Шины Yokohama BLUEARTH-ES ES32 - отзывы, каталог, продажа, цены

Лучшая летняя шина, эксплуатирую 8 лет в Крыму при высоких температурах, тихая, мягкая при моей жесткой подвеске, на скорости просто отлично себя показывает, повороты и остальная управляемость шикарная, в воде себя как дома чуствует, всем рекомендую, буду покупать комплект только такую резину, производителю респект огромный, и самое главное цена более чем доступная!

Комфортная резина по адекватной сейчас цене. Средней жесткости, проходит ямы нормально, грешков я не замечал за ней. Пока прикатываешься чуть шумновата, потом - хорошо все.

Бюджетная шина с хорошими характеристиками. Покупал в салоне официально дилера, так что консультант мне поведал все тонкости и для чего резина подходит лучше всего. Выбрал достаточно быстро, так как все таки бюджет был первым критерием и в него я укладывался. По езде резина понравилась, ничего особенного но и без подстав.

Блю Эрс Es 32 брал по рекомендации друга, он на таких откатал сезон и был доволен. Я тоже месяц назад поменял колеса, шины комфортные, тихие, на дороге себя показали хорошо. Подходят как и для езды по городу, так и для покатушек на природе, везде проезжают нормально. И износостойкость у них высокая, на несколько сезонов должно без проблем колес хватить

Начинается дачный сезон, а я опять обул летние тапки. Езжу на БлуЕрч 32 от Йокогамы. Сама резина очень качественная, по трассе на высокой скорости ехать комфортно, даже если асфальт очень горячий. Комфортная в управлении, сцепление с дорогой есть. Еще оценил минимальный шум, есть просто звук того, что резина есть и она едет, ни какого гула нет, так что шумку в двери ставить не пришлось.

Резиной я доволен. Покупал в Blu earth es 32, год назад как раз перед летним сезоном. Проездил все время без проблем, что по городу, что по бездорожью едут с комфортном, дорогу держат, сцепка у них вообще супер. Еще мне понравилось, что расход топлива у шин небольшой, если стоять в пробках, то это прям большой плюс ну и не шумят они, для меня тоже плюс так как вожу семью, дочка может в машине спокойно спасть и ничто ее не тревожит. По соотношению цена качество как по мне они оптимальные и прослужат думаю долго.

Blu Earth es 32, это мои вторые шины от Йоки, до этого 4 года проездил на другой модели и был всем доволен. Но в прошлом году сменил автомобиль и приобрел себе новые шины. Йокогама как всегда не подвела, качество резины отличное, вообще никаких претензий. Шины тихие, в меру мягкие, на дороге ведут себя спокойно и даже по бездорожью спокойно проезжал. В общем, не пожалел

Всем, кто искал качественные и долговечные шины смело могу рекомендовать Bluearth Es 32. Сам взял себе такие на лето и не пожалел. Подходят как для города, так и для езды по проселочной дороге, баланс и управляемость в обоих случаях держит отлично. Не шумные, езжу с открытым окном гула не слышно, вполне комфортные, на ямы и кочки реагируют мягко. И за безопасность можно не беспокоиться, сцепление в этих шинах что надо

Приобрели мы новый семейный автомобиль, так как у меня жена ежедневно возит и забирает детей, то безопасность на дорогах была для меня главным критерием. После нескольких недель поисков, остановился на Блю Эрс es32. Соотношение цена-качество оптимальное, как сказал консультант у этих шин повышенная износостойкость, так что должны прослужить долго. Пока жене все нравится, машина едет комфортно, даже по лужам сцепление хорошо держит. Сам затестил, резина тихая, управляемость на достойном уровне и расход бензина небольшой.

Прошлой весной пришло время менять резину, по совету друга взял Йокогама BLUEARTH-ES ES32. Откатал целый сезон. Для лета вариант отличный, соотношение цены и качества приемлемое. Сцепка хорошая на любой поверхности, но я в основном катаюсь в городе. Производитель заявляет об экономии топлива: это правда, действительно, расход стал меньше, особенно это приятно, когда стоишь в пробках. Резина отличная, могу рекомендовать!

