Инженерия

Владелец: Денис Александрович Холманских
Год выпуска автомобиля: 2003
Город: Екатеринбург
Стоимость доработок: 1000000 Р

33
Голосование через аккаунт на форумах Drom.ru. Один раз за один автомобиль. Войти. Зарегистрироваться.

Не сдаемся — строимся!

— Двигатель.
— Кит нового лютейшего фронта от turboxs.
— Разворот впускного коллектора.
— Коллектор Tomei 4-1.
— Выхлоп прямой на 76 мм — кастом от Е:башьМоторСпорт на Nur spec R.
— "Направляйка" Cusco.
— JUN 2.2L Stroker Kit.
— Блок гильзован Darton.
— Шатуны Cosworth «I».
— Шпильки ГБЦ AROP.
— Распредвалы Kelford 272.
— Вестгейт TIAL 60 мм.
— Блоу-офф с фронтальным кулером TurboXS.
— Форсунки RC 1200 cc.
— Турбина GARRETT 740759-5002S CHRA T04Z.
— Подвеска Subaru Impreza WRx STI Spec C.
— Стабилизаторы 25 мм Cusco.
— Коробка 6-ти ступенчатая с DCCD (41-59) + передний ТОРСЕН (винтовой блок).
— Блок управления proDCCD питер 320hp.com.
— Задний редуктор с дисковым блоком 3.54.
— Привода DSS до 1000 л.с.
— "Мозг" Motec 800.
— Топливная система: погружной насос Walbro, два насоса выносных Bosch 044, топливная система на армированных шлангах, топливный регулятор.
— Масляный радиатор Greddy.
— Сцепление 3-х дисковая керамика EXEDY.
— Оптика Moretto.
— Ксенон ближний, дальний Premium 5000K.
— Выхлопная система Futjisuba Power Getter.
— Растяжки и стабилизаторы Cusco.
— Датчики defi (egt.bost.oil temp.), оригинал.
— Диски кованые r17 225-45.

Планов очень много! Делаем все поэтапно...