Шины Yokohama Ice Guard IG30 - отзывы, каталог, продажа, цены

Приветствую. Напишу свои ощущения об использовании данных шин. Машина с задним приводом, шины R15 195/65.
1. На сухом асфальте отличное сцепление на любых скоростях, даже ездил в плюсовую температуру, попадал в ямы, ни грыж, ни порезов, ни чрезмерного износа. Как по мне - очень тихие.
2. Хорошо ведут себя на снегу, как пухляку, так и укатанному. Особенно в мороз.
3. Лёд и снег укатанный в лёд - вот тут надо быть начеку. При потере сцепления приходится ловить машину, быть осторожным с педалью акселератора.
Рекомендовал бы её больше для поездок на дальние расстояния по асфальту; по снегу в мороз; если по льду, то с предельной осторожностью.

Резина при низких температурах просто огонь. Кроме шуток, на ледовом треке в минус 30 держак очень неплох для липучки, при весе моего авто 1,3 т снос в поворотах на скорости минимален и предсказуем, торможение эфективное (разумеется без абс). Но как только градусник показывает в районе 0 на льду и снежном насте шины вообще не цепляются за покрытие. На асфальте относительно тихие, выдерживают довольно таки высокие скорости. На сухом асфальте держак отличный, опять же при хорошем минусе. При плюсовых температурах чувствуется, что начинают плыть. Р-р 205/65r15 . Возможно такой эффект из-за высокого профиля. Устойчивы к ударам, не раз залетал в ямы - ни одной грыжи. Легко балансируются, макс 10гр на колесо. Вывод: отъездил 3 сезона, износ минимальный, в целом доволен, но тяжело дается межсезонье. Крепкие, износостойкие.

угораздило купить "знаменитую" марку россиянского производства..
езжу очень мало.. общий пробег в зиму не более 3 т. км.. в сезон зима 20-21 году и того меньше.. эксплуатация при зимних температурах -10-20..
на 3 - ий сезон перестала держать и грести вообще.. Лёд ей не под силу от слова "совсем".. по снежной каше в подъем почти не едет и гальмует. не вздумайте покупать эту гадость - маде ин руссия.. русия производит их по дешевой рецептуре, не используя дорогие компоненты улучшающие характеристики резины.. резина жесткая, протектор забивается снежной кашей. заметил, что это русское дерьмо, когда уже поставил на диск и проехал, поэтому вернуть не было возможности.. купите лучше китай или корею.. предыдущий нанканг, на котором ездил в разы больше, откатал без замечаний и держал дорогу даже со стертой до протектора покрышке..

Mazda 6 GH 2.0MT, 215/50R17.
Несомненно очень крепкий середняк, не чета конечно Revo GZ, но всё же..
Катаю уже 4 года, октябрь - май, уральские направления трасса/город 50Х50.
Те, кто пишет о несуразности этой резины толком не могут внять, что Шипы в первую очередь должны быть в голове, а не на резине - с дуру можно и хрен сломать..
Во всём должна быть мера и в вождении то же (я конечно же не про тошноту в правом ряду..)
В конце лета апгрейдился, продал пару штук, взял пару со Владика за ту же цену нулёвую с Японии ( резина уже снята с производства, но в Японии как грится, как и в Хреции, усё есть) + пересыл 1200 руб.
Так шо езжу и не жужжу, чего и всем желаю..

Данную резину (Yokogama IG 30, 205-70-15) эксплуатировал около 7 лет. С октября по апрель. В целом резина понравилась, машина едет мягко, тише по сравнению с летней резиной. На зимней дороге в городе и за ним (накатанный снег) - замечаний нет. Торможение отличное, дорогу держит хорошо. Как пишут в некоторых отзывах - плохая управляемость на ней, не соглашусь. Правильно выбранный скоростной режим и соответствующая манера вождения - и не будет претензий к резине. Заметил, что машину водит по дороге, когда ехал уже по растаявшей грунтовой дороге (не успел сменить на летнюю), но оно и понятно - слишком мягкая для тех условий была. По льду и по сугробам не ездил, для льда, думаю, больше подходит шипованная. В целом резиной доволен.

Всем привет.
Данная резина досталась с машиной. Износ был 5%.
Год отъездил на этой резине и вот какие впечатления:
По асфальту едет нормально, по снегу средне, по накатанному льду едет ужасно, а он у нас почти весь такой.
На поворотах при скорости не выше 30 кмч зад часто сносит, по колее прыгает, один раз при движении по прямой на скорости 50 кмч машину развернуло. ДТП за год так и не случилось, спасибо и на этом.
На следующий год поставил Хаккапелиту 8 и машину будто поменяли. Там где я уже привык боком заходить в поворот, машина едет четко. Даже специально пытался боком войти, а нет, машина едет как надо. Торможение стало интенсивнее, машина предсказуемая. Год так и отъездил.
В конце лета порвало летнюю шину, дабы не заморачиваться одел Yokohama IG30 (которые год так и не продались за копейки).
Первые морозы, лед с водой, снежная каша. Скорости низкие, а машину швыряет, в горку заезжает сильно пробуксовывая, ездить страшно. Одел шиповку, машину будто поменяли, едет как по рельсам.
Либо IG30 фигня полная, либо для нашего климата нужны шипы. IG30 буду убивать летом, все равно никому она не нужна.

