Шины Yokohama Geolandar SUV G055 - отзывы, каталог, продажа, цены

Резиной Yokohama G055 пользуюсь давно, покупал себе на LC200 скатал комплект все отлично, второй не думая взял такой же. Планируя поменять резину на машине жены (Harrier) увидел, что есть такая же но только производитель Тайланд (по отзывам типа тоже самое что и Япония, ведь производиться под контролем производителя и т.п.), так вот резина из Японии и резина из Тайланда одинаковые как земля и небо. Начиная от балансировки 80-160 гр. на колесо (на крузаке на R20 даже такого не было). Несколько раз балансировали, но все равно вибрация на руле со скорости 110-120, разговоры о том покатайтесь 1000-2000 км и еще отбалансируем не помогло. В повороте на мокрой дороге вообще печаль, или скорее страх, машина откровенно плывет. При пробеге на резине около 6000 км. просто была продана лишь бы продать. Никогда не думал, что так может отличаться резина в зависимости от места производства. Взамен куплен Китай !!!, не буду специально писать производителя, а то будет выглядеть как реклама. Стало тише гораздо, опробовано в дождь никах попыток ухода с траектории, все отлично, никаких вибраций!!!!!!! (а то уже полезли мысли, что может диски кривые, тормозные перегрели, ходовке смерть и т.п.). Итог наверное не повезло с комплектом :). Но проверять еще разок точно не хочется. Может кому то будет полезно и спасет от головняка.

Шины 245/55/R19, производства Японии, Тойота Хайлендер 2, 4WD, вес авто 2125кг. Шинам год.
Для тяжёлого авто шины явно мягковаты, ощущение, будто на воздушных шариках едешь.
После заводского Бриджстоуна гораздо тише, но чересчур мягкие. С одной стороны это плюс, но с другой это неуверенность, раскачивание, крены автомобиля неприятны.
Кроме этого нареканий к шинам нет, но из-за чрезмерной мягкости на тяжёлое авто больше такие не возьму.

Не выбирал-стояла в салоне на машине.Третий сезон откатаю с 2017 г.и комплект на свалку.Износостойкость слабая.В целом резина неплохая для паркетного кроссовера.

Шина интересная, и как утверждают японцки, технология "БЛЮЕЕАС", что означает зеленая земля. Так вот эта технология дает уменьшеные выбросы по газу.
Автокололонна 1452 г. Липецк, обула все свои Лиазы в данную резину, и результат удивил всех!
Даже моторы, требующие доливки литр на километр, показали показатели на уровне евро4!
Плановое ТО прошли все!

Отличная резина!

не шумная, комфортная резина, по ощущением на дороге машина себя лучше вести стала, особенно если есть какие-то не равности, да и в целом за свои деньги - топ шины, вариантов лучше в этом ценовом сегменте по мне так нет сейчас

Резина для SUV-ки отличная. Я вообще нормально отношусь к бренду Йокогама, приобретал за последние пять лет две модели, последняя G-055, отдал за резину средню сумму с учетом скидки (скинули 10% как постоянному покупателю в автомагазине. По износу пока не жалуюсь, с управлением и сцеплением проблем нет. Брать можно, если нужно за средние деньги взять хорошую резину у япошек.

Сел на Geolandar G055 и сразу заметил, стало тише и меньше тратиться топливо. Эти летние шины мне посоветовал взять друг, купил их весной и вот до сих пор гоняю, отлично держат дорогу, как новенькие.Помимо износоустойчивости, мне нравится их устойчивость к мокрому грунту. Водоотведение действительно нормально работает, так что не нужно беспокоиться о гидропланировании. В целом хорошие шины по умеренной цене.

Выбирал резину по обзорам и не прогадал. Хорошие летние удобные и комфортные тапочки. Проблем при езде не заметил, сцепление нормальное, руль проворачивается не туго. Износ в рамках нормы. За этот ценник вполне приличная покупка, хотя, конечно, я предпочел бы. чтобы мне их подарили за тест-драйв))))

Прочные и изящные шины по приемлемой цене, можно ездить до них вплоть до гололеда, потом, конечно, надо уже переобуваться. Для меня всегда сложен переход с комфортных летнгих шин на неповоротливую зиму, зато с какой радостью весной переобуваюсь! Yokohama Geolandar SUV G055 износостойкие, руль держат нормально, каких-то особых недостатков в них не выявил. Сцепление с трассой тоже ок-норм.

