Шины Toyo Observe GSi-5 - отзывы, каталог, продажа, цены

Отличная резина, пятую зиму езжу, без нареканий, управляемость и торможение на высоте.

Покупал шины в ноябре 2018г. Использовал круглогодично. Повторную балансировку делал только в 2021г., просто не было признаком, чтобы делать раньше. Шины в целом очень хорошие. Всё началось в январе 2022г., сначала повело восьмеркой одно заднее колесо, через 2 месяца второе. При этом по протектору можно ещё год откатать. У друга так же на Паджеро 4 повело одно заднее колесо через 4 г. Думаю при сезонной замене может прослужить намного дольше.

Напишу так шины полное говно! Лютый дикий Китай, такое ощущение, что зимой как на летней, хоть и машина полный привод, на мокром снегу не держит вообще от слова совсем! Не держит на льду вообще! Как на ледянках! Не советую! Возьмите бриджстоун!

Все отлично. Позвонил, приехал, купил, загрузили!

Для меня в этой шине один минус чистый лёд, в остальном всё хорошо. До этого ездил на Бриджах Revo GZ могу уверенно сказать, что они ни чем не лучше, а по шумке даже хуже. Езжу без фанатизма, авто на переднем приводе, в использовании второй сезон.

Покупал эту резину новой в 2017 году. На тот момент была самой доступной из японских шин.
Объективно резина на троечку. Зимой по чистому сухому асфальту нормально.
Но стоит проявится сугубо зимним погодным явлениям и вот тут начинаются сюрпризы.
Изморозь на асфальте - резкое снижение сцепных характеристик. Не как летние шины, но очень похоже. При трогании пробуксовывает, тормозит непредсказуемо.

Снег - более-менее неплохо гребёт.
Лёд - очень слабая резина на льду. Понятно, что все нешипованные шины буксуют, но так как ведёт себя эта Toyo не вёл себя даже Triangle TR-777

Итого: резина на троечку с плюсом. Подойдёт для спокойного передвижения по чистым дорогам в городе.
В межсезонье, при изморози на дороге и на льду стоит быть предельно осторожным с этими шинами.

Шины достались по наследству, авто - Дискавери 4. Из плюсов- тихая. Минусы: на мокром асфальте как слон в посудной лавке, в сугробы лучше не лезть, По мокрому снегу едет неуверенно, слабый корд (за одну зиму два раза пробил), неизносоустойчивая (протекторы истерлись в ноль за 60 тыс). Шины категорически не рекомендую. После проехал 2 зимы на близзак- шины огонь.

Проездил год и нареканий нет. Якутия! И летом и зимой хорошо себя зарекомендовала. По снежной дороге и по мокрому асфальту держит хорошо. И на скорости 100 км/ч и более в поворотах уверенное сцепление с асфальтом, в т.ч. мокрым. А по поводу торможения - соблюдайте дистанцию!!! Тут все индивидуально.

Езжу вторую зиму. Купил из- за того, что она мне сильно понравилась на форике. Но на моноприводе это маленько не то пальто. Made in japan, 18 год выпуска, покупал новой. Нормальные шины за свою цену. В диапазоне от минус 15 до минус 20 на укатанном снегу очень хороша. На морозе за минус 30 не дубеет. В минус 5 и выше надо аккуратнее на ней. На чистом льду перед лежачими полицейскими скользит практически не тормозя. На чистом промороженном асфальте при экстренном торможении издает страшный визг, само торможение при этом не очень. На асфальте при плюсовых температурах, тем более мокром тоже надо держать дистанцию. Но это беда всех шин с высоким и мягким протектором. В колее требуется аккуратность и внимание- при выезде можно вообще далеко вылететь. На трассе издает вой, похожий на звук троллейбуса. Ханкук 606 в этом отношении был тише. Курс держит нормально, никакого увода. Откатаю этот сезон и, возможно, следующий, и буду менять. Второй раз не куплю. А так для непритязательных водителей пойдет.