На прошлых выходных пришлось уехать слегка за город, на обратном пути по пассажирской стороне оба колёса пробил на своём пассате(5 лет старичок в семье уже). Ситуация не приятная, только новые покупать. Остановился на зимних Блюэрч ес32 от Йоки, один раз поездкой уже опробованы, держат более чем достойно за такую цену, хорошие балоны от других производителей выходили сильно дороже или не подходили по параметрам, но покупал в автомагазине у приятеля с небольшой скидкой, так что покупкой доволен. Даже наклеечку йокогамы удалось достать)))

В прошлом году встал вопрос выбора новой резины, так как старая совсем износилась, изучив информацию в интернете остановился на Yokohama Blu Earth es 32, новая модель с хорошими характеристиками. Откатал на ней сезон без проблем, резина тихая, возил семью на море, почти 1500 км проехали с комфортом, баланс держит, управляемость у нее хорошая и даже на больших скоростях едет без проблем. Минусов у нее я тоже не обнаружил. И главный плюс долговечность, за сезон эксплуатации, никаких проблем, шины чувствуют себя отлично, все функции свои выполняют как надо. думаю еще долго прослужат

Взял себе в прошлом году Йокогаму Блуэрт эс32. Скажу сразу, что резина со своими обязанностями отлично справляется, я доволен покупкой. Торможение предсказуемое, управляемость хорошая, на мокрой дороге тоже шины хорошо себя ведут. Резина мягкая, но при этом износостойкая. По соотношению цены и качества мне все нравится.

Пишу отзыв после одного сезона использования. Шины покупал новые, производства Россия, в размере 185/70/14 на машину с передним приводом. Раньше стояли cordiant roadrunner, поэтому сравнение будет с ними.

Плюсы:
+ Отбалансировались нормально, цифры точно не помню, но где то по 15-20 грамм на колесо.
+ Высота у шины больше, чем у стоявших новых кардиантов или зимней резины, так как впервые спидометр стал показывать практически туже самую скорость, что и навигатор, внешне резина смотрится лучше и выглядит как 15 дюймовая(многие увидев спрашивали, что 15" поставил и удивлялись когда узнавали, что 14).
+ Машину ни куда не тянет. На кордиантах тянуло в сторону и никакие манипуляции с перестановкой шин местами или регулировкой углов не помогали.
+ Машина стала более устойчивее, по трассе ехать стало комфортнее.
+ Крепкие. Довелось поездить по разбитым дорогам, грыжи не вылезли.
+ Затяжные повороты и резкие перестроения проходили отлично.
+ В колею машину не кидает.

Мелкие недочеты:
- Немного шумновата, не напрягает, но кордианты были тише.
- Кидает в подкрылки мелкие камни. Так же не напрягает, потому что у нас дороги чистят, но если машина без шумки и ездить часто по дорогам с мелкими камнями, то дробь по подкрылкам может надоесть.

Минусы:
- Очень не любит гравийку, машину начинает таскать уже на 40-50 км/ч. Так же не любит участки со снятым асфальтом. На кордиантах мог комфортно на более высоких скоростях ездить по таким дорогам, тут же сбавлял до 40.

Не пришлось поездить по грязи и во время сильного дождя, поэтому поведение при таких условиях не знаю. Об износе тоже не могу ничего сказать, откатал всего тысяч 7 на них, но видимого износа не заметил.

Шины сильного восторга не вызвали, возможно потому, что начитавшись отзывов ожидал от них большего)) Но в целом шинами доволен, водить стало намного комфортнее.

Покупал в 2019 году в размерности 195/65/15 на микроавтобус Тойота Вокси. Зарекомендовали себя на "отлично". Шины прекрасно справляютя как с мокрой, так и сухой поверхностью дороги. Аквапланирование отсутствует. Колейность дороги шины преодолевают уверенно. В поворотах резина держится хорошо, сваливания с траектории нет. Боковина в меру крепкая. Шины при своей стоимости в районе 2300-2400 руб.за покрышку (в 2019 г.), по моему мнению, в соотношении цена-качество одни из лучших на российском рынке.