2 колеса износ 5%
2 колеса 15%

Yokohama Ice Guard IG30 стоит на рабочей машине, и довольно давненько. Километраж набежал немаленький, и сохранность шин впечатлила. Собственно, имея этот пример, поставил Yokohama на личную машину, только модель другая, ну и размер тоже.

нормальная резина,но часто дело не в резине ,коль идиот сидит в кабине.

не помню точно ,но модель зимняя , не все сезонка , именно зимняя липучка !
достоинства : хорошая шина , зимняя очень хорошо держит дорогу на гололедице .
недостатки : дорогая !

Отличная резина! Предельно тихая на дороге, к качеству у меня вопросов нет как таковых, но стоит заметить, что 90% времени за рулем я нахожусь в черте города, т.е. на бездорожье практически не бываю.

Надежная зимняя липучка, по льду и снегу идет отлично, на асфальте все тоже предсказуемо. Во всяком случае меня она ни разу не подвела.

Получил Йокогаму в подарок от семьи, доволен как слон! До этого стояла китайская хрень, малейший гололёд и я как корова на льду. В общем теперь только качественная резина.

Добавить к вашим экспертам, можно сказать, нечего.
Разочарован, это мягко сказано. Вообще не ведет себя как "липучка", а скорее как дешевая всесезонка.
На голом льду - слабая двоечка, мокрый асфальт - тройка (из 5), на рыхлом снегу 4-, на мокром снегу и в каше 1 (а сцепление - нуль).
Самый большой минус - это очень мелкие и узкие ламели. Они забиваются смесью мокрого снега и реагента, после чего машину надо вручную вытолкать на асфальт, и только тогда она поедет, и то не сразу. По льду, но с забитыми ламелями она не пойдет даже по прямой. Эта покрышка - не для московских дворов, особенно, если у вас нет теплого гаража, чтобы за ночь растаяла ледяная пленка, покрывающая шину после проезда по двору. Имейте в виду, что если ночью будет минус 20, то к утру на ваших покрышках реально образуется лед из того мокрого снега, что налип вечером. Также очень неудачный рисунок протектора. Описанный мною дефект мог бы мучить гораздо меньше в случае рисунка елочкой, тогда грязь бы вылетала, как у меня было на нокии отечественного производства, на которой я проехал три зимних сезона и вообще не знал подобной проблемы, я реально не знал, что так бывает!
Резюме: не рассчитана для езды по городу в наших условиях.

Резина ни о чем, при скорости 100 км/ч водит как на волнах, на снежных накатах не может тронутся с места, продал по дешману и купил Кордиант Винтер драйв земля и небо. Вообщем не советую

Брал новую, ставил на Хонду Стрим, в размере 225-50(или 55) 17. Мне не понравилась , скажем так - втрой раз брать не буду, если только выбора не будет. Причины - очень посредственно во всех показателях для зимней резины. Температурный режим эксплуатации был до -25. В основном от 5 до - 15. В снегу ещё так, а каша снежная, корка ледяная - не ее. Я ещё допускаю, что широковатую поставил на зиму, относительно штатной, но как есть. По износу - хорошая. Прошла тысяч 40 , с запасом ещё тысяч на 15-20.

Вообщем откатал 4 зимы на Dunlop Graspic DS2, и купил ig30.
сразу первые ощущения, мягкая такая же как и данлоп. ношумновато. Так вот езжу часто в деревню, асфальт 250 км. грунтовка 100. осенью зимой постоянно гололед и перепад температур ( большие перевалы). сразу же в первой поездке температура (от +5 до -5) попал на гололед снег град и дождь. торможение вроде ничего, но боковой снос меня разочаровал, и машину по колее немного шкивало (подтаяло и сверху снег). приходилось подруливать. в дождь вроде ничего держала. в снег пока еще не понял но вроде хорошо. как написали выше эта резина не любит перемены климата, снег лед мокрый асфальт и сухой. по Сравнению с данлопом реалбно боковой снос хуже намного а это один из главных недостатков. на данлопе мягкий корд, тут твердый. дальше морозы посмотрим как себя покажет в -35.

+ мягкая, но корд хороший
+ на грунтовке хорошо ведет себя.
+

- боковой снос при разных температурах
- шумноватаа

Приобретал резину 7 лет назад. Первые пять сезонов ездил только зимой, последние два эксплуатировалось круглогодично. Ездил не сильно аккуратно и в ямы попадал на трассе и по грязи ездил, нареканий нет. На данный момент износилась полностью. Цена - качество запредельное.

Крайне удивлён что, пишу но о качестве сцепления резины по гололеду ощущение, что я на летней резине. Иду по трассе Барнаул Новосибирск на дороге лёд скорость 60-70 при превышении машину как пьяную пытается развернуть, Стояла раньше амтел держала в сравнении на отлично, но гудела как вертолё, эта тихая, но как сани без лошади и с горы , не опытным не рекомендую в любой момент может катить ещё как катить и по снегу и по льду .То липнет, то не липнет трудно предсказатьповедение авто, учусь заново ездить вроде 10 лет за рулём, а как стажёр на летней резине.

