Мотоцикл был выпущен в гражданской версии модели ТС. Обилие хрома и блеск лакокрасочного покрытия выделяли его в транспортном потоке довоенной Германии. 600-кубовый двигатель в моноблоке с четырех скоростной КПП легко разгонял его до 105 км/ч. Благодаря довольно малой колесной базе, байк обладал хорошей маневренностью, недаром много выпущенных мотоциклов этой модели были задействованы в почтовых и курьерских службах.

NSU Motorenwerke AG (сокращенная аббревиатура NSU) — немецкая компания, основанная в 1873 году, выпускающая автомобили и мотоциклы. В 1969 году была приобретена концерном Volkswagen Group. Была самым крупным производителем мотоциклов. Позже была объединена владельцем с компанией Auto Union, которая, через некоторое время, уже вошла в Audi AG.

Мотоцикл NSU 601 был представлен публике в 1938 году. Мотоцикл имел 600-кубовый двигатель мощностью в 24 л.с. при 5000 оборотах в минуту. Цилиндр у NSU был алюминиевый, в отличии от других мотоциклов этой фирмы. Более дешевые модели довольствовались чугунным цилиндром, кроме 501 OSL, это мотоцикл был во многом унифицирован с модель 601.

NSU 601 должен был помочь удержатся фирме в нише мотоциклов с боковым прицепом (читай с коляской). Этот сектор рынка был важен для мотофирм того времени. На него приходилась не малая доля продаж мотоциклов.

Стоил NSU 601 приличных денег, тысячу с лишним рейсхмарок, в зависимости от комплектации.

Выпускался до 1939 года. На сегодняшний день эти мотоциклы достаточно редкие. В войну NSU 601 был признан годным к строевой, и многие мотоциклы полегли на бескрайних полях России. Да и выпущено их было не так много.

Проведен полный цикл реставрации.

Пробеги клуба "Дон-ретро",дни городов Ростова,Аксая