Шины Toyo Proxes TR1 - отзывы, каталог, продажа, цены

Привет всем ) резину брал в мае 2022 года в размере 195/50 R15 цена за балон 6500 (26к₽) катались на Гранте )
И так , поехали …что хочу сказать , до этого катался в таком же размере на шинах матадор Хектора 3…по сравнению с ней Тойо это дичайший верх удовольствия в вождении !!!
Начнём с плюсов
1 Едет как по рельсам на высоких скоростях в диапазоне от 100 до 160км/ч на сухом покрытии и от 80 до 110 на Мокром , отлично !!!!
2 Аквапланирование небольшое ощущается лишь на скорости 110+ в добротных лужах …но я думаю , таких лётчиков как я мало , поэтому смело можно сказать что за аквапланирование на скорости 70-80 можно забыть !!!!
3 Не попадает в колею от слова совсем !!!
4 рисунок протектора !!!
5 торможение просто на уровне !!!
6 вход в в повороты на высоких скоростях просто великолепно , не кидает не тянет все ровно !!!
7усиленный корд, отлично ведёт себя в ямах без грыж и порезов!!!! Радуюсь как ребёнок !!!
8 усиленные Борта!!!
ТЕПЕРЬ О МИНУСАХ!!!!!!!
1 Шумная , да …для меня она оказалась погромче
2 износостойкость …проехал один сезон 20-22000 км…одна звёздочка пропала уже )))
На этом минусы кончились )
ВЫВОД: для себя я сделал следующий , шины великолепные …однозначно можно расположить в 5 лучших шин Года , цену свою в этом сегменте оправдывают ) советую всем !!!!

Купил месяц назад , проехал уже больше 5000 км на ней .
Машина ауди а6 , 200 коников , монопривод .
Субъективно : шумновата немного на шершавом асфальте , на трассе дискомфорта нет , на уши не давит .
В дождь это просто песня , букса почти нет , тормозит отлично , влетал в лужи на 90 км/ч - пульс ровный , машина не всплывает , траекторию держит .
На сухом асфальте при экстренном торможении все прогнозируемо , не мишлен пилот спорт , но очень достойно .
Комплект 245-45-18 обошелся 30000 , гарантия 3 года , покупкой доволен .
Если нужна резина для комфортной мягкой езды , при этом которая не спасует при агрессивном периодическом вождении , в дождь не заставит потеть ладошки - то эта модель тойо вполне разумный выбор за вменяемые деньги .
Всем удачи .

Купил в апреле 2020, поэтому писать отзыв уже можно.
Буду сравнивать с предыдущей, а это Toyo Proxes S/T 225/55 R17
Итак, покупал новой на Субару Форестер SG5. Размер в этот раз решил взять чуть пониже, 225/50 R17, хотя и прежняя ни где не задевала.
Просто решил немного сэкономить. За колёсико вышло 6800 ( 27200 руб + бесплатный шиномонтаж).
Откатал 3 полных месяца и 2,5 тыс пробега.
Что понравилось по сравнению с прошлой Тойо:
1. Значительно лучше держит дорогу на "снятом" асфальте (это когда снимают 1-2 см верхнего слоя, как стиральная доска получается, а потом на него кладут новый). Вот прям реально на порядок лучше. Если на прошлой (ёлочке) приходилось прям держать руль, то сейчас просто едешь и все. Машину не водит, идет ровно, как по обычному асфальту. Это порадовало.
2. Повороты, проходит на отлично, ни сноса, ни скрипов и писков, едет как по рельсам. Не хуже прошлой, это точно. По этому параметру зачет.
3. Шумность. Реально она значительно тише Proxes S/T, конечно не особа тихая, как обычная шоссейная, но тише. Даже мои домочадцы заметили разницу в лучшую сторону.
4. Курсовая устойчивость. Отличная. Думал будет хуже. Что мокрый, что сухой асфальт едет как по рельсам. Коллейность, опять же по сравнению с Proxes S/T определенно не видит. Прошлую резину по колее приходилось подлавливать. По трассе 3,5 часа на жаре +37 проблем не выявлено,как ехала так и едет, не плывет.
5. Несколько раз влетал в выбоины (спасибо дорожным работам) с резкими краями. Ни шишек, ни чего. Несмотря на общую мягкость, боковина очень крепкая.5 баллов.
6. По воде едет для ассиметричной резины просто отлично. Proxes S/T ехала чуть лучше, за счет того что канавки направлены в разные стороны. Но не скажу что бы прям так сильно ощущается разница. Однозначно лучше чем любая шоссейная резина.
7. По песку ездил, букса не было, на грунтовке тоже проблем не выявлено. В грязь не лазил, казать не могу.
8. Торможение. Как и предыдущая, меня устраивает на все 100%, считаю 5 твердая.
9. Внешний вид - конечно 5 балов.
Что не не понравилось:
1. Блин, очень любит гвозди. Впрочем как и прошлая, как и вся направленная резина. Гвоздики наше всё.
Больше минусов на сей момент не выявил.
Теперь осталось дождаться осени, и посмотреть как будет ездит при более низких температурах. Но что-то мне подсказывает чутье,
что из за своей мягкой резины проблем не возникнет.
На сегодня я резиной доволен на все 100%, своих денег однозначно стоит.

Купил в марте 2020 комплект на Марк Х 2,5. До этого ездил на T1-R, понравилась, в этот раз решил попробовать улучшенную версию.
Обошлась в 22 тысячи в размере 215/55 R16, что в принципе достаточно недорого. За пару месяцев конечно опыт не очень большой, но удалось и положить стрелку и в повороты позалетать на большой скорости. Ведет себя весьма уверенно, дорогу держит отлично, в поворотах не срывает. На плохом асфальте шумная, видимо в силу того, что жесткая и шуршит по камешкам, но думаю любая резина такая, на гладком асфальте все тихо.
В дождь особо не попадал, так что на этот счет пока толком ничего не скажу, но судя по рисунку должно быть хорошо. Предыдущая модель в дождь мне очень нравилась, управляемость отличная была, надеюсь новая модель не хуже. В конце лета дополню отзыв.
П.С. Ассимметричное расположение на автомобиле выглядит необычно и непривычно, но производителю виднее)