5 зима (1-первый хозяин авто новую катал-4 мои)индикатор износа на уровне протектора т.е. пора выкидывать- но она все еще держит . сейчас у нас уже дней 10 с утра снег лежит и -3-5 а днем все тает и +1-0 (каша-грязь) к вечеру опять -1-3 лед(стекло) повороты проходит держу газ не подтормаживая .ускорение тоже в норме .единственное при резком торможении (пешеход внезапно появился или впереди едущий решил остановиться)конечно хуже стало- надо заранее подтормаживать. вот так вот . и что взять нового из того что есть ?

Использовал Bridgstone 3 зимы , теперь Yokohama вторую зиму будет . Б/У из Японии , резиной очень доволен.Эксплуатация Владивосток и пригород . Поставил восьмерки ,так считаю.

на мой взгляд она из лучших шин, остается мягкой и при -40, нешумная, сцепление с дорогой отличное

Вменяемая зимняя нешипованная шина. Досталась в наследство с машиной. Проехал на ней 2,5 сезона, пробег больше 20 ткм. Размерность 205/60-16.

вобщем 4 сезона проехал на них-держат дорогу норм. по чистому льду немного ведет но если ехать с головой то и тормозит и трогается нормально.очень износостойкая резина(япония)

Брал 6 балонов 225 45 18. Откатал 4 сезона. два ещё стоят сзади. остальные стёрлись в ноль по серёдке.
Часто катал по трассе. иногда перекачивал немного. чтоб наши прекрасные российские дороги не ломали диски.
В целом реза отличная. в колее ведёт себя предсказуемо.
В снегопады. морозы. и т.д. только радовала.
Скорости доходили до 200. правда зимний асфальт.
Если бы не кризис. купил бы снова ёку. но наверное уже ig50. она же новее )))

Подскажите, имеет ли значение на иг30 направление шин? На шиномонтажке поставили левую сторону с один направление стерлок, правую с обратным. Нужно ехать менять?

купил на шиномантаже в феврале 15-го года пару шин за 1 тыс. р. остаток около 65-70% обул и понял почему так дешево, оказалась сход-развал кончаный в лево тянуло, но не беда, купил машину с такими проблемами уже привык. правда не много погодя вылезла грыжа на корте во внутренней стороне, переставил на зад грыжи не видно, так полгода. резина классная мне понравилась, по снегу да и польду не плохо до этого

эти шины подходят для хорошо очищенных и обработанных реагентами дорог,как в крупных городах. у нас в Сибири (видимо человек живет в другой Сибири) дороги чистят редко ,а посыпают чем-либо еще реже . ВРАНЬЕ я из кемерово пол зимы а то и больше чистый асфальт езжу много как от москвы так до иркутска с 2005г на липучках ни закем не ползал ни в гололед ни в снежную кашу кто первый раз хочет купить липучку после таких отзывов передумывают не верьте

отьездил 3 зимы.Вцелом неплохая резина но есть 2 больших минуса:
1)В колее приходица ловить машину
2)На льду твердая двойка
В этом сезоне купил Хаку Р2.Небо и земля

Скажу, честно у меня три комплекта резины; штатный Данлоп Спорт 2050, Екогама 30 и Хака 4 на шипах. На штатном комплекте в октябре на скорости 80 км/ч словил грязь, вывозимую нашими механизаторами с полей Родины, и ощутил все прелести Данлопа, хорошо не тупил, как учат а автошколе, руль туда, газ упри в пол кабины. Нет только легкое торможение и подруливание, в общем на четвертом ходе рулевого колеса автомобиль вышел из штопора. После чего я поехал и купил себе "осенние ботинки". Тридцатка, после Данлопа просто супер, каких либо уводов шины я не испытал, порой давил до 170 км/что, лазил по полям, что аж крыша в грязи (благо вариатор, по полю раз ехал 5 см тону, а на спидометре 60). И встретил я на нем зиму 12 года, и застала она меня ледяным дождем да за 200 км от родного дома, да ночью, стекла обмерзают, жидкость в бачке замерзает. В общем по обледенелой дороге, где стоять нельзя я вначале присмотрелся к резине и понял - держит!!! Доехал я до дома спокойно, не переживая, и порой скорость доводил до 100. Тормозила адекватно. Что можно еще хотеть от зимних шин не знаю. Скажу одно, Отец когда меня учил управлять автомобилем, это балы в 92-95 годы, говорил одно, нет такого автомобиля, на котором нельзя проехать куда либо, есть голова, которая плохо думает, как проехать, а в СССР, из шин что было - правильно "зигзаг удачи" все шины имели волнистый рисунок беговой дорожки, и ничего ездили, а тут Екогама на встречу меня понесла, не екогама а голова и недостаточно опыт оценки дорожной обстановки в целом. Резиной очень доволен, ставлю в середине сентября и до середины декабря, ну а потом уже шипы хаку 4, кстати перед сменой колес на одном и том-же участке тормозил и трогается с места 30-ка меня больше порадовала на на указанном снеге нежели хака 4. Я очень доволен резиной, а самое главное, друзья, не резина держит ваш автомобиль а Ваша голова, потому, что лошадей сейчас у каждого уже по 150 минимум. ВСЕМ СЧАСТЛИВОГО ПУТИ!

