Всесезонные шины SilverStone (Сильверстоун) - отзывы, каталог, продажа, цены

265/70R16
На асфальте - хорошая АТшка, не сильно шумит, управляется и тормозит хорошо.
По раскисшей грунтовке гребёт хорошо, самоочищается.
По льду/снегу разгоняется как всесезонка, тормозит плохо, управляется ужасно.
Износостойкость хорошая, но это чисто летняя резина.
По комфорту жестковата.

Прекрасная резина для леса. Едет везде или почти везде. Ну в отзывах все это написали.
Отдельно хочу отметить: 35/11.5 R16 сильно маломерят, по факту 34 дюйма. К R15 это не относится, там с размером все нормально.
Максимальный размер те же 35 дюймов. Я уже созрел на 37-е колеса, но Silverstone в этом размере резину не изготавливает, придется менять производителя.

Резина просто Огонь
Куда глаза глядят туда и едет без компромиссов
Плюсы вне дорог - боковой снос держит отлично, глину месит тоже хорошо, из колеи вылезти а если ещё и блоки в круг да вообще не вопрос как к себе домой по асфальту (она режет себе новую колею как фреза)
Минусы резины - по асфальту первые 20 км/ч при разгоне впечатление что машинка стиральная с неправильно отцентрованным внутри неё бельём когда она подпрыгивает, тяжко даются, при развороте на малых скоростях слышно как боковина цепляет асфальт, и ну как же без гула - естественно он есть - как на самолёте при взлёте и при чем гуд во всем диапазоне скоростей НО эти все минусы забываешь и наслаждаешься когда сьезжаешь с асфальта потому что как она едет по раскисшим полям это просто сплошное удовольствие, сам я охотник я забыл когда последний раз пользовался лебедкой, по вспаханному полю да пожалуйста легко как у себя дома во дворе по плитке ехать, различные балки с уклонами подьемами и спусками даже с хорошими углами да легко, ездит с нами мой знакомый у него Тойота 70 на резине гудрич КМ 2 МТ так вот честно тягаю его на галстуке периодически потому как гудрич мылится. Ещё могу сравнить сильвера с симексами которые как то стояли до сильверов у меня и вот что я понял - симексы тише по асфальту за Счёт мннее выраженной боковины но едут хуже чем сильвера по слабым грунтам.
Так что одно могу сказать с уверенностью - как охотник я не пожалел ни на секунду и следом будет резина те же сильвера только побольше размером наверное

Покупал в 16 году для Делики. С самого начала как купил эту резину, машину тянуло в сторону. Меняешь колеса местами, тянет в другую сторону, ставишь на зад тоже тянет. В общем пришел к выводу что одно колесо меньшее по диаметру. На третий год эксплуатации на одном колесе начала лезть грыжа (визуально не видно, но при балансировке отлично заметно) поставил его на зад и пока так езжу. Эксплуатирую только летом, для зимы другая резина. В этом сезоне уже задумываюсь её поменять ( трётся сильно и стала дубовая) пробег на этой резине тыщ 35. Гребёт хорошо и в грязи и по горам, а если немного ставиться то ощущение что она может все (конечно в пределах способностей автомобиля). На мокром тормозит хорошо. Гудит в меру. Расстраивает только то что одно колесо не размерное и машину постоянно куда-то тянет. Купил бы я ещё раз? Да купил бы, но с условием что автомобиль не будет никуда тянуть!

В глине 5++++, так же колеи и разнообразные земляные грунты. В болоте ехать можно на давлении 0.2 и с хорошей понижайкой, главное не копать. По асфальту на шум как-то пофиг, покупая такую резину к этому готов (шумит как Сафари 33/12.5 и любая другая экстрим резина), а вот скорость износа и стоимость заставляет задуматься о сокращении пробегов по асфальту. Так что это точно не повседнев, а вот вне дорог ты король

В глине 5++++, так же колеи и разнообразные земляные грунты. В болоте ехать можно на давлении 0.2 и с хорошей понижайкой, главное не копать. По асфальту на шум как-то пофиг, покупая такую резину к этому готов (шумит как Сафари 33/12.5 и любая другая экстрим резина), а вот скорость износа и стоимость заставляет задуматься о сокращении пробегов по асфальту. Так что это точно не повседнев, а вот вне дорог ты король

Купил в 2016м комплект, на 80ку, как летнюю резину на смену АТшному геоландару. Цель выезды на природу, езда по гравийке. За 3,5 года проехал 18т км, в основном по трассе. На гравийке ведет себя хорошо, по размокшему скользкому грунту ведет себя предсказуемо. В говны не лазил, по легкому бездорожью показала себя хорошо. Остаток протектора около 10мм, на вид конечно он побит камнями, но не критично. В целом резиной доволен, но у нее тонкая боковина, за 2 выезда в лес порезал боковины у 2 колес :(.
В первое воткнулась сухая ветка толщиной около 1,5см его мне заварили, сделали хорошо колесо отбалансировалось. Второе порвал об пень не заметив его в траве на краю колеи, заварили, но осталась небольшая грыжа, предложили 300гр груза для балансировки, я отказался. Будет запаской, хорошо что брал 5штук. Так что в лесу надо быть внимательным. А по протектору поймал один раз саморез, через пару недель его увидел, поставил жгутик.
Зимой не проверял, для этого есть зимняя шипованная.
Увеличения шума не заметил, в этом плане все комфортно.

Покупал на паджерик отцу. Иногда катаюсь сам. В целом после заоблачной цены на BF Goodrich -доволен, отец тоже. Цена-качество в самый раз. По нашим дорогам самое то, летнюю брать не стал, но и мт не особо хочется, т.к. машина и в городе перемещается. АТ думаю самый оптимальный вариант. А бренды брать не хочется, был опыт когда колесо стрельнуло, потом не мог найти одну штуку, да и цены сейчас на тот же бфг ого го.

Для легкого бездорожья. По асфальту не комфортна. Чем хуже асфальтовое покрытие тем лучше она себя ведет. На ровном асфальте плохо тормозит, даже ABS включается иногда. Выше 90 км/час ездить напряжно. Не для городской эксплуатации. За городом для поездок на дачу, охоту, рыбалку и отдых без нареканий. Даже без полного привода выгребала из очень хороших грязей и песка.

Пуши от недоумения
Сейчас, в '18-ом году, 117-ых СильверСтоунов полно свежих в продаже, а вот свежих отзывов от реальных пользователей давно уже нет.
Странновасто это, как-то... :-(