Адекватные цены. Шиномонтаж.Быстро переобули.молодцы парни.

доброго дня всем , вот читаю и наверно куплю, сегодня 9 окт 2019 попробую ее при темп сейчас +12 до примрно -30 и снег и асфальт и тепло еще тд ,,,,без шипов. Позже дам одыкватное четкое мнение !

Отездил 3 года на данной резине, первые пару лет было все в порядке, на 3-ий год колеса порепались и на льду вообще ни держали, а так пойдет.

Отличная резина! Даже в гонках на льду потягался на ней с шипастыми хаками 8 хорошо! Резина для ездунов с головой держит на льду и на снегу. А в мороз чем сильнее тем лучше себя показывает

Отзыв по резине Toyo Garit G5,в каталоге здесь такой нет поэтому в шапке другая.По опыту сравнивал с Toyo G4, Dunlop и с китайскими продуктами названными в честь внебрачных сыновей директора завода.О последних все ясно,Dunlop не впечатлил,но и не огорчил,а вот G4 для моего калдоса огонь.Ну думаю G5 вроде как новей и лучше да и рисунки почти один в один,а нет.Шумит не сильно,мягкая до ужаса,не знаю какой дубак заставит её стать твёрже(-15),поэтому небольшая отдача при резких поворотах,по льду тормозит хорошо для липучки,а вот в боковой занос хоть и предсказуемый идет охотней чем тот же G4,видимо сказывается отсутствие мелких ламелий на боковине как у предшественника.При торможении шелестит прям слышно как работает протектор,по мокрому асфальту лучше не рисковать,абс стал слышать чаще.Спасибо дорожникам по ямам прыгали грыж нет,боковина крепкая, да и несмотря на мягкость резина бубликом не выглядит.По снегу гребёт норм.Лично резиной доволен.

Было много новых бриджей, решил поробовать тойо и не разочаровался. Тоже мягкая как близзак, шумит примерно так же. Плоховато держит до минус 15, потом чем холоднее тем лучше. Большие расстояния между блоками постоянно там застревают камни и стучат по подкрылам, но зато не так забиваеться в снежной целине. Был приятно удивлен когда она не спасовала и без проблем гребла по ступицы в снегу. Низкие температуры, грунтовки за городом и рыхлый снег вот её стихия. Отличный выбор для Сибири.

Было много новых бриджей, решил поробовать тойо и не разочаровался. Тоже мягкая как близзак, шумит примерно так же. Плоховато держит до минус 15, потом чем холоднее тем лучше. Большие расстояния между блоками постоянно там застревают камни и стучат по подкрылам, но зато не так забиваеться в снежной целине. Был приятно удивлен когда она не спасовала и без проблем гребла по ступицы в снегу. Низкие температуры, грунтовки за городом и рыхлый снег вот её стихия. Отличный выбор для Сибири.

Было много новых бриджей, решил поробовать тойо и не разочаровался. Тоже мягкая как близзак, шумит примерно так же. Плоховато держит до минус 15, потом чем холоднее тем лучше. Большие расстояния между блоками постоянно там застревают камни и стучат по подкрылам, но зато не так забиваеться в снежной целине. Был приятно удивлен когда она не спасовала и без проблем гребла по ступицы в снегу. Низкие температуры, грунтовки за городом и рыхлый снег вот её стихия. Отличный выбор для Сибири.