Пользовался 3 сезона в новосибе . при температуре до минус 15 полная гадость на любом покрытии. Но от-15 резина открывает своей потенциал начинает работать на любом покрытии лучше шипов
Резиной очень доволен . по льду в мороз сравнивал с хокой р2 размерность резины одинаковая машины тоже так вот тормазной путь в трехпопытках был одинаков . при раразгоне тоже . Так зачем переплачивать. В этом сезоне возьму 50 надеюсь будет не хуже!!! Одним словом хорошая резина за недорого. Советаю

Отьездил три зимы! Нареканий практически нет, кроме того что бока слабоваты! Три дня назад переобулся в лето и был приятно удивлен, перекатавшись по уже теплеющему кубанскому асфальту износа практически нет! В зиму показала себя на твердую 5, а зима в этом году была жесткая! Совет один: берите только Japan! Никакого тайланда!!! Разница колоссальная! Проверено лично!

ВАЗ-2170 PRIORA.

Купил новой в конце октября 2013 года,размер 205/50R17,ну,что можно сказать,по снегу гребёт как трактор,на льду конечно слабовата(всё время стрекочет ABS),но это же и не шипы,за зиму с небольшим пробегом,износа нет вовсе,
рекомендую.

Покупал бу из Японии с износом 10%. Эксплуатировал довольно агрессивно. По трассе езжу 130-150. Естественно частенько налетал на ямы. Результат - за 4 месяца эксплуатации 3 боковые грыжи из 4 колес. У меня такого ни на одной резине не было. Остался недоволен.
Еще один минус - плохое сцепление на мокрой дороге в плюсовую температуру. Машину частенько заносит на поворотах. На летней резине такого не было.

Много негатива конечно об этой резине понаписали.
Искал себе бридж рево 2, в нужном размере не нашёл, выбрал йоку иг30. Авто субару легаси б4 турбо.
Важно, что наконец-то йокогама учла прошлые ошибки, и боковины стали крепкие! На низком профиле они ещё и усиленные. Раньше на йоке словить грыжу проще простого было.
И так, по снегу она ползёт просто отлично, цепляется на ура. В каше тоже никаких проблем. На льду согласен, абс потрескивает довольно активно, но торможение вполне предсказуемое если не лететь как сумасшедший по льду. Ледяные подъёмы берёт легко, спокойно взбираясь, даже без особого разгона. На спусках надо быть аккуратным, это не шипы, чудес не бывает. резина очень тихая и комфортная. На морозе не дубеет. На асфальте всё также предсказуемо, никуда не плывёт. В поворотах не валится, но тут уже из низкого профиля. Управляемость на высоте, на больших скоростях строго идёт по курсу, никуда от него не отклоняясь. Абсолютно не согласен с теми, кто говорит что она для спокойной езды. При агрессивной она совсем не пасует.
Многое зависит конечно и от авто. Резиной доволен на все 100%.
Проверено камчатскими снежными зимами :-)

Использую резину на Toyota Corolla 2003 года, передний привод, из примочек только ABS. Пока что идет первый сезон, но уже есть что написать!
Оценивая все "за" и "против" объективно - резина хорошая! Ранее катался на шипах Гиславед Норд Фрост... больше на шипы не переобуюсь никогда!Абсолютно не предсказуемы!Начинаешь многое себе позволять и в конце концов на том участке дороге который ты проезжал ранее без проблем, тебя вдруг разворачивает на 360 градусов!Хотя дорожные условия, стиль вождения и погодные условия - ТЕ ЖЕ! Но это все о шипах...)) Оценивая ЙОКОГАМУ IG 30 пришел к выводу что стихия данной резины - укатанный снег! Что бы сорвать машину в занос на снегу нужно ооочень постараться! На льду ситуация намного хуже... все таки чудес не бывает)
Вообще если вы сомневаетесь брать данную резину или нет... то лучше проконсультироваться со знающими людьми, т.к. нюансов при выборе резины МНОЖЕСТВО! Вес авто, тип привода, ширина колесной базы и т.д.
От себя же хочу сказать что в размере 185/70 r14 резина полностью отрабатывает затраченные на нее деньги!
Как итог хочу добавить:
Резина очень тихая
Феноменально износоустойчивая (катался и при температуре +12)
Средней мягкости (не плывет)
Цена=Качество

Полностью и во всем устраивают. Зимой хорошо цепляются как за снег, так и за лед. 5 баллов!

