Всем привет! Рад сюда вернуться. Надеюсь, это новый виток моей T-jet(ной) жизни:).

Прошло более полугода, как я вынужден был продать синего своего Punto, он тут есть.

Далее я успел покататься на разных автомобилях. Вообще профессиональная деятельность (подбор автомобилей под ключ) дает возможность протестить много разных авто. Но есть и минус такой профессии: отсутствие собственного автомобиля. Сапожник без сапог. Типа деньги всегда должны работать да и под задницой всегда есть какая-то машина. Тем не менее, всегда хочется что-то свое. Свою тачку, которую будешь холить и лелеять, вкладываться в нее и т д.

Так вот, успел я за последние полгода покататься, на Outlander XL, VW Polo, Hyundai Getz, Ford Focus, Toyota Corolla. И все как-то без огонька, без души…
Периодически в городе встречал проезжающий мой бывший "Пунто" ! И каждый раз что-то щемило в душе :)

И вот недавно случилось то, о чем мечтал! Отличный парень надумал продавать своего фантастичного коня. И я не раздумывая купил. Теперь доволен как слон. Все-таки прекрасно когда то на чем ты перемещаешься, приносит удовольствие. Так что теперь я снова в теме. Буду отписываться о жизни этой машинки. Есть чем заняться. Нужны только средства :) теперь буду заниматься доведением до состояния нужного мне.

— оригинальный обвес Abarth;
— подвеска Bilstein b6;
— кованные диски 17 радиуса;
— нанесена оригинальная аэрография;
— автомобиль покрыт защитной бронепленкой;
— изменен вид бамперов, удалены противотуманки, установлены сверхяркие светодиоды;
— салон перешит в кожу;
— изменены основные цвета салона;
— освещение салона заменено на светодиодное;
— аудиосистема Alpine type r, головное устройство Pioneer;
— в багажном пространстве два усилителя Alpine + сабвуфер;
— полная шумоизоляция салона;
— изменена программа управления двигателем.

— аудио система;
— внешний вид салона;
— спортивная впускная система;
— спортивный более тихий и басовитый выхлоп;
— интеркулер большего размера;
— более производительная тормозная система.