Шины Triangle Group (Трайэнгл Груп) - отзывы, каталог, продажа, цены

Стояли на переднем приводе 180 л.с. два сезона, размер 225/45 18. Ездил на разных покрышках до этого, опыт есть. Для среднестатистического автомобиля и покупки за свои деньги - резина отличная. У меня были и именитые покрышки, которые вели себя значительно хуже. Износ средний, после двух сезонов осталось 5,5 мм протектора. В глубоких лужах сходу действительно всплывает, было пару раз когда в лужах истошно начинала работать электроника. По мокрому асфальту в городе и на трассе держит замечательно. По шуму тоже середнячок, слышно, но не более чем остальные. Единственное для меня опять же, не хватает зацепа на старте при полном газе, хотя и понимаю что резина не спортивная и ожидать от нее держака глупо. Для менее мощного авто подойдет и удовлетворит на 100%.

Купил китайскую резину взамен Близака MZ-3 на котором отъездил 4 зимы.
Опыт пользования китайской резиной есть. Когда покупал себе Харя ACU-35 с японского аукциона , сразу купил себе второй комплект штатного литья и обул его в новый летний Triangle TR 928, о котором только положительные впечатления.. Поэтому вопрос о покупке нового зимнего комплекта резины в будущем уже был решён заочно в сторону китайской резины.
Купил Triangle Group Snow PL01 типоразмера 225\65\17. Отбалансировалась на твёрдую 4. На шиномонтажке так и сказали, что это нормальный результат , есть и намного хуже, даже на резине именитых производителей..
Отъехал от шиномонтажки и первое впечатление, как будто оглох... По сравнению с японской MZ-3 , эта резина практически бесшумная..
Выехал на бездорожье и почувствовал явную повышенную жёсткость по сравнению с МZ-3, что сразу омрачило первые впечатления..
Имея в пользовании китайский компрессор с манометром, подключаю его к колесу , а там почти 2,5 очка !! Спускаю все 4 колеса до положенных 2,1 согласно китайскому манометру и вауля! всё приходит в норму !! Всё как и у снятой час назад MZ-3.
Поездил по грязи - впечатления только положительные..
Но главное испытания были неделю назад, когда днём выпал мокрый снег , а утром ударил мороз -8 градусов и вся эта шняга замёрзла.
Дорога превратилась в каток, но резина показала себя очень хорошо. Уверенно гребла на гололёде и так же уверенно тормозила .
Специально дурковал, пытаясь сорвать её и один раз мне это удалось, когда набрав скорость до 60 км, резко затормозил на гололёде и так же резко повернул в сторону стоянки на работе.. Вместе с треском АБС почувствовал как жопу занесло, но ситуация была управляемая и рецидив удалось избежать очень легко.. Тем более, что я умышленно создал такую ситуацию, в реальной жизни я бы такого делать никогда не стал и тормозил бы заведомо, а не за 10 метров тапкой в пол...
Как себя резина поведёт в мороз -30-40 ещё не знаю.. Проверю и отпишусь в декабре.. Но до -10 ведёт себя вполне предсказуемо..
Заочно пока вердикт такой - можно брать. Хорошая резина !

Уважаемые автолюбители хочу предостеречь вас от покупки данного хлама. Покупал в 2017 году новой и ни одной положительной эмоции у меня она не вызвала: шумит, бокой снос не держит (совсем), без шлифовки тронуться почти невозвожно и т.д. и т.п. Еще когда покупал подумал что такие цифры в названии "777" стоят просто для привлечения российского обывателя и не более того.. Так оно и оказалось. Лучше уж за такие же деньги куплю российскую и то лучше

Парни, я в шоке. Резина отрабатывает каждую копейку. Покупал во Владивостоке за 10100₽ комплект 205/40R17!
Балансировка - перед право по нулям, остальные 10-15 гр.
Держак по прямой 10 из 10 - у меня еще ни одна резина не держала 2 передачу в пол без букса.
Поперечное сцепление 8 из 10 уверенно - морда идеально, а вот зад слегка подзакидывает, если резко закладывать в поворот.
По шумности тоже нареканий нет абсолютно, хотя шумка в авто уже с завода "никакая".
По воде идеально просто, тут даже 5-летний ребенок поймет по протектору, что с такими широченными продольными канавками резина плыть не будет.
Комфорт 10 из 10 и это повергло меня в шок. Мне кажется, что она комфортнее чем Bridgestone Potenza RE002 в размере 195/50R15 на которых я откатал предыдущий сезон. Ооооочень мягенькая резина, небольшие стыки и мелкие ямки почти не чувствует, с таким то диким профилем. Качаю 2.7 вкруг по японской таблице.
В общем можно смело ставить 9.5 из 10 этой резине, по сравнению с ней Pirelli P Zero Nero - дубовые ссаные тряпки.
Авто Toyota Sprinter AE101, двигатель 3s-gte 260 сил, передний привод.
Надеюсь был полезен))

ОТЪЕЗДИЛ 5 ЛЕТ ОТЛИЧНАЯ РЕЗИНА.ПРАВДА 3 ГОДА ПОЛНЫХ ЕЗДИЛ 2 ГОДА ТОЛЬКО ЛЕТОМ . НА ЗИМУ ЕЩЕ ТАКУЮ ЖЕ ВЗЯЛ ОТЛИЧНО ДЕРЖИТ ДОРОГУ И ПО СНЕГУ ПРЁТ

Куплена эта резина буквально пару недель назад. Пока ее удалось испытать только по дорогам с ямами, по трассе. Снега пока еще не было.
Могу сказать, что по своим ощущениям у резины крепкая боковина...но еще понаблюдаю - время покажет.
А вот по трассе, когда скорость больше 60-ти , гул ужасный. По ощущениям, как буд-то на шипованной резине. Мне показалось, что я еду на АМТЕЛ НОРД МАСТЕР шип. :)
Жду снега льда, тогда еще напишу дополнительно. А пока та...
Плюсы - ЦЕНА
Минусы - ОЧЕНЬ ШУМНАЯ

Искал резину за адекватный ценник. И тут познакомился с трианглом. Друг тоже советовал резина говорит что надо! Решил я купить. И вот ни разу не пожалел. Во первых взял в в размере 275/45 20. Во вторых мягкая. В третьих вообще не шумная. Очень порадовал рисунок. Испробовал ее боком в повороты держит. Тормозил, держит. Стартовал, есть зацеп. Мои 420 лошадок таскает как надо. Автомобиль туарег 4.2 TDI stage1.
Так что советую резину. Берите не задумывайтесь! Подумываю на будущее и на лето под искать себе триангл!

брал такие летом 255/55/18 за 14900 из Владика новые.
Очень понравились, боялся что будут шумные не чего подобного, за сезон протектор даже не стерся.Стоят на патфайндере.
Рекомендую. Воду, камни, скалы, глину держит хорошо, песок не проверял.

Жёсткая, тяжёлая, на морозе дубеет. Больше не куплю

Резина очень неплоха.Жестковата конечно и тяжелее японской.Но по снегу и насту идёт очень уверено.Износостойкость на хорошем уровне.С балансировкой проблем нет-хотя и вешают грузов ощутимо больше,чем на японскую и корейскую.Резина очень крепкая-в отличии от Ханкука такого же размера,в поворотах не наблюдается бокового подлома профиля.Соотношение цена-качество очень радует.Китайскую резину ругают за то,что плохо ремонтируется при проколах-не замечал,всё ремонтировалось без вопросов.Возможно тут всё зависит от "прямых" рук шиномонтажника...