РЕБЯТА для тех кто говорит не держит колею. поставил себе ик30 шины ставили на вулканизации малейшие неровности на дороге машину начинало водить по дороге я был в шоке. пока знакомый не подсказал. там давление должно быть 3.5 атмосферы а на вулканизации накачали 2.2 идиоты неграмотные

Езжу на форестере, машина 5-я, ездил и на шипах и ни липучке. В моем размере 205\60\16 шипов особо не было, читай не было вообще, поэтому и пришлось липучку брать. Гребет она как надо и в гору и по прямой. Боится льда и скатаного снега, особенно в поворотах - стащит на раз-два. Из достоинств - тихо катит конечно. И при резкой смене покрытия (например с асфальта на снег) какое-то время не уверено едет. При торможении по льду или гряже-снежно-соляной каше (даже если она тонким слоем) АБС может потрещать малость. В общем для спокойной езды по любому покрытию нормально пойдет

Такого ГО...НА я еще не встречал, деньги на ветер. Дорогу не держит, малейшая неровность или колея, начинает швырять в право и влево, и это на сухом асфальте. Про мокрую дорогу я молчу, а если не дай бог снежная колея, прежде чем перестроиться, лучше перекреститься с начало. Не ожидал такого от этой марки. До этого была Гудиер липучка, радости не было предела 3 сезона. На следующую зиму опять возьму.

Классная резина, как на асфальте, так и на снегу/льду, износостойкость высокая, очень тихая, мягкая, после 1-го года использования недосчитался всего 1 шипа, остальные на месте! Главное после покупки произвести обкатку шипов, хотя это относится ко всем производителям. Всем рекомендую.

Прекрасные зимние шины. Отлично гребут в снежную кашу и держат дорогу на льду. Очень тихие, мягкие и легкие. Проехал на них 3 сезона (примерно 30000км) износ 5-10% всего лишь. Стиль вождения нормальный, привод передний, ежедневно город-трасса. Из многих зимних покрышек на которых до этого ездил IG30 лучшие.

Покупаю эту резину каждый год, перед зимой. Зиму отъезжаю на новой а летом докатываю до зимы потом новый комплект покупаю. И зимой и летом идеальная резина! Тишина ,мягкость ,цепкость зверя, у меня низкопрофильная 205на55 15рад.

Езжу на Премио. Был приятно удивлён как она по льду идёт! Подтаскивает канеч, но самый минимум! По снегу гребёт тоже как надо, по асфальту из зимних никто рядом не стоит, из липучек точно самая лучшая, стоит своих денег! Японцы они всё-таки такие японцы )) ЗЫ ну и балансировка требуется минимальная

эти шины подходят для хорошо очищенных и обработанных реагентами дорог,как в крупных городах. у нас в Сибири дороги чистят редко ,а посыпают чем-либо еще реже. поэтому на липучке нужно красться не более 50-60 км/ч,по льду сцепления с дорогой нет,гребут только по снегу(ели не глубокий). не знаю за что их хвалят,но себе больше не возьму .

+ Отличное поведение на сухом асфальте
+ Тихая мягкая, на скорости 140 км/ч слышно только ветер
+ Нормально греб снежную кашу

- Плохое торможение на льду

Постоянно срабатывает АБС на льду и машина перестает тормозить, возможно это особенность nissan bluebird sulphy.

Рекомендую для неспешной езды по городу.

Положительных эмоций больше, чем наоборот. Езжу второй месяц, 175х65х14, после шипов привыкать пришлось. Машина стала идти мягче, практически бесшумно..подвеска радуется..по укатанному снегу и по льду - как по асфальту (стиль вождения не агрессивный), торможение предсказуемо, АВС срабатывало только на обледенении.. Правда по раскисшей каше ерзает особенно по колеям, хотя гребет не вопрос с минимальным боковым сносом (шипы вели себя уверенней)...Вообщем вывод: твердые 4.5 балла!! (идеальных вариантов не бывает). Рекомендую..не пожалел ни разу... Правда скажу водителям с агрессивной манерой не подойдет... каждому свое...Резина Класс!! Умеют япаны держать марку...

Отличная резина очень хрошо держит дорогу на любом покрытии, у нас в основном укатаный снег на дорогах и очень плохо чистят, в снегу гребет, хорошо балансируется с минимальными грузами очень устойчива к износу за нынешнюю зиму даже ворс не стерся. Рекомендую

Авто - Civic 4d - на автомате. Очень тихая и хорошо держит на всем кроме льда, при активной езде. На льду вообще нереально остановиться со скорости. Возможно, особенность именно цивика, т.к. очень нервная АБС-ка, т.к. если что то попадется под колесо - то ли кашушки, то ли скользкая поверхность, то АБС не выключится если дальше поверхность будет нормальным и адекватным для торможения - в таких случаях всегда необходимо перенажимать педаль тормоза - неоднократно проверено. Вот ездил на гольфе 6 в сухую погоду, там зимняя стояла гиславед норд фрост (тоже нешипованная, тихая) и был случай что летел по правому ряду и девушка со второго ряда решила перпендикулярно пересечь мой ряд и заехать в переулок, так я стукнул по тормозам и на ней АБС-ка ниразу не дернулась и такое чувство было что передний бампер при окончательной остановке почти асфальта коснулся))) - просто остановилась как вкопанная и, слава богу, не врезался, а на цивике я бы под стрекот АБС-ки так и влетел бы, скорость была 90-100 км/ч.
Итог: при спокойной езде вопросов к резине вообще нет - очень понравилась, а для льда нужно шипованную брать, липучки токо по сухому асфальту со скоростью ездить. Гиславед тоже очень хорошая альтернатива, даже рекомендую.

