Шины Yokohama Ice Guard IG60 - отзывы, каталог, продажа, цены

Откатал зиму 23-24 го года на Субару Аутбэк
21 го года. Брал 225/60 R18 run flat.
Свой выбор сделал опираясь на отзывы с этой страницы. Впечатлил высокий рейтинг.
И не прогадал.
Аут сам по себе очень сбалансированный автомобиль, а в сочетании с данной резиной вызывает (до сих пор) полный восторг!
Не имеет значения по чему ты едешь: асфальт,
снег или сухой (-20°) лёд. Машина идёт как приклееная к дороге. При съезде на грунтовку, засыпанную снегом по "самы помидоры", гребёт уверенно.
Как здесь уже писали нужно быть осторожнее на мокром льду, но даже здесь машина ведёт себя очень предсказуемо, а управление остаётся острым и чутким.
На предыдущем авто (Субару Форестер) стояли тоже "липучки" , но они после -25° С дубели и в поворотах приходилось сбрасывать. Здесь этого нет. Даже при минус 27, ниже температуры в этом году у нас не было, на развязки заезжал на 100 км/час не сбрасывая.
А усиленная боковина позволяла без последствий ловить немногочиленные зимой ямы.
Короче говоря резиной очень доволен.
Но несмотря на все замечательные свойства этой резины, нужно дружить с головой и не искушать судьбу.
Взял бы я её ещё раз? Однозначно, ДА!

Резина новая 23 года, производства России, полное г.. но, просто отвратительная. Регион эксплотации Чита

Сцепление хорошее, из всех липучек которые были пожалуй лучший вариант. Даже на льду достаточно аккуратная. Предыдущая прожила 4 сезона но с большим пробегом, на новый комплект тоже надеюсь.

Отличные тапки, от души советую! Сам в прошлом году брал, сейчас переобулся и каайф. Резина хорошо держит сцепление, не гудит, не шумит, и максимально комфортно ощущается в движении.

Резина качественная. Мне ещё повезло что совсем новую в этот раз взял. Опыт уже был на ней, тут с ценником повезло, так что теперь ещё на сезона 4-5 точно буду обеспечен)

Три сезона отходил уже на этих колесах, еще не стерлись. Отлично держат дорогу, стартовать утром во дворе получается без проблем. По трассе тоже хорошо, хотя зимой я редко выезжаю.

По моему не маленькому опыту вождения могу смело заявить, что если вам не нужно ездить по голому льду, например, по переправам леденым через реку, то и шипы вам не нужны. Липучка во многом хороша как минимум из-за состава шины, нет мест, где резина тверже (это как раз в районе шипов обычно), по этому всей своей мягкостью и протектором касается поверхности "плотно", если это так можно обозвать вообще. В городе вы не найдете чистого льда, по этому шипы ну прям не нужны, да и с липы разгон куда быстрее и чтобы esp включилось, надо ой как постараться. Конкретно ig60 вот по всему вышеперечисленному - топ, и за свои деньги, и впринцепи среди многих популярных брендов шин.

Произведена в России, ранее покупала Йокогаму российского производства - очень довольна. Есть с чем сравнить конечно. Сама я езжу не так много, но сам опыт вождения уже более 10 лет и могу сказать так, какая бы классная резина не была, хоть за 20ка комплект, хоть за 100+ка, надо быть с руками из правильного места и любые преграды и трудности на дороге можно приодолеть. Конкретно iceGuard 60 мне понравилась, почти 2 сезона отслужила на славу.

Эта липучка была куплена по совету товарища. Вполне комфортная, по крайней мере за месяц с небольшим мне все нравится. Тихонькая, не колит, мокрой дороги не боится. На прикатанном снегу чувствует себя вообще отлично. % звезд точно заслуживает.

По своим сцепным свойствам резина что надо. Приезжал на ней недавно в Питер, попал в жесткий снегопад. Резина вела себя просто отлично. Прошла по дорогам не хуже шипов, никуда ее не сносило. В городе на ней очень комфортно, на трассе первое время чуть переживал, но и с этим справились. По нечищенным дорогам ходит на 4. Не шумит от слова совсем, другие мои липы нет нет, да немного шумели, а эта прям тихая.