Проверенная временем японская покрышка))) На трассе - супер, в городе - отлично. Машину не раскачивает на этих покрышках. Впечатления положительные. Для комфортной повседневной машины - самое то!

Приветствую всех! Приобретал резину новой (195/65/R15 производство РФ) в 2018, отъездил на ней 2,5 сезона (примерно 30 000 км.)

Плюсы:
- довольно прочная;
- медленный износ при езде по асфальту;
- хорошие тормозные свойства и управляемость по сухому асфальту;
- резкое перестроение на мокром асфальте вполне контролируемое;
- при сезонном хранении не высыхала и трещин не имела;
- воду режет неплохо на скорости до 90 км. выше не пробовал;
- цена вполне адекватная для шин среднего сегмента;
- балансировка отличная.

Минусы:
- удовлетворительные свойства при торможении на мокром асфальте;
- нельзя сказать, что шины тихие (терпимо, но могло быть и лучше);
- по мокрой траве тяжеловато на ней выехать.

Вывод: так как приобретал данную модель шин производства РФ на начале производства, то с качеством мне может и повезло, кто знает какое качество будет у нее лет через 5!? Проблем с ней у меня не возникло вообще никаких. В принципе рекомендовать ее можно, для аккуратной и безопасной езды. Твердая тебе 4 Yokohama ES32.

На Toyota Sienta Hybrid 1.5, 2015 года выпуска поставил шины Yokohama Ecos Es31 175/65 R15 (вместо штатных 185/60R15) 2015 года выпуска. Уже и выше, как я понимаю размера который предусмотрен конструкцией автомобиля. Из - за уменьшения пятна контакта упал расход бензина, машина стала более валкая в поворотах. Однажды провалился в канаву у которой была украдена решетка и повредил боковину, не глубоко, миллиметров на 1-2, грыжа не вылезла. Вывод: - классическое, уже ставшее легендарным японское качество ( резина изначально пришла с машиной Toyota Spade 2015 года выпуска )..

Нормальный проверенный многими вариант повседневных покрышек для не шибко дорогих машин. Занимаюсь перепродажей, не раз сталкивался с этими покрышками на автомобилях (что уже как бы говорит о их популярности), никаких неприятных ощущений - вне зависимости от модели машины ехать на этих покрышках комфортно, а для городской шины я считаю это самое важное. У жены кстати стоит такой же комплект на Nissan Micra, она вообще не жаловалась на них ни разу за два года.

Наверное, одна из самых популярных бюджетных моделей Йокогамы последних лет. Почти все знакомые, кто хоть немного разбираются в покрышках и ездят на бюджетных автомобилях, гоняют именно на ES32, так как лучшего за эти деньги просто не найти. Для города просто шикарный вариант, у меня стоят 185/60/15 на VW POLO, отдал за них всего 13200, в подарок был шиномонтаж, отбалансировалось всё отлично и спокойно езжу уже второй год. Протектора ещё очень приличный остаток, думаю 4 сезона спокойно откатаю на этих шинах.

Размер 195/65R15 - штатный для Марк 2 GX81. До этого долго ездил летом на 205/55R16, теша себя мыслями о лучшем держаке в поворотах, ибо лучше "меньше резины и больше дисков". Но в итоге решил на лето тоже перейти на заводские диски, а они по наклейке на двери только R 14 или 15. Предыдущие много сезонов отъездил на Йокогаме C-Drive2, которая не вызвала никаких нареканий, просто отходила своё по износу и задубела от старости.
Поэтому при выборе новой решил тоже рассмотреть Йоку, хоть её и выпускают не в Японии, а в России. Но с русскими шинами я давно, от Нокиана до Кордианта, и всегда всё было отлично по качеству.