Досталась эта резина с авто, новая! по началу было ощущение что на летней езжу, зимой пока не было снега. Думал должна прикататься и будет более менее ( япония все таки) Но когда выпал снег, совсем оглох от ее свойств, реально на уровне летней.
По снегу вообще не гребет, тормозит еще относительно не плохо, но не гребет.
Лёд - такая же песня
по асфальту более менее, но шумная достаточно
сравниваю с последними шинами на которых ездил:
Бридж ws60
бридж revo gz
continental ContiVikingContact 3
предыдущие отличные шины были, но тоя вобще рядом не стояла

Отличная резина, долго выбирал т.к. задний привод Марк. выбрал именно японскую GIS-5, после бриджа земля и небо!! по льду с головой если ехать не быстро.одекватно отзывается на торможение и плавный разгон. можно конечно и на топовой резине шипованной нестись и газ давить потом сказать что она говно, при спокойном вождении эта резина отличная, даже позволял себе агрессивную езду на Marke показала себя на 5, в повороты отлично входит на укатанном снегу, в гору конечно не с места,а с разгончика даже не пробуксовывает, в дрифт спокойный идет тяжело, боковину держит хорошо.по сравнению с бридж этот буксовал везде. Хорошая резина, если у вас передок то даже не сомневайтесь, и на задние хорошо. взял новую буду ее использовать и следующие зимы не задумываясь)))

Второй день на этой резине.Владивосток -1 чистый асфальт. Резиной не доволен, очень мягкая. В повороты даже на очень низкой скорости входит неуверенно качает, плывешь.Приходится перестраховываться и менять манеру езды. Главное , что нет уверенности, а это один из главных факторов в управлении.Пожалел, что купил эту резину. Жду когда установится минус и слегка сотрется протектор, возможно, что то изменится в лучшую сторону.

Начинал с TOYO GSi-3 в 2010 году на Волге Сайбер. Затем с 2012 года по март 2018 - на GSi-4 на КИА СОУЛ. Сейчас - на GSi-5 на Лада гранта лифтбек. На всех - АКПП. На тёплой погоде - хреноватенько, надо привыкать новичкам, я привыкший. После примерно минус 15 - идеальная шина. На рыхлом снегу гребёт, как танк! Уровень шума как от летней резины - для меня просто незаметен. Для города, где худо-бедно, но дороги откорябывают до асфальта - лучше не придумаешь. Советую всем, кто не будет лихачить в начале сибирской зимы.

Пробовал уже на 2 машинах покупал новую, лично меня устраивает целиком и полностью. Дороговато конечно но безопасность превыше всего.

Ооооочень хорошая резина, Но плохо ведет себя на льду.

Резина понравилась! Стоит на Гранд Витаре 2011 в размере 225\70\16, две зимы. Балансируется очень хорошо, минимальные грузики. В ноябре был дикий гололёд, снизил давление в колесах до 2 атм и не знал проблем, тормозила и рулила достойно. Когда погода устоялась, сделал давление 2.4. По укатанному снегу, асфальту держит прекрасно, рыхлый снег не помеха. При сильных морозах не теряет свойств (ездил в -40) На льду на любых шинах нужна осторожность и голова на плечах, в поведении шины особых каких то УЖАСНЫХ МИНУСОВ нет. Съезжать с дороги на ней можно, роет снег хорошо.

На прошлой машине были шипы Мишлен, в этот раз сознательно взял липучку и не пожалел. Между хорошими липучками и хорошими шиповками в повседневной эксплуатации можно поставить знак "приблизительно равно".

Резина только для очень низких температур -25 -35 в остальном температурном диапазоне держите ухо востро, так как ведет себя непредсказуемо, все зависит от влажности воздуха и неизвестно еще от чего. Плохо стоит даже на сухом припорошенным снегом асфальте. Про лед и говорить нечего.

Отвратительная шина, снег,лед,даже сухой асфальт зимой заставляет серьезно напрягаться за рулем. Езжу вторую зиму и очень жалею, что приобрел 195/65/15 на тойота wish 2009 года..на поворотах как бы закусывает руль так как резина сильно, даже очень мягкая. Протектор большой а машина на дороге не стоит, болтает как на желе стоишь. Мой стаж профессионал 28 лет. Довелось поездить на разных моделях такое Г первый раз попалось

