Инженерия

Владелец: Иван Александрович Гренц
Год выпуска автомобиля: 1953
Город: Тюмень

29
Голосование через аккаунт на форумах Drom.ru. Один раз за один автомобиль. Войти. Зарегистрироваться.

С чего все началось? Наверное, с мечты. Без раздумья донором для постройки был выбран Москвич 400. Начались долгие поиски донора, но ничего подходящего долго не попадалось. И тут, разговорившись с клиентом о своей мечте, услышал в ответ: "так у меня на базе лет 20 стоит Москвич 400, причем с документами, забирай".

Радости не было придела...

— двигатель Toyota 1uz-fe 4 литра, 294 л.с, 420 нм;
— АКПП Toyota Crown;
— рама от УАЗ, кастом;
— задний мост Соболь;
— передняя балка Газель, ступицы Соболь;
— колеса Соболь, задние разваренные + шины от Toyota Land Cruiser 100;
— все рычаги кастом;
— рулевая рейка от Toyota;
— пружины Mercedes w140;
— рулевая колонка ВАЗ-2114, регулируется по высоте;
— шифтер, переключатель передач Toyota Altezza;
— вакуумный усилитель тормозов Лада Приора;
— бензобак Daewoo Matiz;
— задние колеса 345/30/18.

https://www.drive2.ru/r/moskvich/939650/ http://customculture.ru/news/143/