Прочные и изящные шины по приемлемой цене, можно ездить до них вплоть до гололеда, потом, конечно, надо уже переобуваться. Для меня всегда сложен переход с комфортных летнгих шин на неповоротливую зиму, зато с какой радостью весной переобуваюсь! Yokohama Geolandar SUV G055 износостойкие, руль держат нормально, каких-то особых недостатков в них не выявил. Сцепление с трассой тоже ок-норм.

Я за экологию и зеленую планету, поэтому, когда выбирал шины на свой старенький внедорожник, обратил внимание на Yokohama Geolandar SUV G055, в них есть такая фишечка, что технология Bluearth снижает вредные выбросы в окружающую среду, за это плюс 1 к карме производителя! Вообще люблю япошек за качество и педантичность в подходе к производству. Это не первые мои йоки, и все они отходили нормально. Конкретно по Yokohama Geolandar SUV G055 могу сказать, что резина меня устроила. Форма этих шин улучшает общую аэродинамику, к тому же комлпект шин весит меньше, чем подобные им шины для внедорожников от других производителей. Из-за пяти продольных ребер с главным центральным аквапланирования почти нет, залетел в большущую лужу и не заметил, как проехал ее, машина вела себя совершенно адекватно. По расходу топлива заявлена экономия,хоть я не считаю обычно до рубля, сколько я трачу на бенз, но экономия все таки есть.

Колеи на этой резине не чувствуется, по дороге едет плавно, пробовал на разных типах грунта — будь то грязь, гравий или трава. Балансировка прошла довольно быстро, так что сразу смог покататься. По внешнему виду — выглядят интересно, немного ретро по дизайну, как раз модно. Аквапланирования нет. Проработанный протектор, рисунок грязь не собирает, шум минимальный

Твердая боковушка, а сама резина мягкая, сделано качественно, постарались, это видно. Цепкость на дороге в любую погоду, я по такому бездорожью в деревню ездил - жуть, и нигде не застрял. Шума практически нет, я всегда езжу летом с открытыми окнами. Управляемость легкая и ожидаемая, заносы и аквапланировка не страшны. Япония много хороших товаров выпускает, поэтому собственно и выбрал ее.

Прочитал обзор на эти шины и решил приобрести, привлекла внимание информация об апельсиновом масле в составе, необычно) Уж не знаю в чем дело, но резина и правда качественная, управляемость и сцепление на высоте, катаюсь уже года полтора, всем доволен. За город выезжаю не часто, но по бездорожью все таки пришлось поездить, шины справились, не застрял в грязи.

Для внедорожников Yokohama Geolandar SUV G055 одни из лучших. Устойчивые, на мокрой дороге ведут себя хорошо, уверенно. Довольно комфортные на высокой скорости, износостойкость на уровне. Купил год назад и где только не ездил - по бездорожью, по лесу, по асфальту, даже на мокрой трассе гонял норм, аквапланирования не заметил. Главное самому не тупить на дороге!

Для внедорожников Yokohama Geolandar SUV G055 одни из лучших. Устойчивые, на мокрой дороге ведут себя хорошо, уверенно. Довольно комфортные на высокой скорости, износостойкость на уровне. Купил год назад и где только не ездил - по бездорожью, по лесу, по асфальту, даже на мокрой трассе гонял норм, аквапланирования не заметил. Главное самому не тупить на дороге!

По нашим дорогам и с учетом временами просто отвратительной погоды искал шины на лето практичные, прочные и чтобы ездить с комфортом и без посторонних звуков, желательно. Выбор остановил на Geolandar SUV G055 от японцев Yokohama, все-таки качество, проверенное временем. Дорогу держит отлично, управляемость максимально комфортная и в дождь, и в сухую погоду. Модель достаточно прочная, за время, что успел ее обкатать, не износилась, со своей задачей справилась без нареканий и неприятных сюрпризов. Покупкой своей полностью удовлетворен, советую обратить внимание на этот вариант, когда будете искать обновку на летний сезон.

Наконец-то я ощутил спакойствие в дождь по серпантина Кавказа. Стиль езды довольно агрессивный, соответственно видела она всякое. Не спорю, что есть резина которая держит в дождь лучше, но у меня машина просто не едет на тех режимах. Иногда думаю, что в дождь лучше чем в сухую))) на сухой поверхности не могу сказать , что вгрызается в асфальт, экстренный тормазной путь довольно длинный, но в тоже время не срывается в юз до последнего и даже при этом она продолжает контролировать направление. Просто великолепно ведёт себя на вязких мокрых грунтовых дорогах даже в очень крутых подъёмах. Даже по траве идеально ведёт себя!!! Кто встревал на влажной траве даже на не больших уклонах, тот знает о чём речь. По мокрому снегу средненько: не сразу реагирует на поворот руля, как будто появляется большой люфт.