Достоинства:
- Новые. Выпуск весна 2021 года.
- Круглые. Отбалансировались нормально без претензий шиномонтажников.
- Недорогие. Брал по привычке с мосавтошины, 11940 с доставкой по Москве плюс 1500 доставка до Сахалина.
- Тихие. Просто тихие по городу и трассе, тише Ханкука Оптимо и Нокиана i3 (но это давно было)
- Мягкие. То, что нужно для 195/65R15 при езде по ямам и лежачим полицейским без остановок.
- Предсказуемые. Едешь в дождь по лужам на трассе и не понимаешь, почему так плетётся поток водителей на "всесезонке" (то бишь зимней липучке круглый год, как делают сплошь и рядом на Сахалине). Нажал на тормоз и остановился без звука.

Выносливость боковин не оценивал, в зубодробительные колдобины и открытые люки по счастью ещё не попадал, но ямы по ГОСТу переносит без проблем (напомню, речь не об изоленте, а о 195/65R15). Для гражданской езды без соревнований по тайм-аттаку прелестна.

Минусов не обнаружил. Травить байки о проходимости шоссейки вне асфальта считаю несерьёзным.

Рекомендую, взял бы ещё раз впредь не раздумывая.

Стоят на Лачетти, два сезона спокойно выдержали. Начало третьего – полет нормальный. Думаю, ещё два лета точно продержатся. Ездят мягко, к асфальту прилипают, даже в резких поворотах не срываются. Дождя не боятся, на мокром асфальте не скользят. На колею не отвлекаются, мелкие ухабы почти не чувствуешь, крупные ощущаешь заметно мягче. Машина стала чуть менее прожорливой, то есть, они ещё и экономию топлива дают. В общем, отличные шины, я считаю.

Шины не сказать что прям уж бомба, но просто хорошие от проверенного производителя. Не знаю чего уж написать, явных минусов какихто не нашёл, резина как резина, хорошо катит по нашим не самым хорошим дорогам и я доволен этим фактом. Повышенным износом не страдает, руль из рук выскочить в колее не хочет, в общем нормальный варик для всяких бюджетных машин (сам езжу на Тоёте Плац).

нормальные шины. На альтеззу автоматную поставил и забыл, вообще не требует к себе никакого внимания и это очень хорошо. спокойно езжу и по раздолбанным дорогам и по хорошим и по грязи бывает, резина спокойно держит, грыжи не лезут, зацепа хватает резко со светофора уйти. в общем нормальные шины, япония одним словом, ну вы понимаете что я имею в виду, особеннно если вы с дв (хабаровск привет!)

Второй сезон будем кататься на Yoko Bluearth-es ES32. Потавил в прошлом году на свою Мазду (R15, 185/65). Бюджетные, эко-линейка. Очень хорошего мнения о резине. Расход топлива стал поменьше, хотя ничего глобального по этой техчасти в машине не делал. Резина мягкая, протектор устойчив к истиранию. Шума от них мало, лучшие мне не попадались пока. Отдавали за комплект вроде как 12 или 13 тысяч, уже не вспомню.

Одна из самых удачных моделей Йокогамы, на простенькие тачки типа Рио, Солярисов, Королл и так далее ещё нужно постараться найти более удачный вариант. Сам лично уже три сезона откатал на них, если в цифрах то 40 тысяч километров, впечатления положительные. Расход кстати действительно падает, как уверяет производитель, ну хотя я и не припомню чтобы японцы врали, обычно если говорят о чём-то - то так и есть.

Не сказать что такая уж топовая резина, понятное дело ведь она из класса бюджетных, но в своей ценовой категории у неё есть ряд преимуществ, прежде всего - японский производитель, который заботится об использовании новых технологий производства, а не просто тупо штампует какие-то покрышки. Результат - сниженный расход, высокая износостойкость, при этом резина достаточно мягкая и позволяет с комфортом двигаться даже по убитым дорогам. Мне понравилась.

Брал новую 175/65/14 на Тойоту Акву, обошлась 11700р за комлпект, подарок. Откатал полный сезон. Износа практически не заметно, расход упал на 0,2-0,3л но всё-таки упал как и заявлено (машинка и так кушает по городу в пределах 6 литров). Для города суперский вариант, на трассе тоже не подкачает.