Хорошо держит дорогу на любом покрытииЮ предсказуема. Езжу спокойно, без резких ускорений и торможений. Для спокойный езды зимой отличный вариант.

шины тема!!!!!! у меня на ниссане куб стаят очень отличная ризина прос слов нету!!!!

Поставил на Хайса 215/70/15 вообще как по сухому,лучше не бывает,больше двух сезонов не езжу потом на лето.

Я бы не рекомендовала эту резину на зиму.У меня липучка - новая без шипов.Хочу сказать,на подмосковных дорогах держит себе отвратительно!Дороги не чувствует и не держит, сцепления с асфальтом вообще никакого,заносит где только можно.При слякоти, машина просто неуправляема с такой резиной!;(

И снова здравствуйте желающие купить данные шины.
Я уже писал отзыв про эту резину в том году вроде ))))
Вот и новая зима!)
Пришла третья зима как я пользуюсь этой резиной и пришлось вот поменять пару колес.. Пара, что стояла сзади еще зиму-две точно отходит. Но одна пара позаносилась.... Края подъело, но это не критично тк стояли они спереди и это закономерно когда не сильно следишь за давлением)))) поэтому оставил пару на запаски. Купил позавчера пару 195-65/15 за 3 тысячи денег. Шины 2010 года. Даже еше пупырики есть. Вообщем снова на тех же шинах и рад.
За 2 зимы использования показали себя достойно. В меру шумные хоть и зубастые. По асфальту на скорости за 120 в затяжные повороты слегка подтаскивает, но это и шины для другой езды. Износостойкость как показала практика у них очень высокая если следить за давлением конечно. Реально зимой забирался туда, куда прадики и всякие жыпы имели сложности и неудобства.
На льду конечно не шиповка, но если быть с головой в друзьях, то приемлема . Носился по озеру вполне уверенно.
Некоторые пишут, что мол взяли новую, а она не тормозит, не держит И так далее. Просто у них такая особенность ламелей... Когда износ примерно процентов 10, то они как бы раскрываются и тогда резина начинает полностью показывать, что она умеет. Это мне рассказал друг который на тот момент работал в магазине где была официальная продаже шин Yokohama . Он на презентации этих шин ездил.....

Вообщем решать каждому, но эта шина для уверенной, надежной и спокойной езды по практически любой зимней поверхности. Если есть потребность летать как на лете берите ig 35 или гусеницы .

Авто crown jzs173 4 wd.

Купил IG30 185/70 R14 на Цивик ферио. Резина понравилась,цена адекватная и дорогу держит хорошо.Использую исключительно в городе,на трассе не проверял.Нареканий в первом зимнем сезоне не было.

p.s Все же резина отличная по сравнению с данлопоп потому как донлоп жесткая и этим не понравился, а если перекачать то любая резина лопнет, бывалый опыт. Ну и если выкинуло на встречку то надо менять прокладку между сидением и рулем, резина тут не причем.

Купил два комплекта, на Эстиму, и на Форд фьюжен. Сначала понравилась, но в середине декабря на Эстиме рванул задний балон на скорости 120(повезло, что задний). В марте на последнем гололеде форд выкинуло на встречняк..... Повезло, что с Газелью (восстановлению не подлежит). Сейчас использую летом, на другом форде для езды на дачу, роет по грязи хорошо. На зиму никогда не куплю. На Эстиму купил два колеса Данлоп дс3, различие как небо и земля (в пользу данлопа)

Очень хорошая резина. ставил на ваз 2107 новую резину,на классике отлично держит дорогу,мягкая,подвесочку бережёт,резина сказка!!!!!

Купил в зиму комплект IG 30 195 65 15 на Axio за 4500 шт. Живу на Сахалине, зимы у нас снежные )) Резина ведет себя очень хорошо, не было ни поыток сноса в повороте ни срабатывания АБСки....один раз пришлось экстренно тормозить промеж двух фур, прошел по прямой без заносов, в метель с легкостью вывезла меня и по льду в городе, и по накатанному снегу на трассе и по сугробам проселочной дороги. Очень доволен. Износа почти нет. Одна беда ..за два дня до переобувки жена нашла яму и в ней штырь, пробитие получилось по виду как грыжа сбоку, все заделал, поставил вперед - в руль не било, вибрациии нет, затем кинул назад, а потом купил новое на всякий ))

За зиму накатал на этой резине около 6 тыс. км. Остался доволен, очень мягкие, тихие, но при этом "зубастые" покрышки. Ни единого намека на занос, отличное торможение и разгон без пробуксовки даже на льду. Приходилось ближе к весне ездить и по ужасной грязи (весь передний бампер был заляпан намертво), при этом не таскало и не валило в колею, медленно, но верно машина шла своим курсом. Пробовал там же ездить на летнем Michelin - беда. В целом - отличный выбор за свои деньги (~5000 руб. за 205/55/16), рекомендую.

