Шины Toyo Open Country A/T plus - отзывы, каталог, продажа, цены

Покупал в 2021году, 215 65 16, на дастер, год выпуска резины - 2020. По городу и трассе летом отлично, в сырую погоду, дождь дорогу держит, но без фанатизма. В глине и грязи замыливается сразу, по песку, гравию идет хорошо. Зимой не пробовал. На третье лето, 30000 пробега примерно, одно колесо стало кривым, затем второе, хотя протектор сносился не много. Резина конечно не плохая, но больше такую не куплю.

RAV4 2001. 225/70/16. Режим езды 80/20 асфальт/просёлок. Не гоняю, средняя скорость по трассе 100-110км/ч. Проехал на комплекте около 70000км. Мягкая летняя резина для асфальта и грунтовых дорог. Для зимы однозначно не пригодная. Не шумная. Аквапланирования не испытывал. Замыливается на мокрых глинистых грунтах, по мокрой траве зацепа нет, гравий ок, укатанный песок ок. Выдающихся качеств не заметил. В целом резина не плохая и для поездок за город норм, с поправкой на прогноз погоды. Купил бы я опять такой комплект? -нет.

Купил на сурф в прошлом году 2657016 за 34 ,через месяц на гравийке пробило камнем корд слабоват .Пожалел ,что не купил триангл 292 .Сейчас колеса стоят 60-68 )))Цена выросла на 100% а представитель дрома втирает что шины выросли на 30 % .Она 34 не стоила за эти деньги ,а куда там 60 непонятно .По городу на ней ездить.Вобщем чем дальше в лес тем страшнее .Купил триангл успел за 28 .Эту скатаю на задней оси.

Досталась резина от прошлого владельца вместе с машиной. Машину приобрел в феврале и опасался что а\т мне хватит только до гаража доехать и тут же искать зимнюю. Я так никогда не ошибался, на дороге она не ведет себя как корова на льду, хорошо держит дорогу ямы не чувствует, 265\70 R16 все таки. Шумновато но сойдет. Во дворе попал в ледяную колею, решил проверить выйдет или растележится, газку поддал, сначала начало разворачивать но с колеи выскочила. Поняв что даже на льду в колее держит решил проехать по трассе, чистый асфальт, на снег естественно не стал выезжать. Дорогу тоже хорошо держала, отзывчивость на управление хорошее , не идеал, но и машина у меня не седан. По мягкому снегу идет, но глубоко залезать не стал. Решил ее продать так как захотел новую резину. Приобрел бриджи, TOYO новая как эта стоит уже 13500 за шт. Если бы хватало бюджета непременно бы купил.

Отъездил на этой резине около 20 тыс км. Дороги были разной степени изнурительности: грунтовка, асфальт на высокой скорости и мокрый, острый скальник, лесные дороги после дождя, пляжный песок, приходилось залетать в глубокие ямы в асфальте так что аж зубы щелкали и везде она хорошо себя показала - ни грыж, ни порезов, ни сколов протектора. Боковые грунтозацепы тут это декорация, толку от них 0, соответственно в колее надеется на резину не стоит. Шум на скорости обычный для такого типа резины, аквапланирования не ощущается.
Не понравился износ - он у неё составляет 1 мм за 6-7 т. км. Но износ это ладно, с каждым убывающим мм, а то и пол мм, приходилось делать балансировку, т.к. начинало бить руль на высокой скорости. Ни на одной другой шине у меня не возникало такой проблемы. Опять же с каждым стертым мм шина постепенно теряет свою мягкость в смысле комфорта.
В итоге продал, не доездив до индикатора износа, миллиметр или полтора.
В общем шина надёжная, крепкая, по настоящему практичная, но недолговечная и это её единственный пожалуй минус.

Всем здравствуйте эксплуатировал эту резину только лето, сразу скажу по мокрой глине едет плохо по траве в полях так же только ходом, а вот по гравийке совсем другое дело, SURFе 185 кузове на скорости 100 км/ч держит хорошо, за 4 сезона эксплуатации по гравию на ездил много, единственный прокол поймал на прибойке, а так все колеса целые, резина и не плохая и не хорошая, если ездить по гравию то вообще отлично.

Отличная резина. За 4 года прошла около 80 тысяч и продал на ней же, благо протектора еще ощутимо осталось. Машина Х-Trail. Хорошо юзает всякие говна,да и н асфальте ведет себя прилично, на скорости до 120 км шумит не сильно, приемлимо, но не надо забывать, что это все таки внедорожная резина. Очень мягкая, ямки проходит на ура, подвеска становится как бы мягше. Машина тоже становится немного валкой, но со временем привыкаешь. Для зимы не подходит. Совсем. Сейчас взял себе рафика, и вот думаю на лето опять взять тою.

Резину взял на замену прошлой модели (ат без +) на которой откатал 68-70 т.км. Больше 200 на ней не катал. Шум немного есть, не надо забывать что резина ориентирована на лёгкое бездорожье. Зимой в Краснодаре не стрёмно на ней гонять. Резина используется в размере 265/60/18 на джипе гранд чероки. Рекомендую к приобретению.

Поставил 225/65/17 на Спортейдж 3 резина просто супер! На любой дороге держит отлично! На бездорожье прёт как танк и полного привода не надо..