Если смотреть объективно, то среди 195/65/15 самый лучший вариант за те деньги, что она сейчас продаётся (мне мой комплект обошёлся что-то в духе 12 тысяч рублей за все 4 колеса). Высокий профиль отлично подходит для не самых лучших дорог (у нас в Волгограде очень актуальная история), что положительно скажется на состоянии подвески. Плюс довольно тихая, учитывая, что дополнительной шумки в моём Солярисе нет от слова совсем. Несколько раз выезжал на грунтовку и грязь - не особо напрягаясь выехал, так что тест лёгким бездорожьем тоже пройден.

Нормальная хорошая резина. Откатал 19000 километров, износа практически нет, балансировать заново не понадобилось, влетал и в ямы и прыгал на лежачих пару раз (внимательность не моя сильная сторона), резина в порядке, шишек не образовалось, порезов не было.

Обычные недорогие покрышки на каждый день. Для Питера самое то особенно учитывая устойчивость на мокром покрытии. Ни разу не поймал аквапланирование хотя в лужи влетал из-за своей невнимательности. Конечно отъездил всего сезончик, но этого достаточно чтобы хорошее впечатление о резине сложилось.

Бюджетные, комфортные, тихие шины. За 3000 км с небольшим в резине все устраивает. Поездки как по городу, так и по трассе. Мокрое, сухое – принципиальной разницы не заметил. Резина не такая уж погодозависимая, потому что как только поставил температура упала до +3-5 градусов. Резина стала шуметь, но по части сцепных характеристик все осталось на прежнем уровне.

Катаюсь на es32 3недали, первые впечатления меня реально очень тихие! Читал много отзывов и искал именно тихие, так шумка в машине практически отсутствует. Второе что понравилось это высокая управляемость, руль стал легче и входить в повороты одно удовольствие. Резина не валкая, достаточно мягкая, но не сильно, появился отличный накат, и что больше всего меня удивило реально уменьшился расход топлива, так как меньше приходится жать на газ, стыки и мелкие кочьки отрабатывает на отлично видимо из-за мягкой боковины, но в тоже время попадая в колею машину не кидает, не болтает, стиль езды очень активный поэтому и торможение и на сухом и на мокром асфальте очень классное, вообщем резиной очень доволен, стажу у меня 16лет, на разных машинах и на разной резине приходилось ездить и на бриджах и на мишкахи на гудьерах и на гисловеде и нокиане, но за этот ценник es 32 просто подарок, нет смысла переплачивать за бред, резина зачётная всем рекомендую!

После установки этих покрышек первое, что заметил, это насколько руль стал острее, машина стала очень послушной в поворотах. Пока что не намотал серьёзных цифр пробега, но резина уже полностью радует, шума не было даже первые километры как пишут в отзывах.

Рискнул поставить когда на улице +10 в среднем. Пока держат нормально. Даже если до +5 холодает проблем не замечаю. Потеплеет будет мягче и тише. На пробеге 500 км покупкой доволен!

Покупал на отечественную "классику" в тринадцатом диаметре. Машина ломается быстрее и чаще, чем изнашивается хорошая Йокогама, после трёх сезонов думаю ещё на 1-2 точно хватит. Падения расхода как тут пишут особо не заметил, но это скорее потому что люблю притопить. В поворотах держит норм, не кидает, руля слушается хорошо. Зачётная резина.

Резина отличная, но очень нежная. Два баллона этим летом пропорол на бордюрах.

Эксплуатировал на переднем приводе в размере 185/65/15. За 5 бесснежных месяцев пробег составил 15 тыс.км. Износа практически не заметно. Попробовал при всех дорожных и погодных условиях. Идеально! Не шумная, не валкая, достаточно мягкая, экономичная. Однозначно рекомендую!

Недорогая, тихая резина с хорошей устойчивостью и сцеплением на мокром асфальте. В поворотах ни разу не уносило, хотя люблю закладывать так, как не стоило бы. При условии относительно нездоровых тормозов притормаживает хорошо. Погонять на ней в принципе реально, но стоит помнить, что резина сама по себе не спротач.