Купил осенью 2017, когда были положительные температуры. Переобулся r15/195/65 авто Toyota Premio, передний привод.
- В плюс резина очень мягкая. Аккуратнее на трассе, машина плавает на скоростях свыше 80км/ч. В гололед лучше держать дистанцию, тормозит, но никак ошипованная резина. Из минусов в принципе все.
+ Резина отлично держит и ведет себя при отрицательных температурах. Когда все жалеют свои шипы и тошнят по трассе, у нас в пригороде и 50 могут ехать по трассе, я еду спокойно 90 и обгоняю. Да, асфальт чищенный. По снегу управление отлично. Курсовая устойчивость отлично, машина прогнозируемо управляется. Езжу 50/50 трасса, город. По моему мнению достойная резина.

Начинает работать(по моему мнению) при температуре -15 и ниже.Не дубеет ,мягкая прогнозируемая шина без излишеств.Зимний асфальт ее тема все комфортно но не более того. Тойота камри acv 40 215|55|17 Восточная Сибирь.

Проблема этой модели это слабый корд Грыжа вылезла на заднем колесе

Отличная резина в ракурсе соотношения цены и качества.
Зимой на любом покрытии дороги голову надо держать в адекватном тонусе, оттормаживаться заблаговременно, особенно на голом льду (это же липучка).
Лично моё мнение - очень достойная резина за свою цену.

Резина так ниче, но боковина откровенное гавно из 6 колес на 3 боковая грыжа, если съезжаете с асфальта, едьте очень осторожно)) Грыжи получались вообще ни с чего, просто приезжал после грунтовки и обнаруживал грыжи( Еще прикол- как-то приехал на шиномантаж с этой резиной (проколол камнем на грунтовке) смотрю по сторонам, жду пока отремонтируют и вижу в куче резины выброшенный возле шинки колесо этой модели с боковой грыжой)))

Резина стоит на дастере 4*4 , на другом дастере ( у меня дома их два , отзыв есть на сайте) кордиант сноу крос.
1.тойо мегче кроса 2. на льду и говорить не стоит - тойо в 100% проигрыше 3.В снегу в мороз кордиант гребет лучше чем тойо, НО в рыхлом снегу когда 0 +2 на улице тойо так не зарывается как крос 4. На асфальте в мороз (чищенная дорога) крос увереннее в поворотах чем тойо, НО при 0 или так же +2 особенно при трогании с места тойо не шлифует как шиповка.
Короче вывод мой такой : Для чищенных дорог политой всякой хренью в городе (ну например в Москве) липучка! Для переменчивой погоды , для сугробов , для использования за пределами города или по ледяной трассе - шипы

Резина понравилась. Мягкая, тихая, гребет хорошо. По полированному льду скользит, как и любая липучка. Дорогу держит хорошо.
Отличное соотношение качество/цена.

Катался на этой резине на переднеприводных в минуса, снег, асфальт, повороты, агрессивная езда нормальный держак! По льду оттормаживается плохо, держите дистанцию! Чуть плюс начинает плыть! Резина любит холода. Мягкая, следите за давлением! Не скажу, что прям тихая резина, скажу так... шуршит, но не надоедает, приемлемо!

На льду надо быть аккуратнее. это липучка всё таки. В остальном всё отлично. очень понравилось если в каше или воде аквапланирование практически отсутствует. по снегу гребёт отлично

Нормальная резина дорогу держет.

Хорошая городская зимняя резина. В грязи не работает и в глубоком снегу на бездорожье тоже. Её стихия - зимний асфальт.
По шумности не скажу т.к. езжу на М\Т, после них любая резина тихая.

Купил колеса две недели назад, ездил и на липучке других производителей, и на шиповке.
Сравнивать есть с чем, езжу 50% трасса 50% город, отличные колеса, нальду держат, в кашу держат, до 160 км/ч держат.
Резина тихая, комфортная, при умеренной езде спокойно останавливается, и на льду и на мокром снегу.
Страгивается тоже хорошо.
До этой ездил на хэнкук у нее боковой корд мягкий, за давлением следить надо иначе авто плавать начинает.
Нанканг производство тайвань тоже понравилась, четыре сезона отходила.
Шипы за два сезона все вылетают и очень шумные.
Кто бы что бы не говорил, на мой взгляд хорошая резина брать не брать решать каждый сам будет.
А если машину понесло ни какая резина не спасет, скоростной режим надо соблюдать, дистанцию, за ранее оттормаживаться.
P.S Всем удачи на дорогах!!