На х-трейле едва хватает по городу на 15000 км судите сами( гавно!!!!!)

как поставил йокохаму Geolandar SUV G055, так сразу после обкатки начал замечать уменьшение расхода бенза. Конечно, за одну-две поездки не заметно, на целом баке уже чуть-чуть, а за сезон-два-три серьезные деньги получаются)) По управлению на мокрой дороге очень надежны как для меня, хорошо тормозит, не плавает

C 2016 г. на ней, брал новой комплект. Очень нравиться и по сей день. Аквааэробики - нет. Тихая, глубокий протектор, хорошо идет по нормальной каше. Пишут что всесезонка, но чёт сомневаюсь в этом. На лето огонь резя. Стоит 215\65 Hyundai Creta 2 литровой.

Для частых поездок за город Geolandar G055 подходит как нельзя лучше. Управляется легко, очень послушная, расход топлива стал пониже, тормозной путь короткий, при этом все происходит плавно, без надрыва.

245/55/19 Хайлендер весом за 2т.Родной бридж продал при первой возможности, малейший дождь и не спасает ни чего, развернуло в городе как на льду, хватило. Ёка же в сильный дождь, в жару на бетонке, позволяет спокойно ехать до 170км/ч, (автобан под Астаной) при этом износ за сезон 20%, т.к в основном по бетонке и езжу. (на бетоне вообще то любую резину очень сильно жрет и устойчивость не как на асфальте) По грязи не замыливается, тянет достойно,- грейдер, в дождь, проселочная, уверенно проежаю, хотя хай просто паркетник, к тому же еще и тяжёлый. Крепкие боковины и крепкий корд, не боится ударов, так же легко балансируется, со временем не теряет геометрию. Толстый протектор, в два толще любой "модной" летней резины.

Из минусов: Не плывет только до +37, дальше мгновенно замыливается, всетаки всесезонка. Ездил в неожиданный минус со снегом, переходящий в кашу, так вот на льду можно всетаки ехать не спеша, как только попадаешь в небольшую кашу, практически полная потеря управляимости. Шумная, но с моей шумкой это не важно. Еще минус, при резком повороте на таком тяжелом авто, срезает как лезвием немного (~3мм) края кромок боковых ламелей колес, и это так у всех, но только спереди, в общем для меня это не критично.

Я брал для лета, по мне это лучшая резина по моим критериям. Купил такую же для второго авто пузотера, правда производство колес не РФ, как ведет себя местного производства не знаю, моё мнение что это ох как далеко не одно и то же. (был опыт с континенталем)

235/55 R17 Отличная резина. 4 сезона использовал на X-Trail T31.
Асфальт цепляет и сухой и мокрый на отлично. На городских скоростях аквапланирования не словил ни разу. Из колеи и на асфальте и на грунтовке выходит уверенно. Тихая.
На разъезженных в грязь грунтовках ведёт себя очень хорошо, AWD сама ни разу не включалась. Свежевспаханное поле после дождя было пересечено из края в край. Это при том, что машина брюхом поле метров 500 отутюжила. За историю резины машину ни разу вытаскивать не пришлось.
Единственный несущественный минус - чувствуется, что машину на асфальтовых кочках и ямах на скорости порой переставляет.
Новую резину буду брать такую же, но 225/60, в надежде снизить последний спецэффект.

Данная резина была куплена 2 месяца назад, за это время она прошла чуть более 2000 км. Первые впечатления хорошие. Резина не шумная вообще. После Континенталя Конти Кросс 4х4 и Ханкука это такое впечатление, что вообще без колес. В меру мягкая, комфортная. Умеренная грязь, машина идет даже без полного привода. Да - она не для бездорожья, но съехать с асфальта как мне кажется - без проблем. Аквапланирование пока не испытывал. Брал комплект (4 колеса) за 25 тыс. руб. Считаю что за эти деньги даже очень не плохая резина. Рисунок протектора конечно допотопный, но на скорость это не влияет, а переплачивать за красивый протектор, считаю баловство. Пока что резиной доволен.

Шина была куплена весной 2015 в начале сезоне.
Проехал на ней за 5 месяцев порядка 12 000 т. км.
По проходимости однозначно это не вне дорожная резина, это трасса и немного гравийки не более.
Дорогу держит не плохо, акво-планирования за ней не замечал.
Их минусов это постоянный легкий гул за лето несколько раз подгонялся что ступичные гудят и жестковатая она немного.
Сейчас на зиму Pirelli Ice Zero поставил они субъективно мягче.
А так средняя резинка для трассы.
За 1 сезон проколов, грыж, пробоев ничего нет.