Год выпуска автомобиля: 1988
Город: Челябинск
Приобрел случайно в феврале 2014 г. После чего испытал на бездорожье, на воде, и в качестве пресса для утилизации легковых автомобилей.
Покраска в мае 2015 г.
До УМШ в планах установка восстановленного правого двигателя (потерян 2 мая 2015 г. во время реконструкции афганских событий "Операция "Магистраль" на Чебаркульском полигоне). После УМШ, и после очередной потери одного из двигателей (что практически неизбежно), есть план перехода с двух бензиновых ГАЗ-40П с МКПП на один ЯМЗ-236 (либо ЯМЗ-238, Камаз) в блоке с АКПП Voith Diwa D 854.3E завязанных на мостовые раздатки через дополнительную раздатку от ЗИЛ-157.
Комментарии
На нем можно по городу передвигаться?или запрещено?
Если можно,то какие права на него нужны(полагаю,что как на трактор?)
Во сколько обошелся этот чудо-аппарат?сколько кушает?
Ps какое-то время в личном пользовании был инкассаторский броневик,передвигался на нем по городу-чувства непередаваемые)))ощущаешь себя как в танке))хотел бы на таком поездить по городу))))
На нем можно по городу передвигаться?или запрещено?
Если можно,то какие права на него нужны(полагаю,что как на трактор?)
Во сколько обошелся этот чудо-аппарат?сколько кушает?
Ps какое-то время в личном пользовании был инкассаторский броневик,передвигался на нем по городу-чувства непередаваемые)))ощущаешь себя как в танке))хотел бы на таком поездить по городу))))
Расход 60 л. на 100 км. (По книжке). В реальности ну наверное так и есть.
Кстати, тоже как-то была Шнива инкассатор)))