Купил новый комплект данной резины (липучка) на свой Прадо 150. Радиус у меня 20-й.
Ну, что сказать про данную модель шин - шины понравились дорогу держит уверенно, отлично входит в поворот, на льду тормозит, как и большинство других шин, неплохо; немного шумновата, чем ожидал. Вообщем 8 баллов по 10-и бальной шкале.

Собственно это не отзыв, а первое впечатление и подтверждение уже сказанных слов в предыдущих отзывах о поведении данной резины на асфальте (сухом и мокром) при температуре около 0 градусов. Заблаговременно переобул машину и проехав сначала по сухому и после начала дождя со снегом, по мокрому асфальту, испытал лёгкий шок. Реально как корова на льду. Дорогу держать не хочет определённо. Резина тихая. Теперь надо дождаться холодов и снега с гололёдом. Тогда и появится отзыв. Но наверно надо было брать старый добрый Bridgestone.

Покупал эту резину когда еще не было по ней отзывов - новая модель.
Следует сразу оговориться - живу я в Краснодарском крае.
+5 и выше она плывет просто, в поворот страшно заходить, АБС то и дело срабатывает. По дождю еще все печальнее. Хорошо себя показала по рыхлому и укатанному снегу. По гололеду управление более-менее но вот торможение отвратительное.
В итоге днем у нас практически постоянно более +5-15 -резина плывет, дождь чаще снега - не управляется, а ночью все это дело растаявшее и выпавшее днем замерзает - и тормозов нет.
Эта резина для регионов где зимой постоянно мороз и снег. Там где плюс чередуется с гололедом - резину эту не стоит покупать.

Езжу в основном за городом, деревня, покатушки на лыжах и пр.
Резина не подвела ни разу, конечно перестроение на гололеде или в снежной каше приводит к ожидаемому заносу, но при движении прямо или в поворотах ведет себя прекрасно. До 120 отлично держит любую дорогу, асфальт, снег, слякоть - все без проблем. При нормальном торможении(не эскстренном) абс срабатывала редко.

Недоволен нанной резиной. Сильно мягкая, не очень хорошо тормозит на льду. После первого сезона вылез корд сбоку на одной покрышке. Стиль езды не агрессивный, в ямы не попадал. Скорее всего брак производителя

Покупал новой, привод задний, режим езды агресивный, северный город дороги чистят плохо. Зразу отметил отсутствие шума, резина мягкая, на протекторе много ламелей. При температурах от 0 до -10 плывет по снегу, просто он(снег) скользким становится. Все меняется при температуре от -15 и ниже- держит просто изумительно. К концу зимы казалось что держать стала лучше даже при температуре около 0, может прикаталась. Износ ожидал больше так как по возможности езжу боком, не замерял но не значительный. Лед держит очень плохо, она же не шипованая. Расход после переобувки не увеличивался и не уменьшался.
На предыдущий авто брал липучку бриджстоун тоже новую, она держала на порядок лучше, но стоила на 8 т.р. дороже.
Поэтому GSI-5 считаю нормальной резиной по соотношению цена/качество. Если на ней ездить спокойно то разницы с другими липами не будет. А вот амтел г**** , была у меня такая резина.
Берите!

за свои деньги нормальная резина. после g4 немного хуже показалась

Поставил взамен G 4.(глубина рисунка показывала,что надо менять шины).Сказать,что шинами очень доволен -ничего не сказать ! ! не буду всего описывать конечно , но сегодня в НОВОСИБЕ весь день сыпал снег .гребёт на 5+ (как четвёрка крепких байдарочников рядом сидит)...теперь для меня только TOYO ! ! ! ! естественно made in japan.