Айсгард 60 у меня на авто стоят с прошлого года. Прежние покрышки другого бренда тоже были неплохие, но в целом Йокогама мне понравилась больше. Резина мягкая, бесшумная, при этом качество сцепления с дорогой даже на льду мало чем уступает шипованным шинам. Позволяют без особых опасений держать скорость на зимней дороге до 100 км/ч и даже чуть больше. После переобувки осматривал поверхность – мест износа практически незаметно.

Купил в 2022 году. Авто Toyota Vitz 2010г. Резина японская, изготовлена в 2021. Ценник дороговат, вышло 5200 за колесо. До этого ездил на Витце на Dunlop Graspic DS2 (осталась от старого владельца). Пару слов о старой резине: дубовая, валкая (машину клонит в поворотах), плохо держала на льду, несколько раз сносило с полосы при наезде на лёд. Поставил резину когда еще было +5, но снег уже обещали. Езда по асфальту на отлично. Дорогу держит хорошо, шума минимум (для зимней резины). Выпал снег, машина на снегу и наледях управляема, предсказуема. В местах выезда со второстепенной дороги, где часто образуются наледи, проблем с выездом не возникало. Машина как пластилином к дороге прилипает и едет. Всем рекомендую, думаю после этой резины, в сторону другой липучки вы не посмотрите.

Datsun, резина зима айсгард 60. Купил в этом году, понравилась по характеристикам и рекомендациям друзей. Качество у самой резины хорошее, ламели прорезаны хорошо, мощные протекторы. Еще не тестировал, думаю будет здорово

Купила машину лет 5 назад, сильно с фирмами покрышек не эксперементировала, потому что не очень в них разбераюсь. Два сезона ездила на салонных (зимой брала, сразу стояли зимние), потом пришлось сменить. Очень переживала по этому поводу. Коллеги по работе посоветовали купить шины Yokohama, помогли подобрать модель на сайте (оказывается это не трудно) - iceGUARD iG60. С ними я уже 3 сезона и думаю, что еще один точно прослужат. На снегу и льду держатся уверенно, с ними даже как-то водить удобнее) Очень рекомендую!

Резина отличная! Ездил на ней в путешествие на Камчатку, специально подбирал такую, чтобы по разным дорогам можно было проехать и в разных условиях, все таки через полстраны ехать. iceguard 60 справились со своей задачей на 200%.

Прошлой зимой поменял резину на айсгард 60 от йокогамы. По льду машина отлично идет, не скользит, на поворотах не заносит. В целом можно держать нормальную скорость, а не ползти 30 км/ч по льду :) По снегу тоже неплохо гребут, торможение предсказуемое. В общем, рекомендую!

Откатал уже два сезона на Yokohama Ice Guard IG60, хочу поделиться впечатлениями. По соотношению цены и качества шины отличные. Для нашего климата липучка - отличный вариант на зиму, так как много снежной каши и грязи. Сцепление хорошее на любой поверхности, даже по обледенелым участкам дороги машина движется уверенно. Могу сказать, что резина безопасная, так что можно смело брать.

Один сезон откатал на Йокогаме айсгард ig60. Могу сказать, что резина отличная. Управляемость хорошая, тормозной путь достаточно короткий и предсказуемый. Сцепление хорошее, по снегу и по грязи машина отлично идет, для московского климата липучка - очень хороший вариант. На обледенелостях в принципе тоже никаких проблем не возникло, по чистому льду ездить не доводилось, так что ничего сказать не могу, но липучка для льда и не предназначена)) В общем, резина надежная!

Всем здравствуйте!в поисках новой покупки читаю отзывы,вот и мой.Решил попробовать зимнюю резину после шипованный и я в восторге!Живу в Сибири город Новокузнецк,но заменил я ее сразу после покупки в марте производство Япония и это моя первая липучка машина солярис 2019 стоял ханкук с салона,всегда ездил только на шипах.Мне все на данный момент нравится рекомендую кто хочет попробовать после шипов, не понравится продадите без проблем, но 100% вам понравится.