Лето почти отбегали, пришло время поделиться впечатлениями. А впечатления следующие: балансировка легкими грузиками, хорошие отзывы о шине от мастеров на сервисе, погодные условия в лице дождя и палящего солнца на поведении шин сказываются минимально. На глаз стерлись не сильно. Экономия топлива все-таки присутствует, хотя сразу к этому моменту я отнесся скептически. Был не прав, каюсь. Шины понравились. Пускай только служат подольше.

Относительно тихая резина с точной управляемостью. Пока путешествовал по России успел проехать и по свежему асфальту и по откровенно раздолбанным сельским дорогам. По второй категории дорог скажу так- проехал и неплохо проехал, так что доволен. По более-менее асфальту идет ну прямо достойно. По колее не прыгает. В поворотах управление полностью в руках. В дождь ведет себя предсказуемо. От бюджетной резины я такого не ожидал, поэтому рассуждать о минусах даже не возьмусь.

Лично мои субъективные впечатления – резина достойна внимания. Сравниваю с прошлыми бриджами и понимаю, что es32 тише, мягче и приятнее идет там, где до этого ездить было просто невозможно. Ездовые характеристики в отношении скорости меня устраивают. 140 км смело качу. Быстрее просто не езжу. Что особенно понравилось отлично держат курс с минимальными подруливаниями.

Шинам стукнул 1 год. Пробег 12000 км. Стерлись минимально. Если помыть так и за новую резину выдать можно. Немного снизился расход топлива. Акустические характеристики хорошие. В машине стало тише. По мокрому асфальту особо не гонял. 80 км.ч максимум, идут нормально.

Хорошая не дорогая шина.приобрел в размерности 16.215.60. тихие .по сухому и мокрому асфальту идут хорошо.накат тоже хороший.балансировка 15.15.20.25гр.пару раз попадал в хорошие ямы аж стойку пробивало думал грыжа вылезет.но нет всё ок!. По износостойкости говорить рано пока пробег 3000 км износ отсутствует.вообщем рекомендую! Не плохая шина и цена приемлемая!

Живу в Горячем Ключе. Много приходится ездить не только по асфальту, но и по гравию. Серпантин вообще можно сказать ежедневный рацион этих шин. Повороты резина держит отлично даже при активной езде. Боковины крепкие, тер их несколько раз о камни – нормально. Износ за 1 сезон 2мм. Считаю очень неплохой показатель.

Отличные шины. При бюджетной цене хороши в управлении по сухому и мокрому асфальту. Тихие, ни разу не подводили в экстренной ситуации. Понравилась курсовая устойчивость. По трассе по прямой лишь иногда подруливаю, а так идет ровно. Как-то читал, что смягчают жесткую подвеску. Соглашусь. При том, что езжу по одному и тому же куску, трассы неровности стали меньше ощущаться.

В целом хорошая сбалансированная резина за адекватную цену комплекта. На данный момент пройдено 7000 км. Износ небольшой. Еще на 2-3 сезона вместе с этим недосезоном должно хватить. Держится за дорогу уверенно. При перестроениях полный контроль. Несколько поворотов один за другим проходят хорошо. Чтобы поездить по делам или за город ее хватает. У соседа по гаражу такая же. Он на ней гоняет не щадя. За 1 сезон стер на 50%. Ну потому что не предназначена она для гонок!

Руль стал крутиться легче. При резком старте шины не буксуют. По трассе спокойно иду 160 км.ч. Хороша в плане комфорта. При выборе резины читал, что йока es32 проглатывает неровности на дороге – так и есть. С выездами на дачу проблем не возникло. Шины не боятся укатанной грунтовки даже после дождя.

