко оттормаживаться с прицепом гружённым все отлично даже АБС не сработал.
Трогается по мокрому асфальту лего без пробуксовок.
Я описал свои ощущения о данной резине проехав на них 5000 км.
Продукт качественный и стоит своих денег на вс 100%

По шуму в пределах нормы для такой цены. Протектор стирается на глазах. За 1.5 сезона стерлись напроч

Не знаю кому как, но для меня эти шины очень - плохие. На Короллу покупал в прошлом году. Во-первых еле как с третьего раза более менее отбалансировали, до сих пор руль после 100 км/ч бьет и машина вибрирует! Во- вторых очень быстро стачивается протектор, прямо на глазах и в третьих, в конце сезона в сентябре еще и грыжа вылезла. Мое мнение - обычные дешевые шины. Не рекомендую!

Брал в размере 205/55r16 ,резина хорошая докатываю третий сезон думаю на пару сезонов ещё хватит, не шумная, при дожде не очень сильном при скорости 120 км/ч не плывёт.

Предыдущий отзыв видимо заказной. 20 лет эксплуатации восьми легковых автомобилей, Покупал всегда новую резину, различных производителей, правда ни разу не покупал отечественную резину. В 2020 купил Sailun Atrezzo Elite на Peugeot 308. Приехал в магазин на остатках заводского континенталя и на обратно пути был невероятно удивлен. На лесной асфальтированной дороге при скорости 60-80 ощутил абсолютное отсутствие шума резины, даже окна открыл, прислушался. Потом друзей катал - демонстрировал. Так как моя машина (совсем не!) микроавтобус, то на пежо жены я отрываюсь. Резина держит отлично на сухом и мокром асфальте. Есть широкий открытый поворот, градусов 30. После дождя шла вода по нему. Специально проскочил на 80, никакого сноса не ощутил. абсолютно доволен. Обул пежо на зиму wst3, да зимняя резина шумновата первую тысячу,но не подвела и ни одного шипа не потерял. На автобус в этом году тоже sailun обую попробую. Да еще балансировка обоих комплектов практически без грузов.

Выше отзывы положительные, а вот я схожу с ума от высокого шума , жесть , на твердость закрыл глаза.

Брал в размере 205/55r16 на фф2 в 2016. За 4 стёрлась в ноль, больше к ней претензий нет. Ни порезов ни грыж ни биения, тихая, 180 уверенно.

Дорогу держит отлично, но в сравнении с йокогамой а драйв, против дорожных ударов слабая. Йока стала сдаваться на 4ом сезоне, видимо, из-за снижения глубины протектора, а сайлун к ударам вообще не устойчива, хотя есть бордюный усилитель и протектор на порядок глубже, чем у йоки. К концу сезона вся в грыжах. Сама резина высокого качества, а корд слабый.

Купил эту резину на свою ласточку вместо штатной. Резина огонь, за свои деньги просто бомба. Тихая, на скорости в 130 слышно только ветер. В повороты можно входить на скорости 100 и выше. Торможение отличное. В грязи ведёт себя очень достойно если учесть что протектор не очень глубокий. Для меня самое главное это тишина и мягкость, не ровности проглатывает очень хорошо.

в том году поставил себе на ласточку 195/60-15 , за свои день резина отличная не шума не акваплонирования ненаблюдалось хорошо держит дорогу зацеп хороший

Купил 215/55/16 , это ужас , до 60 км/час нормально , но вот после 90 ехать не вохможно, машину уводит , ее нужно постоянно ловить , в ветер на скорости ехать не возможно ощущение , что с дороги вылетишь . Тормозит после 90 плохо .
Реально всю подвеску проверил , даже вибростенд сделал -все отлично . Причина в резине . В повороты на скорости входить страшно .
На ней можно "колхозить " на скорости до 90 км/ч и все , не для скорости редина - страшно на ней . Не разу мне еще так страшно не было за 20 лет езды , только на русской BL в конце 90х )))
Если вы предпочитаете скоростной режим до 90 км можете брать , но не рекомендую

Поставил эту резину сначала был доволен шума нет, шипы не вылетают. Но потом обратил внимание, что тормозной путь длинноват на них. А потом и вовсе резина по бокам стала отслаиваться. Написал претензию продавцу, пока никакого ответа. Устно говорят что брак, но деньги не спешат возвращать. Буду судиться. Не берите эту резину, мой вам совет. Скупой как всегда платит дважды