Очень хорошая резина не шумит и проходимая я доволен

Не знаю как да че у всех. Но у меня предыдущая open country которая не plus проходила 60000 км, 4 года эксплуатации и зимой и летом не снимая, и грязь и снег и камни ей по фиг. Так что кто наговаривает думаю не знает о чем говорит

Купил на замену H/T.
Эксплуатация 70/30 шоссе/асфальт. Резина выпуска декабря 16. Ставил в апреле 17.
Отлично оделась. Отбалнсировалась также отлично не более 20 грамм на колесо 265/65/17.
Трасса: мягко, тихо. Не громче штатной. Дождь надёжно. Тормоза чуть хуже штатной расход как на штатной.
Грунт: мягко. Комфортно до 80-90. Дальше начинает нести. Если цепанул бровку занос очень резкий. Можно и не успеть поймать.
Грязь: для АТ просто отлично. Шел по раскисшей глине по бампера. Доже блокировку заднего моста не включал. Только пониженная и блокировка межосевая.
Износостойкость: никакая стер в ноль за не полные 15 тысяч. Не рекомендую!!!

Авто Ниссан Патфаиндер R51 купил в связи заменой штатной бридж 255 65 17 случайно попалась Toyo Open Country A/T plus 265 65 17 Первые впечатления машина стала выше, рулевое колесо стало легче крутить , по трассе не шумит , первая поездка в горы - по камня карабкается отлично , при больших углах наклона по грязи немного плывет , а по ровной в грязи идет как танк . Пока прошел 5000км доволен , как будет дальше время покажет .

Отличная AT резина. Трассу держит отлично. Песок, грунтовые дороги, горные "тропы" - то для чего она создана. Зимой не эксплуатировал.

Не советую, очень жесткая, поверьте.

Взял размер профиля 215/70/16 - выше штатного 60-го профиля на 2 см.
Предыдущий отзыв порадовал - редко кто из обывателей в курсе о снижении давления вплоть до полуатмосферы,чтоб оценить внедорожные свойства резины - шлифуют себе грязь "каменными" баллонами и отчитываются - не цепляется за поверхность ...
Резина шикарная - тихая,мягкая,гребущая,можно запросто на зиму оставлять.
На зад поставил тойю в том же размере,но с экономичным дорожным протектором с глубокими продольными канавками - проксис.

Стал обладателем NSGW 5D 2011 Решил , что для полного счастья не хватает резины чуть позлее , чем шоссейка. После долгих мук выбора остановился на этой резине. Зима стояла тоже toyo, observe gsi-5 . Очень доволен был. Поэтому и смотрел лето этой же конторы. Да и парни, кто переобувает колеса высказывались за эту марку. "Мягкая"- сказали они). КУпил нестандартного размера 225/75/16. Хотел сделать машину чуть повыше . 4 колеса обошлись в 21000 с доставкой с Москвы. Первое ощущение , когда взял шину в руку- Б"№;ь!. Что такие борта то тонкие?! Реально, мягкие, тонкие борта...я чет приуныл.... Переобулся. Грузов ушло всего ничего. Встали ровно, от балансировались без проблем, что не свойственно для АТ резины, как я понял по возгласам монтажников.
По вождению. Трасса. До 150 км/ч ездил. Многие пугали шумом...фигня, идет нормально. Дорогу держит прилично, машину не кидает. В поворот когда заходишь, есть небольшой тупнячек...предполагаю, что из за нестандартности размера, все же чуть выше. Скорость кстати GPSстал показывать почти вровную со спидометром. Так что запаса перед камерам больше нет!(.
Мокрая трасса. До 100 км/ч. Хорошо. Вполне прилично идет, не стаскивает. . Ехал по лужам специально на приличной скорости, думал поплывет- нифига, на 80 влетал в лужу , отлично отводит в стороны
Грязи , говны. - Собственно для чего и брал.....самоуверенность подвела 2 раза! Первый раз в дождь искал место под рыбалку, спустился с горки, покатался по берегу, собрался обратно....а вот фига....подчти забрался по скользкой глиняной дороге с мокрой травой, но не хватало разгона и я сползал....4 раза... Вот я индеец, была первая мысль.... Потом вспомнил учебник) Спустил колеса до 1 очка и влетел в горку как положено! Вытащили!. Опыт наше все. У меня его не было, поэтому следующие разы я тупо зарывался в развязшей почве, по которой ручьи вышли из берегов.
По вождению в целом мне резина очень понравилась. Цепкая, хорошо тащит. По асфальту спокойно можно идти, проблем никаких.
А теперь, то что не понравилось. МЯГКАЯ!!!! Я не знаю, как там с другими АТ, просто ходил тыкал пальцами в бок ханкукам, йокогаме атшным...блин, ну реально прочнее.... Я порвал первое колесо в лесу....наехал на сучок в траве и как итог Г-образный разрыв боковины 3 *6 см. Сказать ,что я охренел, ничего не сказать. Парни на шиномонтаже сразу сказали, что ловить нечего. Будет грыжа 146%. Заказал новую шину. Через 2 недели, я засаживаю шпильку во второе колесо, так как запаски не было, доковылял до шинки...снимаем колесо , а там ....шпилька оказалась сантиметро 8 длинной и изнутри она мне натерла боковой корд..... - 2200 за ремонт. НО обещали, что грыжи не будет. Незнаю, может мне так сильно не вперло, но остаток лета я очень аккуратно ехал по дорогам вне асфальта) Эта резина мягче моей зимней....Если в следующее лето я порву еще одно колесо, я выкину нахрен, куплю каму.