Шина на Hundai Solaris второго поколения после установки произведен ритуал развала схождения, который не выявил отклонений. Размер 195*65*15*91V Вместо штатных Гумнхо Kumho Solus KH17 185/65 R15 88H встали на родные литые диски. Как Вы заметили господа, разница в размере присутствует и отличается от размера рекомендуемого производителем Hundai. Но в наших условиях учитывая зубодробильную подвеску соляриса новые шины проявили себя более плавной тихой экономичной ездой с хорошими характеристиками как по сухому покрытию так и по мокрой дороге! То что действительно было заметно сразу это (мягкие) не в плане того что сам материал шины мягкий ( хотя он тоже не твердый), а поведение авто на стыках и разных по высоте препадах дорожного покрытия. Шины действительно тихие в сравнении с родными Гумнхо идущими с авто с завода Родные пришли в полную негодность после примерно два с половиной года эксплуатации с пробегом в 60 000 км. Так же после установки был явно заметен значительно увеличившийся накат! С явно увеличившимся накатом сократился и расход топлива примерно на 800 грамм до 1 литра на 100 км пробега (зависит от условий) Теперь о размере! Размер подбирался специально подобным образом так-как у нас в регионе присутствуют и подъемы и камни. Переход с размера 185 на 195 слегка приподнял автомобиль на 7 мм что приятно порадовало. Так как шина в общем возросла в диаметре и стала на 14 мм больше делим пополам получаем заветные 7 мм. Как показывает конфигуратор шин данное увеличение слегка изменило показания спидометра понизив реальную скорость Когда спидометр показывает 100 км/ч, реальная скорость составляет 102.3 км/ч (на 2.3% больше) Колесо на 5 мм (0.2'') ближе к деталям подвески и тормозной системы. Для большинства автомобилей приемлемо.Ближе к колесной арке на 7 мм. Для большинства автомобилей приемлемо. Для тех кто беспокоится что данное колесо будет задевать или шоркать арки или локеры подкрылки, брызговики! Ничего не шоркает не задевает грязью не забивает в общем полный порядок с этим! Комфорт намного лучше с более высокими шинами! Неровности переезжаем более уверенно что имеет некий плюс. По поводу изменения размерности шины официальный дилер Hyndai обслуживающий авто ничего не сказал (особых пометок или нареканий не делал)! Автомобиль эксплуатируется в основном со скоростью не более чем 60 км/ч по трассе 100 км/ч тихонько в рамках правил (хотя шина с индексом V рассчитана на скорость до 240 км/ч) родной индекс скорости на Гумнхо равен H что соответствует скорости в 210 км/ч. Раз такое дело мы решили что шина крепче чем стандартная и на разрыв. Так же хотел обратить внимание на индекс 91 перед V - 91 это грузоподъемность шины. Грузоподъемность шины с индексом 91 = 615 кг что значительно выше чем у родной шины Гумнхо = 88, а это 560 кг, что дает преимущество в 55 кг
шине Yokohama Bluearth ES32. Рулится шина хорошо тест объедь лося проходили рулит рулит и еще раз рулит и рулит хорошо! Шина крепкая повышенной прочности. 10+ рекомендую всем!

После покупки первые 500 км старался обкатать шины и не лезть в труднопроходимые участки наших прекрасных дорог. По шумности кстати порадовала с самого старте. Еле слышимое гудение было со мной до 300 км, а потом пропало. Ближе к 700 км поехал на рыбалку. Без жести. Была вполне проходимая гравийка. Тем как шины справились остался доволен. Остальное время только городской асфальт. Было 2 резких торможения. Машина сзади завизжала резиной, а я остановился как ниндзя без лишнего шума. Рекомендовать ее для поездок на рыбалку не возьмусь, все-таки по гравию проехать тогда пришлось меньше 3 км. А вот в качестве резины по городу они хороши.

Йокогамой пользуюсь больше 10 лет. Из всех экземпляров летней резины больше всего понравилась блюэарз 32. Езжу на ней 2 сезон и если правильно сужу по остаточному протектору, то они смогут целиком отбегать 3 и мб 4 сезон, но как оно получится будет видно по результатам этого сезона. Изготовлены шины с высоким качеством. Все заявленные производителем характеристики соответствуют действительности. Не боятся съездов с асфальта на гравий. Шумят только во время дождя после 100 км.ч, а так тишь да гладь. Не исключено, что когда сотрутся куплю точно такие же, но хочется с профилем повыше, 175/70 как вариант.