Доброго времени суток! Что я хочу сказать о данных шинах, шины просто "огонь" очень доволен, шума от резины хоть по сухому хоть по мокрому асфальту или снегу ну просто нет!!! Мягкая и бесшумная, в общем шины для комфортной езды. Кто пишет что якобы плывет, не тормозит, скользит и т.д. я скажу так все зависит от манеры вождения и соблюдения дистанции. В Барнауле центральные улицы не плохо чистят гололеда как такового нет только если вблизи остановок поэтому смысла в шипах необходимости нет! Только терять их на голом асфальте, по снегу гребет отлично! В общем как то так! Делайте выводы сами.

Привет всем любителям Тойо ! Почитал отзывы других владельцев и не совсем некоторых понял! Я отьездил на ней весь сезон и остался очень доволен. Износ минемальный,мягкая,шума тоже не многа. Незнаю, как насчёт тест драйва,я как-то не забывал,что езжу по зимним дорогам,и скажу вам, что АБС срабатывал за весь сезон не больше десятка раз,а ездить приходится много. Сказать,что резина плавает ,тоже не скажу, если по холоду, то до120 идёт нормально, а плавать наченает где-то от140 км/ч,ну а по жаре она как-бы и не рассчитана. На дальних расстояниях,где трасса продувается, по скольской дороге тоже ни где не стягивало. Ну общем по снегу ездит,гололедицу держит,с места трогался нормально. Думаю затраченные на неё средства себя оправдывают,а там дальше вам решать , что вы от неё хотите!

Резина так себе, по сухому асфальту можно ездить. При гололёде при 10км авто не остановить, поворот не держит на малой скорости, тронуться проблемма, после ханкука эта не резина.

Очень тихая и комфортная шина, не любит температуру -5 и выше (плавает по дороге тем сильнее, чем выше температура) но когда становится холоднее Toyo "выпускает когти" и чем холоднее тем лучше держит дорогу. Отлично идет по снегу, даже если вперед уже не едет то задним ходом всегда выйдет (применительно к переднему приводу).
Очень легко балансируется, у меня новые диски и новые шины при балансировке на 4 колеса ушло 45 грамм грузиков. За 17000км пробега перед стерся на 2,5-2,8мм зад на1,7 при высоте нового протектора 8,8мм. считаю износ не сильным. Шина очень крепкая ни одной грыжи, пореза, прокола хотя хороших дорог машина видит процентов 10, а плохие дороги в моем случае это асфальт без ремонта с 70х-80х годов.

Отличная резина!
Долго сомневался перед началом зимы, стоит ли брать нешипованную резину, так как шипы считаю все таки надежнее.
Но купив новый авто, шумоизоляция арок в котором не идеальная, как наверное и во многих современных авто, понял что с шипами мои слуховые органы будут постоянно в тонусе. А я люблю тишину в машине.
В общем взвесив все за и против купил данную резину и не ошибся в выборе.
Как и обещал продавец в магазине, Toyo GSi-5, это очень тихая, мягкая и комфортная резина. Зима уже подходит к концу и могу сказать что я не испытывал каких то проблем на дорогах.
При сильном гололеде конечно же, нужно соблюдать дистанцию, во время оттормаживаться и сильно не разгоняться. А так как большую часть зимы асфальт в городе чистый, то и таких гололедных дней не так уж и много.
Несколько раз за зиму ездили по трассе на расстояние 300 км в одну сторону. Трассу держит нормально, не кидает и не заносит при скорости не выше 120 км/ч.
Так же доводилось по буксовать по не расчищенным дорогам на даче. Скажу честно, приятно был удивлен как цепляется резина в снегу. Пока брат ходил за лопатой, так как машина села на брюхо, я попытался в раскачку двигаться. В итоге, он не успел донести лопату, а я уже выехал и ждал его на дороге)
Итог: Если нужен комфорт, низкий уровень шума, и отличные ходовые качества на снегу и асфальте, то данная резина очень достойный вариант!