Использую около двух месяцев на хёндэ соната. Покупал с учетом теплой и бесснежной зимы, но тут как привалило снега))) И ничего, резина справилась. За сутки выпало 20 см снега, был хороший снегопад, а меня ни разу никуда не понесло. Как на шипах ехал. На 100% доволен!

Выезжая по теплому после переобувки отметил про себя шум резины и забыл. На “сейчас” резина пробежала почти 2000 км. Вспомнил про шум, а его нет. На улице небольшой минус держится стабильно, машина управляется адекватно, никакого дискомфорта в управлении не замечено. Назвать резину мягкой не могу. В общем, интересное сочетание характеристик от йокогамы.

Шины отличные. В меру жесткие, руль чувствуется хорошо. Прошлую зиму на любом скользком покрытии держали хорошо, но голову терять все-таки не рекомендую. Шины – это инструмент и они не уберегут, если в голове гололед.

Обул на 2 сезон, утром +5, днем до +15. Наверное чуть рановато) Зимой хранил в дисках одна на другую, не деформировалась, ничего такого. Даже на балансировке никакого криминала не выявилось. Резина тихая. Микронеровности здорово глушит. Снег лежал не долго, но гребли по нему хорошо. На всеобщее мнение не претендую, а лично мне ice guard 60 понравилась.

Резина хорошая для городской среды и городских дорог. При пониженных температурах с большими сугробами на дороге управление всё равно не теряется в пути. С заледеневшей дорогой, грязью, снежной кашей справляется отлично

Адекватная цена за хорошую липучку. Покупал в 19 размере 225/40 по 11200 р за баллон. Зиму отбегали на ура. Не ожидал такого сцепления на замерзших лужах. Выезжал из поворота и там ровно на всю площадь заледенело все. Стартанул даже не проскользила. И при этом на удивление тихая, хотя мягкой я бы ее не назвал. В общем не знаю чего там японские мастера намешали, но резина получилась на от-ли-чно!

Напишу краткий отзыв про резину. Мне очень нравится, каждый раз сажусь и кайфую, резина очень мягкая, но при этом очень тихая, накат на ней отличный, в +15 не плывет хотя думал что будет намного хуже, по мокрому в +5 держит лучше чем моя летняя резина, кашу из по колеса выводит хорошо, недавно у нас тут прошел дождь, а ночью был минус вся дорога превратилась в лёд покрытый тонким слоем воды, в таких условиях сцепления у шипов конечно лучше, но и эта резина показала себя отлично, да были пробуксовки и сносы, но всегда это было прогназируемо и не создавало чувство беспомощности на дороге. Сравнивая с другой липучкой российской или корейской эта на голову выше даже не стоит сомневаться, единственный конкурент это мне кажется бридстоун. Сравнивая с шипами чуть труднее тронуться на льду, в остальном намного лучше шипов, тише, на асфальте не подскальзывается, по каше идёт намного лучше, по мокрому и говорить нечего. В условиях когда 90% времени машина используется по городу мне кажется оптимальная шина. Самый главный плюс, по сравнению с шиповкой, это то, что машина очень прогназируема, ты понимаешь где эта грань сцепления, а шипы дают ложное ощущение что при любых условиях они зацепляться, но как правило их срывает в самый не подходящий момент.

Хорошие шины для использования в условиях городских дорог и на шоссейках. При большом минусе и 3 см слое снега управление отличное. Протектор не забивается. Использовалась от начала до конца зимы. Если без жесткого льда, а чисто снег, каша, привычный гололед, то резина под эти требования подходит. По льду на них не ездил, так что тут рекомендовать не буду.

Приятно бесшумные, хорошо тормозят как по мокрому так и по сухому асфальту. На льду не глядя на отсутствие шипов машина держится на твердую 4. Балансировку прошла 0-10-10-5. Есть какой-то шум на малых скоростях. С чем связан непонятно. Начиная с 3 передачи пропадает.

Продолжаю пользоваться. Познакомился с шинами yokohama IG60 прошлой зимой. Если сравнивать с шипованными, меня эти больше устраивают. В том числе, из-за низкого уровня шума. А что до проходимости, могу только сказать, что ездил по большей части в городе, да и по снежной каше. На городском асфальте показали себя хорошо, сцепление уверенное, нет ощущения, что машина в любой момент может дико развернуться. И этого мне вполне хватает от резины.