Когда покупал были сомнения насчет того, что российское производство. Консультант уверил, что резина ничем не хуже выпущенной в Японии. К тому же на шины идет гарантия самурай. Из позитивных сторон хочу отметить отличную управляемость в поворотах. Шум практически на нуле. Был опыт прокатиться на них по лужам. Спокойно ехал 30 км/ч не напрягаясь, местами разгоняясь до 40 м/ч.

Долгоиграющие шины с хорошим водоотведением и низким сопротивлением качению, стоят на Hyundai Solaris, в общем обувкой доволен. Модель удачная и главное, не шумная. (бесит, когда шины шумят). Шина совершенно симметричная, так что при обувании не ошибешься, даже если совсем новичок-автолюбитель.На ощупь плотненькая такая, приятно пожмякать.

Покупал шины в начале года, сделано в России, по качеству меня полностью устраивают. На дороге хорошее сцепление, даже если мокрый асфальт или грязь, не скользят. Мне нравится управляемость на такой резине, мягко и тихо едут, полностью предсказуемы. Цена приятная, сделаны хорошо, боковина плотная, но в целом мягкие - самое то, что нужно на летние покатушки.

Хорошие плавные шины. Нормальный протектор, на небольших и средних скоростях ведёт себя отлично, слишком быстро не гоняю, т.к. побаиваюсь. Тем более столько неадекватов на дороге развелось, даже если я соблюдаю ПДД найдется тот, у кого вместо инстинкта самосохранения в голове фасолина! Недавно ездил в сильный дождь - сцепление с асфальтом нормальное, мелкие ямы не ощущаются. Мнение о Yokohama сложилось положительное, до этого с "японцами" знаком не был.

Сказочные у вас комменты
Боковины нереально мягкие и тонкие, на скорости свыше 100км/ч начинает терять курсовую устойчивость, болтает из стороны в сторону. Глубина протектора мала. Имхо

Резина очень шумная, прям ппц, если вы считаете иначе, значит у вас никогда не было хорошей резины. Довольно таки жёсткая.
Расход топлива обычный. В городских условиях экономии не заметил.
В дождь пока не проверял.

08.04.19г. Только поставили. Балансировка одно колесо 40г. Два колеса 60г. Одно 100г. Сервис и оборудование проверенное, руки мастера тоже от куда надо. В сервисе сказали, что практически всегда по этой шине такие результаты. Частые грыжи, причем в плечевой части. Думайте сами. Об эксплуатации отпишусь позже.

На этой резине от Йоко BLUEARTH-ES ES32 проездил до заморозков спокойно. Бесшумная почти, плавно повороты проходит. На мокрой дороге нет аквапланирования на скорости до 100 км/ч. То есть в дождь ездил отлично, сама по себе резина мягкая, для города отлично подходит, в большие ямы не надо с ней соваться. Но главное, что меня обрадовало это расход топлива. Раньше тратил на своей Тойоте Камри 12 л, прожорливая она сама по себе, но с йоко дела обстоят намного лучше, расход снизился до 10 л. Я в восторге.

Покупал новыми 195/60/15 , пр-во Россия! Никакой разницы от пр-ва Японии вообще не ощутил! Проехал сезон на этой резине, пока только положительные эмоции. Ни одного прокола, ни одной грыжи. Дорогу держит отлично, Не шумная. Балансировка хорошо, все колеса до 20 гр.,в меру мягкая, по ямкам не бьет, все ямки и трещины глотает! В общем езда на этих шинах очень комфортная! Шины-супер, рекомендую.

Машина (2012 года выпуска, пробег 74 тыс км.)) пришла на подобных шинах ( 2014 года выпуска) из Японии ( маркировка один в один с небольшим отличием - ES-31, а не ES32)Шины выше всяких похвал. При покупке стоял индекс износа - 5 (из 8 ). Накатал на них уже около 10 тыс. км. Один раз проехал на спущенном колесе метров 500. Проблем никаких ни на каком покрытии - асфальт, гравий, рельсы, бордюры и т.д. и т.п.и не получил проблем проехав на спущенном.
Шины - великолепны!