Начну с того что ездил предыдущие зимы на кумхо. кумхо порвал, остались 3. Решил на зиму купить два новых колеса, выбирал между нокиан и йокой. Выбрал йоку. Купил и поставил на перед. (пер.привод). Сзади поставил кумху докатывать.
Ощущения. По асфальту нравится поведение. По воде пойдет. По снежной каше и льду, в принципе снега то у нас не было зимой, но в те 2 снега, я себя чувствовал уверенно. И самое приятное было наблюдать когда в плотном очень потоке, шлифуя покрытие, я шел параллельно с другим авто в подьем, и обгонял его. Вообще резина понравилась.
По асфальту если раньше кумха пищала, проезжаешь на йоке, не пищит.
Ну и главное. На кумхе я порвал еще одно колесо, которое стояло сзади. Итого порваны были 2 колеса из 4. Причем порваны очень обидно. Йока как то вроде держала нагрузки. На след. год докуплю два новых колеса и буду верить в наличие снега)))
По износу: катаюсь много, протектор очень живой. По километражу, каюсь не засекал.
По шуму: для сравнения поставил на лето федерал сс595, он нифига не тише.

Размерность 195/65/15, Honda accord 2005 г.в., 4WD. Затрудняюсь подсчитать пробег на шинах...скажу точно, что больше 10000км...ближе к 15000км.
Манера езды - не жгу резину, экономлю топливо.
Шумит - жужжит на скоростях выше 60км/ч (возможно проблема отсутствует при наличии шумки). На моем авто напрочь отсутствует шумка, но при этом стоит отметить, что летние шины HAKKA GREEN бесшумные , хотя некоторые пишут обратное.

Поведение на дороге:
- В первый сезон на льду, асфальте (при морозе ниже -20) и других скользких покрытиях очень плохо тормозила, давишь на тормоз - результат не радует, ещё придавливаешь - АБС хрустит. На второй сезон торможение на льду улучшилось в разы и приобрело статус "удовлетворительное";

- На льду, асфальте (при морозе ниже -20) и других скользких покрытиях легко срывается в занос на крутых поворотах, кольце и т.п. Проблема на второй сезон не исчезла (сейчас у меня аккорд 8 на пятой HAKKAPELITе - такой проблемы нет в принципе и даже VSA не срабатывает, но это и совсем другой авто);

- На снегу, сухом асфальте (при отрицательных температурах до -20), снежно-водяной каше в рыхлом снегу (+4WD) очень себя хорошо показала;

- Износ - передние-не более 15%, на задних даже микрорельеф на стерся (!!!!!!!!!) - т.е. при покупке он присутствовал на всех покрышках, сейчас же на передних (не считая лемелей) поверхность гладкая.

Ещё очень большую роль играет привод, за частую решающую.

Вывод: можно покупать на полноприводные авто, но только при наличии системы курсовой устойчивости, в противном случае - шипы.

Очень доволен этой резиной. Правда у меня полный привод. Трогается отлично,останавливается тоже отлично. Резина практически бесшумна, что меня очень приятно удивило. Ни одна резина в мире не останавливается на льду как вкопанная. Если кому-то нужно это качество,надо купить гусеничный трактор. Удачи всем на дорогах!

Куплена новая в зиму 2011-2012 на Тойота карина.
Отлично держит на свежеприкатанном снеге. Если снег хорошо закатан и на льду ни какого сцепления.
На глатком осфальте тихая, на антигололедном асфальте очень шумная

Купил два колеса этой модели практически за 5000 руб.колесо!! И два колеса гудиер ультрагрип айс плюс практически за тот же ценник.. Знал бы взял бы гудиер все 4 колеса.. Йокогама именно этой модели на снегу ведет себя неплохо, в рыхлом снегу гребет тоже ничего. Но лед и укатанный снег-средне.. Может даже ниже среднего. Скользить начинает рано,тормозит слабо:(Короче средняя липучка за завышенный ценник.. Недостатки-слабая управляемость на льду, укатанном снегу, завышенная цена. P.S. Советую при покупке зимней резины обратить внимание на гудиер ультрагрип айс плюс-очень достойная резина для зимы и заднего привода(сравниваю с данлоп граспик и бриджами рево). надеюсь кому то эта информация окажется полезной.

Купил сегодня эту резину в размере 205\55-16. Машина передний привод. Выбор стоял между Bridgestone ICE CRUSER 5000 (шипы), Maxxis MASTL, Nokian Nordman RS и Nokian Nordman 4 (шипы). Вспомнив как в прошлом году ездил на Гудьере и гремя шипами по асфальту, решил что в нашем городе пока зима позволяет ездить не на шипованной резине. У нокиана производитель оказался россия, отпала сразу, на максис почему то душа не легла...хотя 2 братьям купил именно эту резину и в таком же размере, но для себя решил что надо хотя бы раз в жизни купить новую японскую резину, что я и сделал. На чуть обледенелой поверхности поведение хорошее и предсказуемое. На накатанном снегу едет очень достойно, сестра живет на горе (кто бывал в горном алтае видели на каких горках у нас люди строятся), сегодня к ней поднялся без проблем с первого раза (тьфу, тьфу,тьфу). общая оценка 4 с плюсом...Балансировалась очень хорошо. Производство Япония. Такую резину встречал еще производства Филипины.