+ Тихая, мягкая; в снегу, в "каше" и на льду ведёт себя адекватно и предсказуемо; адекватная цена и размеров много, в том числе редких; качество отличное - балансировка на ура!
- На мой взгляд их просто нет - под мои цели, на моём авто, лично для меня - всё отлично!
ИТОГ: И так, авто - SsangYong KYRON 2,3; размер шины 235/75R16; это моя первая зимняя резина без шипов, так называемая "липучка", до этого были только легковушки и только на шипах, купив эту резину был очень поражён её способностями, причём самые большие опасения были на счёт передвижения на льду, но был приятно удивлён - лёд ей не помеха, в разумных приделах естественно, а на полном приводе вообще красота!!! По городу и на трассе без шипов - просто великолепно!!! Так же хочу отменить, что внедорожный потенциал увеличивается, по сравнению с заводской шосейкой, много где проезжать стал на заднем приводе по грязи, так что к лету куплю АТ резину, а этой резиной для зимы доволен на все 100% даже на 120 =)

Эксплуатирую недолго, первые 1500 км в Краснодаре. Снега еще не было. Отрицательных температур мало. Гололед был пару-тройку утренников.
Из плюсов: безшумная, мягкая, мелкие неровности не замечает.
Из минусов: даже на сухом асфальте плохо держит повороты и тормозной путь по ощущениям великоват.
В целом остался не доволен. Брал перед этим Максис, положительных впечатлений было больше.

Резина класс живу в Ставрополе на дачах подъем градусов 35 идет отлично первой передачей в натяжку полторы тысячи оборотов хоть снег хоть лед Я доволен цена и качество на 5+

"Плывут" если мороз >10 градусов, а вот когда переваливает за десятку все становится хорошо.

Начался второй сезон эксплуатации, впечатления от первого года только положительные. До этого отъездил три сезона на G4, по ощущениям резина полностью идентичная.
Думаю у GSi-5 износостойкость более выше, т.к. после первого сезона осталась практически новой.
Из минусов это торможение на льду.
Из плюсов это прогнозируемость начала скольжения, резина сначала немного плывет, потом срывается в скольжение, соответственно есть время для исправления ситуации.

До этого 4 сезона прошел на G4,к ней вопросов не было.На этой чуть не обосрал.....я. Первый снег с дождем,нашел площадку для теста с хорошим подъемом и наклоном в бок.Подъем без проблем ESP поругалась но едет,разворот и с горки тормоз в пол )ABS чуть ногу не сломала) но остановилась.Самое интересное то что помимо горки был боковой наклон(не большой) и тут я чуть не обосрал.....я после остановки машину потащило в бок а там овраг машине 2 недели. Слава богу япошки добавили грецких орехов и она остановилась) Так что решать вам брать или нет

Тишина-оглушительная, даже среди нешипованных. Гололёд (первый, при минус 5-7 градусах) просто не замечает. Недостатков пока не отметил, посмотрим в условиях мягкой (хи-хи) сибирской зимы Новосибирска. Прошлые два сезона отъездил на Тойо Гарит Ж 4 на Волге Сайбер. Поэтому снова остановился на этом же производителе

Только начал юзать данные шины.
Отлично балансируются, ровная, видно что очень качественно изготовлена.
На асфальте не шумят, но курсовая устойчивость никакая, ощущение что "плывут" по ровному сухому асфальту. Может перемудрили японцы с ламелями? Хотя, возможно, шина для серьезных зимних условий, а не питерской осени.

Как и любая липучка на льду соскальзывает, по укатанному снегу идет как по рельсам, шумновата на голом асфальте, колейности не заметил, по рыхлому снегу отлично идет - гребет как трактор :) В общем как всегда - тойо крепкий середнячок.