Размер 165/70 R14 покупался за 12500 р за 4 шины. Резина сама по себе тихая. Если бы не изъяны в самом авто, то в салоне могла быть полнейшая тишина. Хорошо себя показали при температурах от +10 до -15. Торможение на скользкой поверхности уверенное и ровное. Машину не уносит в сторону даже при резком тормозе. При морозах не становятся дубовыми, при +10 не плывут. Так что резиновая смесь качественная. Чуть хуже стали, когда потеплело до +15, тогда и поменял. Что говорит о том, что резина чисто зимняя.

Шума нет, хорошо держит на льду (если сравнить с другими липучками).
Покупкой доволен! Лада Веста СВ Кросс.

Из плюсов этой резины отмечу отсутствие шума и небольшую, но экономию топлива. Покупал 185/65 R14 за 14300 рублей за 4 штуки, т.е. примерно по 3500 рублей за штуку. Сугробы, влажный асфальт, каша – проезжаю без проблем.

Отличная резина. Не могу сказать, что сцепные свойства на льду идеальны, это все-таки фрикционная шина. С шипованными шинами сравнивать бесполезно. Однако это отличный вариант для города. Вполне адекватное поведение как на асфальте, так и на льду и снегу. Отлично гребёт в снежной каше, я ни разу не застревал во дворах. Тишина и комфорт в управлении. Проживаю я в Астане, часто бываю в Караганде. Какие зимы в центральном Казахстане описывать не стану, скажу лишь коротко: много снега и морозы до -40. Так вот дискомфорта в таких условиях на этой резине не замечал. Здесь стоит прежде всего отметить тот факт, что на фрикционных шинах ездить надо уметь. Они никогда не будут обладать сцепными свойствами шипованных, особенно на льду и укатанном снегу. Но если с головой дружишь - то вперёд! Выбор однозначен.

Ездил в прошлом году на резине Ice Guard IG60, в этом году снова их буду одевать - доволен приобретением. Мне эти шины больше нравятся, чем шиповка, едешь себе тихо, без шума. Я в основном катаюсь по городу, редко когда чуть дальше заехать приходится, так что для меня идеальный вариант. Хорошо ведут себя на ледяном покрытии, у нас перед домом постоянно лужа, а зимой замерзает и прям каток, так я без проблем могу проехать.

Купил эту липучку из-за повышенного ребра жесткости, для дорог, по каким я езжу это оптимальный вариант. Липучки идеально подходят для малоснежной зимы. У меня есть шиповка от йокогамы, переобуваюсь в нее на пару самых снежных и льдистых месяцев, в межсезонье и если зима теплая, ставлю IG60, они пока меня не подводили. Всё-таки езда на шиповке специфическая, я бы сказал на любителя, а на липучке почти как на летней по ощущениям едешь и потише она однозначно.

Брал Шины б/у с японии. Откатал зиму около 10тыс км. Сравнивая с 30й и 50й моделью это прорыв от йокогамы. ШУМА НЕТ ВООБЩЕ. сцепные свойства на льду улучшены на порядок. Управляемость по всем типам покрытия стабильная, сносов заносов и подобного нет. Износостойкость на высоком уровне. Размер 205/55/16. Авто Toyota Premio. Рекомендую.

Двухнедельная эксплуатация Ice GUARD IG60 в ноябре: мороз, снег, гололед, оттепель (Краснодар) - закончилась без ДТП. Автомобиль уверенно держит дорогу. Очень тихая - и по голому асфальту тоже (не ожидал). Доволен . Ценник вменяемый. Однозначно рекомендую.
P.S. Нет чувства зря потраченных денег.

Yokohama IceGUARD IG60 только появилась в продаже. Стоит примерно месяц, обкатка завершена давно, уже попадал в первые морозы. Хорошо себя показывает, в утренний минус 8 не затвердела, на дороге также послушно себя вела, как и в октябре, после обкатки кончено иначе чуть,но никак не хуже.