Резина идеальна во всем, кроме торможения, трогания, да и вообще езде по льду или заледенелым накатанным участкам. также нестабильна на только что выпавшем снегу. В целом доволен, но очень аккуратно прохожу накатанные и ледяные участки.

До этого стояла бриджстоун ws60. Бридж показал себя лучше.

В магазинах не беру так как много подделок хороших и плохих, а беру б/у которые на самом деле возят с японии и которые по качеству превосходят магазинных новых. Бесшумная, износостойкая, в управлении и при тормажении отличная, на самом деле едешь и болдееш... а сегодня мне повезло как ни когда. Выбирал среди кучи б\у резин с разными износами и разных годов выпуска и надкнулся на чудо........... годовалая, износа не было во все, разве что 0,001 %, сразу же тест драйв. О мама мия, резина во всех отношениях супер!!!

дело быдло так:
машинка - Субару - Легаси, приехал в славный город Петербург в ноябре на летних "бриджиках"215/45/17, сразу переобулся в 30 - ку 215/50/17. Резина прошла сезон - износ минимален, в условиях города ходовые качестве отличные для резины данной ценовой категории. Что особенно понравилось - достаточно хорошо противостоит "замыливанию", что особенно актуально при использовании на дорогах разнообразных реагентов. В общем резиной доволене.

на моем крауне jzs173 4wd отлино просто.. уже пользовать буду второй сезон. износ минимален.

ездил и в снег и в слякоть и баже по снегу под которым был лед ( прошлая зима порадовала дождем со снегом при -10) вобщем хорошо себя показала. не сильно шумная. управляемость отличная. реально чувствовал себя на ней уверенно. Единственно что не понравилось немного так это то что при в ходе в крутые, скользские повороты немного сносит машину.. но это скорее всего из-за фултайма+ перебор со скоростью на скользском покрытии. а так гины отличные. и гораздо дешевле аналогов. мне очень нравится.

Авто Honda Accord Evro R.
Резина покупалась новой, эта зима уже будет третьим сезоном на этой резине. Порадовала стабильностью на любых покрытиях. За два года износ примерно 30%. В целом резина очень понравилась.

Автомобиль Ниссан Вингроад 2005 год пер. привод.
Шина не плохая. Не шумная! На мой взгляд, предназначена для езды только по городу (слякоть, снежная жижа, асфальт). Чуть вышел за город и уже нужно держать авто от заноса. По свежему глубокому снегу гребет плохо, на льду в принципе ведет себя не плохо...

вобщем ситуация с этими шинами такая:
TOYOTA VISTA ARDEO SV50 FWD-шины были куплены еще 5 лет назад во Владивостоке вместе с машиной..проездили они 5 лет и зимой и летом..сейчас передние стерлись,задние наполовину.
SUBARU IMPREZA GB FWD-шины того же производителя и модели куплены в ноябре 2010 в магазине на фабричной..машина почти все лето стояла в гараже..сейчас такая же ситуация как и на висте(передние-30-40% остатка,задние 50%)..(но прошел всего год,а не пять лет!!)
на машинах не гоняем,агрессивную езду не практикуем (на данных авто)
вывод:терзают смутные сомнения что штамповать эти колеса начали где то у нас из некачественной резины(((
а так сами по себе шины очень даже ничего!!прекрасно держат и по снегу и по льду...

Машина - Т. Соарер.
Взял пару новых шин 225/50/17 прошлой осенью, поставил на перед. Резина очень понравилась, мягкая, уверенно держит и на снегу и на льду. Еще один плюс - относительно невысокая цена. Был неделя, когда в силу обстоятельств пришлось поездить на ней этим летом - после 18-х летних - просто ужас, на теплом асфальте плывет, но на то она и зимняя :) Итог: хорошая зимняя резина за хорошие деньги.

Автомашина - Тойота Прогресс, резина 195/65/R15. Предыдущая зимняя резина была на китайских дисках 205/70/R15 - "двадцатка". После того как взял родные (правда дорестайлинговые) диски для зимы, приобрел "тридцатку", Отъездил пока одну зиму - без проблем. Износа практически нет, на всех режимах работает нормально. Даже в сильный гололед резина держит на дороге уверенно, Ездил каждый год, переобулся на летнюю в марте. Действительно при сильном потеплении - немного "плавает".

Резина отличная , износ как то на глаз не заметил, отъездил сезон замечание только одно - это когда температура плюсовая становится так как резина очень мягкая, т.е чем ниже температура тем лучше, при -30 ездил вобще очень прилично и тормозит и в разгон, так как мягкая резина то шумит по минимуму. В общем денег своих стоит .

машинамарк2 110. 225/55 R17
достоинства -малая шумность
недостатки. первый месяц радовала , затем начал активно стираться протектор - за 1 сезон шины выносились как будто 3 сезона непрерывно ездил в дрифте.
никогда больше их не куплю.